Condiciones ideales para el aceite de motor

"Condiciones ideales para el aceite de motor"
Oliver Kuhn, investigador de LIQUI MOLY, nos comenta el
viaje extremo de Rainer Zietlow desde el Cabo Norte hasta el
extremo Sur de África.
Octubre de 2014 – 17.000 kilómetros en 10 días, desde el Cabo Norte
en Noruega hasta el punto más al Sur en África. El automovilista y
aventurero Rainer Zietlow ha conseguido esta proeza en su VW
Touareg. El domingo llegó al Cabo Agulhas. Para ello LIQUI MOLY
contribuyó de forma notable. Oliver Kuhn, director en funciones del
laboratorio, explica en qué condiciones el aceite de motor puede
sufrir una carga incluso mayor que en este viaje extremo.
17.000 kilómetros en diez días, esto es, unas 250 horas con el motor en
marcha casi sin interrupción. ¿Qué ocurre en este caso con el aceite de
motor?
Oliver Kuhn: Bueno, el aceite está todo el tiempo a temperatura de
funcionamiento, y el motor se mantiene a una marcha muy estable. Las
revoluciones altas, como en un tramo de carrera, son más bien la
excepción. Básicamente éstas son las condiciones ideales para el aceite
de motor. Los recorridos propiamente extremos para el aceite de motor
son los recorridos cortos.
Según esto, ¿un viaje hasta el supermercado es más peligroso que un
recorrido por medio mundo?
Oliver Kuhn: Si los primeros se suman, con toda seguridad. El recorrido
corto en la ciudad es lo peor que le puede pasar al aceite de motor: La
temperatura del motor cambia continuamente, las altas revoluciones
alternan con la marcha en punto muerto, el aceite nunca alcanza la
temperatura y la gasolina se acumula en el aceite. Rainer Zietlow utiliza
nuestro Top Tec 4200, apropiado para prácticamente todos los modelos
de Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. Contiene una reserva de potencia
tan alta que soporta también las cargas del tráfico urbano y permite
intervalos más largos de cambio del aceite.
La nieve y el frío en el Cabo Norte, el polvo y el calor en África: ¿todo
eso no afecta al aceite de motor?
Oliver Kuhn: Las temperaturas no son estrictamente un problema, ni las
altas ni las bajas. El Top Tec 4200 funciona también sin problemas a 30
°C bajo cero. Y la temperatura exterior alta no significa automáticamente
que el aceite esté más caliente. En los antiguos motores refrigerados por
aire esto era un problema, pero no con los modernos radiadores de agua.
El polvo sí puede dar más guerra. Si el filtro de aire funciona
correctamente, no debería llegar ni una mota de polvo al aceite. Pero si
ello ocurre, los dispersantes del aceite consiguen mantener las partículas
de polvo a flote en el aceite, hasta que quedan atrapadas en el filtro del
aceite. Por supuesto, esta capacidad de transportar la suciedad se agota
más rápidamente en el desierto que en nuestras llanuras.
El Top Tec 4200 es un aceite de motor de uso diario, que no solo se
utiliza para el modelo Touareg, sino también para el Golf y el Polo. ¿Por
qué no se utiliza un aceite de carreras para una ruta tan extrema?
Oliver Kuhn: Con un aceite de carreras yo temería un colapso en ruta.
Los aceites de carreras son por lo general "sprinters", mientras que
nuestro Top Tec 4200 es un corredor de maratón. Contiene más aditivos
que los aceites convencionales, y tiene por tanto reservas de potencia
mayores. Con esta ruta a Sudáfrica ha podido jugar todos sus triunfos.
¿Debería Rainer Zietlow hacer ahora el primer cambio de aceite, o
puede emprender directamente el viaje de vuelta?
Oliver Kuhn: No es fácil opinar. Para tener la seguridad se debería tomar
una muestra de aceite y analizarla en el laboratorio. Sólo así se puede
estimar si alcanza también para el viaje de vuelta. Pero no sería ninguna
sorpresa si lo hiciera. En todo caso el Top Tec 4200 está autorizado para
intervalos de cambio de aceite de hasta 50.000 kilómetros.
Acerca de LIQUI MOLY
La compañía LIQUI MOLY, con sede en Ulm, al sur de Alemania,
ofrece una amplia gama de productos de alta calidad, como aceite para
motores, aditivos, productos para el cuidado del automóvil y productos
destinados al servicio técnico. Su surtido abarca más de 4.000 artículos.
LIQUI MOLY desarrolla y prueba sus productos en laboratorios
propios, los fabrica exclusivamente en Alemania y los comercializa
todos ella misma. Fundada hace más de 50 años, LIQUI MOLY es uno
de los líderes del sector. Sus productos se venden en Alemania y en
otros 110 países.
Podrá encontrar más información en:
LIQUI MOLY GmbH
Peter Szarafinski
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