PODER LEGISLATIVO “2004, Trigésimo Aniversario de la Creación de los Estados de Baja California Sur y Quintana Roo” PRONUNCIAMIENTO C. DIP. PROFR. JORGE ENRIQUE CANCINO VILLAVICENCIO. Presidente del Primer Período Ordinario de Sesiones del Tercer Año de Ejercicio Constitucional de la X Legislatura al Congreso del Estado de Baja California Sur. SEÑORES Y SEÑORAS DIPÚTADAS MEDIOS DE COMUNICACIÓN PUBLICO QUE NOS HONRAN CON SU ASISTENCIA. Como integrante de la Fracción Parlamentaria del Partido Revolucionario Institucional de la X Legislatura al Congreso del Estado de Baja California Sur, acudo a esta Máxima Tribuna, para que en un día tan significativo como lo es hoy PRIMERO DE JUNIO hacer una serie de precisiones que por justicia se necesitan, para un sector de la población de Baja California Sur, este gran sector, por supuesto es lo correspondiente a mujeres y hombres relacionados a las actividades marítimas, en sus desempeños, contribuciones y aportaciones a tan importante rubro. Pero para entrar en este interesantísimo tema, me referiré a que las costas mexicanas se extienden a lo largo de 11, 592.76 kms. Están limitadas por el Océano Pacífico, el Golfo de California, el Golfo de México y el Mar Caribe. PODER LEGISLATIVO De los 31 estados y un Distrito Federal, que constituyen el territorio nacional, 17 de ellos tienen límites costeros. De estos estados ribereños, 11 se ubican en el litoral del Océano Pacífico y Golfo de California y los 6 restantes en el litoral del Golfo de México y el Mar Caribe. El litoral que limita hacia el Océano Pacífico y Golfo de California, tiene una mayor longitud que los litorales que limitan hacia el Golfo de México y Mar Caribe. No podía referirme a este 1º. De Junio sin antes citar estos datos de nuestra media península y por supuesto de la República Mexicana. Es necesario enterarnos también, que la navegación fluvial, lacustre y marítima fue un medio de comunicación y de expansión para los distintos pueblos mesoamericanos. Con la llegada de los españoles a este continente, y en su intento por conquistar la ciudad de Tenochtitlán, se suscitó la primera batalla naval de América el 10 de mayo de 1521. A partir de entonces, los conquistadores desarrollaron una industria naval en las costas de la Nueva España, con el objetivo de realizar exploraciones y entradas en tierras distantes, más tarde fue necesaria la expansión de la industria naviera para enfrentar los embates de los piratas en las costas del Pacífico y Golfo de México. Durante la Guerra de Independencia, en septiembre de 1816, ocurrió el primer combate naval en que se izó la bandera insurgente, cuando la goleta mexicana “La Patriota”, logró capturar la embarcación española “La Numantina” frente a Coatzacoalcos, Veracruz. Durante el Siglo XIX se fortaleció la Marina Nacional, como elemento central de la defensa nacional y promotor del comercio exterior. Durante el porfiriato se fomentaron las exportaciones por vía marítima. Los puertos eran centros estratégicos para el desarrollo del país, pero se requería de personal calificado para realizar dicha tarea, por lo que en 1897, se creó la Escuela Naval Militar. PODER LEGISLATIVO Sin embargo, la situación prevaleciente, que ofrecía mayores garantías al capital extranjero, provocó cierto descontento, producto de las concesiones que el General Díaz brindaba a la inversión extranjera, así como la presencia de oficiales extranjeros en casi todos los barcos mexicanos. De ahí que el PRIMER DIA DE JUNIO DE 1917, LOS CONSTITUYENTES NACIONALIZARON LA MARINA, ESTIPULANDO EN EL ARTICULO 32 DE LA CONSTITUCION POLITICA QUE, PARA PERTENECER A LA MARINA NACIONAL O A LA FUERZA AEREA Y DESEMPEÑAR CUALQUIER CARGO O COMISION EN ELLAS, SE REQUERIA SER MEXICANO DE ORIGEN. En 1939, el presidente Lázaro Cárdenas, creó el Departamento Autónomo de Marina, y como una respuesta a los requerimientos en la materia, se desarrolló un programa de nuevas instalaciones portuarias. Un año después, el General Manuel Avila Camacho, siendo Presidente de la República, elevó este organismo a la calidad de Secretaría de Estado, que hoy conocemos como Secretaría de Marina. Agrupándose