RC 7 5 CAP 02

RC 7-5
2. ORGANIZACIÓN
ORGANIZACIÓN
1
2.1.
SECCIÓN DE FUSILEROS. ................................................................................................................ 1
2.1.1.
Elemento Embarcado (para la Sec. I. Mec.). ................................................................................... 3
2.1.2.
Elemento Desembarcado. ................................................................................................................ 3
2.1.3.
Consideraciones para la I.Mec ........................................................................................................ 3
2.2.
GRUPO DE FUSILEROS. ................................................................................................................... 4
2.3.
FUERZA EFECTIVA DE LA SECCIÓN Y DEL GRUPO. .............................................................. 4
2.3.1.
Consideraciones .............................................................................................................................. 4
2.4.
DEBERES Y RESPONSABILIDADES DEL PERSONAL CLAVE .............................................. 10
2.4.1.
Jefe de Sección. ............................................................................................................................. 10
2.4.2.
Sargento de Sección. ..................................................................................................................... 10
2.4.3.
Sargento Sustituto (para la Sec. I. Mec). ....................................................................................... 11
2.4.4.
Jefe de Carro (para la Sec. I. Mec.). .............................................................................................. 11
2.4.5.
Jefe de Grupo de Fus. .................................................................................................................... 11
2.4.6.
Jefe de Grupo de Armas (excluido para la I.Mec.). ....................................................................... 12
2.4.7.
Jefe de Escuadra de Fus. ............................................................................................................... 12
2.4.8.
Tirador del arma del Vehículo (para la Sec. I. Mec.). ................................................................... 12
2.4.9.
Conductor del Vehículo (para la Sec. I. Mec.). ............................................................................. 12
2.4.10.
Tirador de Arma A.T. .................................................................................................................... 13
2.4.11.
Tirador de Ametralladora. ............................................................................................................. 13
2.4.12.
Proveedor de Ametralladora. ......................................................................................................... 13
2.4.13.
Sdo. Fusil Ametrallador (F.A.). ..................................................................................................... 13
2.4.14.
Sdo. Lanza Granadas (L.G.). ......................................................................................................... 13
2.4.15.
Sdo. Fusilero (Fus.). ...................................................................................................................... 13
2.4.16.
Enfermero de la Sección................................................................................................................ 13
2.4.17.
Operador de Radioteléfono (O.R.T.). ............................................................................................ 14
2.4.18.
Observador Avanzado. .................................................................................................................. 14
2.4.19.
Operador de Radioteléfono del O.A. (ORT/OA). ........................................................................ 14
Todas las Unidades de Infantería usan los mismos principios doctrinarios básicos en combate, pero existen
algunas diferencias entre las organizaciones. Los Líderes deben conocer estas diferencias.
2.1.
SECCIÓN DE FUSILEROS.
La Sección de Fusileros es una Unidad de combate básica capaz de maniobrar en la ejecución de Operaciones
Tácticas. La Sec. debe combatir como parte de una Ca. de Infantería (en el caso de la Sec. Mec., con una Ca.
Fus. Mec.) o como parte de un Equipo de Combate de Infantería y Tanques. En otros casos, la Sec. debe ocupar
una Posición de Ataque por el Fuego (PAF) por medio de una Base de Apoyo de Fuego (BAF) y permitir que
otro elemento busque una posición ventajosa desde la cual pueda destruir o neutralizar al enemigo.
Sobre el campo de batalla, la Sec. debe estar pronta para moverse rápida y frecuentemente. Debe de combatir en
una variada clase de situaciones, bien atacando o defendiendo, durante el movimiento o bajo condiciones en un
ambiente de Guerra Q.B.R. En el caso de la Infantería Mecanizada combatirá además en forma embarcada o
desembarcada.
La Sección debe hacer máximo uso de sus armas y potencia de fuego.
Puede operar como una Unidad o como grupos independientes bajo el control del Cdo. de la Sección.
Las UU. de Infantería operan con las T.O.E. basadas en su organización, misión y ubicación. Para los 3
diferentes tipos de Organizaciones de Infantería propiamente dicha(RC 7-20 Cap.2.4.2) existe una sola
Organización estándar de Sección de Fusileros, con pequeñas modificaciones.
Las Secciones de Fus. A Pie, Paracaidista y Aeromóviles, se organizan (figura 1) en base a:
 Un Comando de Sección, integrado por el Sgto. de Sec., un O.R.T., una Escuadra de dos Piezas de
Ametralladoras polivalentes (cada una tiene una dotación de dos hombres, un Tirador y un Cargador), otra
Escuadra de dos armas antitanques (cada una tiene una dotación de un hombre Tirador), Se agregan:
 Un Enfermero que es enviado por el Equipo Sanitario de la Ca., que viene de la Sección Sanitaria de la
Ca. Cdo. y Serv. del Bn.
 Un Elemento de Apoyo de Fuego (EAF) que pertenece al Equipo de Apoyo de Fuego (EDAF) que la A.
en Apoyo Directo a la B. envía a las Cas. de maniobra.
