Emisiones CO2 293 gr/km

Hyundai XG 35 (2003)
Dossier de Prensa
XG 1
1. Introducción: El buque insignia
2.- Diseño: Líneas maestras
3.- Motor
4.- Bastidor, suspensiones y frenos
5.- Seguridad y ecología
6.- Cuadro resumen principales cambios
7.- Ficha técnica
8.- Equipamiento y opciones
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1. Introducción: El Buque Insignia
Auténtico buque insignia de la gama de turismos Hyundai, el XG se
renueva ahora con la llegada de un nuevo motor, más potente, suave y
silencioso, y un buen número de mejoras estéticas, así como de seguridad y
confort, claramente dispuesto a enfrentarse a las berlinas europeas de alto
standing.
La primera gran novedad en esta lujosa berlina coreana es la llegada del
motor V6 de 3.5 litros, con el que se alcanza una potencia máxima de 197 CV a
5.500 rpm, diez caballos más que en la última edición del propulsor V6 de 3.0
litros montado en el XG hasta ahora. También se mejora sensiblemente el par,
que se sitúa ahora en 29,8 mkg a 3.500 rpm (antes 26,5 mkg a 4.000 rpm).
De esta manera, el Hyundai XG alcanza ahora una velocidad máxima de
230 km/h (5 km/h mejor que en el anterior) y acelera de 0 a 100 km/h en 8,6
segundos ( 7 décimas más rápido que su predecesor).
un funcionamiento mucho más suave, elástico y agradable. Con el fin de
obtener el mejor aprovechamiento del propulsor, el Hyundai XG monta una
caja de cambios semiautomática, H-Matic de cinco relaciones, con la que el
conductor puede elegir entre cambiar manualmente sin necesidad de pisar
embrague, o del máximo confort ofrecido por el cambio automático.
Estéticamente, el Hyundai XG ha recibido no pocas modificaciones. Las
más llamativas se centran en el frontal. Tanto la parrilla delantera como las
ópticas y los faros antiniebla son de nuevo diseño, aportándole un aire más
vanguardista, sin perder por ello un ápice de la elegancia que ha caracterizado
siempre a este modelo. En su perfil las novedades se centran en la presencia
de nuevos cromados, así como en las nuevas llantas de aleación de 16”, que
aumentan la apariencia de vehículo poderoso, al tiempo que permiten mejorar
la transmisión de la potencia al suelo.
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En la zaga también se aprecian importantes innovaciones. Las ópticas
han redondeado sus formas y brindan una mayor luminosidad, en tanto que la
placa de matrícula, antes sobre el paragolpes, sube unos centímetros para
ubicarse en la parte central del capó posterior, enmarcada por cromados.
En el interior, el nuevo Hyundai XG conserva todo el glamour de su
predecesor, recibiendo importantes mejoras en cuanto a acabados y calidad de
materiales empleados. El cuadro de mandos es de nuevo diseño disponiendo
de relojes electroluminiscentes. Este cuadro aumenta o atenúa la potencia
luminosa en función de las necesidades de cada momento ofreciendo siempre
una óptima y fácil lectura. El volante dispone ahora de regulación eléctrica. Las
tapicerías también han variado su diseño y se emplean pieles de mayor
calidad. Se han incrementado los motivos en madera, lo que motiva que se
respire un ambiente más lujoso. Para ofrecer un superior confort de marcha y
reducir notablemente los ruidos y vibraciones, se han modificado las capas de
materiales aislantes tanto del piso del vehículo como de los pasos de rueda.
La seguridad ha sido otro punto destacado a la hora de renovar al
Hyundai XG. El mismo cuenta ahora con nuevos airbag de última generación
frontales y laterales, estos de cabeza y tórax haciendo la función adicional de
airbag de cortinilla, de hinchado controlado –el frontal del acompañante cuenta
con sensor de presencia-. Por otra parte, el poderoso equipo de frenado se ha
visto completado con la incorporación del sistema EBD de reparto de la frenada
entre ejes, que trabaja en conjunción con el sistema antibloqueo de los frenos,
ABS, de cuatro canales con cuatro sensores. Con el fin de desviar lo menos
posible la atención del conductor sobre la carretera, el nuevo Hyundai XG
cuenta con sensor de lluvia, que activa automáticamente el limpiaparabrisas.
