En la compra de Gerposa S

COMITÉ de EMPRESA
Christian Salvesen Gerposa S.A.
Cantabria
CHRISTIAN SALVESEN GERPOSA S.A.: LA HISTORIA DE UNA
REGULACION DE EMPLEO ENCUBIERTA
En fecha 24 de Abril de 2006, este comité de empresa recibe de la dirección de
Christian Salvesen Gerposa S.A. (CSG) la comunicación de traslado de los trabajadores
Cántabros, que a efectos operativos, fueron desplazados a la base que esta empresa tiene
en la localidad Alavesa de San Román (conservando su residencia laboral en
Santander) por Acuerdo de ORECLA de fecha 5 de Agosto de 2003 (este Acuerdo, fue
consecuencia del intento de la actual dirección de CSG, de origen Vasco, de trasladar a la
plantilla de conductores a Alava), a Oyarzún (Guipúzcoa).
Ya manifestábamos en su momento, que los objetivos de la dirección de CSG no eran los
que decían, los hechos nos han venido dando la razón: están desmantelando la
empresa para su empresa matriz.
Esta vez, los trabajadores de CSG Cántabros, decidimos recurrir este traslado por la vía
judicial, renunciando (en principio) a cualquier tipo de movilización, dado que se vienen
incumpliendo de forma sistemática e unilateral todos los acuerdos de negociación
colectiva pactados con este comité de empresa, lo que obliga a los trabajadores y sus
representantes legales a judicializar toda actividad sindical.
El Acuerdo del ORECLA al que hacemos referencia, es un acuerdo de negociación
colectiva, que con la medida que pretenden hacer valer, pretenden romper la fuerza
vinculante del mismo y negar con ello, la naturaleza de la negociación colectiva.
Hemos advertido de esta situación a la Dirección General de Trabajo del Gobierno de
Cantabria, la cual de manera formal, nos ha recibido en fecha 23 de Junio de 2006. No
hemos apreciado voluntad alguna de buscar soluciones. La reunión solo duro cinco
minutos (de reloj).
También conocemos que el Sr. Revilla tiene constancia de un dossier preparado por este
Comité de Empresa sobre el tema, que fue registrado por el sindicato, del que somos
afiliados, en fecha
12 de Junio de 2006 en la sede del PRC en Santander.
Solicitábamos el apoyo de ese partido. A fecha de hoy, desconocemos las gestiones que
hayan podido realizar.
No obstante de lo expuesto, en nombre y representación del comité de empresa de CSG
en Cantabria es mi deseo poner en conocimiento de la opinión pública, lo que vienen
haciendo los gestores Vascos de CSG.
Incumplen los compromisos adquiridos con la plantilla de Cantabria en la
compra-venta.
En la compra de Gerposa S.A. por Christian Salvesen, los compradores se
comprometieron en mantener TODOS los puestos de trabajo de Cantabria en la
Región. Este hecho, se reconoce de forma implícita por parte de la actual dirección de
Christian Salvesen Gerposa S.A. (CSG) en un acuerdo sobre los traslados a efectos
operativos que se realizaron a la localidad de San Román (Álava) en fecha 5 de Agosto de
2003.
Comité de Empresa
Christian Salvesen Gerposa S. A.
Bª San Martín S/N (Peñacastillo)
39011 Santander (Cantabria)
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COMITÉ de EMPRESA
Christian Salvesen Gerposa S.A.
Cantabria
Compran el mercado, se deshacen de los trabajadores.
La actual dirección de CSG viene desarrollando una intensa actividad promoviendo
traslados del personal, de conducción principalmente, en todos ellos, con parecidos o
similares argumentos, al objeto de posibilitar la marcha de trabajadores de la forma más
barata posible, aunque después han venido reconociendo la improcedencia de su
proceder y han reconocido como despidos improcedentes la mayoría de los casos. Al
mismo tiempo han vendiendo los vehículos de los trabajadores despedidos e incluso, en
algunos casos, han sido tan atrevidos que han vendido vehículos de trabajadores en
activo, teniéndoles parados. Así mismo, bastantes de los vehículos vendidos han ido a
parar a manos de empresas y colaboradores de CSG (trabajando con el vehículo
vendido para esta misma empresa).
La merma de personal ha sido importante, 170 conductores menos de los 260, que
existían hace tres años en las bases de CSG de España. A la merma de conductores de
plantilla propia, hay que añadir los despidos de la base logística de Zaragoza, y de los
trabajadores de los talleres y almacenes de San Román (Álava) y Santander (Cantabria).
