Unidad 2. La Revolución Industrial

Ciencias Sociales 4.ºESO / La Revolución Industrial
1. Las causas de la Revolución Industrial
Se denomina Revolución Industrial a un proceso de crecimiento económico acelerado provocado
por la introducción de máquinas en la producción. Este proceso se inició en Gran Bretaña a mediados del
siglo XVIII.
LA ROTACIÓN CUADRIENAL

La revolución agraria
 Privatización de los terrenos comunales. Desde
1760 se promulgaron leyes de parcelamiento que
impulsaron la modernización de las explotaciones.
Muchos campesinos emigraron a las ciudades y se
convirtieron en mano de obra industrial.
 Introducción de nuevos cultivos. El maíz o la
patata mejoraron la alimentación de la gente.
 Aplicación de nuevas técnicas. El uso de abonos,
de nueva maquinaria o la aplicación de la rotación
cuadrienal fueron aspectos fundamentales en el
aumento de la producción.

La revolución demográfica
La población creció en algunas zonas de Europa. Entre las causas cabe citar el incremento de la
producción agrícola y los avances en medicina e higiene.
Como consecuencia, la población inició una transición demográfica por la que la mortalidad disminuyó
y la esperanza de vida aumentó, lo que provocó un crecimiento considerable de la población. Además,
este crecimiento fue clave en la expansión industrial, pues supuso un incremento de la demanda.

Otras causas de la Revolución Industrial
Además de las revoluciones agrícola y demográfica, en Gran Bretaña actuaron otros condicionantes que
explican la expansión industrial a mediados del siglo XVIII.
 Existencia de capitales y mercados. Los capitales acumulados por el comercio y la agricultura, y la
existencia de un sistema bancario sólido fueron esenciales para las inversiones industriales. Además,
la mejora en los transportes y el crecimiento demográfico crearon un amplio mercado para la
producción.
 Nueva teoría económica. A finales del siglo XVIII, Adam Smith elaboró una doctrina denominada
liberalismo económico que proponía la no intervención del Estado en asuntos económicos y la
autorregulación de los mercados a través de la oferta y la demanda. Además defendía la propiedad
privada como motor de la economía.
 Situación social y política favorables. La existencia de una burguesía poderosa, que se convirtió
en el motor social de la revolución, y de un modelo parlamentario en el que se defendían sus
intereses, fueron esenciales para la expansión industrial.
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2. Los inicios de la Revolución Industrial

Las innovaciones de la Revolución Industrial
LA MÁQUINA DE VAPOR
La Revolución Industrial en Gran Bretaña se inició con
la introducción de la máquina de vapor en algunos
sectores pioneros. Este invento fue patentado por
James Watt en el año 1769 y se convirtió en símbolo
de la revolución.
En torno a la máquina de vapor se desarrolló una
actividad relacionada con el carbón mineral, lo que
provocó la expansión de la minería.
Todo ello coincidió con un cambio en los sistemas de
producción, motivado por la introducción de la
división del trabajo en tareas concretas y la
aparición de una nueva unidad productiva, la fábrica.

Los sectores pioneros
La Revolución Industrial se inició gracias a una serie de actividades productivas convertidas en pioneras
de la industrialización.
 El sector textil algodonero. La incorporación de las máquinas estuvo favorecida por la amplia
demanda, por las ventajas proporcionadas por el algodón (una fibra barata, abundante y fácil de
trabajar) y por la ausencia de competidores exteriores.
 La industria siderúrgica. Experimentó un gran crecimiento por las necesidades para fabricar
máquinas y útiles agrícolas. La introducción de métodos para mejorar la calidad del hierro, como el
pudelado o el convertidor de Bessemer, fueron fundamentales. Por todo ello, se expandieron los
altos hornos, plantas donde se fundía y manipulaban el hierro y el acero.