Para culminar el trabajo, los ingenieros de la marca han revisado todos los
puntos críticos de la carrocería, dotándolos de nuevos refuerzos.
El nuevo Hyundai XG se comercializa desde este momento en toda la red
de concesionarios de HYUNDAI ESPAÑA DISTRIBUCIÓN AUTOMÓVILES,
S.A.
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2.-Diseño: Líneas maestras
La renovación del Hyundai XG es fruto de un arduo trabajo de los
diseñadores de la Compañía. No resultaba fácil mejorar lo ya existente sin
correr el riesgo de desvirtuar un producto que ha tenido una gran acogida en
todos los mercados. De ahí que los cambios estéticos introducidos no han sido
rupturistas. Tan sólo se trataba de actualizar un excelente producto.
Con estas premisas, los principales cambios se han llevado a cabo en el
frontal. Tanto la parrilla del radiador, como las ópticas delanteras son de nuevo
diseño, algo más bajos para permitir rebajar la línea del capó y mejorar la
aerodinámica del conjunto. El paragolpes ha sido, a su vez, modificado. Las
tomas de aire se prolongan en todo el ancho del vehículo, montándose sobre
ellas los faros antiniebla, que también se han visto modificados, aportando una
mayor luminosidad.
Visto lateralmente, las principal novedad se centra en las nuevas llantas
de aleación ligera de 16”, que aportan al conjunto una imagen más poderosa.
Del mismo modo, se han incorporado algunos detalles en cromado.
En la zaga se han producido a su vez numerosos cambios. El más
llamativo es el desplazamiento de la matrícula desde el paragolpes posterior a
la zona central del capó del maletero, enmarcada en cromados. Esto ha
permitido cambiar la línea del paragolpes posterior, que muestra ahora unas
líneas mucho más armónicas y actuales.
En el interior, aún presentando algunas novedades estéticas, los
principales cambios se han producido en la calidad de los materiales
empleados y en los acabados.
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Estéticamente, lo más llamativo es el nuevo cuadro que ahora dispone de
relojes electroluminiscentes. Este cuadro aumenta o atenúa la potencia
luminosa en función de las necesidades de cada momento ofreciendo siempre
una óptima y fácil lectura. El mismo está presidido por un generoso
velocímetro, junto al que encontramos el tacómetro. Junto a ellos nos
encontramos con dos indicadores de la marcha en que se circula –uno para
cuando se cambia manualmente y otro para cuando se circula en automático-.
La columna de la dirección es, ahora, regulable en altura mediante un
dispositivo eléctrico.
Un ordenador de a bordo informa al conductor de la velocidad media, la
distancia a recorrer antes del próximo repostaje, kilómetros recorridos y
temperatura exterior.
Para mantener la temperatura deseada en todo momento, el Hyundai XG
equipa un avanzado climatizador automático y un estudiado sistema de salidas
de aire repartidas por todo el habitaculo.
Las tapicerías de los asientos cuentan con un nuevo y atractivo diseño,
que además mejora el confort. La calidad de las pieles empleadas se ha
mejorado notablemente. Los asientos delanteros son regulables eléctricamente
y disponen de memoria.
Los detalles en madera han aumentado su presencia en el interior del XG,
reafirmando la sensación de lujo que se respira en este automóvil.
Con el fin de mantener la atención del conductor en la carretera en todo
momento, el Hyundai XG dispone de avanzados sistemas electrónicos, tales
como el sensor de lluvia –que acciona automáticamente el limpiaparabrisas- o
el sensor de oscuridad, que enciende las luces de cruce de manera automática
cuando el vehículo entra en una zona oscura –un túnel, parking, etc...-.
El espejo retrovisor interior detecta los aumentos bruscos de
luminosidad, oscureciéndose de manera automática para evitar
deslumbramientos en el conductor.
Con el fin de convertir al XG en un automóvil aún más silencioso se han
montado nuevas capas de materiales aislantes, tanto en el piso del vehículo
como en los pasos de rueda.
