PIA_SDF2301

DuocUC
Vicerrectoría Académica
Programa Instruccional de Asignatura
SDF2301
SISTEMAS DE FRENOS DE MVP
10 créditos
90 horas
Requisitos: No tiene
Fecha Actualización: 08-AUG-11
ESCUELA DE INGENIERÍA
CARRERA:INGENIERIA EN MAQUINARIA Y VEHICULOS PESADOS
TECNICO EN MAQUINARIA Y VEHICULOS PESADOS
1. IDENTIFICACIÓN DE LAS COMPETENCIAS
COMPETENCIAS ASOCIADAS A LA ASIGNATURA
DIAGNOSTICAR FALLAS MECÁNICAS, ELÉCTRICAS Y ESTRUCTURALES DE MVP DE ACUERDO A
PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS POR EL FABRICANTE.
Asignaturas y niveles asociados: SDF2301(3) - SSA5301(3) - STS4301(3) - DCM7301(3) - RCH3301(3) - DIS4301(3) - SMC3301(3) ATM3301(3) - DEM4301(3)
REALIZAR LABORES DE REPARACIÓN MECÁNICA, ELÉCTRICA Y ESTRUCTURAL DE VEHÍCULOS DE ACUERDO A
LOS ESTÁNDARES DEFINIDOS POR LOS FABRICANTES.
Asignaturas y niveles asociados: CCM7301(3) - SDF2301(2) - SSA5301(2) - STS4301(2) - RCH3301(2) - DIS4301(2) - SMC3301(2) ATM3301(2) - EMP2301(2) - FDM3301(1)
UNIDADES DE COMPETENCIA ASOCIADAS A LA ASIGNATURA
DIAGNOSTICAR FALLAS MECÁNICAS, ELÉCTRICAS Y ESTRUCTURALES DE MVP DE ACUERDO A
PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS POR EL FABRICANTE.

Diagnostica fallas de sistemas de frenos de MVP de acuerdo a un procedimiento secuencial.
REALIZAR LABORES DE REPARACIÓN MECÁNICA, ELÉCTRICA Y ESTRUCTURAL DE VEHÍCULOS DE ACUERDO A
LOS ESTÁNDARES DEFINIDOS POR LOS FABRICANTES.


Aplica normas de seguridad relacionadas a la reparación de sistemas de frenos de MVP.
Repara los sistemas de frenos de vehículos y maquinaría pesada de acuerdo al procedimiento indicado por el fabricante.
2. EVALUACIÓN FINAL DE LA ASIGNATURA
EVIDENCIAS
Al finalizar el curso el alumno será capaz de realizar operaciones de Diagnostico y Reparación de sistema de frenos de MVP, basado en
manuales de servicios y cartillas de mantenimiento de los fabricantes, utilizando eficazmente las herramientas y equipos adecuados,
considerando las normas y medidas de seguridad para dichas operaciones.
INSTRUMENTO
SITUACION EVALUATIVA
Examen Práctico (40%) y Teórico de Conocimientos relevantes (60%)
SITUACION EVALUATIVA
Evidencias de Proceso:
Examen práctico. Selección aleatoria de una guía de trabajo realizada en la clase práctica.
Corrección: Mediante pauta de cotejo.
Duración: El estipulado en cada actividad (Referencial 10 min.)
Evidencias de Conocimientos relevantes.
Examen Teórico: Preguntas selección múltiple, preguntas Verdadero o Falso, preguntas Términos pareados.
Total de preguntas 40
Duración: 60 minutos.
HORAS: 5
3. UNIDADES DE APRENDIZAJE
Unidad de Aprendizaje
1
No:
Nombre de la Unidad
de Aprendizaje:
Sistemas de Frenos de Maquinaria y Vehículos Pesados.
Horas:
32 30
Nivel de
dominio de
la Unidad Unidad de Competencia
de
competencia
Aprendizaje Esperado
2
Aplica normas de seguridad relacionadas a la
reparación de sistemas de frenos de MVP.
 Adopta las normas y emplea los equipos de seguridad adecuados a las
labores de mantenimiento reparación y diagnóstico de los sistemas de
frenos de MVP.
2
Repara los sistemas de frenos de vehículos y
maquinaría pesada de acuerdo al procedimiento
indicado por el fabricante.
 Desempeña operaciones de reparación en los sistemas de frenos de
MVP usando la información técnica.
3
Diagnostica fallas de sistemas de frenos de MVP
de acuerdo a un procedimiento secuencial.
 Determinar la causa de problemas relacionados al funcionamiento
anormal del sistema de frenos de MVP siguiendo un procedimiento
secuencial basado en la información técnica.
CONTENIDOS
CONOCIMIENTOS
1. SEGURIDAD

