PODER LEGISLATIVO
“2004, Trigésimo Aniversario de la Creación de los Estados de Baja California Sur
y Quintana Roo”
PRONUNCIAMIENTO
C. DIP. PROFR. JORGE ENRIQUE CANCINO VILLAVICENCIO.
Presidente del Primer Período Ordinario de Sesiones del Tercer
Año de Ejercicio Constitucional de la X Legislatura al Congreso del
Estado de Baja California Sur.
SEÑORES Y SEÑORAS DIPÚTADAS
MEDIOS DE COMUNICACIÓN
PUBLICO QUE NOS HONRAN CON SU ASISTENCIA.
Como integrante de la Fracción Parlamentaria del Partido Revolucionario
Institucional de la X Legislatura al Congreso del Estado de Baja California
Sur, acudo a esta Máxima Tribuna, para que en un día tan significativo
como lo es hoy PRIMERO DE JUNIO hacer una serie de precisiones que
por justicia se necesitan, para un sector de la población de Baja California
Sur, este gran sector, por supuesto es lo correspondiente a mujeres y
hombres relacionados a las actividades marítimas, en sus desempeños,
contribuciones y aportaciones a tan importante rubro.
Pero para entrar en este interesantísimo tema, me referiré a que las costas
mexicanas se extienden a lo largo de 11, 592.76 kms. Están limitadas por el
Océano Pacífico, el Golfo de California, el Golfo de México y el Mar Caribe.
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De los 31 estados y un Distrito Federal, que constituyen el territorio
nacional, 17 de ellos tienen límites costeros. De estos estados ribereños, 11
se ubican en el litoral del Océano Pacífico y Golfo de California y los 6
restantes en el litoral del Golfo de México y el Mar Caribe.
El litoral que limita hacia el Océano Pacífico y Golfo de California, tiene una
mayor longitud que los litorales que limitan hacia el Golfo de México y Mar
Caribe.
No podía referirme a este 1º. De Junio sin antes citar estos datos de
nuestra media península y por supuesto de la República Mexicana.
Es necesario enterarnos también, que la navegación fluvial, lacustre y
marítima fue un medio de comunicación y de expansión para los distintos
pueblos mesoamericanos.
Con la llegada de los españoles a este continente, y en su intento por
conquistar la ciudad de Tenochtitlán, se suscitó la primera batalla naval de
América el 10 de mayo de 1521. A partir de entonces, los conquistadores
desarrollaron una industria naval en las costas de la Nueva España, con el
objetivo de realizar exploraciones y entradas en tierras distantes, más tarde
fue necesaria la expansión de la industria naviera para enfrentar los
embates de los piratas en las costas del Pacífico y Golfo de México.
Durante la Guerra de Independencia, en septiembre de 1816, ocurrió el
primer combate naval en que se izó la bandera insurgente, cuando la goleta
mexicana “La Patriota”, logró capturar la embarcación española “La
Numantina” frente a Coatzacoalcos, Veracruz.
Durante el Siglo XIX se fortaleció la Marina Nacional, como elemento
central de la defensa nacional y promotor del comercio exterior.
Durante el porfiriato se fomentaron las exportaciones por vía marítima. Los
puertos eran centros estratégicos para el desarrollo del país, pero se
requería de personal calificado para realizar dicha tarea, por lo que en
1897, se creó la Escuela Naval Militar.
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Sin embargo, la situación prevaleciente, que ofrecía mayores garantías al
capital extranjero, provocó cierto descontento, producto de las concesiones
que el General Díaz brindaba a la inversión extranjera, así como la
presencia de oficiales extranjeros en casi todos los barcos mexicanos.
De ahí que el PRIMER DIA DE JUNIO DE 1917, LOS CONSTITUYENTES
NACIONALIZARON LA MARINA, ESTIPULANDO EN EL ARTICULO 32 DE
LA CONSTITUCION POLITICA QUE, PARA PERTENECER A LA MARINA
NACIONAL O A LA FUERZA AEREA Y DESEMPEÑAR CUALQUIER
CARGO O COMISION EN ELLAS, SE REQUERIA SER MEXICANO DE
ORIGEN.
En 1939, el presidente Lázaro Cárdenas, creó el Departamento Autónomo
de Marina, y como una respuesta a los requerimientos en la materia, se
desarrolló un programa de nuevas instalaciones portuarias.
Un año después, el General Manuel Avila Camacho, siendo Presidente de
la República, elevó este organismo a la calidad de Secretaría de Estado,
que hoy conocemos como Secretaría de Marina. Agrupándose todas las
actividades marítimas en una sola institución.
