transavia.com declara beneficios en un clima difícil

Contacto:
transavia.com
Sergat España S.L.
Marc Meister
Tel 93 414 02 10
Fax 93 201 86 57
[email protected]
Comunicado de prensa
transavia.com declara beneficios en un clima difícil
La compañía publica sus resultados del año financiero 08/09 y afronta el
2009 con prudencia pero también con buena disposición para
aprovechar las oportunidades de negocio favorables
Aeropuerto de Schiphol, Ámsterdam, 28 de Mayo de 2009. transavia.com ha
obtenido beneficios por 31er año consecutivo y ha vuelto a contribuir así de
forma positiva en el resultado del Grupo Air France–KLM en el ejercicio financiero
que finalizó el pasado 31 de marzo de 2009. Eso sí, debido a la decepcionante
situación del mercado y al aumento de los costes, el resultado es
significativamente más discreto que el del año anterior. Con todo, la facturación
de transavia.com ha aumentado en un 11.6% hasta alcanzar los 697,6 millones
de euros, al tiempo que los gastos operacionales se han incrementado en un
14.3% hasta los 682,2 millones de euros. Así, las ganancias (antes de la
deducción de impuestos y tasas) han disminuido de 18,1 a 11,1 millones de
euros.
En el pasado ejercicio financiero transavia.com ha continuado desarrollando su
estrategia de crecimiento internacional al empezar a ofrecer servicios de vuelos
regulares y charter desde Dinamarca y programando vuelos regulares desde
Innsbruck y Salzburgo a varias ciudades europeas en la pasada temporada de
invierno.
El número total de rutas de vuelos regulares desde/a los Países Bajos en verano
de 2008 fueron 22; además, transavia.com también voló a 73 destinaciones
charter, de las cuales 31 podían ser reservadas de forma directa (sólo el asiento)
por los clientes. En total, transavia.com ha transportado 5,5 millones de pasajeros
durante el periodo analizado, lo que ha supuesto un incremento de un 1,5%
respecto al ejercicio anterior.
En 2008 transavia.com ha acusado el impacto del drástico aumento del precio
del carburante (especialmente en temporada alta), el rápido declive del
mercado como consecuencia de la crisis económica en la segunda mitad del
año y finalmente la nueva Flight Tax holandesa, que se introdujo el 1 de Julio de
2008. Estos contratiempos se han traducido en un descenso de la demanda,
particularmente en los servicios regulares. La compañía ha respondido a estos
cambios con reajustes en la red de rutas e impulsando un programa de ahorro
de costes.
Nuevas actividades fuera de los Países Bajos
Gracias a su decisiva organización y a la flota disponible - y también a la
capacidad de la tripulación - a finales de 2008 transavia.com se ha encontrado
en disposición de aprovechar rápidamente la bancarrota de una compañía
aérea danesa que operaba vuelos principalmente a destinos en el
Mediterráneo. De este modo transavia.com ha operado un considerable
número de vuelos charter desde el aeropuerto de Billund durante la temporada
de invierno. Desde diciembre, la compañía también ha estado ofreciendo
servicios regulares desde Copenhague (En el caso de España a Barcelona,
Alicante y Málaga). En 2009 transavia.com ha puesto en marcha la compañía
Transavia Denmark ApS como apoyo a sus operaciones en Dinamarca.
transavia.com también ha reforzado su posición en el mercado de deportes de
invierno. Durante el invierno, Innsbruck y Salzburgo se han convertido en destinos
directos desde Berlín, Bruselas, Copenhague y Hamburgo, y también se han
aumentado las frecuencias de vuelo a estas dos ciudades austríacas desde los
Países Bajos. Así, a lo largo del invierno transavia.com se ha convertido en la
segunda compañía aérea más activa del aeropuerto de Innsbruck, sólo por
detrás de Austrian Airlines.
transavia France
A pesar de la difícil situación del mercado, transavia France continuó con sus
planes de aumentar su flota de cuatro a siete aviones en 2008. Un creciente
número de clientes y tour-operadores franceses eligen volar con esta compañía
subsidiaria en un 40% de transavia.com (Air France posee el 60% de las
acciones). Esto ha comportado un aumento en el factor de carga y de
producción de transavia France. Aunque los resultados después de descontar
los impuestos y tasas continuaron siendo negativos (8,1 millones de euros de
pérdidas), se produjo una mejora sustancial en comparación con el año
anterior, su primer año financiero (19,3 millones de euros de pérdidas).
Estudio de sinergias dentro del grupo
A iniciativa de KLM, durante el primer trimestre de 2009 se ha puesto en marcha
un estudio para generar mayores sinergias entre transavia.com, KLM y Martinair,
y se ha establecido una organización de proyecto específica con este fin. El
principio subyacente es que las tres compañías conserven sus propias
identidades incluidas las marcas, los AOCs (Airline Operating Certificate), los
respectivos convenios colectivos, la responsabilidad individual de sus resultados
financieros de liquidez, y que al mismo tiempo las sinergias beneficien a las tres
compañías por igual. Se trata te establecer una colaboración ‘justa y
equilibrada’.
Perspectivas par el ejercicio 2009/2010
La crisis financiera y económica significa que la industria de la aviación vivirá un
año extremadamente difícil en 2009. Lógicamente, las consecuencias afectarán
a transavia.com, pero al mismo tiempo también pueden presentarse
oportunidades atractivas, como la que ocurrió el año pasado en Dinamarca y
en el mercado de deportes de invierno, para continuar con la
internacionalización de la compañía en el mercado europeo, siempre que haya
perspectivas de un crecimiento rentable. La demanda del mercado charter
holandés diminuirá en verano, y transavia.com ha ajustado el tamaño de la flota
consecuentemente. Respecto a los vuelos regulares desde los Países Bajos,
partimos de la idea de que en el próximo año financiero la facturación no
aumentará mucho, si es que llega a incrementarse. La compañía se mantendrá
muy atenta a las oportunidades que se puedan presentar para optimizar la red
de vuelos regulares. transavia Dinamarca continuará activa en el mercado
danés en verano con tres aviones.
Los gastos operacionales volverán a incrementarse, en parte debido a los
acuerdos alcanzados sobre los convenios colectivos. Las consecuencias que de
ello se puedan derivar serán compensadas, en la medida de lo posible, a través
de medidas de eficiencia de costes. Las fluctuaciones de los precios del fuel y
del tipo de cambio euro - dólar también provocan una considerable sobre los
posibles niveles de gasto, lo que obliga a centrar esfuerzos en una gestión
adecuada del flujo de caja. A lo largo del próximo año financiero también
deberían visualizarse mejor los beneficios de una colaboración más estrecha
dentro del Grupo – que se desprenderá del estudio de sinergias.
Por culpa de las circunstancias inciertas de la situación actual no estamos en
disposición de ofrecer unas perspectivas fiables sobre la evolución de la
facturación y los resultados para 2009/2010.
Aviso legal
En cumplimiento de la Ley Orgánica 15/1999 de Protección de Datos de Carácter Personal, SERGAT ESPAÑA S.L., sita en Avda. Pau Casals 4,
Barcelona, le informa de que los datos de carácter personal que posee de Vd. los ha obtenido de la publicación que realiza de los mismos en el medio
donde trabaja. Así mismo, le informa de que, salvo que nos manifieste lo contrario, dichos datos serán utilizados para remitirle información relativa a
las empresas que han contratado nuestros servicios. Puede ejercer sus derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición poniéndose en
contacto con la dirección arriba indicada, adjuntando fotocopia de su DNI.