Ir a verdocumento/verdocumento.aspx?iddoc=502338

Área de Urbanismo, Vivienda y Medio
Ambiente
Agenda 21 Local
Hirigintza, Etxebizitza eta Ingurumen Alorra
Tokiko Agenda 21
ACTA REUNIÓN OBSERVATORIO DE LA BICICLETA
Fecha: miércoles, 21 de mayo de 2014.
Horario: 12:15 – 14:45.
Lugar: Museo de Educación Ambiental. C/ Errotazar s/n.
Asistentes:
-
María Teresa Martínez, Directora de Medio Ambiente, Ayuntamiento de Pamplona.
-
Javier Lasarte, Área de Conservación Urbana, Ayuntamiento de Pamplona.
-
Ignacio Iribarren, Área de Proyectos, Ayuntamiento de Pamplona.
-
Francisco Javier Iriarte, Área de Seguridad Ciudadana, Ayuntamiento de Pamplona.
-
Juan José Pons, Universidad de Navarra.
-
Arantxa Gambra, Dirección General de Tráfico.
-
Jesús Sukuntza, Asociación de Medios de Transporte Saludables.
-
Eneko Astigarraga, Asociación de Ciudadanos Ciclistas de la Comarca de Pamplona.
-
Diego Sánchez, Club Ciclista Ermitagaña.
-
Ana Onaindía, Instituto Navarro de Deporte y Juventud.
-
Jose Fermin Costero, Responsable de Agenda 21, Ayuntamiento de Pamplona.
-
Excusan su asistencia: Arturo Ariño, Universidad Nacional de Educación a Distancia, y
Santiago Álvarez, Universidad Pública de Navarra.
Orden del día:
-
Bienvenida.
-
Avances de las propuestas desde la última reunión.
-
Debate sobre el Plan de Ciclabilidad y la red de vías ciclables existente.
-
Preguntas, comentarios y propuestas.
Documentación entregada a los asistentes:
1. Documento aportado por la Asociación de Medios de Transporte Saludables sobre
convivencia entre peatones y ciclistas (adjunto).
Desarrollo:
1. María Teresa Martínez da la bienvenida a los asistentes.
2. Jesús Sukuntza presenta el documento aportado a los miembros del Observatorio sobre
convivencia entre peatones y ciclistas. Se centra especialmente en los resultados de un
estudio que establece los criterios que deben reunir los espacios de convivencia peatón-bici.
1
C/ Uztarroz s/n, 1º 31014 Pamplona● 948420992● 948 212679
Uztarroze K. z/g, 1º 31014 Iruña
Área de Urbanismo, Vivienda y Medio
Ambiente
Agenda 21 Local
Hirigintza, Etxebizitza eta Ingurumen Alorra
Tokiko Agenda 21
3. María Teresa Martínez expone brevemente los antecedentes del Observatorio de la
Bicicleta.
4. Jose Fermín Costero explica los avances realizados en relación a las propuestas del
Observatorio formuladas en noviembre de 2013.
5. Durante la exposición varias personas intervienen y se abre un debate. En concreto, a modo
de resumen se trataron los siguientes temas:
Ciclistas: varias personas apuntan que un porcentaje importante de ciclistas no respetan
las normas y no respetan la prioridad peatonal. Se señala que el Ayuntamiento va a
realizar una campaña de fomento de la convivencia entre peatones, ciclistas y
conductores.
Señalización calle Mayor: se comenta que la señalización perjudica a la movilidad de la
bici porque hay una señal en la entrada desde San Lorenzo de “entrada prohibida” a
vehículos que impide a las bicicletas circular en ese sentido en horario de carga y
descarga. AMTS propone añadir “excepto bicicletas” bajo la señal. Se exponen varias
opiniones al respecto. DGT comenta que al ser zona residencial se permite la circulación
de bicis en dirección contraria. Algunos miembros señalan el problema de las
responsabilidades en caso de accidentes. Se propone reforzar la señalización existente,
en concreto las señales de zona residencial.
Calles 30: se vuelve a proponer mejorar la señalización al comienzo de estas calles para
fomentar el uso de la bicicleta por la calzada pintando un icono de bici en la calzada. Se
comenta que no hay problema de exceso de velocidad de los vehículos en estas calles.
Algunos miembros solicitan tener acceso a datos de aforos y velocidades en calles 30.
