Los Opel OPC Descubren el Piloto que hay en

Información de Prensa
Julio de 2009
A destacar
10 Años de Auténtica Pasión: Los Opel OPC Descubren el
Piloto que hay en ti
Los coches del Opel Performance Center demuestran cuanto potencial
deportivo y dominio tecnológico ofrecen los vehículos tope de gama de la
marca. Las más recientes novedades en la gama – el Opel Insignia OPC
sedán y Sports Tourer – trasladan esta filosofía a un nivel más alto,
ofreciendo potencia más elevada y una eficiencia refinada.
Los coches OPC son distintivos, una expresión de la más auténtica pasión
de conducir, por los coches y por el mundo de la competición. Las
versiones OPC provocan emoción y permiten a Opel demostrar su dominio
en fabricar coches de altas prestaciones y gran dinamismo de conducción.
La prueba más clara del éxito de la gama OPC son sus ventas. Del primer
OPC, un Astra con motor 2 litros atmosférico de 160 CV/118 kW, las
serie limitada de 3.000 unidades se vendió en escasamente cuatro meses,
cuando fue lanzado en 1999. Desde entonces se han matriculado bien
por encima de las 50.000 unidades en una gran variedad de versiones de
estos coches de altas prestaciones, que van desde el Corsa OPC al Zafira
OPC.
Opel ha demostrado que los monovolúmenes no están reñidos con las altas
prestaciones. Opel fue la primera marca en ofrecer una versión de altas
prestaciones de un monovolumen cuando en 2001 se presento el Zafira
OPC con un motor 2 litros turbo de 192 CV. De esta primera generación
del Zafira OPC se vendieron más de 12.000 unidades.
El modelo OPC más popular durante el año pasado fue el Corsa OPC, con
su motor 1.6 litros Turbo de 192 CV/141 kW. Este potente coche pequeño
acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y puede alcanzar una
velocidad máxima de 225 km/h. El valor de par máximo de 266 Nm con
General Motors España, S.L
Departamento de Comunicación
http://media.gm.com/es/opel/es
General Motors Corporation
-2-
la función overboost se traslada a las ruedas delanteras a través de una
caja de cambios manual de seis velocidades.
Como en casa en el “Infierno Verde”
En los últimos 10 años, los vehículos OPC han batido varios récords en
los 20,8 km de la Nordschleife (bucle norte) del Nürburgring. El Astra
OPC fue el primero al lograr un tiempo de 8m, 35 s y 94/100 en 2005.
El Zafira OPC todavía mantiene su título del monovolumen más rápido
con un tiempo de 8:54:38 realizado en 2006. Finalmente, pero no menos
destacable, el Corsa OPC mantiene el récord para coches pequeños con un
tiempo de 8:47:99, logrado por el piloto Manuel Reuter con un coche de
serie en 2007.
Además, todos los modelos OPC han pasado un exhaustivo programa de
pruebas en el “Infierno verde”, considerado el circuito de carreras más
duro y peligroso del mundo.
De hecho, la Nordschleife es territorio de Opel. Es el lugar donde Opel
lleva a cabo sus pruebas más duras desde 1960. Hace tres años, el
fabricante alemán firmo un acuerdo con la legendaria pista y abrió su
propio Centro de pruebas en el Nürburgring.
Este es el lugar ideal para probar todos los modelos Opel – y el más duro
para los modelos OPC: El Insignia OPC completó 10.000 km de pruebas
de resistencia en esta pista y lo logro sin ningún problema.
Tres maneras de disfrutar la estimulante experiencia OPC
Para asegurar que la capacidad del conductor se adecúa a las
prestaciones de los coches, Opel ofrece un cursillo de un día de duración
exclusivo para los clientes de OPC en el Centro de Pruebas de Opel en
Dudenhofen, en Alemania. Dirigido por el doble ganador de las 24 Horas
de LeMans, Manuel Reuter, los conductores tiene la oportunidad de
-3-
afinar sus aptitudes y descubrir el auténtico potencial de sus modelos
OPC.
Los modelos OPC han sido a menudo el objeto de los sueños de muchos
conductores. Durante los dos últimos años, Opel ha llevado a cabo el OPC
Race Camp, una selección de pilotos de carreas que ha tenido un rotundo
éxito en Alemania, Suiza y Austria. El OPC Race Camp ofrece a los
conductores ambiciosos que no cuenten con experiencia en competición la
oportunidad de desarrollar sus conocimientos de la competición a través
de un riguroso programa de entrenamiento y numerosas fases de
eliminación.
Actualmente quedan 100 candidatos de las más de 22.000 solicitudes
que se recibieron. Estos candidatos están tomando parte en el segundo año
de su programa de formación dirigido por Manuel Reuter y Joachim
Winckelhock. Todos ellos aspiran a cubrir uno de las 10 plazas que hay
al volante de los dos Astra OPC que participarán en las 24 Horas de
Nürburgring el año que viene.
Finalmente, para aquellos clientes que quieres personalizar su coche
Opel, la marca ofrece desde 2004 los paquetes de la Línea OPC, creados
por los mismos diseñadores que están a cargo de los modelos OPC y en los
que se incluyen piezas como las molduras laterales o los spoilers traseros.
Aspectos más destacados de una década de producción de modelos Opel
OPC

2009: Se lanza al mercado las versiones sedán y Sports Tourer del
insignia OPC (motor 2.8 litros V6 Turbo de 325 CV/239 kW)

2009: Llega al mercado el modelo Astra OPC Race Camp

2008: El sistema de chasis IDSPlus2 se monta de serie en los Astra
OPC

2008: Se lanza el Astra OPC “Nürburgring Edition” en edición
limitada

2007: El Corsa OPC establece un nuevo récord en la Nordschleife
con un tiempo de 8:47:99
-4-

2007: Se ofrece opcionalmente la caja de cambios automática de
seis velocidades en el Vectra OPC y el Vectra Station Wagon OPC

2007: Aparece en el mercado el Corsa OPC (motor 1.6 litros Turbo,
192 CV/141 kW)

2006: El Zafira OPC establece un récord en el Nordschleife del
Nürburgring como el monovolumen más rápido de la historia con
un tiempo de 8:54:38

2006: Se ofrece en los Vectra OPC y Vectra Station Wagon OPC el
motor 2.8 V6 Turbo con 280 CV/206 kW

2006: Se presenta el Meriva OPC (motor 1.6 litros Turbo 180
CV/132 kW)

2005: El Opel Astra OPC registrar un nuevo récord para los coches
compactos en la Nordschleife con un tiempo de 8:35:94

2005: Llegan al mercado las versiones OPC del Vectra GTS y Vectra
Station Wagon (motor 2.8 litros V6 Turbo, 255 CV/188 kW)

2005: Presentación de la segunda generación del Zafira OPC
(motor 2.0 litros Turbo 240 CV/177 kW)

2005: Se lanza la generación actual del Astra OPC (motor 2.0 litros
Turbo 240 CV/177 kW)

2005: En sólo 5 años se han vendido unos 20.000 coches OPC en
toda Europa

2004: Se presentan los paquetes de equipamiento Línea OPC

2002: Llega al mercado la segunda generación del Astra OPC en
versiones de carrocería de tres puertas y Station wagon (motor 2.0
litros Turbo, 200 CV/147 kW)

2001: Se lanza la primera generación del Zafira OPC (motor 2.0
litros Turbo 192 CV/141 kW)

1999: Se lanza al mercado el primer modelo OPC, un Astra OPC
(motor 2.0 litros atmosférico de 160 CV/118 kW); las 3.000
unidades fabricadas se vendieron en menos de cuatro meses

1997: Opel establece Opel Performance Center GmbH (OPC)
Para más Información:
-5-
Francisco Aparicio
Telf.: 916 578 315
Móvil:
649 463 037
[email protected]
Luis Sanchidrián
Telf.: 914 569 273
[email protected]
Este texto y las fotos se pueden descargar de Internet en
http://media.gm.com/es/opel/es