HABILIDADES
 1) Conoce y Aplica las normas de seguridad
vigentes dentro del taller o faena.
 2) Comprende los conceptos teóricos
a) Medidas de seguridad y riesgos
inherentes en la ejecución de las labores fundamentales para aplicarlos a la práctica.
ACTITUDES
 Da cumplimiento a las
características personales descritas en
la impronta Duoc UC, durante la
ejecución de sus labores.
 a) Reconoce los sistemas y componentes de  Respeta las normas y utiliza
freno de uso común en MVP.
implementos de seguridad para
 b) Comprende el funcionamiento y distingue desarrollar cada labor.
los diversos sistemas de freno de MVP.
 Mantiene una permanente
preocupación por la seguridad
 3) Ejecuta labores de Mantenimiento,
2. ZAPATAS DE EXTENSION
personal en la ejecución de cada
Reparación y Diagnóstico siguiendo un
procedimiento.
procedimiento secuencial.
 a) Desarma, inspecciona y arma sistema de  Demuestra orden y limpieza en la
 a) Principio de funcionamiento,
freno de MVP, siguiendo pautas y manuales de realización de las distintas labores.
Componentes, Mantenimiento,
 Ingresa puntualmente a la sala de
diagnostico y reparación de un sistema de servicios.
clases y al taller.
 b) Repara sistemas de freno, siguiendo
frenos de zapata de extensión.
pautas de manuales de servicio.
 Prepara la guía práctica antes de
 b) Fallas en un sistema de frenos de
ingresar a la clase de taller.
 c) Diagnostica averías en los sistemas de
zapatas de extensión: Origen,
freno, siguiendo pautas de manuales de
 Selecciona cuidadosamente las
consecuencias y características físicas de servicios.
herramientas e instrumentos
las averías.
 d) Discrimina cuando es factible reparar o adecuados para cada labor.
 c) Herramientas y refacciones para la
cuando se deben reemplazar los componentes  Sigue los procedimientos
reparación de sistemas de frenos de
de un sistema de freno de MVP.
establecidos en el manual del
zapata de extensión.
fabricante.
 4) Utiliza la información técnica de los
 Trabaja en equipo y se interesa en
 d) Técnicas de reparación de un sistema manuales de servicios, para realizar
mantenimientos, reparaciones y diagnósticos complementar trabajo grupal.
de frenos de zapata de extensión.
de los sistemas de freno de MVP.
 e) Métodos de Diagnósticos de fallas
 a) Aplica programas de mantenimiento de
utilizando instrumentos de medición.
acuerdo a las distintas condiciones de
operación.
 b) Selecciona adecuadamente las
3. TUBO EXPANSOR
herramientas necesarias para realizar cada
labor.
de mantenimiento, reparación y
diagnóstico.





a) Principio de funcionamiento,
Componentes, Mantenimiento,
reparación y diagnostico de un sistema de
frenos de tubo expansor.
b) Fallas en un sistema de frenos de tubo
expansor; Origen, consecuencias y
características físicas de las averías.
c) Herramientas y refacciones para la
reparación de sistema frenos de tubo
expansor.
d) Técnicas de reparación de un sistema
de frenos de tubo expansor.
e) Métodos de Diagnósticos de fallas
utilizando instrumentos de medición.
4. BANDA CONTRACTIL





a) Principio de funcionamiento,
Componentes, Mantenimiento,
reparación y diagnostico de un sistema de
frenos de banda contráctil.
b) Fallas en un sistema de frenos de
banda contráctil, origen, consecuencias y
características físicas de las averías.
c) Herramientas y refacciones para la
reparación de sistema frenos de banda
contráctil.
d) Técnicas de reparación de un sistema
de frenos de banda contráctil.
e) Métodos de Diagnósticos de fallas
utilizando instrumentos de medición.
5. DISCO CON MORDAZA


a) Principio de funcionamiento,
componentes, mantenimiento, reparación
y diagnostico de un sistema de frenos de
disco con mordaza.
b) Fallas en un sistema de frenos de disco
con mordaza, origen, consecuencias y
características físicas de las averías.