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3.La gran novedad en este Hyundai XG es la incorporación del propulsor
Sigma V6 de 3.5 litros. Este propulsor es una evolución del 3.0 litros que
montaba hasta la fecha este modelo, en el que se ha incrementado la
cilindrada hasta los 3.497 cc con el fin de brindar algo más de potencia y par y,
sobre todo, para aumentar su suavidad y elasticidad.
Se trata de un avanzado V6 a 60º, de muy reducidas dimensiones. Está
dotado de cuatro válvulas por cilindro y dos árboles de levas por cada bancada
de cilindros. Las culatas son de aleación ligera y en ellas se alberga el sistema
de distribución variable desarrollado por la marca. Este nuevo propulsor brinda
una potencia máxima de 197 CV a 5.500 rpm, con un par máximo de 29,8 mkg
a 3.500 rpm.
Si bien la versión anterior del XG rendía una potencia de 193 CV, esta fue
posteriormente reducida hasta los 187 CV para poder cumplir las normativas
vigentes de emisiones contaminantes. Por tanto la mejora real con esta nueva
mecánica es de 10 CV. En cuanto al par motor este mejora en 3,3 mkg y lo
entrega 500 rpm antes.
Y otro de los grandes atractivos en el Hyundai XG es el empleo de una
caja de cambios semiautomática, H-Matic, de cinco velocidades. Con ella, el
conductor puede optar por realizar los cambios de manera manual o
automática. Deslizando la palanca por la primera de las dos guías hasta la
posición “D”, el cambio funciona como un automático convencional. Al pasar la
palanca a la segunda guía, el cambio se comporta como uno de tipo manual,
aunque sin necesidad de pisar el embrague. Para cambiar, basta con dar un
ligero golpe de muñeca hacia delante –subir de marcha- o hacia atrás –reducir
marcha-. La caja de cambios H-Matic cuenta con varios dispositivos de
seguridad para evitar que se efectúen cambios que pudieran provocar
sobrerregimenes en el motor.
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4. Bastidor, suspensiones y frenos.
El Hyundai XG cuenta con una carrocería que ofrece una gran rigidez
estructural, habiéndose trabajado en los puntos más críticos de la estructura
para reforzarla.
Las suspensiones son independientes en las cuatro ruedas, ofreciendo el
máximo confort, una magnífica estabilidad y un comportamiento ejemplar.
La suspensión delantera es de doble brazo, con resortes helicoidales y
amortiguadores de gas. Estos últimos cuentan con un dispositivo de control de
baja velocidad, que regula la firmeza de los mismos atendiendo a la velocidad
a la que se circula. De este modo, su dureza es mucho menor cuando se
marcha despacio para aumentar el confort, y se endurece a medida que se
circula más deprisa. La suspensión trasera es de tipo Multi-link, con resortes
helicoidales y amortiguadores de gas.
La columna de la dirección es colapsable en dos secciones, para evitar
posibles lesiones al conductor en caso de colisión frontal. Por otra parte, la
dirección es asistida. Está dotada del nuevo sistema DTC, que regula la dureza
de la misma en función de la velocidad a la que secircula.
El sistema de frenado del Hyundai XG asegura una eficaz frenada en
todo momento. Se trata de un doble circuito hidráulico con servofreno, dotado
de cuatro discos de generosas dimensiones –autoventilados los delanteros-.
Novedad destacada es la incorporación del EBD, que distribuye la presión de
frenado a las cuatro ruedas en función del peso soportado en cada momento
en cada una de las cuatro. El sistema antibloqueo de los frenos, ABS, es de
última generación, con cuatro canales y cuatro sensores.
Para ofrecer la máxima seguridad y el mayor control del vehículo,
centralitas, en conexión mediante una unidad CAN BUS, se encarga
analizar en todo momento las posibles pérdidas de tracción o bloqueo de
ruedas, coordinando la entrada en acción del control de la tracción o
sistema antibloqueo de los frenos ABS con el repartidor de frenada EBD.
las
de
las
del
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5. Seguridad y ecología
La seguridad es una de las principales preocupaciones para HMC, algo
que se ha cuidado al máximo en todos y cada uno de los modelos que salen de
las líneas de montaje de la Compañía.
