Un 20º aniversario con significado de “SEGUNDO LANZAMIENTO HISTÓRICO DEL GNC” - Diciembre de 2004

El mensaje de la Cámara, Diciembre de 2004
“GNC, la Energía Argentina Innovadora para el Mundo”
Un 20º aniversario con significado de “SEGUNDO LANZAMIENTO HISTÓRICO
DEL GNC”
El vigésimo aniversario del lanzamiento del Plan Nacional de Sustitución de
Combustibles que tuvo lugar el 21/12/1984, es motivo de celebración para la
Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido y toda la cadena de valor del gas
vehicular.
Además ha culminado en estos días el FORO NACIONAL DE COMPETITIVIDAD
INDUSTRIAL DE LA CADENA DE VALOR DEL GAS VEHICULAR, coordinado
eficientemente por la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana
Empresa del Ministerio de Economía y Producción de la Nación y del Banco
Interamericano de Desarrollo.
Su resultado es un Plan de Acción 2004-2007 que alcanza al transporte pesado de
pasajeros y carga, que se traduce como un segundo lanzamiento histórico con
previsible consecuencia en notables aspectos de competitividad económica y social
vinculados estrechamente con la búsqueda de la mayor Diversidad Energética.
Todo ello nos lleva a hacer público el presente documento que es uno de los ejes del
evento del 16 de Diciembre de 2004 en los salones del Plaza Hotel de Buenos Aires.
I. Argentina es protagonista de energía innovadora
• Estamos recibiendo los ecos de la IX Conferencia Bienal Internacional NGV2004 de
la International Association for Natural Gas Vehicles y de la IV ExpoGNC que
transcurriera entre el 25 y 28 de octubre de 2004 en el Centro de Exposiciones
Costa Salguero, Buenos Aires, en donde la actividad del GNC mostró “El Camino
para Mejorar el Mundo”, bajo el auspicio y esfuerzo concurrente de la Cámara
Argentina del Gas Natural Comprimido y la Asociación Latinoamericana del GNV.
• Al mismo tiempo ha culminado la primera etapa del FORO NACIONAL DE
COMPETITIVIDAD INDUSTRIAL DE LA CADENA DEL GAS VEHICULAR, definida con el
documento “Plan de Acción 2004-2007-FOCIGV” demostrando que el GNC no sólo
abre el “CAMINO PARA MEJORAR EL MUNDO”, sino también dará razón basado en su
liderazgo y prestigio internacional a un nuevo lema, “GNC, LA ENERGÍA ARGENTINA
INNOVADORA PARA EL MUNDO”.
II. Señales para la Competitividad de la Industria del Gas Vehicular
El mencionado Plan 2004-2007 resultante del Foro provee un marco de
consolidación del mercado interno del Gas Vehicular tanto en lo que respecta a la
propulsión de vehículos livianos, como la nueva etapa en desarrollo respecto a la
propulsión a gas del transporte público de pasajeros y carga y de la exportación de
productos industriales y de vehículos a GNC.
El análisis de la Cadena de Valor de la Industria del Gas Vehicular estudiada en el
Foro, y su consecuencia plasmada en el Plan de Acción 2004-2007 con 19 medidas
instrumentales que ya están en marcha, abre posibilidades inéditas conceptuales de
competitividad de la Economía Argentina:
a) Competitividad como base de una mejor calidad de vida para la población y
mayor ocupación de mano de obra
b) Competitividad para dar gran posibilidad de consolidación de la actividad
exportadora de productos GNC y de saldos disponibles de petróleo y productos
derivados que sustituye.
Ello será consecuencia de:
√. Costo menor de flete por propulsión a GNC en el transporte de cargas,
√. Disminución del costo social derivado del uso de un combustible más limpio que
los combustibles líquidos que sustituye,
√. Efecto multiplicador del ahorro generado por el menor costo de combustible en la
cuenta de millones de usuarios de la movilidad automotor,
√. Competitividad en cuanto a expandir la frontera agropecuaria como consecuencia
del menor costo de flete a los puertos de exportación,
√. Competitividad y vida para pueblos que accederán al uso del gas natural a través
del Gasoducto Móvil, en caso de estar muy alejados del gasoducto,
√. Competitividad para consolidar a la industria del gas vehicular y gas natural
transportado, como exportadora de alta tecnología destinada a todos los mercados
del mundo, en donde el ejemplo argentino del GNC ha abierto nuevas perspectivas
en la sustitución parcial de un producto tan crítico como lo es el petróleo.
√. Aprovechar la mayor estabilidad de precios del gas natural frente a las vicisitudes
políticas y religiosas a que está expuesto el precio internacional del petróleo.