c) Herramientas y refacciones para la
reparación de sistema frenos de disco con
mordaza.
d) Técnicas de reparación de un sistema
de frenos de disco con mordaza.
e) Métodos de Diagnósticos de fallas
utilizando instrumentos de medición.
6. DISCOS MULTIPLES





a) Principio de funcionamiento,
componentes, mantenimiento, reparación
y diagnostico de un sistema de frenos de
discos múltiples.
b) Fallas en un sistema de frenos de
discos múltiples; origen, consecuencias y
características físicas de las averías.
c) Herramientas y refacciones para la
reparación de sistema frenos de discos
múltiples.
d) Técnicas de reparación de un sistema
de frenos de discos multiples.
e) Métodos de Diagnósticos de fallas
utilizando instrumentos de medición.
EVALUACIÓN DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE
Al finalizar la unidad el estudiante será capaz de:
EVIDENCIAS
los riesgos inherentes a cada labor de mantenimiento, reparación y
diagnostico de MVP.
Identificar
Aplicar normas y procedimientos seguros en la ejecución de labores de mantenimiento reparación y diagnostico descritos
en la unidad.
Comprender el funcionamiento de los distintos sistemas
descritos en la unidad, que
se utilizan las diversas maquinarias y vehículos de servicio pesado.
Aplicar pautas de mantenimiento preventivo y predictivo según la condición de operación en la que se desempeñe.
Evaluación Nº1: (20%).
Verdadero o Falso.
Selección Múltiple.
Términos Pareados.
INSTRUMENTO
Preguntas de Desarrollo.
Trabajos Prácticos :
Práctico Nº1: (4%) desarrollo guía de taller.
Práctico Nº2: (4%) desarrollo guía de taller
Práctico Nº3: (4%) desarrollo guía de taller.
RELEVANCIA
32
Unidad de Aprendizaje
2
No:
Nombre de la Unidad
de Aprendizaje:
Accionamiento de Sistemas de Frenos de Maquinaría.
Horas:
32 30
Nivel de
dominio de
la Unidad Unidad de Competencia
de
competencia
Aprendizaje Esperado
Aplica normas de seguridad relacionadas a la
reparación de sistemas de frenos de MVP.
2
 Adopta las normas y emplea los equipos de seguridad adecuados a las
labores de mantenimiento reparación y diagnóstico de los sistemas de
accionamiento de frenos de MVP.
Repara los sistemas de frenos de vehículos y
 Desempeña operaciones de reparación en los sistemas de accionamiento
maquinaría pesada de acuerdo al procedimiento
de frenos de MVP usando la información técnica.
indicado por el fabricante.
 Determina la causa de problemas relacionados al funcionamiento anormal
Diagnostica fallas de sistemas de frenos de MVP
del sistema de accionamiento de frenos de MVP siguiendo un procedimiento
de acuerdo a un procedimiento secuencial.
secuencial basado en la información técnica.
2
3
CONTENIDOS
CONOCIMIENTOS
HABILIDADES
ACTITUDES
1. SEGURIDAD

