CENICA DIRECCIÓN DE INVESTIGACIÓN EN MONITOREO Y CARACTERIZACIÓN DE CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS SUBDIRECCIÓN DE MONITOREO ATMOSFÉRICO José Zaragoza Ávila [email protected] TRASLADO ESTACIÓN UNIVERSIDAD NACIONAL SELECCIÓN DEL NUEVO SITIO De acuerdo a lo observado durante la visita de campo realizada con fecha 30 de mayo, la decisión de reubicar la estación referida, fue acertada según la problemática descrita. El sitio propuesto cumple en gran medida con los criterios generales y es posible que, de instalarse ahí, se pueda establecer un cierto grado de continuidad de la información histórica generada si se realizan los ajustes necesarios considerando las condiciones de la ubicación anterior y futura. Tomando en cuenta las características del nuevo sitio, hay una buena probabilidad de que la representatividad se vea mejorada. RESPECTO A DISEÑO DE LA RED REVISIÓN DEL DOCUMENTO DE DISEÑO DE LA RED DE MONITOREO DE CALIDAD DEL AIRE. En vista de la gran variabilidad de condiciones en que cada estación de las visitadas ha sido instalada y operada y sin conocer los objetivos para los que la red fue creada, lo que se puede decir en este momento es que cada una estaría cumpliendo objetivos diferentes con respecto a su escala de representatividad, que es local. Para corregir lo anterior, lo recomendable es uniformizar al máximo posible las condiciones de ubicación y configuración, así como definir objetivos comunes para el sistema en su conjunto. 5 RECONOCIMIENTO INICIAL DE LAS ESTACIONES Aplica lo expuesto en la parte anterior, salvo el hecho de que en algunas estaciones es necesario mejorar la vía de acceso para reducir el riesgo de accidentes y contratiempos. Sin conocer los objetivos de la red, el equipamiento revisado parece el adecuado, siendo necesario, para su conservación y buen funcionamiento, un programa adecuado de mantenimiento preventivo. HOMOLOGACIÓN DE LOS PARÁMETROS METEOROLÓGICOS Sí el comentario se refiere a otros métodos para la medición de factores meteorológicos, la opción sería un sistema de radares acústicos y ecosondas, lo que permitiría conocer los perfiles de la atmósfera hasta una altura de 1000 o 1200 metros y llevar un seguimiento de las variaciones de la capa de mezclado. En cuanto a la segunda parte, el principal objetivo es tener información sobre las condiciones que existen en el entorno de la estación de monitoreo, para lo cual es importante conocer la dirección y velocidad del viento en la capa de aire sobre el piso y hasta los 15 metros de altura, donde las condiciones ya se modifican de manera importante. Tomar en cuenta que los contaminantes aéreos se encuentran en concentraciones mas o menos homogéneas dentro de la masa de aire localizada entre el suelo y los 10 metros de altura y que tanto el punto de muestreo de la estación, como los sensores meteorológicos se verán influenciados por la masa de aire en las mismas condiciones. Esta situación hará posible elaborar rosas de contaminantes de alta confiabilidad. EVALUACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE PREVENTIVO Y CORRECTIVO DE LAS ESTACIONES MANTENIMIENTO Según lo observado en campo, los procedimientos operativos, de mantenimiento preventivo, de calibración y aún los de mantenimiento correctivo, son los adecuados. El problema radica en que no existen las condiciones para efectuarlas bajo un plan previamente elaborado. Por lo que respecta a los procedimientos para verificar las calibraciones, son aceptables, pero deben ser consistentes. Las recomendaciones para los programas operativo, de mantenimiento y calibraciones se mencionan en segmentos anteriores. En este momento no cabe la comparación entre programas de mantenimiento, ya que no existe para la red de Bogotá. 6 Con base a lo poco que fue posible interactuar con el único elemento técnico que proporciona servicios a los componentes de la red, se aprecia buena capacidad y conocimiento de los instrumentos, de las fallas y medidas correctivas, así como de la función de los equipos de apoyo, pero la carga de trabajo es excesiva para una sola persona. Las posibilidades de mejora están ahí, pero se lograrán únicamente en la medida en que se apliquen los recursos necesarios. La potencialidad y beneficios de la red en términos de información y la inversión que se ha hecho para la adquisición de los equipos y accesorios lo justifica sobradamente. Visitas, Mayo 28 de 2002. Reporte Recorrido Componentes de la Red Automática para Monitoreo Atmosférico, Bogotá. En el marco del convenio INE-SEMARNAT de México y IDEAM de Colombia, con esta fecha se efectúa, de acuerdo al plan de trabajo previamente elaborado, un recorrido de reconocimiento a una porción del sistema para monitoreo de la calidad del aire de la ciudad de Bogotá. La revisión abarcó en esta etapa las siguientes estaciones: MERCK: Se ubica en la azotea de un edificio de aproximadamente 15 metros de altura, en las instalaciones de la planta de los laboratorios del mismo nombre. Los puntos de muestreo están colocados a 1.5 mts. sobre el techo del albergue. La configuración de la estación es multicomponente, con casi todos los accesorios y equipos necesarios para la buena operación de los instrumentos de medición. Es notorio que el mantenimiento de la estación en general y de los instrumentos en particular es deficiente en buena medida. En primer término, es importante mencionar que el punto de muestreo tiene como conducto del aire a analizarse un tubo de teflón de ¼ de pulgada en diámetro interior, con una longitud cercana a los cuatro metros, lo que es insuficiente para satisfacer la demanda del flujo de aire que requieren en conjunto los analizadores, que es de alrededor tres litros por minuto, además de que se provoca una significativa resistencia que afectará el funcionamiento de las bombas e inclusive puede llegar a dañar los diafragmas o válvulas. Es imprescindible dotar a esta estación de distribuidor de muestra de vidrio de borosilicato de una pulgada