 Tres Grupos de Fus., detallados más adelante.
2-1
RC 7-5
SECCION DE INFANTERIA
1
35 (38)
CDO.
1
08 (11)
9
9
9
2 PZAS. ARMAS A.T.(2)
2 PZAS. AMET.
(4)
* O.A.
* O.R.T. del O.A.
** ENFERMERO
NOTA: * Estos elementos pertenecen al Equipo de Apoyo de Fuego (E.D.A.F.) que la A. en Apy. Dto. envía a las
Cas. de maniobra.
** Este elemento es enviado por el Equipo Sanitario de la Ca., que viene de la Sección Sanitaria de la Ca.
Cdo. y Serv. de Bn.
FIGURA 2.1. Sección de Fusileros
(EMBARCADA EN TBP )
1
47 (50)
CDO.
1
08 (13)
TRIP.
9
9
9
2 PZAS. AMET. (4)
2 PZAS. ARMAS A.T. (2)
* O.R.T. del O.A.
* O.A.
** ENFERMERO
10
Faltan 2 Trip. que son
el Jefe y Sgto. d e Sec.
FIGURA 2.2a Infantería Mecanizada TBP
2-2
RC 7-5
(EMBARCADA EN VCI)
1
37 (43)
CDO.
1
7 (12)
TRIP.
7
7
7
2 PZAS. AMET. (4)
* O.A. .
* O.R.T. del O.A
** ENFERMERO
10
Faltan 2 Trip. que son
el Jefe y Sgto. de Sec.
NOTA: * Estos dos hombres pertenecen al E.D.A.F. que la A. en Apy. Dto. envía a las Cas. de maniobra.
** Este Enf., pertenece al Equipo San., que la Sec. Sanitaria de la Ca. Cdo. y Serv. envía a las Cas. de
maniobra.
FIGURA 2.2b Infantería Mecanizada VCI
Las Secciones de Fus. Mecanizadas equipadas con Vehículos de Combate de Infantería (V.C.I.) o Transporte
Blindado de Personal (T.B.P.) están organizadas en base a tres Grupos de Fus. y un Comando de Sección similar
a los anteriores pero además con un Sargento Sustituto y un Equipo de Francotiradores, de dos hombres, un
observador y un Francotirador propiamente dicho, ambos con funciones duales, bajo el control directo del Jefe
de Sección (figura 2). La Sec. tiene cuatro vehículos V.C.I. o T.B.P. en los cuales en uno va el Comando de Sec.
y en los tres restantes un Grupo en cada vehículo. Las armas colectivas del Cdo. de Sec. van repartidas en los
cuatro vehículos.
2.1.1. Elemento Embarcado (para la Sec. I. Mec.).
Combate organizado en dos Escuadras con dos Vehículos cada una. La ALFA a cargo del Jefe de Sec. y su
Hombre ALA (Veh. Nro. 2) y la BRAVO y su Hombre ALA (Veh. Nro. 3) a cargo del Sgto. de Sec.
Una Escuadra se mueve mientras que la otra actúa como Base de Apoyo de Fuego (BAF).
El Sgto. de Sec. normalmente permanece embarcado y controla al elemento embarcado. El puede si es necesario,
tomar el control del elemento desembarcado.
2.1.2. Elemento Desembarcado.
Lo integran los Grp. de Fus. El Jefe del elemento desembarcado es el Jefe de Sección.
En la I.Mec. ocasionalmente el Sgto. de Sec. puede hacerse cargo del elemento desembarcado cuando el esfuerzo
principal está dirigido hacia el elemento embarcado y por ello el Jefe de Sec. está a cargo de este último.
Las amet. proporcionan una BAF a los Grp. de maniobra. A su vez estos pueden por sí mismos proporcionar un
elemento de apoyo de fuego o vigilancia y otro de maniobra. En la I.Mec. los V.C.I. o T.B.P. también actúan
como BAF del elemento desembarcado
2.1.3. Consideraciones para la I.Mec
Cuando el Jefe de Sec. desembarca, el Sgto. Sust. ocupa el lugar de Jefe de Carro (JC) (ya que este viaja en el
mismo vehículo). Lo mismo hace si desembarca el Sgto. de Sec. (debe trasladarse al Veh. Nro. 4). Si la situación
táctica lleva a que desembarque el Jefe y el Sgto. de Sec., el Sgto. Sustituto se debe hacer cargo del Elemento
Embarcado.
Cuando se realiza un desembarco en respuesta a una situación imprevista, situación de amenaza real donde la
velocidad es esencial, solamente desembarcan los Grps. Para ello los Veh. inmediatamente suprimen y
obscurecen al enemigo, mientras se mueven al punto de desembarque. El Jefe de Sec. realiza una rápida
Apreciación de la Situación para determinar cuando se reune nuevamente con el elemento desembarcado.
Durante ese tiempo el Jefe de Grp. más antiguo se hace cargo del elemento desembarcado para desarrollar la
2-3
RC 7-5
situación, proveer seguridad local o para reconocer. Cuando el Jefe de Sec. desembarca el mencionado Jefe de
Grp. cumple con las obligaciones del Sgto. de Sec.