La revolución de los transportes
Al igual que en el sector industrial, la innovación en los transportes comenzó con mejoras en los caminos
y con la construcción de nuevos canales. Sin embargo, la gran transformación se produjo al aplicar el
vapor al ferrocarril y a la navegación.
 El ferrocarril. Stephenson inventó la locomotora a vapor, y en el año 1829 se inauguró la primera línea
férrea; desde entonces, el ferrocarril experimentó una imparable expansión.
El ferrocarril fue clave en el desarrollo industrial, pues acortó la duración de los trayectos, permitió
distribuir grandes cantidades de productos a bajo coste y aumentó la demanda de hierro.
 La navegación a vapor. Sus primeros pasos tuvieron lugar en la navegación fluvial estadounidense.
La introducción de la hélice facilitó la navegación marítima. Paralelamente, se fueron realizando obras
de adaptación en los puertos y se construyeron grandes infraestructuras como el canal de Suez
(1869), que redujo las distancias entre Europa y la India.
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3. La difusión de la industrialización
LA EXPANSIÓN INDUSTRIAL EN EUROPA

La
expansión
industrialización
de
la
 Bélgica. Su industrialización
se vio favorecida por su
riqueza
minera,
la
disponibilidad de un potente
sistema bancario, y por su
independencia
política,
lograda en 1830.
 Francia. La revolución de
1789
y
las
guerras
napoleónicas retrasaron su
industrialización hasta 1830.
En la expansión industrial
jugó un papel fundamental la
inversión
pública,
la
producción de bienes de lujo
y el desarrollo de la
siderurgia.
 Estados alemanes. La industrialización se aceleró desde 1870 gracias a la unificación del país. Con
anterioridad, la disponibilidad de recursos mineros o la creación de la unión aduanera (zollverein) en
1834 posibilitaron la aparición de algunas industrias y la expansión del ferrocarril.
 Otros Estados. En el resto de Europa, la economía continuó siendo agraria, a excepción de algunos
focos industriales como el norte de Italia, Cataluña o el País Vasco.
 Estados Unidos. En el último tercio del siglo XIX, creó una potente industria impulsada por la llegada
de inmigrantes, por la existencia de recursos mineros y por el desarrollo ferroviario.

El impacto de la Revolución Industrial
El impacto de la Revolución Industrial fue enorme. El comercio alcanzó dimensiones mundiales.
 División internacional del trabajo, por la que los países industrializados se convirtieron en
proveedores de manufacturas, mientras los no industrializados producían materias primas.
 Imposición del sistema capitalista, basado en la iniciativa privada y la búsqueda de beneficios. Las
empresas se convirtieron en sociedades anónimas, en las que los socios poseen participaciones,
denominadas acciones, que se compran y se venden en las bolsas de valores. Los bancos
contribuyeron al desarrollo del capitalismo con préstamos e inversiones en las compañías.
La industrialización y la revolución de los transportes generaron importantes movimientos migratorios:
 Éxodo rural. Muchos campesinos se trasladaron a las ciudades.
 Migraciones transoceánicas. Millones de europeos emigraron a territorios
principalmente a Estados Unidos y a las colonias británicas de África, India y Oceanía.
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ultramarinos,
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4. La sociedad industrial

Una sociedad de clases
La Revolución Industrial trajo consigo una
sociedad dividida en clases, cuyas diferencias
se basaban en la posesión de riqueza. En ella
destacan dos clases sociales:
 La burguesía. Era el grupo dominante.
Estaba
compuesta
por
grandes
comerciantes, industriales, financieros (alta
burguesía) y por profesionales liberales
(media burguesía) y miembros del pequeño
comercio (baja burguesía).
 El proletariado. Constituyó la mano de obra
para las industrias y se vio sometido a
condiciones sociales y laborales muy duras.
La característica más importante de la sociedad
de clases es su dinamismo, pues el paso de
una clase social a otra solo depende del poder
adquisitivo.
LAS CIUDADES INDUSTRIALES
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LA SOCIEDAD DE CLASES
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5. El movimiento obrero

Los inicios del movimiento obrero
Las duras condiciones de vida y laborales de los
trabajadores fueron el origen de los movimientos
obreros.
Las
primeras
reacciones
contra
la
industrialización centraron su esfuerzo en el
rechazo a las máquinas, que eran destruidas por
ser consideradas las culpables de los bajos
salarios. Este movimiento se conoció como
ludismo.
También surgieron iniciativas asociacionistas
que fueron el origen de los primeros sindicatos
o Trade unions, que reclamaban mejoras
laborales.
El primer movimiento organizado y con objetivos
políticos fue el cartismo, que logró un gran
apoyo en torno a la defensa de los derechos
laborales y políticos de la clase obrera.
Estas reivindicaciones fueron recogidas en la
Carta del Pueblo.

