Patinaje

Patinaje
¿Por qué patinar sobre ruedas en la escuela?
Porque es un excelente medio de jugar, de mejorar una cualidad motora como el
equilibrio y en este caso el equilibrio en acción motriz. Por otro lado, puede despertar el
interés hacia modalidades del patinaje como el hockey sobre patines, el patinaje artístico
o de velocidad, el ski, el skateboard o simplemente el roller.
Material
A: ¿Patín convencional o un patín en línea?
El patín tradicional se aconseja a los jóvenes que comienzan porque patinarán más
rectos, sin torcerse. También es el más empleado por los equipos de Hockey porque
permite giros más rápidos. El patín en línea es netamente más rápido y permite un
esfuerzo global menor.
B: Equipo
Salir a patinar sin protecciones es como saltar de un avión sin paracaídas. Observa el
dibujo y hazle caso.
C: Posiciones
La posición se denomina “Nariz, Rodillas, Punteras”. Esta es la posición que
debemos adoptar siempre para aumentar nuestra seguridad. Debemos
imaginarnos una línea que una la nariz con las rodillas y las punteras de los
patines. Las rodillas flexionadas actuan como unos amotigüadores de
impactos. Observa el dibujo.
D: Paso Frankenstein
Antes de empezar a rodar debemos realizar transferencias
de peso de una pierna a otra. Caminando como
Frankenstein
inclínate alternativamente del patín izquierdo al derecho,
cambiando el peso de un lado a otro.
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D: Remar
Es un gran modo de mantener el impulso sin necesidad de lanzar
las piernas hacia los lados. Ideal para calzadas estrechas.
1. Talones juntos y piernas hacia fuera
2. Cara externa de las ruedas peso en el talón
3. Intentamos juntar los pies, puntas adentro, cara interna
4. Cuando se junten volvemos al punto 1 con fluidez
E: Impulso convencional
Impulsamos un patín en diagonal hacia el exterior mientras el otro
permanece apoyado. Entre los dos patines debe existir un ángulo
aproximado a 90º.
F: Caídas
Antes de dar el primer paso deberás concienciarte de que alguna vez te vas a caer. ¡NO
TEMAS CAERTE¡. El secreto está en un aterrizaje sencillo y seguro. Intenta no caerte
de culo. Procura caerte hacia delante como muestra el dibujo ya que las protecciones
absorberán el impacto.
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F: Formas de frenado
Antes de pasar a ver los distintos tipos de frenado tendremos que saber que patinando
no vamos a tener una frenada instantánea debido a la fuerza de inercia. Por lo tanto,
tenemos que calcular siempre dónde vamos a frenar y
Anticiparnos.
F.1. Frenado clásico
Extendemos la pierna de freno hacia delante y levantamos la punta,
al tiempo flexionamos la otra pierna. El taco entra en contacto con el
suelo y disminuye la velocidad. Para mantener el equilibrio
desplazamos el peso hacia atrás e inclinamos el cuerpo hacia
delante. Para poder frenar tenemos que pasar el peso al patín del
freno, de otra forma tardaremos mucho más en frenar.
F.2. Frenado en T
Este tipo de freno aumenta la fricción de las ruedas con lo que aumenta
el desgaste y sale mucho más caro. Colocamos un patín detrás del otro
sin llegar al ángulo recto porque se bloquearía. Cuanto más se presiona
el patín atrasado más se frena.
F.3. Frenado en cuña
Al igual que en el esquí se puede utilizar la cuña para disminuir la
velocidad. Debemos orientar las puntas convergiendo y los talones
separados. Debemos mantener las piernas separadas, al tiempo que se
presiona fuertemente contra el suelo. Esta técnica no debe ser utilizada a
gran velocidad. En especial en las pendientes.
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G: Los Giros
El giro básico se realiza apoyándonos en el lado interno del patín derecho para girar a la
izquierda y para girar a la derecha lo efectuaremos al contrario, apoyándonos en el lado
interno del patín izquierdo.
El giro cruzado lanzamos el pie delantero hacia fuera,
cruzando las piernas y bajando el pie al otro lado.
H: Aceras y Escaleras
La forma más sencilla de subir un bordillo es en paralelo a la
dirección de la marcha. El movimiento siempre será un cambio
de peso de un patín a otro.
Para subir y bajar escaleras deberemos apoyar la puntera contra el
escalón y así tendremos mayor seguridad
I: Saltando
Damos un fuerte impulso con las dos piernas a la vez, en el aire mantenemos los patines
paralelos y al caer flexionamos las rodillas. Siempre debemos mantener la posición de
flexionados y echados hacia delante.
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