Documento 315559

Proyecto Ejecutivo del Cárcamo de Bombeo y Emisor
de Aguas Residuales para Nogales, Sonora
No. Contrato CONTA08-019
Tarea II
NOTAS Y PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DEL FERRONALES.
NOTAS:
1).-Acotaciones en centímetros, estaciones en kilómetros, elevaciones en metros, excepto
las indicadas en otra unidad.
2).-Las cotas y niveles rigen al dibujo, por lo que se tendrán que verificar en campo.
3).-En el paso de tubería con muro de concreto la soldadura en las placas se hará con
electrodos de la serie E-70 según AWS vigente.
4).-El concreto en la estructura será de f’c=250 kg/cm2, con tamaño de agregado máximo
de 19 mm. de diámetro (3/4”), en plantilla será de f’c= 150 kg/cm2. y en el revestimiento
de las paredes de las lumbreras, será concreto lanzado de f´c=180 kg/cm2.
5).-El acero de refuerzo será redondo y corrugado con un fy= 4200 kg/cm2. En ningún caso
se permitirá traslapar mas de 50% del acero en una misma sección.
6).-Todas las aristas vivas de los elementos de concreto deberán rematarse con chaflanes de
2.00x 2.00 cm.
7).- El relleno en las lumbreras, se hará en capas de 20cm. de espesor, compactado al 95%
de la prueba proctor.
8).- Del km. 0+000 al km. 0+029.12 el trazo es de proyecto, y se hace la igualdad de
cadenamientos, atrás 0+029.12 igual a PI-3 KM. 0+027.90 adelante.
PROCEDIMIENTO DE PERFORACION HORIZONTAL: MICROTUNEL
En el presente plano se muestra y describe, el procedimiento para el cruce de la tubería de
acero del colector “Adolfo Ruíz Cortínez” con la vía del ferrocarril, Nogales – Hermosillo,
en el mpio., de Nogales, Sonora.
El cruzamiento se efectúa mediante el procedimiento denominado “MICROTUNEL”, el
cual consiste en lo siguiente:
1).- Primeramente, en el sitio del proyecto, se realiza el trazo definitivo donde se efectuara
el cruzamiento mediante la ayuda de una brigada de topografía.
2).- Una vez definido el trazo de la estructura se procede con la excavación de las
lumbreras, mediante la ayuda de equipo mecánico hasta la profundidad de proyecto
indicada en el plano y permita el alojamiento del equipo de perforación. Durante estos
trabajos se debe evitar en todo lo posible golpear los taludes que limitan la excavación, y
así evitar zonas inestables. Los taludes que limitan la excavación serán de una inclinación
de 0.18 : 1 horizontal y vertical respectivamente.
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3).- Cundo se alcance el nivel máximo de la excavación se afina de forma manual el fondo
de ésta, con la ayuda de herramienta manual.
4).- Concluida la etapa anterior, se procede a colocar un firme de concreto de resistencia f´c
= 150kg/cm2, de 10 cm. de espesor para apoyar de forma adecuada el equipo y herramienta
necesarios para la perforación.
5).- En este cruce la estratigrafía es de transición, donde el material puede generar
desprendimientos locales o caidos, en caso de presentarse estos, las paredes de la
excavación deberán protegerse con una capa de concreto lanzado de 5 cm. de espesor,
reforzado con malla tipo gallinero anclada a cada 1.00 (uno) metro con varilla de 3/8 de
diámetro y 60 cm. de longitud en ambos sentidos.
6).- Las dimensiones y ubicación donde deben construirse las lumbreras se presentan en la
planta del presente plano.
7).- Una vez instalado el equipo se procede a efectuar el MICROTUNEL a fin de colocar
de manera simultanea el tubo camisa de 91 cm. de diámetro, el cual se va introduciendo en
la excavación hasta completar la longitud del cruce, por lo que se necesita tener cuidado en
lograr un buen alineamiento y evitar el desvío del mismo, la tubería debe quedar a líneas de
proyecto, horizontal y vertical, el material producto de la excavación se retira por el interior
del tubo camisa.
8).- En cuanto se concluya la instalación del tubo camisa se coloca la tubería de conducción
dentro de este, utilizando rodillos de deslizamiento de neopreno, colocados entre ambas
tuberías, como elementos de apoyo para proporcionar la Posición final de la tubería de
conducción.
9).- En los extremos de la camisa se construirán muros cabeceros de concreto reforzado,
con el objeto de tapar los extremos y evitar la entrada de materiales o desechos que
pudieran acumularse entre el tubo camisa y el tubo de conducción.
10).- Por ningún motivo se debe tocar alguna de las estructuras existentes en el sitio, por lo
que la excavación cerca de estas se debe hacer de forma manual.
11).- En caso de lluvia durante la excavación, la superficie debe protegerse con pliegos de
polietileno para evitar la saturación de la superficie de la lumbrera.
12).- Se debe restringir el transito de vehiculos a una distancia no menor de 1.50 metros de
los bordes de la excavación.
13).- se deben realizar las pruebas necesarias para verificar que la tubería conductora se
encuentra aislada eléctricamente de la tubería camisa. Además la tubería de conducción
debe probarse hidrostáticamente para verificar que no existan fugas.
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14).- Se le aplica una protección anticorrosiva a las tuberías como se indica en la
especificación 3.03.01.100 de la Comisión Nacional del Agua.
15).- La estratigrafia del cruce se puede consultar en el estudio de mecánica de suelos.
16).- Después de construidos los muros cabeceros, se colocarán los rellenos en las
lumbreras.
17).- El OOMAPAS (Organismo Operador Municipal de Agua Potable, Alcantarillado y
Saneamiento), deberá exhibir el programa de obra ante la SCT (Secretaria de
Comunicaciones y Transportes), antes de iniciar los trabajos para la construcción del
cruzamiento subterráneo dentro del derecho de vía, incluyendo todos los trabajos hasta el
retiro del material producto de excavación y limpieza del sitio de la obra.
18).- El OOMAPAS (Organismo Operador Municipal de Agua Potable, Alcantarillado y
Saneamiento), una vez terminada la obra se compromete ante la SCT (Secretaria de
Comunicaciones y Transportes), a entregar el plano “As Built” o plano definitivo en el cual
se indique como y donde fue instalada la tubería, dicho plano deberá contener la
señalización que indique a que distancia se encuentra apartir de los limites del derecho de
vía o del eje central de las vías férreas.
DIRECCION:
MAQ, JOSE ANGEL/DISCO LOCAL “D”/NOGALES/EMISOR
NOGALES/PROC.MICROTUNEL-FERRONALES.
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