La habilidad de los Grps. de Fus. para combatir independientemente de los Vehículos permite al Jefe de Sec. y al
Cte. de Ca. numerosas opciones de empleo. Los Veh. pueden combatir en forma efectiva, cuando los Grps.
desembarcan, y así la Sec. hace como dos elementos separados.
2.2.
GRUPO DE FUSILEROS.
El Grupo de Fus. común tiene nueve hombres. Estos combaten como dos Escuadras de Fus. El Grp. tiene un Jefe
de Grp., dos Jefes de Escuadra, dos Fusiles Ametralladores, dos Granaderos y dos Fusileros (figura 3).
El Grp. de Infantería Mecanizada está compuesto por un T.B.P. y doce hombres. La tripulación del vehículo
constituye el Equipo de Transporte y está integrado por un Conductor, un Tirador del arma que tiene el
vehículo y un Jefe de Carro. El Equipo de Maniobra lo constituye el Grp. de Fus. de nueve hombres organizado
de la misma manera (figura 4).
El Grp. de Fus. que está integrando una organización de Infantería Mec. equipada con V.C.I. M - 1, tiene el
mismo Equipo de Transporte y el Equipo de Maniobra lo constituye un Grp. de siete hombres, ya que se le quita
los dos Fusileros (figura 4). Ello resulta del aumento de la potencia de fuego y la capacidad de transporte
proporcionada por los vehículos.
2.3.
FUERZA EFECTIVA DE LA SECCIÓN Y DEL GRUPO.
2.3.1. Consideraciones
 En el caso de la I.Mec. los líderes claves son ubicados para asegurar que los lugares de los Jefes de Carro.
sean recompletados con personal con experiencia y entrenados. Los vehículos son numerados de la siguiente
manera:
 Vehículo Nro. 1 Jefe de Sección.
 Vehículo Nro. 2 Jefe de Carro.
 Vehículo Nro. 3 Jefe de Carro.
 Vehículo Nro. 4 Sgto. de Sec.
Cuando la Sec. está embarcada en los Veh., la tripulación está a cargo del JC. Los miembros del Equipo de
Maniobra ocupan el compartimiento de tropa, ayudan a la tripulación en la recarga de munición, brindan
seguridad y mantienen observación desde los bloc de visión.
No es conveniente dejar la Tripulación con dos elementos ya que el control del veh. se ve disminuido y los
blancos no son fácilmente adquiridos.
 La Sec. y Grps. usualmente no estarán a fuerza completa.
 Las posiciones de los líderes claves deben ser recompletadas. Siempre se debe mantener la cadena de
comando:
 Jefe de Sec.
 Sgto. de Sec.
 Sgto. Sust. (para la I. Mec.).
 Jefes de C. (para la I. Mec.).
 Jefes de Grp.
 Jefes de Esc.
 Las posiciones de las armas claves. El arma más potente es la del vehículo (para la I.Mec.), luego de las
armas A.T. y las Amet. polivalentes, después los Fusiles Amet. y los Lanza Granadas.
2-4
RC 7-5
FIGURA 2.3. Grupo de Fusileros.
Grupo de Fus. embarcado en V.C.I.
Grupo de Fus. embarcado en T.B.P.
FIGURA 2.4. Grupo de Fusileros Mecanizado
2-5
RC 7-5
 Los Jefes de Grp. de I.Mec. deben tener personal entrenado como Conductor, Tirador del veh. y Jefe de
Carro. Este tipo de instrucción permite la continuidad operacional del Grp. y la Sec.
 La Sec. de I.Mec. debe tener un plan de organización para usar cuando no tenga los cuatro vehículos. Puesto
que no se pueden embarcar dos Grps. en un mismo Veh., se reparte la carga de hombres y equipo desde el
Veh. fuera de servicio (F/S) al resto de los Veh. de la Sec.
Normalmente, el Jefe de Grp. del veh. F/S embarca en el Veh. con el Jefe de Sec. Esta disposición tiene dos
ventajas:
 El Jefe de Grp. puede seguir la operación y seguir recibiendo órdenes del Jefe de Sec.
 El veh. del Jefe de Sec. sirve como punto de reunión para los miembros del Grp. que están
distribuidos en los restantes veh.
Dependiendo de la ubicación y condición del Veh. F/S, así como también la situación táctica, el Jefe de Sec.
puede elegir dejar al Conductor, Tirador y JC con el Veh. para asegurarlo, y así vigilar la recuperación y
reparación del mismo.
 El Grp. de Fus. está a fuerza completa con nueve hombres. Aunque las condiciones de la batalla pueden
llevar a que el Grp. se vea reducido por las bajas producidas en combate, o simplemente a las reducciones en
tiempo de paz en los períodos de instrucción. Es por ello que se hace imprescindible que los Líderes sepan
mantener a su Unidad en condiciones de operar cubriendo los lugares claves (figura 5). El Grp. con fuerza
inoperativa sólo se adoptará durante la Consolidación y Reorganización en el Objetivo, en espera de
contraataques enemigos y no se recomienda su uso prolongado.
