Fumar incrementa un 15% el riesgo de

ZEN DRIVING (Prevensis): Premio de Seguridad Vial
Fumar incrementa un 15% el riesgo de
accidente, hablar por el móvil un 41%
● Diez sencillos consejos nos pueden convertir en
“conductor zen” y ayudarían a reducir los
accidentes
● Una conversación tensa con el copiloto reduce la
atención un 26% , si es por el móvil se eleva hasta
el 41%
● El perfil óptimo al volante es el de hombre casado
de entre 37-50 años. Los solteros son más
despistados, y los separados, los que más corren
● Solo 11 de cada 100 conductores tienen un control
emocional correcto
● Los conductores alterados multiplican por 2,5 el
número de multas de tráfico que reciben
● Ranking del “enfado al volante”: lo que más nos
altera es tener un coche “pegado” y que se nos
cuelen.
11-jun-12.
La Directora General de Seguros y Fondos de Pensiones, Flavia RodriguezPonga, la Fiscal de Seguridad Vial, Elena Agüero, y la Presidenta de Unespa, Pilar
González de Frutos, han participado hoy en la presentación de las conclusiones del
estudio Zen Driving, desarrollado por Prevensis y patrocinado por Unespa en el II
Premio de Seguridad Vial.
1
Por primera vez en España, a lo largo de más de un año, Prevensis ha medido el
impacto real de las emociones en los conductores, su nivel de activación bajo
situaciones de estrés y los elementos que reducen su atención y, por tanto, inciden en
su riesgo de sufrir un accidente.
El estudio, presentado por Jesús Gómez, Gerente de Prevensis, revela que solo siete
de cada cien conductores mantienen un control emocional correcto y equilibrado a lo
largo de su recorrido. Asimismo, también se ha medido el impacto real de las
principales distracciones al volante y entre los factores que más afectan a esa
alteración se encuentran una conversación intensa por el móvil, que incrementa el
riesgo de sufrir un accidente en un 41%, un altercado con otro conductor (37%) o una
conversación tensa con su acompañante (26%)
Conductor Ligera Fumar
ZEN
fatiga
0%
10%
15%
Exceso
Conversación Problemas Altercado
de
o tareas
con otro
Intensa
confianza
mentales conductor
copiloto
complejas
19%
26%
33%
37%
Conversa
ción
intensa
por el
móvil
41%
Elementos que distraen o alteran al conductor y que aumentan el riesgo
Estos resultados se han objetivado tras analizar la conducción, en prueba real, de
más de mil personas en doce ciudades españolas con un método de medición similar al
utilizado por el ejército de EEUU para entrenar a sus pilotos, o al empleado por los
deportistas de élite para controlar sus emociones.
Perfiles
Como se ha señalado, los resultados reflejan que el control emocional de la
población sólo es correcto en un nivel del 11,3 %, siendo bajo o inestable en un 71,9%,
y nulo en un 16,8 %. El perfil común más positivo sería el de hombre casado de entre
37 y 50 años, aunque durante el estudio queda patente que el control emocional
alcanza la verdadera plenitud a partir de los 55 años.
El perfil común negativo sería el del soltero menor de 32 años, destacando que los
más impulsivos son los jóvenes varones de menos de 25 años.
El estado civil, como vemos, influye bastante en los impulsos y, consecuentemente en
la velocidad, siento los solteros los más despistados y los separados los más
apresurados, quedando en un lugar intermedio y óptimo los casados o personas con
pareja estable.
2
En cuanto al sexo, encontramos un perfil negativo superior en mujeres, debido
principalmente a la predisposición que presentan ante el volante, que es negativa en
un 33% de los casos. En el caso de los hombres la actitud negativa viene asociada a la
ira, mientras que en el de las mujeres, es hacia el miedo o la falta de seguridad.
Parámetros cardíacos
El estudio demuestra también que dependiendo del estilo de conducción que
tengamos, modificaremos el estado emocional estresando el corazón en mayor o
menor medida. Cuantas menos pulsaciones tengamos y mayor sea nuestro índice
PNN50 (variabilidad de la frecuencia cardíaca), nuestro estado emocional será más
relajado y más apto para una conducción segura.
Si estás estresado, tu cuerpo envía señales al cerebro, y éste responde de una manera
agresiva, retroalimentando así la sensación de estrés y repitiéndose el círculo.
El ranking del enfado
De las conclusiones también es posible establecer un “ranking del enfado”. Lo que
más altera al conductor por este orden es tener un vehículo por detrás muy pegado,
los atascos, la prisa por llegar a un destino, los vehículos que intentan colarse en una
retención o en una incorporación, los que circulan a una velocidad que se considera
lenta y los que no facilitan las incorporaciones o los cambios de carril, todos estos
sucesos reales han podido ser medidos en el estudio realizado por Prevensis que
constata que, además de presentar una respuesta fisiológica agresiva,
estos
conductores multiplican por 2,5 el número de sanciones y aumentan el número de
partes en un 30%.
¿La solución? El “Zen Driving”
El estudio indica una serie de pautas y técnicas probadas que ayudan a la gente a una
conducción más tranquila y segura que varían y deben adaptarse a la personalidad de
cada conductor.
La mayor parte de las técnicas son de comportamiento y de estilo de conducción
sencillas y de aplicación simple como por ejemplo dar una vuelta alrededor del coche
antes de conducir, crear una frase que proyecte tu motivación, o técnicas de
conducción preventiva como encontrar bien la postura o aprovechar las inercias de
nuestro automóvil. En total el Estudio da diez claves para aprender a controlar las
emociones al volante, ya que éstas son esenciales y condicionan todas las decisiones
que tomamos.
3
Cómo ser un conductor ZEN: consejos para reducir los
accidentes
1. Toma conciencia: antes de empezar a conducir da una vuelta alrededor del
vehículo para revisar su estado, te ayudará a concentrarte en lo que vas a
hacer.
2. Motivación: una frase que proyecte tu motivación te ayudará a apartar los
“malos rollos” que te mantienen alterado
3. Siéntate cómodo/siéntete cómodo: encuentra tu postura, sentarte cómodo te
ayudará a sentirte cómodo.
4. Evita las distracciones: las tareas anteriores te han ayudado a concentrarte,
ahora ya no es momento de perderlo con el móvil, la radio, el GPS…
5. Fluye con el tráfico: aprovechar las inercias y dejar ir el coche hasta el
semáforo en vez de acelerar para “coger sitio” y luego frenar bruscamente, te
ayudará a mantener el control.
6. No te revoluciones: Un motor revolucionado, que emite un nivel elevado de
ruido, traslada a tu cerebro la necesidad de revolucionarte tú también.
7. Date tu espacio: Pegarte al coche de delante solo te alterará, pondrá un 15%
más nervioso al otro conductor y no hará que llegues antes
8. Respira correctamente: respirar abdominalmente es una buena manera de
mantener la calma e incluso de recuperarla cuando se ha perdido.
9. Se amable: compartiendo tu educación con los demás, les estás ayudando a
ellos a estar más relajados pero también te ayudas a ti mismo.
10. Se positivo: El tráfico tiene muchas posibilidades de aportarte sensaciones
negativas, no se lo permitas, y transfórmalas en sentimientos positivos o, al
menos neutros.
Conducir es una actividad completa compuesta por una parte física y una, mucho más
amplia, parte intelectual. Las pautas del estudio Zen Driving enseñan principalmente
a conducir bien para desarrollar las capacidades y manejar mejor las emociones.
Información adicional
En la web de Unespa así como en la de Prevensis está disponible un informe amplio
sobre las conclusiones así como imágenes sobre el estudio.
4