Sherco estrena una nueva 125 en la gama ST2014 Sherco

Sherco estrena una nueva 125 en la gama ST2014
Sherco mantiene su línea de evolución de los modelos de la gama de trial en
la nueva serie ST2014, siendo fiel a su tradicional voluntad de ofrecer a los
clientes de la marca productos de la más alta eficiencia. La progresión de las
motos de trial en los últimos años se basa en la evolución y
perfeccionamiento de pequeños detalles, lo cual permite que las motos
fabricadas por Sherco sean una clara referencia en cuanto a calidad y
eficacia.
En los últimos años, Sherco ha centrado sus esfuerzos en la mejora
constante de sus productos, exigiendo a su vez la complicidad de las
empresas de que se abastece y que forman el entramado industrial para que
las Sherco sean cada vez mejores, de más calidad y más eficaces. El mayor
símbolo de la gama de trial es sin duda la ST 3.0. Este modelo que sigue
siendo objeto de constante evolución y revisión, mejorando poco a poco, pero
sin pausa, todos sus apartados para dar a cualquier practicante de trial, la
mejor y más homogénea moto para la disfrutar de este deporte de equilibrio y
destreza.
La estrella de la serie 2014 es la nueva ST 1.2. El modelo júnior de Sherco
recibe un nuevo motor además de todas las mejoras generales de toda la
gama. El nuevo propulsor, con nuevos cárteres, alberga ahora un nuevo
cigüeñal de mayor carrera y disminución del diámetro del pistón, dentro de un
cilindro y culata también nuevos, habiendo logrado un aumento considerable
de potencia, abriendo nuevas posibilidades de evolución. Gracias a una
nueva termodinámica, al nuevo conjunto de escape y un mapa de gestión
desarrollado específicamente basado con las nuevas cotas y configuraciones,
hacen de este nuevo propulsor un cambio evolutivo y de prestaciones
considerable.
Este nuevo motor se acompaña con el nuevo conjunto de escape, compuesto
por un nuevo colector de salida del motor que desemboca en un conjunto de
cámara de expansión y silenciador totalmente nuevos. El cambio de diseño
exterior es total, y aún más su interior, en el que se ha mejorado
considerablemente la eficiencia de circulación de gases, optimizando la
respiración del motor a cualquier régimen. Este cambio del grupo de escape
es genérico a toda la gama Sherco.
Esta importante mejora de todo el conjunto del escape, ha permitido también
realizar una nueva programación de la centralita de gestión del motor en el
potente modelo ST 3.0. Con ello se ha logrado mejorar aún más la
progresividad del motor, mucho más lineal y eléctrica, sin duda uno de los
principales condicionantes de la tendencia actual del trial non-stop, que
requiere de un comportamiento mucho más noble ante cualquier obstáculo,
sin renunciar a la extraordinaria entrega de potencia de que gozan los
motores Sherco a partir de cualquier régimen. En este sentido, también se ha
modificado el sistema de suministro de gasolina al carburador. La bomba de
gasolina de depresión obtiene los impulsos directamente del cárter del motor,
lo que se traduce en un mejor funcionamiento y mayor estabilidad en el
bombeo de gasolina al carburador Keihin, mejorando el funcionamiento del
by-pass y el retorno al depósito de combustible del carburante en exceso.
La gama de modelos Sherco ST2014 estará disponible en cinco
motorizaciones, 80cc, 125cc, 250cc, 290cc y 300cc, manteniendo una imagen
homogénea de chasis, carrocería y plástica con los colores amarillo, negro,
blanco y azul característicos de la marca. La nueva decoración de las Sherco,
sobre una base plástica en negro y a un nuevo diseño, le confieren un
marcado espíritu racing y a su vez atractivo desde cualquier posición.
La nueva gama ST2014 estará disponible en los concesionarios de la marca a
partir del 1 de septiembre, estando previsto el inicio del proceso de
producción a partir del 15 de julio en la planta de Sherco Motorcyles en
Caldes de Montbui (Barcelona)