FUERZA
COMPLETA
FUS.
FUERZA MEDIA
L.G.
F.A.
L.G.
F.A.
J.ESC.
J.GRP.
J.ESC.
F.A.
L.G.
J.ESC.
J.GRP.
J.ESC.
F.A.
L.G.
J.ESC.
L.G.
FUERZA MÍNIMA
F.A.
J.ESC.
L.G.
J.GRP.
FUERZA INOPERATIVA
F.A.
J.ESC.
L.G.
J.GRP.
J.ESC.
L.G.
FUS.
F.A.
F.A.
FIGURA . 2.5 Niveles de la fuerza del Grupo de Fusileros.
 La ubicación de la Sección dentro de cada uno de los vehículos que posee la Infantería, se detallan en las
figuras 6 para el TBP M 93 / M 64, 7 para el TBP CONDOR y 8 para el VCI M - 1.
.
2-6
RC 7-5
1
2
1
2
1
2
1
3
4
3
4
3
4
3
4
5
6
5
6
5
6
5
6
7
8
7
8
7
8
7
8
9
10
9
10
9
10
9
10
3
1
3
2
1.
2.
3.
J. SEC./J.C.
CONDUCTOR.
TIRADOR.
1.
3.
5.
7.
9.
2.
4.
6.
8.
10.
O.R.T.
PROV. PZA. AMET. Nro. 1
SGTO. SUST./J.C. ALTERNO
O.A.
O.R.T. del O.A.
TIR. ARMA A.T. Nro. 1
FRANCOTIRADOR
FRANCOTIRADOR
PROV. PZA. AMET. Nro. 2.
ENFERMERO.
1
3
2
1. J.C.
2. CONDUCTOR.
3. TIRADOR.
1. J. GRP. Nro. 1
3. J. ESC. BRAVO.
5. F.A.
7. L.G./FUS.
9. FUS.
2. J. ESC. ALFA.
4. F.A.
6. L.G./FUS.
8. FUS.
10. TIR. PZA. AMET. Nro. 1
1
2
3
2
1
2
1. J.C.
2. CONDUCTOR.
3. TIRADOR.
1. SGTO. SEC/J.C.
2. CONDUCTOR.
3. TIRADOR.
1. J. GRP. Nro. 2.
3. J. ESC. BRAVO
5. F.A.
7. L.G./FUS.
9. FUS.
2. J. ESC. ALFA.
4. F.A.
6. L.G./FUS.
8. FUS.
10. TIR. PZA. AMET. Nro. 2
1. J. GRP. Nro. 3.
3. J. ESC. BRAVO.
5. F.A.
7. L.G./FUS.
9. FUS.
2. J. ESC. ALFA.
4. F.A.
6. L.G./FUS.
8. FUS.
10. TIR. PZA. ARMA A.T. Nro. 2.
Ubicación dentro del T.B.P. M 93 / M 64.
2-7
RC 7-5
9
10
9
10
9
10
9
10
7
8
7
8
7
8
7
8
6
5
11
6
5
11
4
11
4
3
2
3
2
1
5
4
3
3
6
11
4
3
1
6
5
2
3
1
2
3
1
3
1
1
1
1
2
2
2
2
1.
2.
3.
J. SEC./J.C.
CONDUCTOR.
TIRADOR.
8.
3.
1.
5.
7.
4.
2.
6.
11.
9.
10.
O.R.T.
ENFERMERO
FRANCOTIRADOR.
FRANCOTIRADOR.
O.A.
LIBRE
SGTO. SUST./J.C. ALTERNO.
LIBRE.
O.R.T. del O.A.
LIBRE.
TIR. PZA. ARMA A.T. Nro. 1.
1. J.C.
2. CONDUCTOR.
3. TIRADOR.
8. J. GRP. Nro. 1 *
3. J. ESC. BRAVO.
1. F.A.
5. L.G./FUS.
7. FUS.
4. J. ESC. ALFA.
2. F.A.
6. L.G./FUS.
11. FUS.
9. PROV. PZA. AMET. Nro. 1
10. TIR. PZA. AMET. Nro. 1.
1. J.C.
2. CONDUCTOR.
3. TIRADOR.
1. SGTO. SEC/J.C.
2. CONDUCTOR.
3. TIRADOR.
8. J. GRP. Nro. 2. *
3. J. ESC. BRAVO
1. F.A.
5. L.G./FUS.
7. FUS.
4. J. ESC. ALFA.
2. F.A.
6. L.G./FUS.
11. FUS.
9. PROV. PZA. AMET. Nro. 2.
10. TIR. PZA. AMET. Nro.
8. J. GRP. Nro. 3. *
3. J. ESC. BRAVO.
1. F.A.
5. L.G./FUS.
7. FUS.
4. J. ESC. ALFA.
2. F.A.
6. L.G./FUS.
11. FUS.
9. LIBRE.
10. TIR. PZA. ARMA A.T. Nro. 2.
NOTA: * Actúan como ORT cuando van embarcados, esto les permite así, seguir la evolución de los acontecimientos.
