Elementos estructurales del vehículo

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO: CARROCERÍA
PROGRAMACIÓN DEL MODULO DE 2º CURSO:
(GRUPO B)
Elementos Estructurales del Vehículo
I.E.S. "G. M. JOVELLANOS"
Fuenlabrada (Madrid)
CURSO: 2011-2012
Profesor: Yolanda Alonso Majado
Programación del Módulo: Elementos Estructurales de Vehículos.
CURSO 2011 -2012
ÍNDICE
0.- Introducción ------------------------------------------------------------------------------------------- 3
1.- Objetivos ---------------------------------------------------------------------------------------------- 5
2.- Contenidos -------------------------------------------------------------------------------------------- 5
3.- Temporización ---------------------------------------------------------------------------------------- 7
4.- Criterios de evaluación ------------------------------------------------------------------------------ 8
5.- Metodología didáctica -------------------------------------------------------------------------------- 9
6.- Procedimientos de evaluación ---------------------------------------------------------------------- 9
7.- Sistema de recuperación de evaluaciones pendientes ------------------------------------------- 9
8.- Criterios de calificación ---------------------------------------------------------------------------- 10
9.- Actividades de recuperación para alumnos con materias pendientes ------------------------ 10
10.- Medidas de atención a la diversidad ------------------------------------------------------------ 11
11.- Materiales, textos y recursos deidácticos ------------------------------------------------------- 11
12.- Adaptaciones curriculares para alumnos con necesidades educativas especiales---------- 11
13.- Actividades complementarias y extraescolares ------------------------------------------------ 11
14.- Otros ------------------------------------------------------------------------------------------------- 11
I.E.S G. M. JOVELLANOS / TMV201 /- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
Página 2
Programación del Módulo: Elementos Estructurales de Vehículos.
CURSO 2011 -2012
0.-INTRODUCCIÓN.
La referencia legal se encuentra en las siguientes normas:
– La Ley orgánica 1/1990, de 3 de Octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo
(L.O.G.S.E.)
– Real Decreto 676/1993, de 7 de mayo por el que se establecen directrices generales sobre los
títulos y las correspondientes enseñanzas mínimas de formación profesional.
– Real Decreto 176/2008, de 8 de febrero por el que se establece el Título de técnico en
carrocería y las correspondientes enseñanzas mínimas.
– Real Decreto 15/2009, de 26 de febrero por el que se establece el Currículo del ciclo
formativo de grado medio correspondiente al titulo de técnico en carrocería.
Las enseñanzas del Ciclo Formativo se organizan en Módulos Profesionales, cuya finalidad es la
de proporcionar a los alumnos la competencia profesional característica de cada Título. Estos
Módulos están asociados a una o varias unidades de competencia y constituyen las unidades
coherentes de formación profesional específica que deben ser acreditadas y certificadas para
conseguir la titulación. Los elementos curriculares que constituyen un Módulo, son los objetivos
expresados en términos de resultados de aprendizaje, los criterios de evaluación y los contenidos.
Estos componentes están formulados para que, a la vez que determinan la competencia
profesional básica exigible en todo el Estado, permitan su adaptación a las características de los
alumnos y del entorno productivo de los centros.
Los títulos de la familia de Transporte y Mantenimiento de Vehículos han sido diseñados
basándose en la realidad del sector y en sus necesidades de formación. La finalidad de los mismos
es conseguir en los alumnos las capacidades que respondan a los perfiles profesionales definidos y,
por consiguiente, les permitan integrarse en el mundo laboral de su profesión. Son pues unas
enseñanzas terminales, cuyo objetivo no es preparar para continuar con otras formaciones, aunque
no excluyen la posibilidad de llevarlas a cabo.
La programación de aula referente al Módulo de Elementos estructurales del Vehículo se
contempla y desarrolla en base a las peculiaridades de los distintos grados de formación de los
alumnos que acceden a él y su procedencia, así como al entorno sociolaboral en el que se ubica el
Centro.
Para lograr estos requisitos de cualificación, el Técnico en Carrocería deberá adquirir en su
formación unas capacidades profesionales, diseñadas en forma de objetivos, de entre las cuales
destacaremos las siguientes:
–
Interpretar la información y, en general, el lenguaje simbólico, relacionándolos con las
operaciones de mantenimiento y reparación en el área de carrocería para caracterizar el
servicio que hay que realizar.
– Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios,
identificando sus características y aplicaciones, para efectuar los procesos de mantenimiento
en el área de carrocería.
I.E.S G. M. JOVELLANOS / TMV201 /- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
Página 3
Programación del Módulo: Elementos Estructurales de Vehículos.
CURSO 2011 -2012
– Identificar las deformaciones, analizando sus posibilidades de reparación para determinar el
proceso de reconformado.
– Analizar técnicas de conformado de elementos metálicos y sintéticos, relacionándolas con las
características del producto final, para aplicarlas.
– Identificar los métodos de unión relacionándolos con las características de resistencia y
funcionalidad requeridas para realizar uniones y ensamblados de elementos fijos y
amovibles.
– Caracterizar los procedimientos de protección anticorrosiva y de correcciones geométricas y
superficiales, identificando la secuencia de etapas asociadas para proteger, preparar e igualar
superficies de vehículos.
– Describir las reglas de colorimetría, relacionándolas con el color buscado para preparar
pinturas con las características especificadas.
– Caracterizar el funcionamiento de los medios aerográficos y de la cabina de pintura,
relacionándolos con el aspecto final buscado, para efectuar el embellecimiento y reparación
de defectos de superficies de vehículos.
– Determinar cotas de estructuras relacionándolas con las especificaciones técnicas de las
fichas de características de los fabricantes de los vehículos para determinar las
deformaciones.
– Analizar los equipos y accesorios de estirado, reconociendo sus aplicaciones para realizar el
conformado de estructuras de vehículos.
– Describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, identificando
las acciones que se deben realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las
normas estandarizadas.
– Valorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando su aportación al
proceso global para conseguir los objetivos de la producción.
– Identificar y valorar las oportunidades de aprendizaje y empleo, analizando las ofertas y
demandas del mercado laboral para gestionar su carrera profesional.
– Reconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando demandas del mercado
para crear y gestionar una pequeña empresa.
– Reconocer sus derechos y deberes como agente activo en la sociedad, analizando el marco
legal que regula las condiciones sociales y laborales para participar como ciudadano
democrático.
I.E.S G. M. JOVELLANOS / TMV201 /- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
Página 4
Programación del Módulo: Elementos Estructurales de Vehículos.
CURSO 2011 -2012
1.- OBJETIVOS. (Resultados de aprendizaje)
Los objetivos de este módulo expresados en términos de resultados de aprendizaje son los
siguientes:
1. Diagnostica deformaciones estructurales en vehículos, relacionando las cargas aplicadas con
los efectos producidos.
2. Fija la carrocería, bastidor o cabina a la bancada con los medios necesarios, relacionando las
deformaciones que es preciso reparar con las especificaciones técnicas de la bancada.
3. Mide deformaciones sufridas por la carrocería, bastidor o cabina describiendo las técnicas y
los equipos de medida que se van a utilizar.
4. Determina las direcciones de tiro correctas y los puntos de aplicación de los esfuerzos,
analizando la deformación y las etapas que van a ser requeridas para el estirado.
5. Conforma la carrocería con los equipos y útiles de estirado, aplicando las técnicas y los
procedimientos requeridos en cada caso.
6. Verifica que la carrocería, bastidor o cabina ha recuperado sus dimensiones originales
relacionando las medidas efectuadas con las dadas en las fichas técnicas del fabricante.
2.- CONTENIDOS CON EXPRESIÓN DE CONTENIDOS MÍNIMOS
Cada Unidad de Trabajo así establecida tiene una pretensión específica en orden a un aprendizaje
significativo en el que el alumno construya y alcance los resultados de aprendizaje:
U.T. 1 Representación gráfica.
-
Representación de vistas y visualización de piezas.
Conocer las técnicas de acotación básicas.
U.T. 2 Concepción, diseño y fabricación de una carrocería.
-
Conocer los condicionantes habituales en el diseño y fabricación de una carrocería, así como
la secuencia lógica habitual en el proceso.
U.T. 3 Elementos constructivos y características de una carrocería.
-
Identificar los elementos constructivos de las carrocerías y analizar sus prestaciones y
características constructivas más significativas.
I.E.S G. M. JOVELLANOS / TMV201 /- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
Página 5
Programación del Módulo: Elementos Estructurales de Vehículos.
CURSO 2011 -2012
-
Analizar el comportamiento dinámico de una carrocería.