Marxismo, anarquismo y la Internacional
 El marxismo fue obra de Karl Marx y
Friedrich Engels que reflejaron su ideología
en El Manifiesto Comunista (1848). Sus
principios fueron los siguientes:
-
Existencia de una lucha de clases entre
burguesía y proletariado.
-
Revolución obrera como medio para
conquistar el poder político.
-
Dictadura del proletariado como sistema
que eliminaría la propiedad privada y haría
desaparecer las diferencias de clases.
 El anarquismo se basó en las teorías de
Bakunin y Kropotkin y defendía la libertad y
la propiedad colectiva. Rechazaban cualquier
autoridad y eran partidarios de la
destrucción del Estado.
Además, surgieron los primeros teóricos que
denunciaron los abusos del capitalismo, a los
que se conoce como socialistas utópicos y
entre los que destacaron Saint-Simon, Owen y
Fourier.
En el año 1864, los dirigentes obreros fundaron
la I Asociación Internacional de Trabajadores,
que desapareció poco después por las
discrepancias entre marxistas y anarquistas y
por la represión de los gobiernos. En el año 1889
se fundó la II Internacional que defendió la
creación de partidos socialistas para hacer oír la
voz proletaria en los Parlamentos.
Ciudad ideal planteada por Charles Fourier.
Alegoría de la I Internacional.
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6. La Segunda Revolución Industrial

Entre 1870 y 1914 se produjo un nuevo impulso
de la industrialización conocido como Segunda
Revolución Industrial. El carbón y el vapor
siguieron usándose, pero aparecieron otras
fuentes de energía:
El petróleo. Unida al invento del motor de
explosión empleado para los automóviles.
La
electricidad.
aplicaciones
en
iluminación.

Asociada
industria,
a
múltiples
transporte
o
tranvías
y
 La navegación marítima triunfó gracias al
barco de vapor y los buques de acero y
hierro.
La inauguración del canal de Panamá (1914)
supuso un gran avance.
 El automóvil se desarrolló a partir del coche
utilitario inventado por Henry Ford.
 La aviación revolucionó los transportes
desde el primer vuelo con motor de los
hermanos Wright.
Las nuevas industrias
 La química. Se desarrolló gracias a la
fabricación de abonos, fibras, fertilizantes,
etc. Además, los derivados del petróleo
permitieron la aparición de la industria
petroquímica.
 La siderometalúrgica. Recibió un gran
impulso con el invento del convertidor de
Bessemer. Por otro lado, se generaron
nuevos metales como el aluminio y el níquel.

electrificadas,
así
como
ferrocarriles subterráneos.
Las nuevas fuentes de energía
Los transportes y las comunicaciones
 El ferrocarril prosiguió su expansión por
nuevos territorios. Además, la electricidad
permitió la construcción de líneas ferroviarias
 Los medios de comunicación aumentaron
su eficacia gracias a la expansión del
telégrafo y a la invención del teléfono, el cine
y la radio.

La nueva organización industrial
 Los métodos de producción se organizaron
bajo el sistema del taylorismo o producción
en serie, lo que permitió la generalización de
la fabricación en cadena.
 Tuvo lugar un proceso de concentración
empresarial que hizo aumentar el tamaño de
las empresas para ganar competitividad.
Surgieron así las grandes multinacionales.
LAS REVOLUCIONES INDUSTRIALES
La fabricación de automóviles en serie fue uno de
los grandes avances aplicados por Henry Ford.
En la imagen, almacén de coches Ford a
principios del siglo XX.
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