La Cámara Argentina del GNC dio a conocer un enérgico documento titulado: “GNC, una Herramienta de Reactivación Económica”, motivado sobre la genuina y significativa economía que aportará desde hoy este combustible al transporte pesado, y a la reciente tecnología que permite alimentar mediante GNC trasportado por carreteras a poblaciones no alcanzadas por el sistema de distribución de gas natural mediante gasoductos http://www.gnc.org.ar/Congresos/Documento_de_Camara_Argentina_del_GNC_del_412-2003.zip A los 19 años de su lanzamiento del 21-12-1984 se celebró en Costa Salguero el Día Nacional del GNC con la presencia de 300 protagonistas de la actividad del GNC, de la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina y de representantes gubernamentales y sociales. Estuvieron presentes el Subsecretario de Combustibles de la Nación Lic. Cristian Folgar, el Sr. Jorge Fiori en representación del Ministro de Planificación Federal Dr. Julio De Vido, el Sr. Ignacio Méndez, Director de Relaciones Institucionales del Senado Nacional en representación del Vicepresidente de la Nación Sr. Daniel Scioli, el Presidente del Ente Nacional Regulador del Gas Ing. Héctor Formica, el Lic. Ricardo Echegaray en representación del Secretario de Industria, los Diputados Nacionales D. A. Basile y J. Badrán, y otros funcionarios de las áreas de Energía, Industria, de la Pequeña y Mediana Empresa, de Ambiente y Desarrollo Sustentable y el Presidente de ADIMRA Ing. Manfredo Arheit. El Presidente de la Cámara Argentina del GNC, Sr. Fausto Maranca, significado del evento expresando: resumió el 1. Por primera vez en la historia moderna mundial, el combustible de uso automotor GNC de Argentina está integrando la canasta de combustibles de uso automotor del país con cifras del orden del 15% Su participación de mercado hace que haya dejado de considerarse un combustible alternativo para convertirse en un combustible más que figura en las estadísticas. 2. El gas natural seco que otrora había sido considerado como una molestia o una contrariedad por las empresas productoras de petróleo, al extremo de considerarse como de “casi valor cero” para ser venteado y quemado en la atmósfera, ha adquirido “el mayor valor al menor precio” en la aplicación de propulsión automotor, desde hoy también en el transporte pesado al existir nuevas tecnologías argentinas, y otros usos, incluyendo en su mayor valor, al ecológico. 3. Los observadores económicos y sociales del mundo saben que toda Argentina es el “más desarrollado Showroom del GNC del mundo” al mostrar sus 1.200 estaciones de carga que alimentan un parque de 1.200.000 vehículos, beneficiando directamente a 5.000.000 de personas, que tienen el respaldo de una industria nacional del GNC exportadora de productos de alta tecnología competitiva que ha penetrado todos los continentes. 4. Con el proyecto del GNC se ha despertado en nuestro país el fenómeno emprendedor de microempresas y PyMES, algunas de las cuales aspiran a ser grandes empresas en corto tiempo, con el apoyo del Poder Legislativo y el Poder Ejecutivo al proyecto de Ley “PLAN ESTRATEGICO PRODUCTIVO NACIONAL DE DESARROLLO DE LA CADENA DE LA INDUSTRIA DE ARTEFACTOS MOVILES PROPULSADOS A GAS “ que tiene status de vigencia legislativa en este momento. Este proyecto ha sido impulsado con el objeto de incluir y reactivar la industria automotriz en el mercado interno y de exportación mediante la producción de vehículos para transporte pesado a GNC. Esta importante actividad sumada a la ya experimentada producción de equipamiento GNC de estaciones de carga, juegos completos de sistema de combustible para conversión de vehículos, gasoductos virtuales para poblaciones postergadas, etcétera, dan un horizonte de más de mil millones de dólares de exportación para el año 2007, de acuerdo al proyecto original del Ministerio de la Producción. http://www.gnc.org.ar/Congresos/Documento_de_Camara_Argentina_del_GNC_del_412-2003.zip