-
Analizar en términos comparativos los resultados obtenidos a través de la realización de
pruebas de choque (crash-test).
U.T. 4 Seguridad en el automóvil.
-
Conocer los distintos aspectos que repercuten en el concepto global de la seguridad del
vehículo.
-
Conocer las distintas soluciones que suelen adoptar los fabricantes para reforzar las zonas o
elementos cuya función resulta más relevante en caso de choque.
-
Conocer los dispositivos de seguridad pasiva más frecuentemente utilizados.
U.T. 5 Metrología aplicada al control de carrocerías.
-
Conocer los sistemas de unidades más utilizados en las operaciones habituales de taller.
-
Comprender el funcionamiento de los diferentes aparatos de medida más empleados y
determinar el aparato de medición más idóneo en función del tipo de medida a realizar.
-
Determinar con precisión las medidas efectuadas con los diferentes aparatos de medida.
U.T. 6 Análisis de sistemas de fuerzas.
-
Comprender los conceptos de fuerza, movimiento e inercia.
-
Comprender los principios de acción y reacción.
-
Descomponer y calcular fuerzas vectoriales.
U.T. 7 Influencia de un golpe en un vehículo.
-
Estudiar las fuerzas que intervienen en una colisión y sus efectos.
-
Analizar las deformaciones que se pueden producir en una carrocería y comprender los
cambios que se producen en la estructura interna de un metal tras una deformación.
U.T. 8 Equipo de enderezado.
-
Identificar los diferentes tipos de bancadas y los distintos sistemas de tracción y anclaje.
-
Conocer y seleccionar los diferentes accesorios en función del trabajo a realizar.
I.E.S G. M. JOVELLANOS / TMV201 /- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
Página 6
Programación del Módulo: Elementos Estructurales de Vehículos.
CURSO 2011 -2012
U.T. 9 Diagnóstico de daños estructurales.
-
Conocer los diferentes sistemas de diagnóstico y comprobación.
-
Interpretar fichas técnicas de la carrocería y localizar y comprobar los distintos puntos de
control.
-
Analizar los posibles desperfectos tras una colisión e identificar las zonas fusibles diseñadas
por el fabricante.
-
Establecer el método adecuado para comprobar las cotas de las carrocería.
U.T. 10 Tiros de tracción.
-
Establecer un método para realizar los tiros de tracción en la dirección adecuada.
-
Comprender los problemas de las tensiones y las sobretensiones.
-
Estudiar y analizar distintos tiros de tracción en función de las deformaciones presentadas.
U.T. 11 Proceso genérico de reparación con bancada.
-
Planificar y desarrollar el trabajo de reparación con bancada.
-
Conocer y respetar las medidas de seguridad en la utilización de los equipos de tracción.
-
Localizar los puntos de control correctos y deformados.
-
Planificar los tiros de tracción y sistema de anclajes necesarios para restablecer las cotas
originales de la carrocería.
3.- TEMPORIZACIÓN
La programación de aula se desarrolla en base a los resultados de aprendizaje referenciados
anteriormente y siguiendo la siguiente secuenciación y temporalización. No obstante, tanto el
tiempo requerido para el desarrollo de cada una de estas unidades de trabajo, como su secuenciación
está sujeta a las características particulares del grupo de alumnos y a los medios y material
disponible en el centro.
1ª EVALUACIÓN.- (85 horas aproximadamente)
UT 1: Representación gráfica.
UT 2: Elementos constructivos y características de una carrocería.
UT 3: Seguridad en el automóvil
I.E.S G. M. JOVELLANOS / TMV201 /- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
23
16
14
Página 7
Programación del Módulo: Elementos Estructurales de Vehículos.
UT 4: Metrología aplicada al control de carrocerías
UT 5: Concepción, diseño y fabricación de una carrocería.
CURSO 2011 -2012
10
22
2ª EVALUACIÓN.- (85 horas aproximadamente)
UT 6: Análisis de sistemas de fuerzas.
UT 7: Influencia de un golpe en un vehículo.
UT 8: Equipo de enderezado.
UT 9: Diagnóstico de daños estructurales.
.
UT 10: Tiros de tracción.
UT 11: Proceso genérico de reparación con bancada.
20
9
12
14
18
12
3ª EVALUACIÓN.Los alumnos están en las empresas realizando el modulo de F.C.T.