√. Adelantarnos al “Peak Oil”, creando conciencia en Latinoamérica sobre el uso del
gas vehicular y gas natural transportado, como herramienta de desarrollo
económico y social al alcance de la mano.
III. Experiencia inédita de un Foro de Competitividad mancomunando esfuerzos de cinco
Ministerios, Cámaras Empresarias y Sindicatos
1. Nuestra Cámara es pionera en la introducción del gas vehicular en la Argentina.
2. Ha colaborado durante los 20 años del lanzamiento del GNC para llegar a la
realidad actual en que el Gobierno Nacional ha dado la posibilidad de concentrar el
esfuerzo de cinco Ministerios, Cámaras Empresarias y Sindicatos para analizar la
posibilidad firme de un mayor desarrollo de una actividad industrial multifacética
cual es la Industria del Gas Vehicular, para completar su aplicación al transporte
pesado.
3. Tenemos el privilegio de que el Estado Nacional haya elegido al Gas Vehicular
como una de las nueve actividades capaces de contribuir al despegue argentino, al
lado de la industria del software, la biotecnología y otras de especial significación.
4. El análisis de la cadena de valor ha permitido establecer con toda claridad que la
industria del GNC está formada entre otras por una notable industria manufacturera
del sector metalmecánica y de sectores clave de “high tech”, a los que se suma
indisolublemente la industria de producción de combustible GNC.
5. Este sector industrial de producción de combustible GNC compuesto por unas
1.300 bocas de expendio en donde se produce un proceso de transformación
industrial, lo hemos definido como una gran refinería de petróleo equivalente
que en el año 2004 transformará 3.000 MM de Nm3 de gas natural de bajo costo en
combustible automotor GNC de alto valor económico, ecológico y estratégico, cuyo
expendio se materializa en el presente año a través de 430 MM de operaciones de
carga con un altísimo índice de seguridad.
6. Se está aportando al país una masa crítica que ya se va acercando al 20% de la
matriz energética de combustible automotor, con lo que se contribuye al concepto
de la Diversidad Energética en alto grado que es la aspiración de toda economía
compleja incluso de los países desarrollados, que permite y permitirá atravesar la
Crisis Mundial Petrolera en mejores condiciones.
7. Nuestra industria del GNC es modelo social de interés especial dada su
mayoritaria pertenencia al sector industrial y de servicios de Micro, Pequeñas y
Medianas Empresas.
8. En Brasil y Argentina y en el seno de los Subgrupos Técnicos SGT3 y SGT9 del
Tratado del Mercado Común del Sur y Chile y Bolivia, están adelantados los estudios
para el Corredor Azul Bioceánico que vinculará Río de Janeiro con Valparaíso, con
vehículos propulsados a GNC lo que podrá traducirse en la Integración Gasífera
Vehicular más importante del mundo.
IV. Conclusiones al cumplir los 20 años del lanzamiento del GNC
Como adelantándonos a una Argentina que retomará el lugar de importancia que le
corresponde en el orbe, contamos con indicativos relevantes dados por:
a. La reciente IX Conferencia Bienal Internacional NGV 2004 Buenos Aires y IV
ExpoGNC que ha culminado 20 años de una gran experiencia industrial argentina
que ayudó a lograr la reactivación económica y social que día a día se irá
consolidando para tratar de dejar atrás la Crisis Económica.
b. Su coincidencia con el Plan de Acción 2004-2007, que mueve a reflexionar sobre
la oportunidad histórica de una Política de Estado que se presenta para que el Sector
Gobierno junto al Sector Privado puedan plasmar en hechos lo indicado en el
documento del Foro que nos ocupa, siendo oportuno mencionar lo que dice en la
introducción:
“El Plan de Acción mostrado más adelante se propone aprovechar las ventajas y
beneficios expuestos y además recrear las condiciones económicas y jurídicas
necesarias que permitan posicionar a la Argentina como un “Centro de Desarrollo
y Provisión mundial de productos, tecnologías y sistemas asociados al uso
del Gas Vehicular en todas sus formas” tanto para el mercado interno como
externo.
En este sentido, este Plan intenta una visión de largo plazo mas allá de las metas
sectoriales para el Período 2004–2007, al incorporar a todos los combustibles
gaseosos, incluido el hidrógeno y no restringe a una única tecnología lo que permite
el libre juego de la oferta y la demanda donde usuarios y productores dispondrán de
un mercado competitivo incrementando la calidad y la diferenciación de los
productos en base a los usos y necesidades de los mismos”.
CÁMARA ARGENTINA DEL GAS NATURAL COMPRIMIDO
Alessandro Carlo Evi
Secretario
[email protected]
Fausto Maranca
Presidente
http//:www.gnc.org.ar