a) Medidas de seguridad y riesgos
inherentes en la ejecución de las
labores de mantenimiento, reparación y
diagnóstico.
 1) Conoce y Aplica las normas de seguridad
vigentes dentro del taller o faena.
2. ACCIONAMIENTO HIDRONEUMATICO.
 2) Comprende los conceptos teóricos
fundamentales para aplicarlos a la práctica.
 a) Reconoce los sistemas de accionamiento de
 a) Principio de funcionamiento,
frenos de uso común en MVP.
componentes, mantenimiento,
reparación y diagnostico de un sistema  b) Comprende el funcionamiento y distingue
los diversos sistemas de accionamiento de frenos
de frenos hidroneumático.
de MVP.
 b) Fallas en un sistema de frenos
 3) Ejecuta labores de Mantenimiento,
hidroneumático, origen, consecuencias Reparación y Diagnóstico siguiendo un
y características físicas de las averías. procedimiento secuencial.
 c) Herramientas y refacciones para la  a) Desarma, inspecciona y arma sistemas de
reparación de sistema frenos
accionamiento de frenos de MVP, siguiendo
hidroneumáticos.
pautas y manuales de servicios.
 d) Técnicas de reparación de un sistema  b) Repara sistemas de sistemas de
accionamiento de frenos siguiendo pautas de
de frenos hidroneumático.
manuales de servicio.
 e) Métodos de Diagnósticos de fallas  c) Diagnostica averías en los sistemas de
utilizando instrumentos de medición.
accionamiento de frenos, siguiendo pautas de
manuales de servicios.
 d) Discrimina cuando es factible reparar o
cuando se deben reemplazar los componentes los
3. ACCIONAMIENTO NEUMATICO.
sistemas de accionamiento de frenos de MVP.
 4) Utiliza la información técnica de los
manuales de servicios, para realizar
 a) Principio de funcionamiento,
mantenimientos, reparaciones y diagnósticos de
componentes, mantenimiento,
reparación y diagnostico de un sistema los sistemas de accionamiento de frenos de MVP.
de frenos de aire.
 a) Aplica programas de mantenimiento de
 b) Fallas en un sistema de frenos de acuerdo a las distintas condiciones de operación.
 b) Selecciona adecuadamente las herramientas
aire, origen, consecuencias y
necesarias para realizar cada labor.
características físicas de las averías.



c) Herramientas y refacciones para la
reparación de sistema frenos de aire.
d) Técnicas de reparación de un sistema
de frenos de aire.
e) Métodos de Diagnósticos de fallas
utilizando instrumentos de medición.
 Da cumplimiento a las
características personales descritas en
la impronta Duoc UC, durante la
ejecución de sus labores.
 Respeta las normas y utiliza
implementos de seguridad para
desarrollar cada labor.
 Mantiene una permanente
preocupación por la seguridad
personal en la ejecución de cada
procedimiento.
 Demuestra orden y limpieza en la
realización de las distintas labores.
 Ingresa puntualmente a la sala de
clases y al taller.
 Prepara la guía práctica antes de
ingresar a la clase de taller.
 Selecciona cuidadosamente las
herramientas e instrumentos
adecuados para cada labor.
 Sigue los procedimientos
establecidos en el manual del
fabricante.
 Trabaja en equipo y se interesa en
complementar trabajo grupal.
EVALUACIÓN DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE
Al finalizar la unidad el estudiante será capaz de:
los riesgos inherentes a cada labor de mantenimiento, reparación y
diagnostico de MVP.
Identificar
EVIDENCIAS
Aplicar normas y procedimientos seguros en la ejecución de labores de mantenimiento reparación y diagnostico descritos
en la unidad.
Comprender el funcionamiento de los distintos sistemas
descritos en la unidad, que
se utilizan las diversas maquinarias y vehículos de servicio pesado.
Aplicar pautas de mantenimiento preventivo y predictivo según la condición de operación en la que se desempeñe
Evaluación Nº2: (20%).
Verdadero o Falso.
Selección Múltiple.
Términos Pareados.
INSTRUMENTO
Preguntas de Desarrollo.
Trabajos Prácticos :
Práctico Nº4: (4%) desarrollo guía de taller.
Práctico Nº5: (4%) desarrollo guía de taller.
Práctico Nº6: (4%) desarrollo guía de taller.
Práctico Nº7: (4%) desarrollo guía de taller.
RELEVANCIA
36
Unidad de Aprendizaje
3
No:
Nombre de la Unidad
de Aprendizaje:
Sistemas de Asistencia al Freno.
Horas:
21 25
Nivel de
dominio de
la Unidad Unidad de Competencia
de
competencia
Aprendizaje Esperado
2
Aplica normas de seguridad relacionadas a la
reparación de sistemas de frenos de MVP.
 Adopta las normas y emplea los equipos de seguridad adecuados a las
labores de mantenimiento reparación y diagnóstico de los sistemas de
asistencia al freno de MVP.
2
Repara los sistemas de frenos de vehículos y
maquinaría pesada de acuerdo al procedimiento
indicado por el fabricante.
 Desempeña operaciones de reparación en los sistemas de asistencia al
freno de MVP usando la información técnica.
3
 Determina la causa de problemas relacionados al funcionamiento
Diagnostica fallas de sistemas de frenos de MVP
anormal del sistema de asistencia al freno de MVP siguiendo un
de acuerdo a un procedimiento secuencial.
procedimiento secuencial basado en la información técnica.
CONTENIDOS
CONOCIMIENTOS
1. SEGURIDAD