todas las actividades marítimas en una sola institución. Años más tardes, el Primero de JUNIO DE 1942, SE INSTITUYÓ EL DIA DE LA MARINA, COMO UN HOMENAJE A TODOS LOS HOMBRES QUE CON SU TRABAJO, SACRIFICIO PERSONAL, PARTICIPACION Y COOPERACION EN TODOS LOS NIVELES, CONTRIBUYERON AL NACIMIENTO Y CONSOLIDACION DEL SECTOR MARITIMO DEL PAIS. EN LA ACTUALIDAD MUJERES Y HOMBRES DE LA MARINA, CUMPLEN FIELMENTE SU ACCION COTIDIANA EN LOS MARES Y COSTAS MEXICANAS, ASI COMO EN LA ADMINISTRACION DE PUERTOS, ATENCION A LA SOCIEDAD CIVIL EN DEPENDENCIAS GUBERNAMENTALES DE ESTE IMPORTANTISIMO SECTOR. LA MARINA, COMO INSTITUCION NACIONAL DE CARÁCTER PERMANENTE, SU MISION ES EMPLEAR EL PODER NAVAL DE LA PODER LEGISLATIVO FEDERACION PARA LA SEGURIDAD INTERIOR Y LA DEFENSA EXTERIOR DEL PAIS. La marina mexicana se divide en marina mercante o náutica y marina de guerra o naval. La marina mercante es la flota naviera del país dedicada al comercio, comprende barcos de pasajeros y barcos de carga o transporte de mercancía. La marina mercante mexicana es muy importante en la economía nacional debido al alto número de productos que transporta, está sujeta a las leyes de navegación de nuestro país y, en el extranjero, a las leyes y tratados internacionales. La marina de guerra o naval de nuestro país, es conocida como la Armada Nacional. La Armada Nacional es la institución encargada de velar por la seguridad de nuestras costas y mares territoriales, para poder cumplir con esta misión, cuenta con guardacostas, barcos y lanchas patrulla, escuadrones aéreos, buques auxiliares, transportes y escuelas. La labor de la armada mexicana, es muy difícil debido a que nuestro país cuenta con más de 10 mil kilómetros de litorales. Para facilitar este gran trabajo, nuestras costas están divididas en zonas y sectores navales. La Armada Nacional está compuesta de cuatro sectores organizativos, estos son la Comandancia General, la Junta Naval, el Estado Mayor y la Dirección de Servicios. SEÑORES Y SEÑORAS DIPUTADAS, hay que tener presente siempre, que la Secretaría de Marina, es la encargada de resguardar y proteger los litorales y aguas territoriales de nuestro País. Los marinos prestan sus servicios en caso de desastres causados por los fenómenos meteorológicos como los ciclones o tempestades. Brindan su eficaz apoyo en los operativos contra el narcotráfico, evitando que éste se realice dentro de la jurisdiccion que les corresponde. PODER LEGISLATIVO Los marinos protegen los recursos naturales que se localizan en nuestros litorales y mares, coadyuvando así al desarrollo económico y social de México. Los guardacostas mexicanos evitan que barcos pesqueros con alta tecnología de naciones extranjeras, penetren a nuestras aguas para pescar nuestras más valiosas especies marinas comerciales. La Marina Nacional tiene la responsabilidad de vigilar y evitar cualquier intento de invasión extranjera a través del mar y defender la integridad y autonomía del territorio nacional. Ante esta significativa participación de hombres y mujeres que se desempeñan en actividades marítimas, este 1º. De JUNIO, ME PRONUNCIO PARA RESALTAR SU GRAN LABOR, SU APORTE DIARIO, SU CONTRIBUCION, SU NACIONALISMO EN TODAS Y CADA UNA DE LAS RESPOSABILIDADES QUE ATIENDEN DILIGENTEMENTE PARA BIEN DE BAJA CALIFORNIA SUR Y DE MEXICO. En esta gran acción e importante labor que llevan a cabo, resalto también lo realizado por aquellos hombres y mujeres que en campos pesqueros, islas, riberas, comunidades de pescadores, pasan desapercibidos, pero que son igualmente importantes en la economía de nuestro estado y en la sociedad sudpeninsular, que aquellos que tienen una responsabilidad específica en una determinada dependencia de este Sector. PODER LEGISLATIVO A todos y todas que cumplen cabalmente con su responsabilidad dentro del siempre interesante ámbito marino, FELICIDADES EN ESTE PRIMERO DE JUNIO, NUESTRO REITERADO RECONOCIMIENTO POR SU PATRIOTISMO Y POR SALVAGUARDAR A NUESTRA NACION. La Paz, B.C.S., 1º. De junio de 2004. ATENTAMENTE DIP. RODOLFO GARAYZAR Presidente de la Comisión de Pesca de la X Legislatura al Congreso del Estado de BCS PODER LEGISLATIVO