Proyecto del Corredor Turístico fué adjudicado al Consorcio Canal Seco (CASH) Tegucigalpa, diciembre 7 de 2012. En la Audiencia Pública de Adjudicación, realizada en el Hotel Plaza del General, el proyecto del Corredor Turístico, que contempla una inversión estimada de L. 1,964 millones, fue adjudicado al consorcio Canal Seco (CASH) quién modifico su denominación social a Autopistas del Atlántico, después de un proceso de evaluación de ofertas técnicas y económicas presentadas por 3 consorcios conformados por empresas nacionales y extranjeras. El Presidente del Comité Técnico, Abogado Francisco Flores, dio lectura al Acta de Evaluación del Sobre No. 2, comunicando los postores aprobados para la apertura del Sobre No. 3. Luego se abrieron las ofertas económicas, donde los Postores debían ofertar el mayor número de obras para el Estado. El Consorcio Ganador Autopistas del Atlántico ofertó un total de 156.34 kilómetros, en comparación con los Consorcios Autopistas del Valle de Sula y CONCEIN Hondureño, que ofrecieron 43,34 kilómetros y 0 Km (descalificado por no cumplir con lo contemplado en el Pliego de Condiciones) respectivamente. El Consorcio Canal Seco (CASH), adjudicatario final del proyecto del Corredor Logístico, está conformado por CI Grodco, Grodco Panamá y Profesionales de la Construcción, de Colombia, Panamá y Honduras respectivamente. “La adjudicación de este proyecto ha sido un proceso justo, en el que para elegir el ganador se abrió un proceso desde hace más de un año. Todos los oferentes contaron con las garantías de transparencia e igualdad de condiciones que establece la Ley, por eso estamos seguros de que ha quedado en manos de una empresa de altísimo prestigio y trayectoria como el consorcio Canal Seco (CASH)”, señaló José Antonio Pineda, Comisionado de Coalianza. La ejecución de este proyecto significará para el país una inversión total de L.1964 millones y generará cerca de 10.000 puestos de trabajo, entre directos e indirectos, para la obras de puesta a punto y ampliación de los tramos El Progreso – Tela, San Pedro Sula – El Progreso y La Barca – El Progreso. Así mismo, se mejorará la seguridad del tráfico y reducirá la tasa de accidentalidad y muertes por mal estado de las vías, ya que se mejorará la señalización y proveerá de servicios de grúa y ambulancias para emergencias. Este proyecto, que garantiza una sostenibilidad de la infraestructura vial de 30 años por parte del adjudicatario, generará para el Estado ingresos por impuestos del orden de L.1.030 millones y ahorrará aproximadamente L.870 millones en concepto de costos de reparación, mantenimiento y operación, recursos que podrían destinarse a la mejora de carreteras secundarias y a la atención de proyectos de salud, educación y alimentación. El Consorcio Canal Seco (CASH) cambió su denominación social a Autopistas del Atlántico