a) Medidas de seguridad y riesgos
inherentes en la ejecución de las
HABILIDADES
 1) Conoce y Aplica las normas de seguridad
vigentes dentro del taller o faena.
 2) Comprende los conceptos teóricos
fundamentales para aplicarlos a la práctica
 a) Reconoce los sistemas de asistencia al freno
de uso común en MVP.
ACTITUDES
 Da cumplimiento a las
características personales descritas en
la impronta Duoc UC, durante la
ejecución de sus labores.
 Respeta las normas y utiliza
implementos de seguridad para
desarrollar cada labor.
labores de mantenimiento, reparación y  b) Comprende el funcionamiento y distingue
diagnóstico.
los diversos sistemas de asistencia al freno de
MVP.
 3) Ejecuta labores de Mantenimiento,
Reparación y Diagnóstico siguiendo un
2. ANTIBLOQUEO DE FRENOS Y CONTROL
procedimiento secuencial.
DE TRACCIÓN
 a) Desarma, inspecciona y arma sistemas de
asistencia al freno de MVP, siguiendo pautas y
manuales de servicios.
 a) Principio de funcionamiento,
 b) Repara sistemas de sistemas de asistencia al
componentes, mantenimiento,
reparación y diagnostico del sistema freno de MVP, siguiendo pautas de manuales de
servicio.
ABS-ASR.
 c) Diagnostica averías en los, sistemas de
 b) Fallas en un sistema ABS-ASR,
asistencia al freno de MVP, siguiendo pautas de
origen, consecuencias y características manuales de servicios.
físicas de las averías.
 d) Discrimina cuando es factible reparar o
 c) Herramientas y refacciones para la cuando se deben reemplazar los componentes los
reparación del sistema ABS-ASR.
sistemas de asistencia al freno de MVP.
 d) Técnicas de reparación del sistema  4) Utiliza la información técnica de los
manuales de servicios, para realizar
ABS-ASR.
reparaciones y diagnósticos de
 e) Métodos de Diagnósticos de fallas mantenimientos,
los sistemas de asistencia al freno de MVP.
utilizando instrumentos de medición.
 a) Aplica programas de mantenimiento de
acuerdo a las distintas condiciones de operación.
 b) Selecciona adecuadamente las herramientas
necesarias para realizar cada labor.
3. CONTROL AUTOMATICO DEL
RETARDADOR





 Mantiene una permanente
preocupación por la seguridad
personal en la ejecución de cada
procedimiento.
 Demuestra orden y limpieza en la
realización de las distintas labores.
 Ingresa puntualmente a la sala de
clases y al taller.
 Prepara la guía práctica antes de
ingresar a la clase de taller.
 Selecciona cuidadosamente las
herramientas e instrumentos
adecuados para cada labor.
 Sigue los procedimientos
establecidos en el manual del
fabricante.
 Trabaja en equipo y se interesa en
complementar trabajo grupal.
a) Principio de funcionamiento,
componentes, mantenimiento,
reparación y diagnostico del control
automático del retardador.
b) Fallas en un sistema de control
automático del retardador; origen,
consecuencias y características físicas
de las averías.
c) Herramientas y refacciones para la
reparación del control automático del
retardador.
d) Técnicas de reparación de un
sistema del control automático del
retardador.
e) Métodos de Diagnósticos de fallas
utilizando instrumentos de medición.
4. FRENOS DE MOTOR