El Hyundai XG dispone, de serie, de cinturones de seguridad con
pretensores dotados de limitador de la tensión y airbags frontal y lateral para
conductor y acompañante. Los airbags frontales son de última generación y
están dotados de un nuevo dispositivo de hinchado menos violento y
deshinchado más rápido. Los airbags laterales, estos de cabeza y tórax
haciendo la función adicional de los airbag de cortinilla, aportan una superior
seguridad en caso de colisión lateral.
La columna de la dirección es colapsable, impidiendo que irrumpa en el
habitáculo en caso de colisión frontal, lo que evita posibles lesiones al
conductor.
Y en cuanto a lo que a seguridad activa se refiere, el Hyundai XG ofrece
los más avanzados refinamientos. El EBD, sistema de distribución de la fuerza
de la frenada, colabora de forma eficaz con el ABS de última generación que
monta este vehículo. El control de la tracción, TCS, actuando en combinación
con el ABS y el EBD, permiten mantener el control sobre la dirección del
vehículo en todo momento.
Y la preocupación por los problemas medioambientales también ha
estado presente a la hora de lanzar este nuevo modelo. El motor ha sido
afinado al máximo para reducir las emisiones contaminantes y los catalizadores
han experimentado notables mejoras para optimizar su rendimiento y reducir el
tiempo de calentamiento. Las pastillas de frenos, sin asbestos, son otra
importante medida ecológica.
En Hyundai Motor Company existe un firme compromiso por la
conservación del medio ambiente. De ahí que todas las plantas de la
Compañía cuenten con el certificado ISO14001 y cumplan todas las normativas
internacionales sobre emisiones contaminantes.
XG 12
6. Resumen de Principales Cambios
PRINCIPALES CAMBIOS HYUNDAI XG V6 3.5 24V

DIFERENCIAS EXTERIORES
-

DIFERENCIAS INTERIORES
-

Nuevo diseño tapicerías
Mayor número de detalles en madera
Tacto de los materiales
Nuevo cuadro de mandos con relojes electroluminiscentes
DIFERENCIAS MECANICAS
-

Faros frontales
Parrilla delantera
Antinieblas delantero
Paragolpes delantero y trasero
Pilotos traseros
Llantas de aleación de 16”
Ubicación de la placa de matrícula trasera
Toma de aire paragolpes delantero de mayores dimensiones
Nuevo motor 3.5 V6 24V que da más par y mejores prestaciones
Amortiguadores de gas
Neumáticos de 205/ 60 R16 en lugar de 205/65 R 15
Mejora de la insonorización
Mejora de seguridad pasiva
Mejora de las emisiones
DIFERENCIAS DE EQUIPAMIENTO
-
Radio CD Alpine con 6 altavoces
Ajuste eléctrico del volante
Sensor de lluvia
Amortiguador de gas para el capó trasero.
XG 13
7. Ficha Técnica
HYUNDAI XG 35 (2003)
Motor
Tipo:
3.5 de seis cilindros en V a 60º
Construcción:
Bloque de acero y culatas de aluminio
Cilindrada:
3.497 cc
Diámetro x Carrera:
93 x 85,8 mm
Relación de compresión:
10,0:1
Distribución:
Cuatro válvulas por cilindro, accionadas
por dos árboles de levas en culata por
bancada de cilindros, mandados por
correa dentada.
Alimentación:
Inyección electrónica multipunto.
Potencia máxima:
197 CV a 5.500 rpm
Par máximo:
29,8 mkg a 3.500 rpm
Alternador:
13,5 V 120 A
Batería:
12 V 68 AH
XG 14
Transmisión
Tracción:
Delantera.
Embrague:
Convertidor hidráulico de par.
Caja de cambios:
Semiautomática (H-Matic) de 5
velocidades, con selector conducción
deportiva.
Relaciones de cambio:
1ª.-
3,789:1
2ª.-
2,057:1
3ª.-
1,421:1
4ª.-
1,039:1
5ª.-
0,731:1
Reducción del Grupo: 3,333:1
XG 15
Bastidor
Dirección:
De cremallera, asistida.