Años más tardes, el Primero de JUNIO DE 1942, SE INSTITUYÓ EL DIA
DE LA MARINA, COMO UN HOMENAJE A TODOS LOS HOMBRES QUE
CON SU TRABAJO, SACRIFICIO PERSONAL, PARTICIPACION Y
COOPERACION EN TODOS LOS NIVELES, CONTRIBUYERON AL
NACIMIENTO Y CONSOLIDACION DEL SECTOR MARITIMO DEL PAIS.
EN LA ACTUALIDAD MUJERES Y HOMBRES DE LA MARINA, CUMPLEN
FIELMENTE SU ACCION COTIDIANA EN LOS MARES Y COSTAS
MEXICANAS, ASI COMO EN LA ADMINISTRACION DE PUERTOS,
ATENCION
A
LA
SOCIEDAD
CIVIL
EN
DEPENDENCIAS
GUBERNAMENTALES DE ESTE IMPORTANTISIMO SECTOR.
LA MARINA, COMO INSTITUCION NACIONAL DE CARÁCTER
PERMANENTE, SU MISION ES EMPLEAR EL PODER NAVAL DE LA
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FEDERACION PARA LA SEGURIDAD INTERIOR Y LA DEFENSA
EXTERIOR DEL PAIS.
La marina mexicana se divide en marina mercante o náutica y marina de
guerra o naval.
La marina mercante es la flota naviera del país dedicada al comercio,
comprende barcos de pasajeros y barcos de carga o transporte de
mercancía. La marina mercante mexicana es muy importante en la
economía nacional debido al alto número de productos que transporta, está
sujeta a las leyes de navegación de nuestro país y, en el extranjero, a las
leyes y tratados internacionales.
La marina de guerra o naval de nuestro país, es conocida como la Armada
Nacional. La Armada Nacional es la institución encargada de velar por la
seguridad de nuestras costas y mares territoriales, para poder cumplir con
esta misión, cuenta con guardacostas, barcos y lanchas patrulla,
escuadrones aéreos, buques auxiliares, transportes y escuelas.
La labor de la armada mexicana, es muy difícil debido a que nuestro país
cuenta con más de 10 mil kilómetros de litorales. Para facilitar este gran
trabajo, nuestras costas están divididas en zonas y sectores navales.
La Armada Nacional está compuesta de cuatro sectores organizativos,
estos son la Comandancia General, la Junta Naval, el Estado Mayor y la
Dirección de Servicios.
SEÑORES Y SEÑORAS DIPUTADAS, hay que tener presente siempre,
que la Secretaría de Marina, es la encargada de resguardar y proteger los
litorales y aguas territoriales de nuestro País.
Los marinos prestan sus servicios en caso de desastres causados por los
fenómenos meteorológicos como los ciclones o tempestades.
Brindan su eficaz apoyo en los operativos contra el narcotráfico, evitando
que éste se realice dentro de la jurisdiccion que les corresponde.
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Los marinos protegen los recursos naturales que se localizan en nuestros
litorales y mares, coadyuvando así al desarrollo económico y social de
México.
Los guardacostas mexicanos evitan que barcos pesqueros con alta
tecnología de naciones extranjeras, penetren a nuestras aguas para pescar
nuestras más valiosas especies marinas comerciales.
La Marina Nacional tiene la responsabilidad de vigilar y evitar cualquier
intento de invasión extranjera a través del mar y defender la integridad y
autonomía del territorio nacional.
Ante esta significativa participación de hombres y mujeres que se
desempeñan en actividades marítimas, este 1º. De JUNIO,
ME
PRONUNCIO PARA RESALTAR SU GRAN LABOR, SU APORTE DIARIO,
SU CONTRIBUCION, SU NACIONALISMO EN TODAS Y CADA UNA DE
LAS RESPOSABILIDADES QUE ATIENDEN DILIGENTEMENTE PARA
BIEN DE BAJA CALIFORNIA SUR Y DE MEXICO.
En esta gran acción e importante labor que llevan a cabo, resalto también
lo realizado por aquellos hombres y mujeres que en campos pesqueros,
islas, riberas, comunidades de pescadores, pasan desapercibidos, pero que
son igualmente importantes en la economía de nuestro estado y en la
sociedad sudpeninsular, que aquellos que tienen una responsabilidad
específica en una determinada dependencia de este Sector.
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A todos y todas que cumplen cabalmente con su responsabilidad dentro del
siempre interesante ámbito marino, FELICIDADES EN ESTE PRIMERO DE
JUNIO, NUESTRO REITERADO RECONOCIMIENTO POR SU
PATRIOTISMO Y POR SALVAGUARDAR A NUESTRA NACION.
La Paz, B.C.S., 1º. De junio de 2004.
ATENTAMENTE
DIP. RODOLFO GARAYZAR
Presidente de la Comisión de Pesca de la X
Legislatura al Congreso del Estado de BCS
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Pronunciamiento - Congreso del Estado de Baja California Sur