En Cantabria en 2003 existían 240 trabajadores y en la actualidad existen 175
trabajadores (incluyendo a los 19 conductores con base operativa en San Román).
Se han realizado operaciones extrañas, como por ejemplo, los tratos con una
inmobiliaria sobre venta y alquiler de las naves de CSG en San Román (Álava) y la
compra de naves industriales en Hoznayo (Cantabria), esta última, por encima del valor
de mercado, que posteriormente no quisieron utilizarlas, y que por fallo judicial, se han
visto obligados a ello, manteniendo el pleito en otras instancias judiciales, como huída
hacía adelante.
Este traslado nos hacer recordar que esta misma empresa en el año 2003, tomó la
decisión de hacer otro traslado en este caso a San Román (Alava) con los mismos
argumentos, pero al que se llegó un Acuerdo en el Orecla (EXP 955MC/03) por el cual
los trabajadores pudieron decidir permanecer adscritos contractualmente al Centro
de Santander (Cantabria), su residencia laboral, aunque a efectos operativos se
actuara desde San Román (Álava). Este Acuerdo es parte de la negociación colectiva en la
empresa
Como ya pasó antaño, no han existido negociaciones previas, ha sido una decisión
unilateral por parte de la empresa, que vuelve a poner de manifiesto la verdadera
realidad de lo que pretende Christian Salvesen Gerposa, S.A,: externalizar
prestaciones y servicios. Convirtiendo estos objetivos en una verdadera REGULACIÓN
DE EMPLEO ENCUBIERTA, acabando con los puestos de trabajo de la empresa que
compraron, para interesarse solo por el mercado de la antigua Gerposa S.A.
No existen las razones que alegan
Antes y después del traslado operativo, se han venido ordenando y organizando las
operaciones y servicios desde Guipúzcoa, tanto para la plantilla propia como para la
plantilla de empresas colaboradoras y alquiladas, sin importar a que base o centro de
trabajo, región o provincia o localidad pertenecen, por que no tiene incidencia alguna a
efectos, económicos, técnicos u operativos; sin embargo sí la tiene para los
conductores de plantilla propia, por razones obvias y de todos conocidas. Mientras tanto,
la actual dirección ha incrementado la contratación externa.
Comité de Empresa
Christian Salvesen Gerposa S. A.
Bª San Martín S/N (Peñacastillo)
39011 Santander (Cantabria)
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Cantabria
Se incumple el acuerdo de la compra venta: CSG, con su decisión unilateral, está
incumpliendo manifiestamente, el compromiso adquirido en la compra venta, de
respetar los puestos de trabajo de los trabajadores de la antigua Gerposa S.A., en
Cantabria.
No existen rezones técnicas organizativas o de producción: A pesar de las
manifestaciones de la empresa, entendemos que no existe ninguna razón económica,
técnica, organizativa o de producción que justifique este traslado, ya que, ni han
variado las circunstancias, ni existe un ahorro económico, ni se va a lograr una posición
más competitiva en el mercado o una mejor respuesta a las exigencias de la demanda.
Tanto Oyarzún (Guipúzcoa) como San Román (Álava), eran centros de aparcamiento y
operativos, desde donde se han venido dando las órdenes hasta el momento, a los
distintos Centros de trabajo de la empresa (incluido Santander), sin que haya existido
ningún problema, ni salga más gravoso a la empresa, no habiendo disminuido el
trabajo, ni cambiado el sistema de desarrollar el mismo.
Basan toda esta “historia” en unas supuestas exigencias de RENAULT, como si los
trabajadores o conductores de CSG realizaríamos servicio exclusivamente o solo para
ésta empresa.
RENAULT exige a CSG entre otras cosas, que cumpla con las normas de calidad BS EN
ISO 9001/2000, EN ISO 9001/2000 e ISO 9001/2000; sin embargo, cuando la
dirección de CSG contrata con empresas colaboradoras y autónomos los servicios a
realizar a la empresa automovilística, no exige esas mismas normas y quedan sin
cumplir.
A esto hay que añadir, que prácticamente el 90 % de las empresas colaboradoras y
autónomos contratados por CSG trabajan para la empresa RENAULT, mientras que los
conductores de plantilla propia trabajamos a lo que sale y a cubrir bajas o reforzar los
servicios de los colaboradores y alquilados.