Radio de giro:
6,3 m.
Vueltas de volante:
2,77.
Suspensión delantera:
Independiente, de doble brazo, con resortes
helicoidales, amortiguadores de gas y barra
estabilizadora.
Suspensión trasera:
De tipo Multilink, con resortes helicoidales,
amortiguadores de gas y barra estabilizadora.
Sistema de frenado:
Doble circuito hidráulico independiente en
diagonal,
con
servofreno.
Discos
autoventilados delante y macizos detrás.
Sistema antibloqueo de los frenos, ABS,
dotado del sistema de reparto de la frenada
entre ejes, EBD.
Llantas:
De aleación, de 6”x16”
Neumáticos:
De 205/60 VR16
Cotas
Largo/ancho/alto:
4.875/1.825/1.420 mm
Batalla:
2.750 mm
Vías (del./tras.)
1.540/1.530 mm
Depósito de combustible: 70 litros.
Peso:
1.675 kg.
XG 16
Prestaciones:
Velocidad máxima:
230 km/h.
Aceleración 0/100 km/h:
8,6 segundos.
400 m salida parada:
16,1 segundos
Consumos
Urbano:
18,1 litros/100 km.
Extraurbano:
8,7 litros/100 km
Combinado (Carretera/Urbano):
12,2 litros/100 km
Emisiones CO2
293 gr/km
XG 17
8. Equipamientos y opciones.
XG
3.5 V6
EXTERIOR
Manetas apertura de puertas cromadas
Llantas de aleación
Antena en cristal
Faros antiniebla delanteros
Techo solar de apertura eléctrica
Pintura metalizada
S
S
S
S
S
S
INTERIOR
Posavasos
Luz iluminación maletero
Asiento trasero abatible 60/40
Volante y palanca de cambio revestido de cuero
Asientos de cuero (acabados de cuero en conjunto)
Reposabrazos delantero con caja portaobjetos
Reposabrazos trasero con caja portaobjetos
Luces de lectura de mapas delantera y trasera
Guantera con llave e iluminación
Consola central y acabados en madera
Luneta trasera térmica con temporizador
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
CONFORT
Climatizador c/sist de calidad del aire
Salidas de aire en las plazas traseras
Volante regulable eléctrico con memoria
Cierre centralizado remoto con alarma
Retrovisores eléctricos, calefactables y plegables
Espejo interior dia/noche electrocrómico
Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
Asiento conductor multiregulable eléctrico con memoria
Asiento pasajero multiregulable eléctrico
Asiento conductor con reglaje lumbar
Reposacabezas delanteros multiregulables
Reposacabezas traseros regulables en altura
Apertura remota del maletero eléctrica
Apertura remota del depósito de combustible eléctrica
Regulador eléctrico de altura de faros desde el interior
Limpia parabrisas delanteros con sensor de lluvia
Radio CD con 6 altavoces
Control automático de la velocidad
Cambio automático/secuencial H-MATIC
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
SEGURIDAD
XG 18
Doble airbag
Airbag lateral
Antibloqueo de frenos ABS
Control electrónico de la distribución de la frenada EBD
Control de tracción TCS
Barras de protección lateral
Cinturones delanteros ajustables en altura
Cinturones delanteros con pretensores
Tres cinturones traseros de 3 puntos
S
S
S
S
S
S
S
S
S
INSTRUMENTACION
Ordenador de viajes
Cuadro de mandos con vision total
Indicador temperatura del agua
Indicador nivel de combustible
Indicador de marcha del cambio H-MATIC
Testigo luminoso de reserva de combustible
Testigo luminoso de freno de mano
Testigo luminoso de carga de bateria
Testigo luminoso de líquido de frenos
Testigo luminoso de presión de aceite
Testigo luminoso de uso del cinturón de seguridad
Testigo luminoso de puertas abiertas
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
GARANTIAS
Garantía de 3 años sin límite de kilometros
Garantía de 6 años antiperforación
Asistencia en viaje 24 horas
S
S
S
XG 19