Evolución del sector terciario

EL SECTOR TERCIARIO
Definición del sector
La actividad terciaria consiste en la prestación de servicios a personas (o empresas)
para que así puedan dedicarse a su trabajo o tengan más tiempo libre. En este sector
trabajan quienes prestan un servicio a los demás, sin obtener o transformar productos;
desde los abogados a los profesores, médicos, taxistas, camareros, comerciantes...
El sector terciario pues, comprende una gran cantidad de actividades muy diversas
que podemos clasificar, en primer lugar, entre servicios públicos y los privados:
Servicios públicos
Servicios privados
Transportes
Comunicaciones
Administración pública
Enseñanza
Sanidad
Defensa
Hostelería
Comercio
Servicios inmobiliarios
Servicios de ocio
Servicios personales
Crédito y seguros
Regiones españolas más terciarizadas
Las regiones españolas con más población activada ocupada en el sector terciario
son:
Madrid, capital administrativa de España en que trabajan un gran número de
funcionarios y tienen su sede numerosos servicios financieros, empresas de comunicación o
de actividades de ocio. Más del 70% de la población madrileña está empleada en este sector.
Situaciones similares experimentan, a excepción de la administración central, las
otras cuatro ciudades con mayor población de España: Barcelona, Valencia, Sevilla y
Bilbao.
En segundo lugar, Baleares y Canarias, debido a la importancia del turismo.
Después, las capitales de provincia: con un número considerable de personas
empleadas en el sector terciario debido a las administraciones regonales y a los centros de
ocio.
Las regiones con menor población activa ocupada en el sector son aquellas en que el
sector primario y secundario siguen teniendo un peso considerable: Castilla la Mancha, La
Rioja, Cantabria y Navarra.
Evolución del sector terciario
Se supone que una sociedad está terciarizada si la industria ocupa un papel
importante y más del 50% de la población está empleada en el sector terciario.
Ese es el caso de España, en la que el proceso de terciarización ha sido bastante
rápido, ya que es en la década de los sesenta -cuando se produjo el proceso de
industrialización- mucha gente pasó de vivir en el campo a vivir en la ciudad. De esta
manera pasa a tener cada vez más importancia el sector secundario y el terciario, aunque el
número de personas empleadas en el sector primario era todavía relativamente alto (40%).
En la década de los noventa el sector terciario alcanza cifras similares a la del resto
de países de la Unión Europea. En el año 2005 el 65% del total de los trabajadores
empleados pertenecen a ese sector, es decir, más de nueve millones de personas. El sector
terciario vincula a la mayor parte de la población activa y genera el mayor volumen
económico de todos los sectores.
Los transportes en España. El transporte terrestre
Características principales del sistema de transportes son el predominio del
transporte por carretera, la existencia de redes terrestres radiales, con centro en Madrid, y la
presencia de un medio físico desfavorable
El medio de transporte más utilizado es la carretera, tanto por pasajeros como por
mercancías. España cuenta con cerca de 10.000 km de autovías y autopistas y unos 163.000
km de carreteras nacionales y comarcales. La integración en la Unión Europea contribuyó a
la mejora de la red de carreteras españolas, aunque todavía encontramos una serie de
desequilibrios territoriales. Se nota el mayor desarrollo económico del norte, este y centro
del país, con mejores carreteras que el resto de España
En España encontramos tres tipos de redes de ferrocarril:
-RENFE. La más importante. Representa el 90% del total de la red ferroviaria.
-FEVE. Red de vía estrecha que se sitúa en la Cornisa Cantábrica y que actualmente
apenas tiene importancia económica.
-AVE. Líneas de alta velocidad que pueden llegar a alcanzar los 360 km/h, En los
próximos años se aumentarán las líneas de alta velocidad. Está previsto que para el año
2020 el AVE cubra toda España y que se alcancen los 10.000 km de líneas de alta velocidad.
En España existen 16000 km de ferrocarril, 14000 de ancho normal (el utilizado por
RENFE) y 2000 de vía estrecha (FEVE). En las últimas décadas el transporte ferroviario tanto
de mercancías como de viajeros ha ido perdiendo importancia a favor del transporte por
carretera.
Actualmente el tráfico más rentable en este tipo de transporte es el de cercanías.
El transporte marítimo
Si bien el tráfico de viajeros no tiene gran relevancia, un gran volumen del comercio
exterior de España se realiza por vía marítima. Para ello España cuenta con una importante
flota mercante y numerosos puertos. Los más importantes son los de Barcelona, Bilbao,
Valencia, Las Palmas y Algeciras.
El transporte aéreo
Este tipo de transporte se dedica en gran parte al traslado de pasajeros, que se ha
incrementado considerablemente en los últimos años por diversas causas: aumento del
turismo, crecimiento de la renta en España, desarrollo de compañías de bajo coste, etc.