a) Principio de funcionamiento,
componentes, mantenimiento,
reparación y diagnostico del sistema de
freno de motor.
b) Fallas en un sistema de freno de
motor, origen, consecuencias y
características físicas de las averías.
c) Herramientas y refacciones para la
reparación del sistema de freno de
motor.
d) Técnicas de reparación de un
sistema del sistema de freno de motor.
e) Métodos de Diagnósticos de fallas
utilizando instrumentos de medición.
EVALUACIÓN DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE
Al finalizar la unidad el estudiante será capaz de:
EVIDENCIAS
los riesgos inherentes a cada labor de mantenimiento, reparación y
diagnostico de MVP.
Identificar
Aplicar normas y procedimientos seguros en la ejecución de labores de mantenimiento reparación y diagnostico descritos
en la unidad.
Comprender el funcionamiento de los distintos sistemas
descritos en la unidad, que
se utilizan las diversas maquinarias y vehículos de servicio pesado.
Aplicar pautas de mantenimiento preventivo y predictivo según la condición de operación en la que se desempeñe.
Evaluación Nº3: (20%).
Verdadero o Falso.
Selección Múltiple.
Términos Pareados.
INSTRUMENTO
Preguntas de Desarrollo.
Trabajos Prácticos :
Práctico Nº8: (4%) desarrollo guía de taller.
Práctico Nº9: (4%) desarrollo guía de taller.
Práctico Nº10: (4%) desarrollo guía de taller.
RELEVANCIA
32
4. DESARROLLO DEL CURSO
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MÉTODO DE ENSEÑANZA
DISTRIBUCIÓN
La Asignatura se realizará en la modalidad presencial y debe tener un fuerte énfasis en las actividades prácticas, las clases serán distribuidas
semanalmente en 2 horas de teoría y 3 horas de taller.
Clase Teórica:
El profesor entregará al alumno contenidos teóricos en clases expositivas, actividades grupales, explicación de dudas y profundización de
algunos tópicos asociados a las unidades de aprendizaje. Adicionalmente el docente entregara a los alumnos material audiovisual asociado a
la clase siguiente, de manera que el alumno la prepare el trabajo a realizar.
Clase de Práctica:
Las actividades de taller se basarán en guías de laboratorio, las cuales poseen una pauta de evaluación que el alumno deberá entregar al
profesor, para que éste evalúe el trabajo durante y al final de la actividad. La guía de laboratorio que deberá desarrollar el alumno será
determinada por el profesor mediante la programación semestral de la asignatura, la que deberá entregar a los alumnos antes de la primera
clase de taller.
Durante el desarrollo de las guías, el profesor deberá supervisar los trabajos de los alumnos, velando siempre por el cuidado y seguridad
personal de sus alumnos, y teniendo siempre en consideración el cuidado del material didáctico a su cargo, deberá también
asistir permanentemente a los alumnos a su cargo y ayudándolos en caso de ser necesario, pero sin dar las respuestas o soluciones, en
cambio deberá dar los indicios u orientaciones para que el propio alumno responda sus dudas y encuentre sus propios errores.
En caso de que una guía tenga pre-requisitos, el alumno no podrá realizar ésta hasta aprobar la guía anterior. Además, por el tiempo
destinado para realizar las actividades, un alumno no podrá realizar más de una guía de laboratorio por clase práctica.
En caso de que el alumno no asista o no realice la actividad, la nota de evaluación es la mínima (1.0). El alumno podrá de volver a realizar
la actividad de laboratorio faltante, una vez realizadas todas las actividades mandatorias según la planificación de actividades asignaturas de
la carrera (“sabana”).
RECURSOS BIBLIOGRÁFICOS
BIBLIOGRAFÍA OBLIGATORIA
J.M. Alonso, manual del automóvil. “Motores”, Editorial Paraninfo,
Manual de Reparación de Sistema de Frenos, Suspensión y Dirección…”Camiones y Vehículos Pesados Reparación y Mantenimiento
Madrid, Cultural, 2003.t Maquinaria Pesada/Transmisión/Chasis/Eq.electricos/Frenos/Caja.