Ubicación dentro del T.B.P. “CONDOR”.
2-8
RC 7-5
1
2
1
2
1
2
3
4
3
4
3
4
5
6
5
6
5
6
5
7
8
7
8
7
8
7
3
1
3
2
1.
2.
3.
J. SEC./J.C.
CONDUCTOR.
TIRADOR.
1.
3.
5.
7.
2.
4.
6.
8.
O.R.T.
PROV. PZA. AMET. Nro. 1
SGTO. SUST./J.C. ALTERNO
ENFERMERO.
FRANCOTIRADOR
FRANCOTIRADOR
O.A.
O.R.T. del O.A.
1
3
2
1
1
2
3
4
6
8
3
2
1. J.C.
2. CONDUCTOR.
3. TIRADOR.
1. J. GRP. Nro. 1
3. J. ESC. BRAVO.
5. F.A.
7. L.G./FUS.
2. J. ESC. ALFA
4. F.A.
6. L.G./FUS.
8. TIR. PZA. AMET. Nro.1
1
2
1. J.C.
2. CONDUCTOR.
3. TIRADOR.
1. SGTO. SEC/J.C.
2. CONDUCTOR.
3. TIRADOR.
1. J. GRP. Nro. 2.
3. J. ESC. BRAVO
5. F.A.
7. L.G./FUS.
2. J. ESC. ALFA.
4. F.A.
6. L.G./FUS.
8. TIR. PZA. AMET. Nro. 2
1. J. GRP. Nro. 3.
3. J. ESC. BRAVO.
5. F.A.
7. L.G./FUS.
2. J. ESC. ALFA
4. F.A.
6. L.G./FUS
8. PROV. PZA. AMET. Nro. 2
Ubicación dentro del V.C.I. M 1.
2-9
RC 7-5
2.4.
DEBERES Y RESPONSABILIDADES DEL PERSONAL CLAVE
Dentro de la Sección se deben llevar a cabo continuamente distintas tareas tácticas y administrativas y en algunos
casos, simultáneamente. Para este fin, se deben definir y coordinar en detalle las tareas del personal clave, las
cuales debe comprender cada Soldado. En el caso de las UU. Mec. se debe agregar la intensiva instrucción
dirigida a las Tripulaciones. Estas UU. transportan al Equipo de Maniobra, que su rol principal, es el de
desembarcar y combatir como Fusileros, en terreno que es restrictivo para los vehículos. El liderazgo en las UU.
Mec. se balancea entre el combate con los vehículos y con el de los tres Grupos de maniobra. Los roles de los
líderes son complejos y requiere de una concentración importante para lograr la capacidad de obtener la
suficiente flexibilidad y potencia. Los siguientes son una mínima guía:
2.4.1. Jefe de Sección.
El es responsable de todo lo que la Sección hace o deja de hacer. Esto incluye el empleo táctico, la instrucción, la
administración de personal y la logística de su Sección. Esto lo hace mediante la planificación, la toma de
decisiones oportunas, la emisión de órdenes, la asignación de tareas y la supervisión de las actividades de las
armas colectivas y la mejor manera de utilizarlas. Debe saber como emplear mejor las armas de apoyo de su
Sección.
 El Jefe de Sección de Fus. dirige a través de sus Jefes Carro (en la I. Mec.), de Grupo y del Sgto. de Sec., a
su Sección, por medio del ejemplo.
 El Jefe de Sección de Fus. emplea su Sec. Integrando las misiones de la Ca. (Equipo de Combate) y del Bn.
(Fuerza de Tarea). Lo realiza basado en la misión que le ha asignado el Cte. de Ca., las intenciones de los
Ctes. de Ca. y Bn., y en su propia Apreciación de Situación.
 A falta de órdenes, toma la iniciativa para cumplir la misión orientado por la intención del superior. Al hacer
esto, él informa de sus acciones a su Cte.
 El formula sus planes asesorado por su Sgto. de Sec., Jefes de Carro (en la I. Mec.), de Grupo, y el OA
asignado.
 Se mantiene al tanto de la situación en todo momento, y se dirige donde lo necesitan para ejercer influencia
sobre la acción emitiendo Ordenes.Fragmentarias.
 Cuando su Sec. necesita más apoyo para llevar a cabo su misión, lo solicita al Cte. de Ca.
 Ayuda al Sgto. de Sec. en la planificación y la coordinación del esfuerzo del Apoyo
Administrativo de la Sección.
 Durante la planificación, recibe en sus manos los reportes de los niveles de abastecimientos y personal de su
Sgto. de Sec. o Jefes de Grp., o de ambos.
 Revisa los requerimientos de la Sec. basados en el plan táctico.
 Desarrolla el plan de evacuación de las bajas.
 Durante la ejecución, verifica el trabajo del Sgto. de Sec., Jefes de Grp. y Jefes de Carro. (en la I. Mec.).
 Se asegura que la carga del Sdo. sea razonable.