Los aeropuertos más importantes son Barajas y El Prat, situados en Madrid y
Barcelona respectivamente. Destacan también los aeropuertos de ciudades turística o con
numerosa población como Palma de Mallorca, Tenerife o Málaga, Sevilla, Bilbao y Valencia.
Grandes superficies: supermercados, hipermercados y grandes almacenes
Los supermercados han tenido un gran crecimiento en España en los últimos tiempos,
especialmente los de gran tamaño localizados en las proximidades de las grandes ciudades.
Los hipermercados son de mayor tamaño que los supermercados; ofrecen mayor variedad de
productos y están localizados en las afueras de las ciudades, generalmente en zonas
comerciales, bien comunicadas y con amplios aparcamientos ya que la facilidad de llegar a
éstos en coche garantiza su éxito.
Ejemplos de hipermercados presentes por toda la superficie nacional son las cadenas
francesas Carrefour o Alcampo, además de muchas otras nacionales o regionales, como
Eroski, Caprabo o Hipercor del grupo Corte Inglés.
En los últimos años los hipermercados tradicionales centrados en productos alimenticios y de
limpieza han ampliado su oferta a ropa y electrodomésticos, intentando ampliar así su
rentabilidad.
En todo caso la aparición de una gran
cantidad de supermercados e hipermercados
han tenido un gran perjuicio económico para
los pequeños comerciantes, que han visto
disminuir progresivamente sus beneficios y
que ha llevado al cierre de bastantes de esos
pequeños comercios.
Los grandes almacenes suelen localizarse en
el centro de las grandes ciudades y ocupan
edificios de varias plantas.
Los grandes almacenes han pasado de
ocuparse principalmente de productos del
hogar y textiles a tener una amplia oferta con
la
que
intentan
destacarse
de
sus
competidores y de los hipermercados. Un
ejemplo de grandes almacenes es el Corte Inglés que ha tenido un gran éxito en España y
que ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos al ampliar su oferta y la variedad de sus
servicios.
En los últimos años han surgido con fuerza tiendas especializadas que basan su éxito en una
amplia variedad o surtido dentro del tipo de productos en los que se especializan. Por
ejemplo, Barrabes, especializada en equipamento de montaña, o la Cadena Pronovia,
centrada en trajes de novia.
El sistema sanitario
El Servicio Nacional de salud se basa en el principio de que toda persona tiene derecho a la
salud, independientemente de su situación económica y laboral. El Estado se responsabiliza
de garantizar este derecho a través de los presupuestos generales. Por eso el servicio
sanitario cubre al 100% de la población, independientemente de su situación económica y de
su afiliación a la seguridad social.
Se ha procurado conseguir la regionalización sanitaria, para que los servicios sanitarios estén
lo más cerca posible de las personas, y la descentralización por comunidades autónomas.
Las Áreas de Salud son las estructuras fundamentales del sistema sanitario. Se delimitan
teniendo en cuenta factores geográficos y demográficos (población entre 200.000 o 250.000
habitantes).
Nueva economía de los servicios: hostelería, ocio y tiempo libre
El continuo desarrollo de los servicios ha llevado a una mayor especialización y a un aumento
de actividades como la hostelería, el ocio y el turismo. Las actividades comerciales
vinculadas con el tiempo libre y el entretenimiento han experimentado así un enorme
crecimiento. Dentro de esta nueva economía del ocio encontramos diferentes posibilidades
empresariales: parques de ocio, establecimientos de comida rápida, espectáculos, deportes,
cadenas hoteleras, agencias de viaje, etc.
Dentro de la hostelería cabe destacar la enorme
variedad culinaria de España recogida en la
cocina regional. España siempre ha sabido
aprovechar este sector mediante restaurantes o
chiringuitos playeros que han ayudado a la
difusión de ciertos alimentos típicos de la cocina
española en un ámbito internacional (sería el
caso del gazpacho, la paella o la sangría).
La oferta del sector del ocio en España es variada
y de calidad. En este sentido destacan centros
comerciales como La Vaguada, Parque Corredor,
Parque Sur y Heron City en Madrid, Barcelona
Glories o Parc Vallés en Barcelona, Gran Turia en Valencia o Panoramis en Alicante.
Cabe también destacar el enorme interés que despiertan en los turistas algunas ciudades
españolas desde un punto de vista histórico y cultural. Esto ha llevado a que en algunas
ciudades españolas se haya incrementado de manera significativa el comercio y el resto de
actividades económicas.
Cabe destacar ciudades declaradas patrimonio de la humanidad por la UNESCO: Ávila,
Cáceres, Córdoba, Cuenca, Salamanca, Santiago de Compostela, Toledo y Segovia.