Avances en la Línea de Alta Velocidad Valladolid

MINISTERIO
DE FOMENTO
Línea de Alta Velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa
Nota de prensa
Adif avanza en la construcción de un
viaducto sobre el río Pisuerga entre Venta
de Baños y Soto de Cerrato (Palencia)
 Las actuaciones se centran en la colocación de las vigas de la
estructura, que tiene 1.128 m de longitud
 El subtramo Nudo de Venta de Baños-Conexiones
Valladolid/Burgos y León/Palencia/Burgos tiene una longitud de
7,9 km y su ejecución supone una inversión de 83,7 millones de
euros
Palencia, 30 de octubre de 2012 (Adif).
Adif ha iniciado la colocación de las vigas del viaducto 2 sobre el río
Pisuerga (Palencia), perteneciente al subtramo Nudo de Venta de BañosConexiones Valladolid/Burgos y León/Palencia/Burgos de la Línea de Alta
Velocidad (LAV) Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa.
El viaducto, que tiene una longitud de 1.128 m, se encuentra en los
términos municipales de Venta de Baños y Soto de Cerrato. La estructura,
de trazado curvo, se apoyará sobre 25 pilas y 2 estribos.
Características del subtramo
El subtramo Nudo de Venta de Baños-Conexiones Valladolid/Burgos y
León/Palencia/Burgos tiene una longitud total de 7,9 km, de los que 3,3 km
pertenecen al ramal León-Palencia-Burgos y 4,6 km, a la LAV Venta de
Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa. Este subtramo, en el que se van a
invertir 83,7 millones de euros, discurre por los municipios palentinos de
Venta de Baños, Soto de Cerrato y Villamuriel de Cerrato.
CORREO ELECTRÓNICO
[email protected]
Esta información puede ser utilizada en su integridad o en parte sin necesidad de citar fuentes.
C/ ASTORGA, S/N
(ESTACIÓN DE LEÓN)
24009 LEÓN
TEL: 987 842 335
C/ RECONDO, S/N
(ESTACIÓN CAMPO GRANDE)
47007 VALLADOLID
TEL: 983 36 81 24
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Nota de prensa
La filosofía que preside la actuación en el triángulo ferroviario del Nudo de
Venta de Baños, del cual forma parte este subtramo, es la de que este
nuevo corredor ferroviario no anule al actual, sino que lo complemente, de
modo que la línea férrea convencional Madrid-Hendaya siga en
funcionamiento para la circulación de mercancías y viajeros.
Además del viaducto sobre el río Pisuerga, el subtramo comprende la
ejecución de otro viaducto (sobre la autovía A-62 y el río Pisuerga), una
pérgola sobre la propia línea de alta velocidad, dos pasos inferiores de
fauna y un paso superior. En la actualidad, los dos pasos inferiores, la
pérgola y el paso superior se encuentran finalizados.
LAV Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa
La LAV Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa se inscribe
dentro del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad y forma parte del
Proyecto Prioritario nº 3 del Eje Atlántico Ferroviario Europeo. Dispondrá
de dos vías electrificadas de ancho internacional o UIC (1.435 mm), con
carril de 60 kg/m que irá colocado sobre una plataforma de 14 m de
anchura. Se ha diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 350
km/h.
Entre las ventajas que aportará esta nueva infraestructura destaca la
disminución del tiempo de recorrido y el incremento de la capacidad,
regularidad y confort, así como el aumento de la seguridad con la
adopción de tecnologías punta.
Financiación europea
Dentro del periodo 2007-2013, los estudios y proyectos de la línea de alta
velocidad están cofinanciados por las Ayudas RTE-T, así como las obras
de plataforma del tramo Venta de Baños-Burgos. El Banco Europeo de
Inversiones participa también en la financiación de este proyecto.
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ANEXO
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El viaducto 2 sobre el río Pisuerga
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El tablero, que albergará doble vía de alta velocidad, creará 26 vanos
(espacio entre pilas), con luces que van de los 28 a los 45 m. Se trata de
un tablero hiperestático compuesto por semivigas asimétricas
prefabricadas, que conforman una viga cajón bicelular, y una losa de
compresión hormigonada in situ sobre prelosas.
El montaje de las vigas se realizará mediante un carro lanzador de vigas,
una estructura metálica diseñada para moverse sobre las pilas del
viaducto e izar, trasladar y colocar las vigas del tablero conforme se
muestra en los gráficos siguientes:
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(ESTACIÓN DE LEÓN)
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Protección medioambiental
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La zona del cauce del río Pisuerga está incluida dentro del espacio
protegido L.I.C. “Riberas de Río Pisuerga y afluentes”, perteneciente a la
Red Natura 2000.
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El diseño del viaducto garantiza la continuidad de las riberas, así como el
mantenimiento del entorno del río como corredor faunístico. Así mismo,
durante la construcción se están adoptando las medidas preventivas
pertinentes para evitar la afección a la calidad de las aguas del río.
Actualmente, se encuentran instaladas varias barreras de retención de
sedimentos en las márgenes del cauce para evitar la llegada de sólidos en
suspensión al río.
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