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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
TITULO
AUTOR
FECHA DE DEFENZA
: Terminal de Transporte Urbano
: Franz Javier Chambi Huarachi
: Or. 30 de Enero de 2009
5 DESCRIPCIONES (5 PALABRAS CLAVES)
Terminal de Transporte Urbano
Programación General – Especifico
Localización del Sitio
Proceso de Diseño
Partido – Propuesta Arquitectónica
TUTORES
: Arq. Ruben Urquiola Murillo
Arq. Clever Coronado Pando
Arq. Aivar Chavez B.
No. DE PAGINAS
: 46 Pag. ( Análisis, Diagnostico, Conclusiones)
42 Pag. ( Programación, Premisas de diseño, Propuesta Arquitectónica)
Actual mente el transporte público urbano en el Departamento de Oruro a nivel nacional, sufre
una serie de problemas, especialmente en las áreas urbanas de las ciudades, dado que el transporte de
público esta relacionado con la mala calidad del servicio en cuanto a horarios, aseo, mantenimiento,
etc. Debido a una mala planificación operativa- administrativa de los servicios que prestan las
Terminales de Transporte Urbanos (Paradas de micros, minis) de las distintas empresas de transporte
publico urbano, tanto a nivel Departamental como en la ciudad de Oruro.
El principal justificativo es que este tipo de recinto tiene la característica de albergar actividades
de servicio, mantenimiento, limpieza y suministro de combustible al transporte público urbano, así
como el descanso y esparcimiento de sus operadores acomodándose a la necesidad de los Socios
sindicalizados del servicio de transporte público de la ciudad de Oruro y de la población. Cuyo enfoque
está orientado a dar respuestas positivas a la problemática del desarrollo y el crecimiento urbano.
El déficit de un modelo de “Terminal de Transporte Urbano” para la ciudad de Oruro, que
permita las condiciones requeridas para el libre desenvolvimiento de las actividades operativas –
administrativas del Transporte Publico Urbano
Como Objetivo general tenemos, Diseñar una “Terminal de Transporte Urbano”, que permita
brindar, satisfacer las necesidades, relacionadas con la organización, esparcimiento de los chóferes
sindicalizados, así como el mantenimiento mecánico y seguridad de sus vehículos, con espacios
destinados a dichas actividades. Llegando así a los Objetivos específicos de investigación donde
determinamos mediante un análisis del sitio y su entorno urbano, la oferta y demanda del movimiento
de transporte, y de que manera afecta el número de vehículos y pasajeros para el diseño funcional de
una Terminal de Transporte Urbano. A nivel arquitectónico, diseñar diferentes áreas de servicio y
mantenimiento mecánico vehicular, compuestos por sectores Operativos – Administrativos, diseñando
también espacios destinados al recreo de los chóferes, durante el periodo de estadía en la Terminal.
La metodología utilizada esta orientada a un proceso de investigación, que recurre a un modelo
de ordenamiento de la información a través de pasos sistemáticamente conectados, que permite el
acopio de material documental necesario y así lograr que el objetivo perseguido se encuentre
enmarcado en una realidad vigente y de este modo se pueda llegar a un modelo arquitectónico óptimo.
Para ello se plantea método de investigación deductiva, que partirán de datos generales aceptados como
validos como las características del transporte público urbano, en el medio social, económico y cultural
del sector y la ciudad, determinada por tres fases importantes como el análisis, diagnostico y la
propuesta. A través de un modelo operativo de sistema de “terminales abiertas” de tal forma que se
pueda recurrir cada que sea necesario a una retroalimentación de información en cualquier estación,
reajustando o reforzando los fines trazados en cada fase.
El presente Proyecto de investigación (plasmado en una propuesta Arquitectónica urbana)
cumplió con todas las expectativas tanto del docente como del estudiante y de la institución para dar un
paso en el largo recorrido de los propósitos de formar personas capaces de enfrentarse a problemas de
la vida real en el ámbito de la arquitectura y el urbanismo.
Tomando en cuenta los anteriores puntos se llega a la conclusión de que dadas las actuales
actividades de comercio, Transporte y Comunicación que se realizan en la Ciudad de Oruro, y por ser
el punto de concentración de estas, se ve la necesidad del diseño de un: Modelo de “Terminal de
Transporte Urbano”, para el SINDICATO DE COLECTIVOS, MICROS Y MINIBUSES ORURO, que sirva no solo
para el servicio y mantenimiento mecánico, sino también para una mejor atención y servicio al
conductor en las actividades de descanso y recreación, así mismo en el manejo Administrativo Operativo, disponiendo de una infraestructura urbana a la ciudad de Oruro, lo cual le permita
desarrollar los programas de reestructuración y modernización de la Red de transporte publico
urbano.