I OBJETIVO II ALCANCE

I OBJETIVO
Establecer un procedimiento seguro para la carga de benzol en camiones tanque.
II ALCANCE
Se aplica en el Area Coquería del Centro Siderúrgico General Savio.
III POLÍTICA Y RESOLUCIONES
Esta Norma es de cumplimiento obligatorio.
La Empresa Transportista proveerá camiones que cumplan con las Leyes y Disposiciones Provinciales
y Nacionales vigentes.
IV PROCEDIMIENTO
A - RESPONSABILIDADES
1 – DEL SUPERVISOR DE CADI:
a) De la operación de carga y aplicación de todas las medidas que se indican en esta Norma con la
ayuda del CHECK-UP DE CARGA.
b) De que todo el personal involucrado en la taréa de carga de Benzol, halla recibido la correspondiente
capacitación en las operaciones a realizarse en la carga de camiones, en el manejo del Sistema Fijo de
Protección Contra Incendios instalado en el lugar y en el tratamiento de sustancias peligrosas.
c) De que el despachante y el transportista, utilicen los siguientes equipos de protección y seguridad
personal:
ELEMENTO
Guantes de PVC
Delantal de PVC
Botas de goma (n° 39 al 46)
Escalera de madera.
CODIGO
72066553
72066538
72066564 al
72066571
72062619
72064638
Sin código
Herramientas anti-chispa
Sin código
Linterna anti-explosiva
72066589
Trompa nasobucal
Filtro para gases y vapores orgánicos
Radio de comunicaciones antiexplosiva con la Supervisión de CADI. Sin código
2 – DE PROTECCIÓN DE PLANTA
Es responsable de controlar y requerir a los camiones que ingresen para el transporte de
benzol, todas las disposiciones de la NORMA PARA EL TRANSPORTE Y TRANSITO DE
COMBUSTIBLES, no habilitando la entrada del mismo en los casos en que no se cumpla con
la misma.
B - CONTROLES
1- El despachante avisará al supervisor de CADI cuando ingrese el camión a la zona de despacho. Este
último informará al CENTRO DE CONTROL DE EMERGENCIAS (TE: 37777), antes de iniciar la carga,
a fin de convocar al personal de PRIN y poner al Servicio Médico e HISE en estado de alerta, los que
permanecerán en esta situación mientras las tapas de los tanques estén abiertas.
2- Las operaciones se realizarán con luz diurna.
3- No se realizará durante tormentas eléctricas y en caso de iniciarse una, se suspenderá la carga de
inmediato y se cerrará la tapa del tanque.
4- El despachante controlará previamente, la limpieza de la zona de operación, eliminando
todo tipo de material combustible y/o inflamable (derrames de benzol, alquitrán, fuel-oil, gasoil, etc.).
5- En toda la zona afectada a la carga, no se deberá fumar, encender fuego o generar chispas.
6- El supervisor de CADI o el despachante,no permitirán la presencia de personas ajenas a la
operación, salvo las previamente autorizadas.
7- El despachante verificará que las instalaciones de cargadero funcionen correctamente y que sus
conexiones a tierra se encuentren en buenas condiciones y colocadas firmemente.
8- El despachante inspeccionará en el tablero/consola, que los comandos para el accionamiento de
válvulas y bombas de trasvase de benzol, se encuentren en estado operativo.
9- El despachante controlará que el ingreso y egreso del camión se efectúe a baja velocidad (paso de
hombre).
10- El despachante verificará, antes de abrir las tapas del tanque, se conecten a tierra el camión a
través de las grampas dispuestas para tal fin.
11- PRIN y el despachante verificarán, antes de abrir las tapas del tanque, que se cumpla con los
puntos de la NORMA OPERATIVA DEL SISTEMA FIJO CONTRA INCENDIOS, que indican como
proceder en caso de fuego en el cargadero:
a- Probar funcionamiento de la bomba n°11.
b- Probar funcionamiento de la bomba n°2.
c- Abrir válvula n°23.
d- Abrir válvula n°10.
e- Verificar que la válvula 12 se halle abierta.
f- Abrir válvula n°9.
g- Probar funcionamiento del la válvula de paso a rociador.