Cada una de estas unidades de trabajo está constituida por los siguientes apartados:
Introducción, Contenidos, Objetivos, Desarrollo de los contenidos, Autoevaluación y
Propuesta de actividades.
El módulo tiene 8 horas semanales divididas en 2 sesiones de 3 horas y 1 sesión de 2 horas.
4.- CRITERIOS DE EVALUACIÓN.
Como es un ciclo largo (2 años) y corresponde al 2º curso, se realizara una evaluación final
ordinaria en el primer tercio del mes de marzo.
La expresión de la evaluación final se realizará en términos de calificaciones. Estas se
formularán en cifras de 1 a 10 sin decimales en el caso de la evaluación final de cada módulo
profesional (salvo en el módulo profesional de F.C.T.), y con una sola cifra decimal en el caso de la
evaluación final del ciclo. Se consideran positivas las calificaciones iguales o superiores a cinco
puntos y negativas las restantes.
El redondeo será siempre y en todo caso a la baja.
La evaluación la realizaremos de forma continua a lo largo de todo el curso, estableciendo varias
sesiones de evaluación de carácter informativo (una por cada trimestre), siguiendo instrucciones de
jefatura de estudios, en donde valoraremos los objetivos alcanzados por cada alumno en ese
periodo.
Se valorarán pruebas escritas, pruebas prácticas (taller) y trabajos.
Se superara el módulo cuando se superen todas las evaluaciones informativas realizadas.
I.E.S G. M. JOVELLANOS / TMV201 /- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
Página 8
Programación del Módulo: Elementos Estructurales de Vehículos.
CURSO 2011 -2012
5.- METODOLOGÍA DIDÁCTICA
El desarrollo de la actividad en este módulo profesional se realiza en los siguientes términos:
– Explicación en el aula de cada uno de los contenidos del currículo, utilizando los medios
audiovisuales necesarios y acotando los mínimos contenidos que el alumno debe adquirir.
– Participación del alumno en los desarrollos teóricos y recogida de apuntes, datos técnicos,
etc., que posteriormente serán reflejados en un cuaderno de trabajo.
– Realización de trabajos en el taller asociados a los contenidos teóricos explicados en el aula,
repitiendo las tareas en distintos simuladores y las veces necesarias para adquirir la adecuada
destreza manual.
– Manejo de información técnica relativa a procesos de verificación, montaje y desmontaje de
componentes.
– Recogida de datos en un cuaderno de prácticas, donde se reflejan, además, los trabajos
realizados, dificultades encontradas, medidas efectuadas, reparaciones, etc.
6.- PROCEDIMIENTOS DE EVALUACIÓN.
Los criterios para valorar los conocimientos adquiridos consistirán en:

Trabajos, actividades e intervenciones en clase.

Ejercicios propuestos para ser realizados.

Pruebas de control especificas tanto teóricas como prácticas.

Actitud del alumno.

Limpieza y control de herramientas y material.
Se procurará en función de la marcha del curso, poner un mismo examen final o similar en
módulos iguales (impartidos por profesores distintos) .
7.- SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE EVALUACIONES PENDIENTES.
Los alumnos que no superen alguna sesión de evaluación tendrán que someterse a otra sesión de
recuperación.
La sesión de recuperación se celebrará dejando pasar un tiempo corto y prudencial.
En caso de no superar esta última tendrá como posibilidad de recuperación final, la prueba
extraordinaria (las que correspondan: junio, septiembre, febrero..), en la que se tendrá que presentar
I.E.S G. M. JOVELLANOS / TMV201 /- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
Página 9
Programación del Módulo: Elementos Estructurales de Vehículos.
CURSO 2011 -2012
de toda la materia impartida en el curso (contenidos mínimos, tanto teóricos como prácticos) salvo
en casos concretos en los que se indicará por escrito en el informe individualizado del alumno.
8. CRITERIOS DE CALIFICACIÓN.
Para elaborar la calificación en las sesiones de evaluación, se atenderá a los criterios y baremos
que indique el proyecto curricular del ciclo de carrocería y en su defecto de las que fije el
departamento de la Familia Profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos.
Actualmente y resumiendo son las siguientes:


Pruebas teóricas y prácticas
Actitud del alumno
80%
20%
Se seguirán además, las indicaciones marcadas por el equipo educativo de este ciclo formativo.
