Listado de Documentación

ACTA DE REUNIÓN v2.0
Data 20/10/2009
Proxecto/Obxecto
da reunión
Tipo de reunión
 Interna
 Externa
Lugar de
reunión
INEGI – Oporto
RAIA
Asistentes
Nome
Cargo
Organismo
Miguel Roque
INEGI
Nuno Correia
INEGI
Mª José Marques
INEGI
Miguel Marques
INEGI
José Cerqueira
INEGI
João Sousa
Fac. Engenharia – UP
Ricardo Martins
Fac. Engenharia – UP
Marina Martins
Instituto Hidrográfico
Rocío Graña
Técnico
GOFUVI
Begoña Vila
Técnico de Proyecto
INTECMAR
Ana Almécija
Técnico de Proyecto
CETMAR
Orde do día
1.- Aquitectura de la boya.
2.- Flotación de la boya.
3.- Cargas inducidas por el viento.
4.- Cargas generadas por el oleaje.
5.- Cargas debidas a las corrientes marinas.
6.- Fuerzas de oscilación.
7.- Simulación estructural.
8.- Cuestiones en abierto: instalación, payload, mantenimiento, amarre, intervención en
el agua.
Accións a desenvolver
Nº
Acción
Responsable
Prazo
1
Construir un prototipo de boya equipada
sólo con señalización y localización para
instalarla provisionalmente. Esta boya será
con mástil fijo y preparada para soportar
las eventuales descargas eléctricas que
puedan producirse.
INEGI
-
1
ACTA DE REUNIÓN v2.0
2
Definir el lugar de fondeo, en la zona norte
y próximo a la costa. La profundidad
debería ser 70-80 m.
INEGI
3
Realizar las simulaciones estructurales
adecuadas según el lugar de fondeo
elegido.
INEGI
Observacións
1.- La boya diseñada es una boya Spar con mástil, con un compartimento estanco que
está dividido en una zona estanca para el instrumental y otra para insuflar el aire
comprimido para reflotarla cuando sea necesario realizar alguna intervención en la
misma. El cuerpo de la boya está sumergido a la profundidad que se desea (con ayuda
de pesos adicionales).
Lleva un mástil superior, donde estaría colocada la estación meteorológica unos10 m
sobre la superficie del agua. De esta forma, los datos meteorológicos recogidos son
representativos.
En la parte inferior de la boya hay otro mástil, que termina en un disco de acero que
sirve para amortiguar la oscilación vertical.
Existe la posibilidad de instalar un mástil móvil que deslice por el interior de ambos y que
haga posible bajar la estación meteorológica a la altura de la superficie del mar para
manipular la misma cuando sea necesaria.
Toda la boya es de fibra de vidrio, en una estructura en capas de 12 mm de espesor,
excepto el disco-lastre que es de acero. Tiene un peso de unos 313 kg en total.
3 y 6.- El diseño de la boya hace que se amortigüen las cargas producidas por el viento
(mástil móvil) y por la oscilación (disco-lastre).
7.- Se ha hecho un estudio de la resistencia de la estructura. El material empleado tiene
una gran resistencia mecánica que lo hace adecuado. El estudio de la resistencia de la
estructura (cálculo por elementos finitos) va a realizarse con datos estadísticos del
Instituto Hidrográfico, en distintas situaciones (combinaciones críticas) una vez
seleccionado el lugar de fondeo.
8.- Se comentaron todos los puntos (consultar acta adjunta).
- Diseño de la boya
Desde la Red de Boyas de Galicia, se comenta que uno de los principales problemas
que hay en las boyas es el biofouling, y hay que diseñar la boya pensando en minimizar
su impacto. Considerando el fouling y las dificultades técnicas y operacionales de la
boya, se opta por no instalar el mástil móvil y colocar uno fijo en su lugar. Esto hace
preciso que el acceso a la estación sea o bien inclinando el mástil o bien mediante una
escala.
Se sugirió la posibilidad de realizar un prototipo a escala de la boya y estudiar en él tres
configuraciones distintas de instrumental, pero se desestimó optándose por realizar la
boya a tamaño real y no dotarla de instrumental para comprobar su comportamiento.
La boya debe estar equipada con los reflectores y señalización luminosa necesaria.
Dada la altura a la que sobresale de la superficie del agua, deberá estar preparada
para soportar eventuales descargas eléctricas que puedan producirse.
2
ACTA DE REUNIÓN v2.0
- Instrumentación y dotación de la boya
Uno de los temas que más preocupa es el de la alimentación eléctrica de las boyas. Se
están estudiando distintas opciones: paneles solares, un aerogenerador acoplado o
incluso un generador de combustión o células de fuel (Eloy Pro Series:
http://www.efoy.com/en/fuel-cells-products.html).
Si van a utilizarse baterías, habría que tener siempre de recambio para realizar los
cambios precisos. Estos cambios de baterías deberían poder programarse en función de
la carga de las mismas y del consumo que realice la instrumentación de la boya.
También hay que definir instrumental que se va a instalar y la frecuencia de muestreo y
transmisión de datos. Desde la Red de Boyas de Galicia, se indica que la mínima
instrumentación necesaria es :CTD de superficie y fondo, estación meteorológica (con
sensor de presión, anemómetro, sensor de temperatura), GPS, inclinómetro y un data
logger. INEGI instalará un data logger simplificado desarrollado por ellos mismos.
Al realizar la instalación en el interior de la boya, deben tenerse en cuenta la
condensación y liberación de vapores de las bacterias, así como a la hora de
manipularla.
- Localización y fondeo de la boya
Para realizar el fondeo es preciso conocer dimensiones y peso exacto de la boya
(estructura + instrumental).
Los miembros de la Red de Boyas de Galicia comentan la posibilidad de realizar un
fondeo con elastómeros en vez de con cadenas y facilitan el contacto con un
proveedor (Vigo Marine) para que se estudie. También se recomienda que, una vez
elegida la situación aproximada donde desea colocarse la boya, debería realizarse una
batimetría para conocer con exactitud profundidad y tipo de fondo, ya que influyen en
las características del fondeo.
Una vez elegida la localización de la boya, se evaluará la posibilidad de la incidencia de
olas de choque aisladas.
- Transmisión de datos
La transmisión de datos entre los sensores y el data logger va a realizarse por módem
acústico, por lo que no es necesario que haya cables a lo largo de la misma.
La transmisión de datos entre la boya y tierra va a depender de la localización de la
boya (distancia a la costa) y del espacio disponible para la colocación del instrumental
en la boya.
- Operaciones de mantenimiento
El Instituto Oceanográfico expone que es complicado disponer de un barco para
realizar las operaciones de mantenimiento para una boya de las dimensiones y peso
calculados. No pueden asegurar tenerlo disponible más que semestralmente.
Si se aligerara el peso a unos 300-400 kg, sería posible reducir ese periodo.
Próxima reunión
Responsable
3