J.M. Alonso, Técnicas del Automóvil, “Chasis”, Editorial Paninfo.
Autores: José Manuel Alonso
Título: Circuitos de fluidos, suspensión y dirección
Edición: tercera edición
Lugar de publicación: Impreso en España
Editorial: Thomson Paraninfo
Año de publicación: 2003
Paginación: 1 a 274
ISBN: 84-97232-206-1
Autores: José Manuel Alonso
Título: Técnicas del automóvil Chasis
Edición: séptima edición
Lugar de publicación: España
Editorial: Thomson Paraninfo
Año de publicación: 2003
Paginación: 427 a 596
ISBN: 84-9732-043-3
Título: CAMIONES Y VEHICULOS PESADOS REPARACIÓN Y MANTENIMIENTOS, TRANSMISION-CHASIS-EQUIPO
ELECTRICO.
Editorial: CULTURAL S.A. MADRID-ESPAÑA.
Año de publicación 2004
-Manuales de Servicio de las maquinarias disponibles en taller.
-Manuales de Usuario de las maquinarias disponibles en taller.
-Manuales de Repuestos de las maquinarias disponibles en taller.
BIBLIOGRAFÍA RECOMENDADA
RECURSOS DE IMPLEMENTACIÓN E INFRAESTRUCTURA
Clase teórica
Data show.
Computador.
Parlantes.
Herramientas y Equipos de Taller:
Estaciones de trabajo para 20 alumnos.
1 Maquetas de sistema de Frenos Hidráulico, disco-tambor.
1 Maquetas de sistema de Frenos Neumático, tambor-tambor.
1 Maquetas de sistema de ABS,(opcional ASR)
1 Vehículo para 6 alumnos :
-Camión con motor Diesel, frenos de Aire y suspensión Mecánica.
-Camión con motor Diesel, frenos de Aire y Suspensión Neumática con control electrónico.
-Mini cargador.
-Grúa Horquilla.
Manuales y Software de información técnica disponibles para que los estudiantes trabajen en grupos de 3 alumnos como máximo.
Elevador de Vehículos Pesados.
Rectificadora de discos en el vehículo (Pro-Cut o similar).
Banco Rectificador de tambores y discos.
Equipo Extractor de Neumáticos.
Herramientas básicas para 20 alumnos.
Herramientas especiales.
Prensa de 20T.
Banquillos 6 T.
Engrasadoras neumáticas.
Aceitadoras neumáticas.
Llave de Torque ¾”
Bomba para cambio de líquido de frenos DOT3.
Pie de metro 300mm.
Comparador de Caratula.
Bases magnéticas.
Compresor de Calliper.
Bruñidor de Cilindros de freno.
Pinza para extraer resortes.
Fuentes con base magnética.
Pisos (asientos) para realizar mantenimiento de frenos.
Camillas con apoyacabeza.
Termómetro Laser.
Multimetros.
Osciloscopio Automotriz.
Scanner para sistemas ABS (opcional ASR).
Manómetros de presión de Aire.
Insumos varios.
Depósitos adecuados para almacenar fluidos de desecho (aceites).
Paños de limpieza o huaipe americano o toallas de limpieza.
Grasa lubricante.
Petróleo.
Amarras plásticas.
Liquido de Frenos DOT 3.
Lija al agua grano 180.
Lija para metales grano 360.
WD40.
RECURSOS DOCENTES
Perfil Docente
Profesión (Título)
Ingeniero de Ejecución Mecánica
Años de experiencia
laboral
3
Perfil Docente
-Profesional del área mecánica en maquinaria y vehículos pesados o mecánica automotriz , con amplia
experiencia en los contenidos de la asignatura, con marcada habilidad para:
·
·
·
Conocimientos teóricos
relevantes
El profesional debe además presentar las siguientes características generales:
·
·
·
·
·
Observación
Perfil Ayudante
No requiere.
Comunicar los conceptos fundamentales asociados a la
asignatura, ejemplificando con casos prácticos
Disposición de servicio para atender a los alumnos
Manejo de nuevas tecnologías y recursos educacionales
Capacidad de trabajo en equipo
Con iniciativa y actitud pro-activa
Alta capacidad de compromiso con su trabajo y objetivos
Alto nivel de empatía (especialmente con los alumnos de
menor desempeño)
Elevado umbral de tolerancia y autocontrol (para manejar
situaciones conflictivas con alumnos).
El profesional debe tener un amplio dominio de los tópicos descritos en el presente documento especialmente
en Maquinaria pesada, Mantenimiento preventivo y predictivo, Frenos de MVP, controles electrónicos,
hidráulicos y neumáticos, electricidad y electrónica.