En la Sec. Mec.:
 Opera como Jefe de Carro y Jefe del Ala ALFA cuando está embarcado.
 Normalmente desembarca cuando la situación provoca que el Equipo de Maniobra tenga que desembarcar.
2.4.2. Sargento de Sección.
Es el Sgto. más antiguo de la Sección . Ayuda y asesora al Jefe de Sec. en sus deberes. Supervisa la
Administración de personal y logística de la Sección y ayuda en su instrucción. El asesora en cuestiones de
asignaciones, ascensos, reducciones y disciplina que tienen que ver con el Personal de la Sección.
Es el segundo en la cadena de mando de la Sección, representa al Jefe de Sección durante su ausencia y asume el
mando si éste resulta herido. Los deberes que normalmente se asignan al Sgto. de Sección incluyen:
 Organización y control del puesto comando (PC) de Sección de acuerdo con los principios que aparecen en
este reglamento, los PPO, la guía del Jefe de Sección y los factoresMETT-T.
 Instruye y ayuda en el empleo táctico de las ametralladoras, de la armas A.T. y Veh. (en la I. Mec.) que posee
la Sección, basado en el reglamentos de Amet., Armas A.T., el PPO de la U. Y los factores METT-T .
 Recibe los pedidos de raciones, agua y munición de los Jefes de Grupo y colabora con el Sgto. 1ero. o el
Oficial Ejecutivo de la Ca. para solicitar el reabastecimiento. Después dirige éstos abastecimientos y la
correspondencia (correo) a su destino final.
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RC 7-5
 Canaliza los problemas de mantenimiento del armamento (y del Veh., en la I.Mec.) al Sgto. 1ero. o al Oficial
Ejecutivo de la Ca.
 Puede preparar y emitir el Parágrafo IV de la ORDOP.
 Dirige al Enfermero, los Equipos de socorro y de camilleros de la Sección en la recuperación de las bajas.
Esto puede incluir el control directo de los equipos para transportar a los heridos a la retaguardia y los
abastecimientos hacia el frente.
 Coordina las acciones del Personal.
 Se encarga de los elementos organizados tácticamente en la Sección durante las Operaciones Tácticas. Los
siguientes son algunos puntos, aunque no quiere decir que se limiten solamente a ellos:
1. Destacamentos precursores (Comisión Instaladora).
2. La fuerza de Seguridad en el Repliegue.
3. El elemento de Apoyo en incursiones o ataques.
4. La patrulla de Seguridad en el ataque nocturno.
5. Los equipos de Seguridad en las acciones defensivas.
 El Sgto. de Sección se mantiene al tanto de la moral, la disciplina y la salud de la Sección.
 Mantiene el parte de fuerza al día, consolida y envía los reportes de bajas y recibe y orienta a los reemplazos.
 Se asegura que los abastecimientos sean distribuidos acorde a las directivas del Jefe de Sec.
 Se asegura que el plan de evacuación de bajas se ejecute y esté completado.
 Se asegura que los abastecimientos, munición y carga sean repartidos y eventualmente distribuidos (tarea
crítica durante la consolidación y reorganización).
En la Sec. I. Mec.:
 Opera como Jefe de Carro y Jefe del Ala BRAVO.
 Controla al elemento embarcado cuando el Jefe de Sec. desembarca.
 En algunas circunstancias puede conducir al elemento desembarcado.
 Recibe y verifica el estado de mant. de los Veh. del Sgto. Sustituto y Jefes de Carro.
 Informa al Jefe de Sec. sobre cualquier novedad referente al estado de la Sec.
2.4.3. Sargento Sustituto (para la Sec. I. Mec).
Es el Jefe de Carro del vehículo Nro. 1 cuando desembarca el Jefe de Sec.
 Responsable de la instrucción, bienestar y salud de los Equipos de Transporte de la Sec. bajo la supervisión
del Sgto. de Sec.
 Toma a su cargo el control del elemento embarcado cuando el Sgto. de Sec. debe de desembarcar junto con el
Jefe de Sec.
 Es el técnico en el sistema de armas y de las torretas en la Sec.
 Durante el combate o los períodos de instrucción él asesora al Jefe o al Sgto. de Sec. los efectos, capacidades,
limitaciones y seguridad de las armas.
 Asesora sobre los medios de Cdo. y Control del tiro y la preparación para realizarlo.
 Ayuda al Jefe de Sec. en establecer las tareas para la instrucción de los Tiradores de los vehículos.
 Supervisa el mant. de los Veh. con los Jefes de C. y mantienen informado al Jefe y Sgto. de Sec.
2.4.4. Jefe de Carro (para la Sec. I. Mec.).
 Responsable por el Cdo. y Control del vehículo Nro. 3 en relación al Ala BRAVO, ya que él es el hombre
ALA del Sgto. de Sec.
 Responsable por el Cdo. y Control del vehículo Nro. 2 en relación al Ala ALFA, ya que él es el hombre ALA
del Jefe de Sec.
 Controla al vehículo y a todo el Personal que se encuentra a bordo.
 Responsable por adquirir blancos, emitiendo las órdenes de tiro (fuego), controlando el fuego del vehículo.