12- El despachante controlará que, salvo durante la carga, los camiones tengan permanentemente
cerradas las tapas a tanque.
13- El despachante inspeccionará el interior del tanque con linterna anti-explosiva, equipo de protección
y colocado a favor del viento, a fin de detectar sustancias o cuerpos extraños dentro del mismo.
14- El despachante deberá consultar al transportista, cual fue la carga transportada anteriormente, de
haber sido ácidos o álcalis, no permitir la carga de benzol.
15- Durante la operación de carga, el camión tendrá apagado: motor, luces, radio, calefactor, etc.,
debiendo permanecer el chofer junto al mismo.
C - MANIOBRAS
1- El transportista introducirá el brazo retráctil hasta el fondo del tanque haciendo contacto
con el mismo, de igual manera, el brazo deberá hacer contacto con la boca del tanque.
2- El despachante, desde el tablero consola de comandos, accionará la apertura de la válvula de paso
de benzol y encenderá las bombas de trasvase del líquido.
3- El transportista colocará sobre la boca de carga, una tela gruesa húmeda, para evitar el escape de
vapores.
4- No se permitirá cargar ningún camión que no cumpla con las disposiciones de la Norma de
TRANSPORTE DE SUSTANCIAS PELIGROSAS.
5- El despachante deberá controlar al terminar la carga, que el transportista coloque un recipiente en el
extremo del brazo retráctil para el goteo, cierre la tapa de carga y se retire la conexión a tierra del
camión, para recién entonces permitir el desplazamiento del camión.
6- El despachante, luego que el camión abandone la zona de carga, normalizará el Sistema Fijo de
Protección Contra Incendios:
a- Cerrar válvula n°23.
b- Cerrar válvula n°10.
c- Cerrar válvula n°9.
7- El supervisor de CADI, luego de verificar el punto anterior, avisará al CENTRO DE
CONTROL DE EMERGENCIAS, que las operaciones de carga de benzol han culminado.
V – ANEXO
CHEK UP DE CARGA (Control previo del supervisor de CADI, antes de comenzar la carga
de benzol a camiones tanque).
CHECK-UP DE CARGA (Planilla de Control Previo)
ETAPA
1.- SE INFORMÓ AL CENTRO DE CONTROL DE EMERGENCIAS
2.- SE CONTROLÓ LA LIMPIEZA DE LA ZONA.
3.- SE CONTROLÓ LA AUSENCIA DE FUEGO.
4.- SE VERIFICÓ QUE NO HALLA PERSONAS AJENAS.
5.- SE CONTROLÓ INSTALACIONES DEL CARGADERO,
CONEXIONES A TIERRA, ETC.
6.- SE CONTROLÓ TABLERO DE COMANDOS DE: VÁLVULAS,
BOMBAS DE TRASVASE, BOMBAS DE EXTINCIÓN, CONTADOR DE
LITROS, ETC.
7.- SE CONTROLÓ LAS CONEXIÓN A TIERRA DEL CAMIÓN.
8.- SE CONTROLÓ LA PREPARACIÓN DEL SISTEMA DE EXTINCIÓN
PARA EL CASO DE FUEGO EN EL CARGADERO.
9.- ESTÁ APAGADO EL MOTOR, LUCES, ETC. DEL CAMIÓN.
10.- SE CONTROLÓ INTERIOR DEL TANQUE Y QUE TIPO DE
SUSTANCIAS TRANSPORTABA ANTERIORMENTE.
11.- SE CONTROLO EXTERIOR DEL TANQUE, CAMIÓN, VÁLVULAS,
ARRESTA LLAMAS, ETC.
12.- SE COLOCÓ LA TELA GRUESA Y HÚMEDA SOBRE LA BOCA DE
CARGA..
13.- SE CONTROLÓ LA UTILIZACIÓN DE LOS EQUIPOS DE
CUMP
LIDO
OBS.
PROTECCIÓN PERSONAL.
14.- SE CONTROLARON LAS HERRAMIENTAS DE SEGURIDAD.
OBSERVACIONES:
AUTORIZANTE POR CADI:
TRANSPORTISTA:
FECHA DE CARGA: