Range Rover Classic My95 - Tiempos De Trabajos De Reparacion.pdf

RANGE ROVER
Repair Operation Times
Reparatietijden
Temps de réparation
Reparaturzeiten
Tempi delle operazioni
di riparazione
Tiempos para los trabajos
de reparación
Tempos de operações
de reparação
CONCESIONES ............................................ 02
MANTENIMIENTO ........................................ 10
MOTOR .......................................................... 12
CONTROL DE EMISIONES .......................... 17
SISTEMA ORDENADOR DEL MOTOR ........ 18
SISTEMA DE COMBUSTIBLE ...................... 19
SISTEMA DE REFRIGERACION .................. 26
COLECTOR Y SISTEMA DE ESCAPE .......... 30
EMBRAGUE .................................................. 33
RANGE ROVER
CLASSIC
OPERACION DE
REPARACION TIEMPOS
CAJA DE CAMBIOS - SINCRONIZADA ........ 37
CAJA DE TRANSFERENCIA ........................ 41
CAJA DE CAMBIOS - AUTOMATICA ............ 44
EJES PROPULSORES .................................. 47
PUENTE TRASERO Y DIFERENCIAL .......... 51
PUENTE DELANTERO Y DIFERENCIAL ...... 54
MODELO AÑO 1995 EN
ADELANTE
DIRECCION .................................................. 57
SUSPENSION DELANTERA ........................ 60
SUSPENSION TRASERA .............................. 64
FRENOS ........................................................ 70
CARROCERIA................................................ 76
ASIENTOS .................................................... 78
CALEFACCION Y VENTILACION .................. 80
AIRE ACONDICIONADO .............................. 82
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS ...................... 84
SISTEMA ELECTRICO .................................. 86
INSTRUMENTOS .......................................... 88
Publicación pieza LRL 0175SPA
Fecha de vigencia 02/98
Publicado por: Rover Technical Communication.
 1998 Rover Group Limited
1
2
INTRODUCCION
Los tiempos de reparación concedidos en este manual son el resultado de un cuidadoso análisis
de las operaciones de reparación abordadas. Representan el tiempo que un mecánico capacitado
emplearía en realizar cada operación, trabajando en el taller de un Concesionario Rover
debidamente equipado y administrado. Los tiempos fueron calculados de acuerdo con los
procedimientos establecidos en el Manual de Reparaciones pertinente, usando herramientas
normales y especiales o los equipos que vengan al caso. Aunque no se requieren pericias
especiales para realizar las operaciones dentro del tiempo publicado, el mecánico debe estar
familiarizado con los productos Land Rover y formado en su reparación. En ciertos casos, los
tiempos han sido racionalizados para que reflejen el tiempo más largo empleado en realizar una
operación en cualquier versión de una determinada gama de modelos.
Además, los tiempos incluyen una generosa concesión para lo siguiente;
* El tiempo empleado en tareas preparatorias, por ejemplo, abrir y cerrar el capó, montar y
desmontar protectores de aletas, uso de gatos y elevadores, vaciado y llenado de unidades y
limpieza cuando fuera necesaria.
* El tiempo empleado en recibir instrucciones de trabajo, evaluar la operación, obtener y devolver
herramientas especiales, obtener los recambios, realizar comprobaciones de calidad finales y
llevar a cabo los trabajos administrativos asociados.
* El tiempo empleado en cambiar y ajustar los equipos auxiliares desplazados durante la
operación.
Los tiempos concedidos NO incluyen:
* El tiempo empleado en aflojar piezas gripadas.
* El tiempo empleado en quitar sujetadores oxidados o rotos.
* El tiempo empleado en desmontar accesorios o equipos especiales.
* Concesión por falta de acceso debido al daño.
MOVIMIENTO DEL VEHICULO
Sólo se ha de usar una sola concesión para la primera operación, la cual se identificará con el
número de operación
Usos inadmisibles de esta concesión;
* Operaciones de reparación no programadas.
* Mantenimiento de vehículos ya en el taller para operaciones de mantenimiento o de venta.
EJEMPLO
12.29.10 + 54.10.20 + 76.58.02 + concesión 02.02.02. para un movimiento del vehículo con
ocasión de la primera reparación
12.29.10 + 12.29.00 + concesión 02.02.02. para un movimiento del vehículo
12.29.00 + concesión 02.02.02. para un movimiento del vehículo
10.10.24 + 12.29.10 + concesión 02.02.02 para un movimiento del vehículo
RUTINAS DE DIAGNOSTICO
Todos los tiempos de reparación contienen un elemento de diagnosis, pero cuando hay que usar
equipos de diagnóstico especiales, generalmente se indican los tiempos especialmente concedidos
al final de cada sección. Las rutinas a que corresponden estas concesiones de tiempo se incluyen
en las instrucciones pertinentes, o en el Manual de Reparaciones.
Los tiempos fijados para el diagnóstico deben ocuparse una vez solamente, sin consideración al
número de componentes averiados. El tiempo fijado para la renovación del componente averiado
puede reclamarse junto con el tiempo fijado para el diagnóstico.
DEFINICIONES
* La expresión "Renovación" se refiere al desmontaje y montaje de componentes en el estado en
que se entregan
* Los tiempos proporcionados para las operaciones de "Revisión" incluyen el desmontaje,
renovación y ajuste de las piezas, y su montaje posterior.
