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Sistema estructural
Se conformaba del sistema Yamasaki, que se compone de un marco de tubo estructural
que fue utilizado para la fachada de las Torres Gemelas.
En cuanto al diseño, según la explicación el marco de tubo brindo la oportunidad de que se
hicieran planos de pisos más abiertos que el diseño tradicional, y este consistía en distribuir
columnas en el interior para poder soportar las cargas del edificio.
Estas torres tenían columnas de acero perimetrales, las conocidas como celosías
Vierendeel, estas formaban una estructura de pared, que soportaba las cargas laterales las
cuales provenían del viento y la gravedad que tenían las columnas centrales.
En cuanto a la estructura perimetral que tenía 59 columnas en los lados fue construida con
piezas modulares prefabricadas, y estas estaban compuestas por 3 columnas con tres pisos
de altura, donde estas se conectaban por placas. Y era así como las placas tenían tensión
entre las columnas y estas hacían que trabajaran en conjunto para que pudieran resistir
cargas laterales.
A lo que le podemos llamar la parte central de la torre contaba con un área rectangular de
27 por 41 m. y contenía 47 columnas de acero (1410), y estas estaban de la base hasta la
cima. En el espacio que quedaba se segmentaron vigas prefabricadas.
Otra cosa de este diseño estructural consiste en los pisos ya que estos soportaban su propio
peso, también las cargas vivas, esto brindaba mayor estabilidad a las paredes exteriores.
Esto se debía a que los pisos eran ligeras losas de hormigón con 10 cm de espesor. Otro
de los apoyos para el piso consistía en una red de vigas-puente ligeras.
Los pisos estaban conectados a las placas perimetrales de antepecho con amortiguadores
visco-elásticos que ayudaban a reducir el balanceo percibido por los ocupantes del edificio.
Centrándonos en el piso 107 hasta la cima se colocó una gran viga, y esta fue diseñada
principalmente para soportar una antena. El sistema de celosía consistía en seis cerchas
dispuestas en el lado largo del núcleo, y cuatro en el lado corto, que unían el núcleo central
con el entramado perimetral del edificio. (1410)
El diseño del marco de tubo, que utilizaba un centro de acero y columnas perimetrales
recubiertas con un material resistente al fuego, creó una estructura relativamente liviana,
que se balancearía más en respuesta al viento que estructuras tradicionales. Uno de los
ingenieros principales, Leslie Robertson, trabajó con el ingeniero canadiense Alan G.
Davenport para desarrollar amortiguadores visco elásticos para absorber parte del
balanceo. Estos amortiguadores, utilizados en las estructuras en las uniones entre las vigas
de piso y las columnas perimetrales, junto con otras modificaciones estructurales, redujeron
el balanceo del edificio a un nivel aceptable.
(1410)
FALLA EN LA ESTRUCTURA
Al momento del impacto de los aviones con las torres, estos soltaron gran cantidad de
combustible de motor, así alimentando una gran bola de fuego. Esto no fue lo que tiró el
edificio, ya que este tenía un diseño reanudante, esto quiere decir, que si uno de sus
sistemas falla, el otro lleva la carga.
Cada una de las torres Gemelas tenía 244 columnas alrededor de un corazón central que
almacenó los elevadores, cajas de la escalera, sistemas mecánicos, y utilidades. Cuando
algunas de las columnas fueron dañadas, las otras todavía podían apoyar el edificio.¹
El sistema contra incendios fue dañado por el impacto de los aviones, aunque si estos se
hubiesen activado, no era posible que las regaderas pudieran apagar las llamas. El fuego
alcanzó un grado muy alto de temperatura (900 a 1,100 grados F) y a pesar de que la
estructura de acero era resistente a derretirse, lo único que ocurrió fue que la estructura
de metal sólo perdió fuerza, debilitando el edificio. El fuego de los aviones incendio
inmediatamente la el
área de un piso entero casi al instante, así el
edificio de fue
debilitando causando su derrumbe.
1 (http://www.arqhys.com/contenidos/torres-gemelas.html)
SOLUCIÓN
Se ha planteado que la causa principal fue el calentamiento del acero estructural que se
utilizó en esa construcción y debido al combustible que desprendieron los aviones
permitieron que el incendio se intensificara haciendo así posible el debilitamiento de la
estructura.
En
un
documento
publicado
en
2011
un
profesor
agrega
lo
siguiente:
“En el caso de las Torres Gemelas, Torero ha asegurado que se trataban de unas
edificaciones con "mucha innovación de diseño estructural", pero que carecían de "métodos
suficientes para evitar que la estructura se desplomara en un incendio de esa envergadura".
"Si un edificio llega al punto de derrumbarse durante un incendio, es que hay un problema
de diseño y entonces no existe en él ningún lugar seguro, como ocurrió con las Torres
Gemelas", ha aseverado Torero.”2
A pesar de esto han demostrado que el sistema se rompió y aun así no podía haber apagado
el
incendio
de
tal
magnitud.
Planteando posibles cambios que se denotarían en la estructura, sería cambiar el material
o alearlo con algún otro metal, ya sea titanio o alguno que resista las fuertes
concentraciones
de
calor.
Otro punto relevante es la solución de los entrepisos de hormigón, ya que si eran de 10
cm, cuando uno caía encima del otro lo hacía con más fuerza y vencía la resistencia de los
10 cm de hormigón, pesé a que éste es considerado uno de los mejores materiales para
construir, por su flexibilidad en los movimientos, no es tan sencillo y tan fácil.
Considerando que en esa época no había tanta tecnología o compartimiento de la
información, serían estas posibilidades las más viables. Porque estructuralmente estaba
excelente
según
es
descrito,
y
su
forma
estaba
bien.
Hoy en día existen diversos tipos de tecnología los cuales podrían servirles para asegurar
mayor el edificio o crear un movimiento que fuera acorde con el edificio, como los grandes
amortiguadores, o que sus sistemas aunque juntos fueran independientes, porque así
aseguraría más plantas y no se correría el riesgo de que se desplome por completo.
2
http://www.diariodenavarra.es/20110120/navarra/un-experto-afirma-estructura-torres-
gemelas-eravulnerable.html?not=2011012011593297&idnot=2011012011593297&dia=20110120&se
ccion=navarra&seccion2=sociedad&chnl=10
REFERENCIAS
http://impacto.mx/tecnologia/eH5/las-torres-gemelas
http://www.icpa.org.ar/publico/files/rev18edificiohormigon.pdf