 Selecciona la ubicación del veh. en las posiciones de tiro y en los altos.
 Es el principal responsable por todo el mantenimiento del vehículo y de los sistemas de armas (incluida la
torreta).
 Responsable por la instrucción y bienestar del Equipo de Transporte (tripulación) de su vehículo.
2.4.5. Jefe de Grupo de Fus.
 Es responsable de todo lo que el Grupo hace o deja de hacer.
 Es un Jefe táctico, como tal, dirige dando el ejemplo.
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 Controla la maniobra del Grupo y la cadencia y distribución de su fuego. Para esto, controla las 2 Escuadras
de Fus. en la ofensiva, selecciona cada posición de combate en la defensa, e imparte las órdenes, claves y
señales apropiadas para iniciar, detener y transportar los fuegos.
 Se ocupa de todas las necesidades administrativas de su Grupo. Solicita y distribuye munición, agua, raciones
y equipo especial.
 Completa los reportes sobre bajas.
 Eleva solicitudes para premios y condecoraciones.
 Dirige el mantenimiento de las armas y el equipo del Grupo.
 Inspecciona la condición de la ropa y el equipo de los Soldados.
 Entrena su Grp. en las tareas individuales y colectivas requeridas para la efectividad en combate.
 Se asegura que el material y los abastecimientos sean distribuídos a los Sdos. en su Grp.
 Mantiene al Sgto. (o al Jefe) de Sec. informado sobre los requerimientos del Grp. de los niveles de
abastecimientos.
En la Sec. Mec.:
 El Jefe de Grp. de la derecha es también responsable por el empleo del elemento desembarcado hasta que el
Jefe o el Sgto. de Sec., llegue al lugar.
 Colabora con el J.C. en el mantenimiento del vehículo.
2.4.6. Jefe de Grupo de Armas (excluido para la I.Mec.).







Es responsable de todo lo que el Grupo hace o deja de hacer.
El es un Jefe táctico, como tal, dirige dando el ejemplo.
Tiene las mismas obligaciones que un Jefe de Grp. de Fus.
Responsable por el control de las Amet. y las Armas A.T. de la Sec.
Asesora al Jefe de Sec. en el empleo de su Grp. (efectos, capacidades, limitaciones y seguridad de las armas).
Es el Técnico en el sistema de armas de la Sec.
Ayuda al Jefe de Sec. en establecer las tareas para la instrucción de los Tiradores de armas colectivas.
2.4.7. Jefe de Escuadra de Fus.
En cada Grp. existen dos Escuadras de Fus. Los deberes incluyen:
 Ayuda al Jefe de Grp. en el control de su Grp.
 Ayuda al Jefe de Grp. en la instrucción táctica de los miembros de su Esc.
 Dirige dando el ejemplo y colabora con el Jefe de Grupo cuando lo necesita.
 También controla la maniobra del personal y la cadencia y distribución del fuego dirigiendo desde el frente y
empleando órdenes y señales apropiadas.
 Son responsables por el bienestar de sus hombres.
En la Sec. Mec.:
 Mantiene informado y en alerta a sus hombres en el compartimiento de Tropa del vehículo.
 Los miembros de la Esc. brindan seguridad local y apoyan el mant. del vehículo al que pertenecen.
2.4.8. Tirador del arma del Vehículo (para la Sec. I. Mec.).
El Tirador observa el campo de batalla para detectar blancos enemigos; así como también tiene control de donde
se encuentran las fuerzas amigas.
 Opera las armas que se encuentran en la torreta, dirigida por el J.C.
 Es responsable por verificar el blanco enemigo entes de disparar.
 Sirve el arma principal del vehículo.
 En circunstancias que la tripulación se vea reducida a dos hombres, actúa como JC del vehículo.
 Responsable por el mant. de la torreta y sus armas.
2.4.9. Conductor del Vehículo (para la Sec. I. Mec.).
El Conductor conduce el vehículo bajo el control del JC.
 Navega en el terreno siguiendo los procedimientos necesarios para utilizar correctamente el terreno y ayuda
en la selección de posiciones de desenfilada de casco y torreta.
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 Colabora en la detección de blancos y en la cadencia del fuego.
 Colabora en la navegación observando el terreno.
 Es responsable por el mant. de 1er. Escalón del Veh. (otros miembros del Grupo pueden colaborar con él en
el mant.).
2.4.10.
Tirador de Arma A.T.
 Es el responsable del empleo del armamento A.T. de la Sec.
 Normalmente opera como parte del elemento desembarcado, aunque puede reforzar la potencia de fuego del
Vehículo abriendo fuego desde arriba del mismo (si las características del arma lo permiten).
 Pertenece al Grupo de Armas de la Sec.; en la I. Mec. se encuentra ubicado en el Cdo. de Sec.
2.4.11.
Tirador de Ametralladora.
