SOBRECOSTOS DE ANCAP ¿VERDAD O FALSEDAD? Quienes quieren mantener la ley dicen que ANCAP representa un sobrecosto para los uruguayos. Hablan de más de 100 millones de dólares por año, que desaparecerían como sobrecosto si, aplicando la ley, Uruguay comienza a importar los combustibles. Pero se basan en un cálculo falso. EL CÁLCULO FALSO Esta comparación es falsa pues: Sobrecosto 35 millones 344 millones 309 millones PPI Precio ANCAP El Precio de Paridad de Importación (PPI) es el valor teórico que tendría un combustible traído del Golfo de México y colocado en la planta de La Tablada. Este valor incluye: los costos del combustible, flete, gastos de internación y almacenaje. No incluye ni costos ni ganancias de importador ni impuestos. a) Compara el valor de ANCAP –que incluye ganancias e impuestos-, contra un valor teórico de importación en el cual el importador no carga ni sus costos ni sus ganancias ni los impuestos. b) Compara el valor de ANCAP, que incluye sobrecostos que no deben pagar las empresas privadas: ICOME, IVA no deducible y otros. EL CÁLCULO VERDADERO Ganancias IRIC Sobrecosto 43 millones Costo 309 millones Sobrecosto Para hacer válida la comparación es necesario incluir: Ganancias IRIC Sobrecosto 43 millones a) Las ganancias de ANCAP, el impuesto a las ganancias y las ganancias que retira el Estado bajo la forma de aportes a Rentas Generales, y otros tributos. c) Los sobrecostos que paga ANCAP por ser empresa pública (ICOME, IVA no deducible, etc.) y que son otra forma que tiene el Estado para retirar ganancias. Costo 301 millones Precio ANCAP PPI Diferencia a favor de ANCAP CONCLUSIÓN: Si los combustibles se importaran al nivel de PPI el país pagaría un sobrecosto de U$S 8 millones. En años anteriores aún hubiera sido mayor el sobreprecio de traer los combustibles importados. En 2000 el país habría pagado 31 millones más.... 2000 PPI Costos Sobrecostos Ganancias + IRIC PPI menos ANCAP 2001 Ancap PPI 2002 Ancap PPI Ancap 416 385 340 332 309 301 33 33 31 31 20 20 71 71 68 68 23 23 520 489 439 431 352 344 -31 -8 -8