Se especifica que estas calles son limitadas a 30 km/h y no se consideran “zonas 30” a
efectos de la normativa de tráfico. También se señala que el mayor peligro para las bicis
son las calles con aparcamiento a ambos lados de la calzada por las maniobras de los
vehículos y la apertura de puertas, en estas calles por seguridad se debe circular por el
centro.
Carriles bici: se explica brevemente el proyecto de carril bici en la cuesta de San
Lorenzo entre la calle Taconera y la av. de Guipúzcoa hasta el parque de Trinitarios. Se
prevé eliminar un carril de bajada para ensanchar la acera y hacer carril bici. Algunos
miembros sugieren también eliminar el segundo carril de subida, ya que al final se pasa
a un carril en la calle José Alonso. Por otra parte, se señalan determinadas deficiencias
en los carriles bici recientemente inaugurados en el parque de Trinitarios y en el parque
de Arrosadía, que repiten errores de diseño de carriles construidos con anterioridad. Se
pregunta si hay una normativa de aplicación al diseño de carriles bici, a lo que se
contesta que no existe dicha normativa ni homologación pero que hay manuales
técnicos con recomendaciones del Ministerio de Fomento.
Bicis en los autobuses de la MCP: se comenta que se debería divulgar entre las tiendas
la posibilidad de llevar bicicletas plegables con funda. También se comenta la posibilidad
de poner soportes exteriores para bicicletas en los autobuses y que el inconveniente es
que retrasan el tiempo de parada. Por último se señala que se ha realizado una
propuesta a MCP para que permita subir cualquier tipo de bicicleta los domingos o días
con poca presencia de viajeros en las villavesas.
2
C/ Uztarroz s/n, 1º 31014 Pamplona● 948420992● 948 212679
Uztarroze K. z/g, 1º 31014 Iruña
Área de Urbanismo, Vivienda y Medio
Ambiente
Agenda 21 Local
Hirigintza, Etxebizitza eta Ingurumen Alorra
Tokiko Agenda 21
Caminos escolares seguros: DGT explica las iniciativas que se están desarrollando en
Navarra. Se propone que los centros escolares habiliten o permitan instalar aparcabicis
en el interior del recinto. Se propone organizar una reunión entre Ayuntamiento, DGT e
Instituto de Deporte y Juventud del Gobierno de Navarra, para intentar poner en marcha
los caminos escolares en Pamplona.
Aparcamiento de Calderería: se explica el proyecto de acondicionamiento del local
municipal de Calderería 9 como aparcamiento de bicicletas. Se comenta que 35 cm
entre ganchos es muy poco aunque lo indique el manual del IDAE. Eneko Astigarraga
insta a los técnicos municipales a visitar la tienda de Oraintxe para ver distintas
soluciones de soportes para bicicletas.
6. Sin más tiempo para el desarrollo del orden del día se cierra el debate y se da por finalizada
la sesión agradeciendo la asistencia a los presentes. Se propone realizar en junio una
reunión monográfica sobre la red ciclable, además de la ya prevista sobre la campaña de
convivencia.
Propuestas realizadas en la reunión:
1. Mejorar la visibilidad de las señales de “zona residencial” situadas en la entrada de las
calles del Casco Antiguo y/o informar sobre las prioridades en este tipo de calles:
peatón, bicicleta y vehículo privado.
2. Instalar una chapa que diga “Excepto bicicletas” bajo la señal de “entrada prohida” R101 existente a la entrada de la Calle Mayor desde el cruce con San Lorenzo.
3. Pintar una bicicleta en la calzada a continuación de la señal de “velocidad máxima 30
km/h” en las calles 30.
4. Compartir con los miembros del Observatorio los resultados de los estudios realizados
sobre aforos y velocidades de los vehículos en las calles 30.
5. Tener en cuenta los manuales técnicos existentes sobre infraestructuras ciclables al
diseñar, proyectar y ejecutar nuevos carriles bici.
6. Proponer a los centros escolares de Pamplona, principalmente los de Educación
Secundaria, que instalen o permitan instalar aparcabicis en el interior del recinto.
7. Organizar una reunión para impulsar los caminos escolares seguros en Pamplona.
8. Invitar al Centro de Estudios Ambientales de Vitoria a explicar al Observatorio su
experiencia en el ámbito de la bicicleta.
3
C/ Uztarroz s/n, 1º 31014 Pamplona● 948420992● 948 212679
Uztarroze K. z/g, 1º 31014 Iruña