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UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
TÍTULO: PAVIMENTO RÍGIDO TRAMO VINTO – CALA CALA
POSTULATE: Edgar Roger Medina Centellas
FECHA DE DEFENSA: 28 de Septiembre de 2006
INTRODUCCIÓN:
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Es vigente puesto que la población de Cala Cala se encuentra en constante flujo turístico
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El proyecto Pavimentado Vinto – Cala Cala pretende dar solución al anhelo de los habitantes del
Sud del Departamento, de tener una carretera pavimentada que los vincule con la población de
Huari, Challapata, la ciudad de Oruro y el resto del país.
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“Ingeniería De Carreteras”. RAFAEL CAL Y MAYOR; “Señalización Vial”. SERVICIO
NACIONAL DE CAMINOS 1997
JUSTIFICACIÓN DEL TEMA:
No cabe duda que la construcción del camino contribuirá a mejorar la estructura económica y social de las
comunidades que se encuentran dentro del área de influencia del proyecto, que están reflejados en los
indicadores sociales y productivos como ser: el bajo nivel de producción, sus altos costos, la falta de
mercado interno, el bajo nivel de empleo, el reducido nivel de per cápita y de inversión; los altos índices
de mortandad y desnutrición; la deserción escolar la baja cobertura en los servicios básicos y la
infraestructura; la insuficiente y baja calidad relativa de los recursos humanos para la administración del
desarrollo.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
En vista de la situación actual de la carretera, con el proyecto, se pretende lograr un acceso acorde a las
necesidades de la población y de toda el área de influencia con la implementación de una vía que consta
de una capa de rodadura de pavimento rígido, y así logar un mayor incremento vehicular para las
diferentes actividades del sector que indudablemente mejorará el flujo económico del sector.
OBJETIVOS:
Objetivo General
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 Incrementar y mejorar los niveles de ingreso real de los pobladores a través de una vía
en condiciones técnicas adecuadas para una mejor y mayor transitabilidad y
comercialización de los productos agropecuarios.
Objetivos Específicos.
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Construir una vía de una longitud de 13.45 kilómetros con un ancho de 7 metros y 1
metro de bermas a cada lado.
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Disminuir los costos de operación y mantenimiento de los vehículos durante todo el año
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Incrementar el flujo vehicular y de pasajeros por tener una vía transitable y segura
durante todo el año.
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Permitir el transporte de productos a los mercados de consumo, garantizando el ingreso
de productos de consumo e insumos necesarios para el sector agropecuario y otras
actividades establecidas.
HIPÓTESIS:
Se trata de aprovechar la plataforma actual; naturalmente estabilizada.
METODOLOGÍA:
La metodología que empleamos en la tesis es analítica
ANALISIS Y DEMOSTRACIÓN DE LA HIPÓTESIS:
El tramo a ejecutarse se encuentra habilitado para el tráfico tanto liviano como pesado, además de contar
con un suelo de buena calidad es por eso que se implementa el estudio del proyecto
CONCLUSIONES:
Para el proyecto se realizara un levantamiento topográfico de 13.45 Km. de longitud con las respectivas
curvas verticales y horizontales.
Esta ruta pertenece a la Red Departamental del SEDCAM cuyo mantenimiento es realizado a través de
sus dependencias en Challapata.
Para la provisión de materiales existen bancos de préstamo en las cercanías del tramo.
EL transito es moderado y para el cálculo del espesor del pavimento se utilizo el método de diseño PCA.
La pendiente de la plataforma estará de acuerdo a las condiciones topográficas del lugar.
El total de alcantarillas dispuestas a lo largo del tramo serán de 22, las cuales se calcularon con al ayuda
del paquete computacional Curve Master.
Se dispondrán de señales verticales en todo en tramo para mejor aprovechamiento del conductor.
La EIA es de categoría III; la cual no requiere de evaluación de impacto ambiental pero si medidas de
mitigación y seguimiento ambiental.
En conclusión el presupuesto de ejecución del proyecto es de 4`322,144.46 $us (Cuatro Millones
Trescientos Veintidós Mil Ciento Cuarenta y Cuatro Con 46/100 Dólares Americanos)
RECOMENDACIÓNES:
Debido a la existencia de una plataforma en el trayecto Vinto - Cala Cala, se recomienda utilizarla para la
ejecución del proyecto, ya que esto permitirá el aminoramiento de costos y a la vez de tiempo.
También se recomienda utilizar los bancos de préstamo ubicados en las cercanías del trayecto ya que
estos contienen materiales de muy buena calidad.