La expresión de la evaluación final será la media aritmética de las dos evaluaciones (una vez
superadas todas ), y se redondeará siempre y en todo caso a la baja
Teniendo en cuenta que las sesiones de evaluación son de carácter meramente informativo para
el alumno (para que vea su marcha en el módulo), este resultado de la evaluación final y que en
realidad es única puede ser modificado en función de los baremos antes señalados.
En la recuperación, si ésta es positiva, la calificación del examen será un cinco.
9.- ACTIVIDADES DE RECUPERACIÓN PARA LOS ALUMNOS CON MATERIAS
PENDIENTES, ASÍ COMO LAS PROFUNDIZACIONES Y REFUERZOS PARA LOGRAR
DICHA RECUPERACIÓN.
Cada módulo es único e independiente, por tanto no hay materias pendientes.
No hay profundizaciones porque los alumnos tienen las 30 horas semanales ocupadas.
Para alumnos que repitan módulo y estén en el curso siguiente, se le pedirán trabajos teóricos y/o
prácticos aparte de superar las pruebas teórico-practicas correspondientes.
En el caso de alumnos suspensos y que no pueda asistir al modulo de FCT, seguirán asistiendo a
clase, donde se repasará los puntos más débiles y se propondrán dichas actividades.
Aparte deberán superar las pruebas propuestas.
Sería muy deseable que se montaran clases de recuperación bien en el mismo turno o a turno
cambiado.
I.E.S G. M. JOVELLANOS / TMV201 /- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
Página 10
Programación del Módulo: Elementos Estructurales de Vehículos.
CURSO 2011 -2012
10.- MEDIDAS DE ATENCIÓN A LA DIVERSIDAD: DESDOBLES, AGRUPACIONES
FLEXIBLES, ETC.
En este módulo no se contemplan desdobles, para el presente curso académico.
SERÍA MUY DESEABLE QUE SI EXISTIERAN, sobre todo por la asistencia al taller, por
los riesgos que suponen tener a tantos alumnos (30) con un solo profesor.
Hay que tener presente que es gente muy joven (18 años) con poca experiencia en un taller,
y que va a manejar máquinas e instalaciones que conllevan ciertos riesgos, sobre todo
eléctricos, de atrapamiento y de golpes y contusiones.
11.- MATERIALES, TEXTOS Y RECURSOS.
Se le indicará al alumno cual va a ser el libro de texto de referencia para que pueda seguir más
fácilmente los contenidos de este módulo.
Se le indicará también otra bibliografía que pueda ser interesante para el aprendizaje.
Los medios auxiliares consistirán en esquemas, fotocopias, transparencias, programas
informáticos, vídeos y probablemente alguna visita de interés relacionada con la asignatura.
12.- ADAPTACIONES CURRICULARES PARA LOS ALUMNOS CON NECESIDADES
EDUCATIVAS ESPECIALES.
Cuando existan alumnos con necesidades educativas especiales, esta adaptación en ningún caso
supondrá la supresión de objetivos o capacidades que afecten a la competencia general del ciclo.
Debido a las distintas posibilidades que se pueden dar, en su momento se fijarán las mismas
adaptadas al caso concreto.
13. ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Y EXTRAESCOLARES NO INCLUIDAS EN
LA
PROGRAMACIÓN
DEL
DEPARTAMENTO
DE
ACTIVIDADES
EXTRAESCOLARES.
No se contemplan actividades extraescolares no incluidas en la programación del departamento.
14. OTROS (SEGÚN CRITERIO DEL DEPARTAMENTO).
Sería muy deseable que los profesores que quedan liberados de horas en el tercer trimestre por
estar los alumnos haciendo el modulo de F.C.T., una de las funciones que desarrollaran con
I.E.S G. M. JOVELLANOS / TMV201 /- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
Página 11
Programación del Módulo: Elementos Estructurales de Vehículos.
CURSO 2011 -2012
prioridad fuera el desdoble de otros módulos y que esto, se tuviera en cuenta a la hora de
elaborar los horarios por jefatura de estudios.
14.1.- Referencia a la memoria del curso anterior.
Según los profesores que la impartieron nada que resaltar ni de tener en cuenta.
14.2.- Fechas de la revisión temporal de la programación.
Se revisara a finales del curso en función de la experiencia adquirida. (a finales de junio)
Fuenlabrada, 30 de septiembre de 2011
I.E.S G. M. JOVELLANOS / TMV201 /- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO
Página 12