de diámetro, un metro de longitud, con cinco o seis 7 puertos, trampa para agua y partículas, integrado con un dispositivo combinado de succión - extracción capaz de mantener un flujo laminar constante de aproximadamente 10 litros por minuto y en posición horizontal paralelamente al techo, de preferencia. Otro punto es el hecho de que esta estación cuenta con dos sistemas de adquisición de datos, lo que parece no justificarse. Con uno, el de mayor capacidad, sería suficiente para las necesidades del equipamiento actual de la estación. Por su ubicación y condiciones de colocación, la estación puede ser considerada como representativa de una zona industrial, con influencias momentáneas por algunas chimeneas de calderas en el entorno, así como unos motores eléctricos que pueden interferir en las mediciones de ozono cuando el viento sople hacía la estación. En este caso es recomendable observar la duración de los posibles eventos para estimar la magnitud de las interferencias. SANTO TOMÁS: Estación ubicada en una zona comercial, de negocios y escolar, sobre la azotea de un edificio de la Universidad de Santo Tomás, a la orilla de una calle con tráfico medianamente intenso. Por la altura a que se encuentra colocada (10-12 mts.), las mediciones de los analizadores que la configuran no se ven influenciados de manera importante por las emisiones vehiculares, aunque el sitio está rodeado de edificaciones de altura considerable que si pueden provocar condiciones que alteren las lecturas. En primera instancia, los datos aportados por la estación con respecto a SO 2 y NOX parecerían representar únicamente la situación de la contaminación originada por los vehículos que circulan por las calles aledañas. Se requiere efectuar mediciones alternas por tiempos cortos en el entorno para determinar algún tipo de relación entre los datos aportados por los equipos y las condiciones reales y, de resultar positiva, validar los datos generados por la estación y ampliar la escala de representatividad. Otra opción sería modificar los objetivos de este sitio. También en este caso es notable la falta de mantenimiento preventivo, habiendo encontrado el climatizador fuera de operación. EL BOSQUE: Ubicada en la parte alta y en el extremo posterior de uno de los edificios que conforman la Universidad del Bosque. Para efectos de medición de la calidad del aire, la colocación de esta estación parece no cumplir con los criterios básicos generalmente observados. El campus universitario se localiza prácticamente en la zona de transición del nacimiento de las montañas orientales de la zona urbana, rodeada de árboles, 8 calles poco transitadas y dentro de un área de residencias para clase media alta y el punto de muestreo fue colocado en el lugar más protegido de la UB. Se repiten las condiciones de falta de mantenimiento general. Se encontró rota la cinta del muestreador automático para PSF. CENTRAL DE MEZCLAS: El caso de este sitio es especial, ya que por las condiciones observadas en el entorno, no se entiende el propósito de haber instalado esta estación ahí. Salvo que haya una justificación, que en este momento se desconoce y para que tenga algún sentido en términos de los criterios generalmente aceptados para la ubicación de estaciones de este tipo, es recomendable pensar y planear, en el corto plazo, su reubicación. El estado físico y de mantenimiento se presentan más aceptables, no obstante que el climatizador se encontró fuera de operación por caída en una de las fases de alimentación eléctrica. CAZUCA: La estación se ubica en la azotea de una edificación que alberga una fábrica de envases de plástico, por lo que es notoria la presencia de vapores de solventes químicos en el aire y en consecuencia, las interferencias sobre las mediciones hechas por los componentes de la estación son directas y prácticamente constantes. Adicionalmente, en el entorno y a muy corta distancia se aprecian una buena cantidad de chimeneas de plantas cercanas, cuyas emisiones podrían estar afectando de manera importante la confiabilidad de los datos. En general, se puede concluir que el nivel de representatividad de este sitio es local y se limita a una zona muy pequeña. Habría que hacer mediciones perimetrales con dispositivos portátiles para corroborar la situación. UNIVERSIDAD NACIONAL: En vista de que la reubicación de la estación en este sitio es un hecho consumado, la visita de campo ha tenido el propósito de valorar los puntos propuestos, dentro de los terrenos del campus universitario, para su futura localización. Se eliminaron dos de los puntos y se reforzó la candidatura del sitio aledaño a los campos deportivos, que representa la mejor opción dentro de las posibilidades existentes. La limitante de importancia relativa es la seguridad, que al parecer puede ser superada con la instalación de un enrejado adecuado. Se tienen los recursos y los apoyos para hacerlo. Con base al reconocimiento realizado a la mencionada porción de la red para monitoreo, se considera hacer las siguientes recomendaciones: 9 Elaborar un plan anual de trabajo que considere de manera importante los programas de mantenimiento preventivo y de calibraciones con una periodicidad no mayor a tres meses. Agrupar las estaciones en cuando menos tres zonas dentro del área urbana, con base a un estudio de rutas, distancias, trabajos a desarrollar y tiempos de recorrido. Implementar una rutina de supervisión y seguimiento al cumplimiento oportuno y adecuado de las actividades descritas. Asignar los recursos humanos, materiales, logísticos y financieros para incrementar el grupo técnico, ya que la red en su estado actual, cualquiera que hayan sido o lleguen a ser sus objetivos, requiere de una infraestructura más amplia. Es importante dotar al grupo técnico operativo de cierto nivel de autonomía e independencia para organizar y coordinar sus planes diarios de trabajo, con el fin de eficientar el aprovechamiento del tiempo, dado la problemática debida al tráfico. 10