 En la ofensiva, cuando el terreno no permite la maniobra, pero si la ubicación de un elemento que se
constituya en Base de Apoyo de Fuego efectivo sobre el área objetivo, las Amet. tienen una importancia
significativa. Frecuentemente la capacidad del área objetivo, o de las rutas que conducen hacia él, no
permiten el óptimo empleo de un suficiente número de tropas que constituyan el elemento de maniobra. El
incremento de las amet. a la Base de Fuego, compensará parcialmente el problema por el incremento total del
poder de combate.
 En la defensa hace uso de su poder de fuego en los fuegos finales de defensa (haciendo uso del trípode) y
cubriendo avenidas de aproximación desembarcadas dentro de la posición.
 Utiliza el arma como D.A.A cuando es necesario.
 Pertenece al Grupo de Armas de la Sec.; en la I. Mec. se encuentra ubicado en el Cdo. de Sec.
En la Sec. Mec.:
 Ocupa un lugar en el veh. conjuntamente con un Grupo de Fus.
2.4.12.
Proveedor de Ametralladora.
Colabora con el Tirador de Amet. en la operación del arma.
2.4.13.
Sdo. Fusil Ametrallador (F.A.).
Normalmente opera como parte del elemento desembarcado. Existen dos F.A. por Grupo de Fus.
2.4.14.
Sdo. Lanza Granadas (L.G.).
Normalmente opera como parte del elemento desembarcado. Existen dos L.G. por Grupo de Fus.
Cumple función dual, además de L.G. es también Fus.
2.4.15.
Sdo. Fusilero (Fus.).
Normalmente opera como parte del elemento desembarcado. Existen dos Fus. por Grupo de Fus.
En la I. Mec. embarcada en V.C.I. no hay Fus.
2.4.16.
Enfermero de la Sección.
Ayuda al Sgto. de Sec. a dirigir los equipos de socorro y de camilleros y se mantiene al tanto de la salud y la
higiene de la Sección. Los otros deberes incluyen:
 Llevar a cabo la evacuación de bajas bajo el control del Jefe de Sección.
 Ayudar al Jefe de Sección o al Sgto. de Sección en asuntos relacionados con la higiene en campaña,
personalmente verifica el estado de salud y la condición física de los miembros de la Sec. (lleva el parte
sanitario con el Sgto. de Sec. y lo reporta al Jefe del Equipo San. de la Ca.)
 Provee instrucción de primeros auxilios a los integrantes de la Sec.
 Solicita abastecimientos Clase VIII, a través del Sgto. de Sec.
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 En caso necesario integra el Equipo Sanitario de la Ca. que está en Refuerzo a la Ca., que es de donde
proviene.
 Otras tareas asignadas por el Jefe de Sección o el Sgto. de Sección.
2.4.17.
Operador de Radioteléfono (O.R.T.).
Debe saber operar y realizar el mant. de los equipos de radio de la Sec. Estas obligaciones incluyen:
 Uso correcto de las I.P.Com. y las I.E.Com. en vigor.
 Como se construyen y se instalan las Antenas de Campaña.
 Como se prepara el equipo para las operaciones.
 Colaborar en la confección del Parágrafo V de la ORDOP.
 Encargado del mantenimiento de la Red Hilo de la Sec.
2.4.18.
Observador Avanzado.
Ayuda al Jefe de Sección a planificar el fuego indirecto. Actúa como los ojos de la Artillería y de los Morteros,
solicitando y ajustando el fuego de todas las UU. que están dentro del alcance de apoyo, y las UU. que están
fuera del alcance, mediante la retransmisión a través de otras estaciones.
El OA debe localizar e identificar blancos. El trasmite los datos de tiro (solicitud de fuego) al CCAF de Bn. que
lo apoyará con fuegos de la Sección Morteros 81 mm. del Bn. o con la Artillería en Apoyo Directo. Debe de
familiarizarse con el terreno en el cual está operando la Sec.
Debe conocer la Misión, la Intención del Cte., el esquema de maniobra de la Sec. y la prioridad de fuegos. El OA
debe :
 Debe de informar al EDAF de las actividades de la Sec. y del apoyo de fuego requerido.
 Prepara y usa las cartas de situación, calcos y croquis del terreno.
 Solicita y regla el apoyo de fuego.
 Opera como Elemento de Apoyo de Fuego con su ORT.
 Selecciona los blancos que apoyen la misión de la Sec., basados en la ORDOP de Ca., las guías del Jefe de
Sec. y análisis de los factores METT-T.
 Selecciona los PP.OO. y sus rutas de ida y regreso.
 Mantiene las comunicaciones como prescribe el Oficial de Apoyo de Fuego.
 Utiliza las coordenadas de seis dígitos (a los 50 mts.) para su ubicación.
 En casos de emergencia solicita y controla el Apoyo Aéreo Cercano.
El OA de Sección proviene del EDAF (Equipo de Apoyo de Fuego) de la Ca. Fus. Este Equipo es asignado por
la Artillería en Apoyo Directo.
2.4.19.
Operador de Radioteléfono del O.A. (ORT/OA).
Debe saber organizar, operar y realizar el mant. las comunicaciones de radio. Debe saber las mismas
responsabilidades del OA.
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