Tampoco es posible alegar el horario de ir y venir de Santander a san Román (Álava) y
viceversa, en el sentido de ahorrar tiempo. Primero, por que existe un acuerdo de
negociación colectiva en ese sentido; segundo, por que quienes organizan los viajes y los
servicios es la dirección de la empresa; tercero, por que los tiempos de descansos
semanales y diarios hay que hacerlos; y cuarto, por que en muchas ocasiones se tiene
hacer espera (en la base de San Román) a que den viaje, precisamente, para cubrir bajas
o reforzar servicios.
Es más, antiguamente, los conductores de plantilla propia conocíamos los viernes
los servicios y horarios de salidas, que se realizaban o en Domingo por la tardenoche o el Lunes de mañana. ¿Por qué ahora no?.
¿Dónde están las razones técnicas y organizativas?
Ahora lo que se pretende es que los conductores cojan y dejen el camión en Oiarzum
(Guipúzcoa), pero sin compensar los gastos de desplazamiento, sino, trasladando la
residencia de los conductores a esa localidad. Paradójicamente, el convenio colectivo de
Guipúzcoa es, aproximadamente, 384 €/mes (unas 63.000 pesetas) mayor que el
convenio colectivo de Cantabria. La distancia kilométrica que por el acuerdo anterior
suscrito la empresa debe abonar a los trabajadores es la misma (200 Km a 0,07 €/km.)
¿Dónde están las razones económicas y de producción?
Comité de Empresa
Christian Salvesen Gerposa S. A.
Bª San Martín S/N (Peñacastillo)
39011 Santander (Cantabria)
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Hay que decir que afectando la medida a 19 trabajadores de Cantabria con base
operativa en San Román (Álava) se trata de una medida colectiva que no ha sido
negociada con el Comité de Empresa tal y como prevé el art. 40 del ET. Además de ser
trabajadores afectados y tutelados por el Acuerdo del Orecla de fecha 5 de Agosto de
2003.
Otro dato significativo, es que los trabajadores del centro de trabajo de Guipúzcoa no
hayan sido “tocados” por CSG, cuando por ejemplo, los conductores de Burgos han
sido traslados a esta provincia por acuerdo implícito en casi su totalidad (salvo uno).
Sí, por acuerdo implícito, por que todos ellos tienen su residencia habitual y están
censados en Guipúzcoa. ¿Quién de ellos se va a oponerla traslado?
Sin embargo, el único trabajador que no ha sido trasladado, casualmente, es el único
que solicitó de forma verbal y por escrito su traslado a Guipúzcoa. Le trasladan a
Zaragoza, cuando recientemente (en este mismo año) despiden a tres conductores de la
base de Zaragoza, por que, según ellos mismos, “esa base no tiene sentido”
Todo ello, quizás tenga que ver, el origen Euskaldun de varios de los actuales altos
dirigentes de CSG a nivel de toda España, que no han parado desde que han llegado al
puesto, de adoptar decisiones en el sentido de llevar las operaciones al País Vasco,
dejando Cantabria, en un mero espectador de acontecimientos, en todos los sentidos. Es
decir, que una vez que hayan acabado con los conductores, no tendrá sentido
mantener una oficina de más de 100 trabajadores en Cantabria, por que no tendría
ninguna utilidad práctica. Con lo cual, los objetivos de la dirección de CSG estarían
cubiertos, y quizás, su gestión también.
En 2003, desde el comité de empresa ya manifestábamos que todo era una
REGULACION de EMPLEO ENCUBIERTA. Los hechos, para desgracia de los
trabajadores de CSG, nos vienen dando la razón. Y no será, por que no se haya dejado
constancia en los órganos correspondientes de la Administración Pública de Cantabria
y a sus responsables.
Desde el Comité de Empresa esperamos que la Autoridades laborales de Cantabria
hagan entrar en razón a la dirección de CSG.
Muchos de nosotros llevamos toda una vida en Gerposa y nuestro deseo es jubilarnos
aquí. Se ha demostrado que con las gestiones eficaces de anteriores direcciones, que
supieron conquistar a los trabajadores, esta empresa tiene futuro. Es más, incluso
ahora, en una situación como la descrita esta empresa tiene trabajo y funciona. Sería
una mala noticia para Cantabria que, sin justificación alguna, se pierdan en nuestra
Región más puestos de trabajo en esta empresa; sería el principio del fin.
¿Permitirán que esto ocurra las Autoridades y los Jueces de Cantabria?. Pronto lo
veremos.
En Cantabria a 26 de Junio de 2007
Fdo. Miguel Ángel Cotera González (72118535-B)
Secretario del Comité de Empresa de CSG
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