Valencia y Barcelona a 1 hora y 50 minutos en tren

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El MUNDO. JUEVES 17 DE MARZO DE 2011
TEMA. DEL DÍA
>El CORREDOR MEDITERRÁNEO / la presentación del proyecto
Valencia y Barcelona a 1 hora y 50 minutos en tren
• Blanco anuncia el estudio técnico del Corredor Mediterráneo para el horizonte 2020
El proyecto incluye el túnel pasante y una variante sólo para mercancías en Valencia
C. T.1 Valencia
Con la conexión ferroviaria de Alta
Velocidad entre Madrid y Valencia
funcionando desde el mes de diciembre a pleno rendimiento, el Ministerio de Fomento dio ayer el impulso definitivo al Corredor Mediterráneo. El proyecto constituye la
articulación de una línea de tren de
pasajeros y mercancías desde la
frontera francesa hasta Algeciras
por la costa. El ministro José Blanco expuso ayer el estudio técnico
que contempla la constitución de la
red de Alta Velocidad que reducirá
los tiempos de viaje entre Barcelona y Valencia de las tres horas ac-
tuales a tan sólo una hora y 50 minutos en el horizonte de 2020. Lo
mismo sucederá con Castellón y
Alicante, que ganarán 45 y una hora y 45 minutos en el trayecto res-
pectivamente.
La línea utilizará la infraestructura del AVE entre las tres capitales
valencianas prevista además de
otro tramo que está pendiente de Ucitar entre Castellón y Tarragona
con una fórmula de inversión pú-
Fomento inicia el
proceso para licitar la
Alta Velocidad entre
Valencia y Tarragona
La línea garantiza
conexiones con los
principales puertos de
la costa mediterránea
blico-privada. Blanco aseguró ayer
que el importe de licitación de Alta
Velocidad entre Valencia, Castellón
y Tarragona tendrá un importe de
5.000 millones de euros y que el
proceso ya se ha iniciado.
Cuando se concluya el Corredor
Mediterráneo, todas las capitales
de la costa hasta Algeciras estarán
conectadas mediante tren solucionando el actual corte existente. En-
tre las principales actuaciones previstas que anunció el ministro se incluye también el túnel pasante y
una nueva estación en Valencia (actualmente en proyecto) que solucionará uno de los problemas urbanísticos denunciados reiteradamente por la alcaldesa de Valencia, Rita
Barberá, la barrera ferroviaria entre el núcleo urbano y Moreras.
Además, se creará una variante
de mercancías en la ciudad, un ramal de mercancías entre Silla y
lona, Valencia, Alicante-Elche, Málaga y Murcia-Cartagena. Todas
^ Actuaciones en el Corredor Mediterráneo
ellas comprenden cerca del 40% de
la población del país además de generar el mismo porcentaje del Producto Interior Bruto. La transformación permitirá que exista una lí-
LEYENDA
nea de Alta Velocidad en ancho
Actual red Alta Velocidad
UIC para viajeros y otra de mercancías con el mismo ancho con ví-
Conexión
Aeropuerto
futura red Alta Velocidad viajeros
Acceso a puertos
as diferenciadas en los núcleos de
cercanías.
En total la línea comprenderá casi 1.300 kilómetros y recorrerá los
principales puertos españoles co-
Fuente de San Luis con una vía do-
ble y la duplicación de la vía entre
Xátiva y l'Alcudia. En la provincia
de Alicante se establece la variante
de Torrehano y la tercera vía de tráfico de mercancías entre Monforte
y Murcia.
Y es que no sólo los pasajeros se
beneficiarán del nuevo sistema ya
que el Corredor Mediterráneo está
concebido como un impulso a la
red ferroviaria de mercancías. Una
vez que esté concluida toda la línea, quedarán enlazadas cinco de
las diez áreas metropolitanas con
mayor población de España: Barce-
Red Básica Mercancías
•
Obras infraestructuras
mo Barcelona, Tarragona, Valencia,
Cartagena y Algeciras y otros de
Zaragoza
Tarragona
BAR[EL6NA
Mejora de los
accesos ferroviarios a los puertos
mediane acuerdos en
las autoridades
portuarias
longitud
del corredor
1.300 km entre
la frontera francesa
y Algeciras
Alta Velocidad Castelán Tarragona
Proyecta con colaboración
pública privada
'
Vías de ancho UIC viajeros y
merconclas.
Tercer carril ancho mixto
Teruel
Cuenca
f
A.A0
Alta Veloddad Valencia - Castelón
Proyecto con colaboración público privada
Vías de ancho UIC viojeros y mercancías:
Terrer carril oncho mixto
El corredor supone
'
El 18% de
la superficie
de España
VALENCIA
Ramal de mercancías
Silla - Fuente de San
Luis y conexiones '
U Vía doble
Alta Velocidad
Valencia - La Encina
En obras
Mayor población
El corredor mediterráneo
enlaza 5 de las 10 áreas
metropolitananas con más
población de España
El corredor supone
Cerca
d l del 40% tanto
de la población como
del PIB nacional
tráfico
Te'
Vía
merc5irúas Monforte_
_ Alicante -Elche - Crevillente .
Variante de Tortgllano, proyecto por
colaboración públicoprivada
Atta Velocidad Monforte
del cid - Murcia
En obras
Puertos y aeropuertos
La mayor parte de los
principales puertos y
aeropuertos españoles
se encuentran
en esta zona
12 h. 30 minutos
Almería
Girona
4 horas 15 minutos