PANORAMA
ENERGÉTICO
GLOBAL EN EL
HORIZONTE 2030
Mariano Marzo
Universidad de Barcelona
El sueño
Newsweek, 6-13 September 2004
El futuro en un escenario de “business as usual”:
más carbón, más petróleo, mas gas...
2007-2030: + 1.5% year
P + G + C: 80% 2030
IEA, WEO 2009
…para impulsar el crecimiento
de los países en desarrollo (2007-2030)
AIE, WEO 2008
Per capita energy use (Terajoules/year)
“The demonic bubble bath”
Other
OECD
GDP pc
Bubble sizes represent population
D. Roland-Holst, 2009
Proyección emisiones mundiales antropogénicas de
gases de efecto invernadero. Escenario Referencia
IEA, WEO 2009
Las proyecciones sobre la demanda global de
energía son diferentes en el Escenario 450
IEA, WEO 2009
Escenario 450: como recortar las emisiones
mundiales de CO2 relacionadas con la energía
IEA, WEO 2009
Los 3 “frentes” de la sostenibilidad energética
Sostenibilidad es mucho más que medio ambiente
Energía
(seguridad de
suministro)
Ecología
(medio ambiente)
Economía
Evolución del precio del barril de petróleo WTI
(últimos 10 años) FT 24-5-2010
Precios promedio petróleo de importación de la AIE
IEA, WEO 2009
precios gas natural y carbón / precio petróleo
(Escenario de Referencia)
IEA, WEO 2009
Gastos en importaciones netas de petróleo y gas en
porcentaje del PIB (Escenario de Referencia)
IEA, WEO 2009
OPEP y Rusia: beneficios acumulados por la
exportación de petróleo y gas (E. Referencia)
IEA, WEO 2009
¿El “orden económico internacional” en peligro?
A 100 dólares el barril la OPEP
podría comprar el Bank of
América con los beneficios de
dos meses, Apple Computers
con los de dos semanas y GM en
sólo 6 días. La OPEP necesitaría
menos de tres años de
producción para hacerse con el
20% de cada una de la 500
empresas del S&P.
Con el fin de evitar la hegemonía
económica de la OPEP los
consumidores deben hacer todo
lo posible para despojar al
petróleo de todo su poder,
transformándolo de una
mercancía estratégica a una
mercancía más.
El mundo no se está
quedando sin
recursos fósiles,
pero el aumento
continuado de la
extracción de
petróleo y gas a
partir de fuentes
convencionales
presenta cada vez
más riesgos y estos
constituyen un serio
obstáculo para
asegurar la demanda
a medio plazo.
Riesgos técnicos
Descubrimientos a la baja.
Costes al alza.
Nueva producción vs. declive.
Carestía de personal
EROEI
Riesgos geopolíticos
Concentración de las reservas y la producción
Más dependencia de la OPEP, Oriente Medio y Rusia (limitaciones al libre mercado)
Conflictos, terrorismo (países de origen y de tránsito)
Grandes inversiones ¿ a tiempo?
Petronacionalismo.
NOC’s vs. IOC’s.
La producción de petróleo se estabilizará alrededor
de 95 Mb/d en 2020
La demanda de líquidos se tendrá que adaptar a un
limite de suministro cercano a los 100 Mb/d en 2020
PETRÓLEO NO ES
SINONIMO DE
TRANSPORTE
Por sectores, en 2007,
el 61,2% del consumo
mundial de derivados del
petróleo correspondió al
transporte.
En España, este porcentaje
alcanzó al 65%
(IEA, 2009)
Pero transporte es casi sinónimo de petróleo
La Agencia Internacional de la
Energía (IEA, 2008) señala que
en 2006 el 94,5% de la energía
utilizada mundialmente por el
sector del transporte provino
de los derivados del petróleo
Los biocombustibles
representaron el 1,1%
y el 4,4% restante
fue aportado por otras fuentes
IEA, WEO 2009
Transporte:
el eslabón más débil del sistema energético
La revolución ya está en marcha
Porcentajes globales de ventas de vehículos por las
tecnologías y emisiones medias de CO2 / Km.
de los nuevos vehículos en carretera. Escenario 450
IEA, WEO 2009
¿Que se espera de los biocombustibles?
S. Chu EIA/SAIS Energy Conference , 6-7 April 2010
Los biocombustibles hoy y a corto plazo
•
2006-2007: suministro global + 37%
•
2008: a pesar del inicio de la crisis, crecimiento todavía positivo. La mayor
parte del aumento en OCDE (EE.UU.. y Europa)
•
A corto plazo no se espera que el crecimiento continúe
1) Preocupación sobre repercusión precios alimentos
2) Interrogantes sobre la magnitud real de la reducción de las emisiones de
gases de efecto invernadero y otras dudas sobre su sostenibilidad ambiental
3) Descenso precios petróleo ha impactado sobre la rentabilidad de la
producción de biocombustibles y ha repercutido negativamente sobre la
financiación de las bio-refinerías.
.
No nuevas plantas. Retrasos. Cancelaciones.
Las existentes funcionan por debajo de su capacidad
Demanda de biocombustibles por región
Escenario de Referencia (2007-2030)
Pero a largo plazo.....
X 2 en 2015
X 3 en 2030
En 2030: 5% transporte global por carretera
Cerca del 25% de este aumento: 2ª generación
2ª generación entra
en el sector de la
aviación a partir de
2020 (1% del total ?)
IEA, WEO 2009
Consumo mundial de energía (Mtep) por el sector
del transporte según el combustible. Escenario 450
IEA, WEO 2009
Consumo mundial de energía (Mtep) por el sector
del transporte según el combustible. Escenario 450
Los biocarburantes podrían llegar a representar a nivel mundial el 7% del combustible usado en el
transporte por carretera en 2020 y hasta el 11% en 2030.
En esta última fecha, podrían representar el 15% del combustible de aviación.
La mayor parte del incremento del consumo proviene de biocombustibles de 2ª generación, tanto
en el sector del transporte por carretera como en el de la aviación.
Se espera que a medio-largo plazo los biocombustibles de 2ª generación sean más baratos que los
de 1ª generación y que provengan de biomasa producida de forma sostenible.
IEA, WEO 2009
Buscar el equilibrio entre las 3 “es”…
Integrar la política energética con las políticas económicas,
ambientales, de seguridad, asuntos exteriores y de I+D
Pacto de estado y estados
Energía
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C. en
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E
I+D
“No hay una bala de plata”
Ecología
Incentivos
Disuasión
Costes íntegros
Economía
Atención a las prioridades
Aceptabilidad
Eficiencia en recursos
Eficiencia en costes
Seguridad y fiabilidad del suministro
Acceso a la energía
La pirámide de Maslow para la energía y el desarrollo humano
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Mariano Marzo
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