Ficha datos Buenas Experiencias A21 Navarra_Bortziriak_2.pdf

Ficha de datos de una Buena experiencia en Acción 21
Ficha_Bortziriak_2
BUENA EXPERIENCIA EN ACCIÓN 21
1. Datos básicos de la Buena Práctica
Título:
Puesta en marcha de BESTA-BUS en la comarca de Bortziriak.
Idea
innovadora:
Coordinación de 5 municipios para que exista un servicio de transporte público en
las fiestas patronales de la comarca.
Localización:
Bortziriak (Arantxa, Bera, Etxalar, Igantzi y Lesaka).
Año:
2008
Territorio afectado:
Los municipios de Bortziriak: Arantxa, Bera, Etxalar, Igantzi y Lesaka.
Entidad promotora:
Mancomunidad de Bortziriak. Agrupación de Ayuntamientos de Bortziriak
(Arantxa, Bera, Etxalar, Igantzi y Lesaka).
Agenda Local 21 en la que se encuadra:
Fechas clave de
la actuación:
Agenda Local 21 de Bortziriak.
Fecha de inicio:
2008
Fecha de finalización:
Es un proyecto continuo en el tiempo.
Otras fechas de interés:
Área temática (seleccionar1):
Compromisos de Aalborg
relacionados (seleccionar1):
F Agua
F Espacio público
F Biodiversidad
F Gestión urbana
F Calidad del aire
F Indicadores
U Cambio climático
F Interrelación rural-urbano
U Cohesión social
U Movilidad
F Complejidad urbana
F Ordenación del territorio
F Desarrollo económico sostenible
F Residuos
U Divulgación
F Ruido
F Edificación
F Sociedad del conocimiento
F Energía
F Urbanismo
U 1. Formas de
gobierno
F 2. Gestión
municipal hacia la
sostenibilidad
F 4. Consumo y
formas de vida
responsables
F 5. Planificación y
desarrollo urbanístico
sostenible
F 7. Acción local
para la salud
Nombre y apellidos:
Persona de contacto: Entidad y cargo:
Dirección:
1
F 8. Economía
local viva y
sostenible
F 3. Bienes naturales
comunes
U 6. Mejor movilidad y
reducción del tráfico
U 9. Igualdad y U 10. De lo local
justicia social
a lo global
Patxiku Irisarri.
Alcalde de Etxalar y presidente de la Mancomunidad de
Bortziriak.
31760 Etxalar (Navarra).
Es posible seleccionar más de uno.
“Hacia una base de datos de Buenas Experiencias en Acción 21 de Navarra”.
Pág. 1
Teléfono:
948 635005
Fax:
948 635005
E-mail:
[email protected]
Página web:
Otros documentos o páginas
web de referencia
complementarias (a detallar):
Enlace a
imágenes
ilustrativas:
2. Descripción de la Buena Práctica
Situación de
partida:
En Bortziriak no existe un servicio de transporte interno en la comarca. Es una
demanda importante de la población pero, pese a los estudios y alternativas
analizadas, su alto coste hace que por el momento sea un servicio inviable.
Objetivos y metas de
sostenibilidad formulados:
•
Ofrecer en verano un servicio de transporte mancomunado comarcal
ligado a las fiestas de los pueblos.
•
Favorecer la seguridad vial en las carreteras de la comarca.
•
Limitar el número de vehículos que acceden a los pueblos en sus días
de fiesta.
•
Favorecer la accesibilidad a los municipios de la comarca para todas
las personas interesadas en acudir a las fiestas patronales.
Los 5 municipios de Bortziriak (Arantxa, Bera, Etxalar, Igantzi y Lesaka)
han liderado este proyecto. A partir de una estrategia conjunta, los
municipios:
Actuación llevada a cabo,
metodología y otras
entidades que han
participado en su
desarrollo:
•
Contactaron con diferentes empresas de transporte y eligieron la
propuesta que mejor se adaptaba a las necesidades comarcales.
•
Establecieron un calendario de fiestas, un recorrido y un número
determinado de paradas del BESTA-BUS.
•
Realizaron campañas de difusión del nuevo servicio entre la
población (jóvenes, familias, padres y madres…).
Además periódicamente se recogen las opiniones de las personas
usuarias con el objetivo de ir mejorando el servicio.
Situación posterior al
desarrollo de la actuación
(Impacto y Sostenibilidad):
En 2008 el número de personas usuarias ascendió a 1.400 personas
(sobre una población total de 8.000). En 2009 esta cifra descendió a 716
personas.
Por otro lado es destacable el impacto cualitativo del proyecto en
seguridad vial y tranquilidad para las familias de los jóvenes que utilizan
el BESTA-BUS.
3. Evaluación de la Buena Práctica; lecciones aprendidas
Puntos fuertes y
oportunidades:
Puntos débiles y amenazas:
•
Iniciativa comarcal que responde al trabajo conjunto y
coordinación de los municipios de Bortziriak.
•
Demanda generalizada del servicio por parte de la población.
•
Buena valoración por parte de la población del servicio.
•
Se ha limitado la zona de aparcamiento para transporte privado
a acondicionar en los pueblos los días de fiesta.
•
Sensibilidad local por el transporte público frente al transporte
privado.
•
Reconocimiento al trabajo y papel de Agenda Local 21 de
Bortziriak.
•
Costo importante a asumir por los Ayuntamientos de Bortziriak.
•
Dificultad económica para el mantenimiento del servicio en el
tiempo.
•
Falta de apoyo económico externo.
“Hacia una base de datos de Buenas Experiencias en Acción 21 de Navarra”.
Pág. 2
4. Recursos necesarios
Recursos humanos:
Asociacionismo y participación
de otras entidades y
consideración de criterios de
género e inclusión social:
Empresa de transporte y una persona encargada de la organización y
coordinación del servicio en cuanto a control de pasajeros y ruta y
lugares de recogida de pasajeros.
Recursos materiales:
El autobús.
Coste monetario, inversiones y
financiación:
8.281,80€/año.
La financiación se realiza con recursos propios de los Ayuntamientos;
y una parte la pagan las personas usuarias del servicio BESTA-BUS.
5. Innovación y transferibilidad
Innovación:
Coordinación de 5 municipios para que exista un servicio de
transporte público en las fiestas patronales de la comarca.
La experiencia de Bortziriak es transferible. Además existe
Transferibilidad y posibilidad de
posibilidad de visitar la comarca para conocer sus detalles
ser visitada:
organizativos y de funcionamiento.
“Hacia una base de datos de Buenas Experiencias en Acción 21 de Navarra”.
Pág. 3