* La expesión "Desmontaje para Facilitar el Acceso y Montaje" se refiere a un conjunto en el
estado que con mayor eficiencia pueda desmontarse para facilitar el acceso a los componentes
situados debajo. Por ejemplo, el desmontaje del guarnecido de una puerta durante la diagnosis
y reparación de un chirrido.
* El término "Juego" se refiere al juego completo de componentes del vehículo, a no ser que se
especifique de otro modo.
3
TIEMPOS
Los tiempos de reparación concedidos se expresan en horas decimales y, a no ser que se indique
expresamente de otro modo, se refieren a todas las condiciones de montaje, es decir
adelante/atrás, arriba/abajo e izquierda/derecha.
PROCEDIMIENTO DE RECLAMACION CONTRA GARANTIA
OPERACIONES DE REPARACION PROGRAMADAS
Hay que citar las operaciones de reparación programadas (SRO) que se han publicado.
Cada operación en este manual es identificada por un número de seis cifras correspondiente a la
Operación de Reparación Programada (SRO). Cada número de operación consta de seis cifras
dispuestas en tres pares. El primer par indica el conjunto principal, el segundo par identifica el
componente y el tercer par puede indicar bien la operación pertinente o proporcionar una definición
más precisa de la pieza.
EJEMPLO
12.29.11 Renovación de la culata
12.
Primer par de cifras (conjunto principal) - motor
29.
Segundo par de cifras (componente) - Culata
11. Tercer par de cifras (operación) - sustitución
En algunos casos se pueden usar números de operación con un par de cifras adicional. Estos
pueden referirse a trabajos que pueden realizarse en combinación con otras reparaciones afines, o
donde el montaje de equipos opcionales afecta los procedimientos de reparación.
ILUSTRACIONES
Los componentes ilustrados se identifican con el número de la SRO pertinente.
CONCESIONES DE TIEMPO
Para fines de garantía, los tiempos listados incluyen todos los elementos de trabajo, incluso la
diagnosis básica. Cada operación de reparación puede reclamarse sólo una vez por la reclamación
presentada para un determinado vehículo.
CODIGOS DE RECLAMACIONES CONTRA GARANTIA
Para su conveniencia, al lado del tiempo fijado pertinente aparecen los códigos de reclamaciones
contra garantía.
RECLAMACIONES CONTRA GARANTIA
Cuando haga reclamaciones contra garantía, elija el código de garantía para la pieza que causó el
fallo (pieza causante) y la SRO de la operación realizada para corregirlo. En ciertos casos puede
ser necesario realizar trabajos consecuentes adicionales. En ese caso, elija la SRO pertinente y
añádala a la reclamación.
EJEMPLO
Agarrotamiento del árbol de levas debido al fallo del filtro de aceite.
Use el código de avería contra garantía 2A6 - filtro de aceite
Use la SRO 12.21.33 - Filtro de aceite - sustitución
Trabajo consecuente adicional SRO 12.13.02 - Arbol de levas - sustitución
Si la reparación de la pieza causante es parte integral de la operación de reparación consecuente,
reclame solamente la SRO de la operación principal.
EJEMPLO
Guasto dei cuscinetti dell’albero motore in seguito a guasto della pompa dell’olio.
Impiegare il codice reclamo 2A1 - pompa dell’olio
Usare SRO 12.21.33 - Albero motore - sostituzione
USE UN SOLO CODIGO DE AVERIA DE GARANTIA POR RECLAMACION DE GARANTIA, Y
ELIJA LA DESCRIPCION DEL FALLO PERTINENTE ENTRE LAS QUE FIGURAN AL PIE DE
LAS PAGINAS DE TEXTO.
OPERACIONES DE REPARACION NO PROGRAMADAS
Las SRO publicadas deberán citarse cuando sea posible.
Si no se realiza el trabajo completo descrito en el manual de reparaciones para la SRO, habrá que
reclamar el tiempo ocupado citando el número SRO. El sistema de tramitación de reclamaciones
limita el pago de toda SRO al tiempo máximo de garantía.
4
Si una reparación no es tomada en cuenta por ninguna SRO existente, y estos casos son muy
contados, habrá que construir una SRO según el componente en discusión, poniendo "00" en el
lugar del tercer par de cifras. Por ejemplo, 12.53.00 es el trabajo realizado en un volante motor
NOTA;
i.En circunstancias normales se evitará recurrir al "00" para disimular trabajos que sobrepasaron el
tiempo de garantía publicado.
ii.Todas las reclamaciones "00" están sujetas a revisión en el sistema de tramitación.
iii.No podrá reclamarse repetidamente una SRO en la misma línea de reclamación.
5
02 CONCESIONES
CLASSIC
Todos los
modelos
02.02
02.02.02
CONCESIONES FIJAS
Concesiones de tiempo costantes - Visita seperada del vehículo al.
taller ..............................................................................................
6
00.15
7
10 MANTENIMIENTO
10.10
10.10.06
10.10.12
10.10.18
10.10.24
10.10.24/45
10.10.30
10.10.36
10.10.48
10.10.48/45
10.10.60
10.10.60/45
10.10.72
10.10.72/45
10.10.84
10.10.84/45
10.10.96
10.10.96/45
PROGRAMAS DE INTERVALOS DE SERVICIO
Servicio de 10,000 km o 6 meses ................................................ .
Servicio de 20,000 km o 12 meses .............................................. .
Servicio de 30,000 km o 18 meses .............................................. .
Servicio de 40,000 km o 24 meses .............................................. .
Auto
Servicio de 40,000 km o 24 meses (con suspensión neumática) .
Auto
Servicio de 50,000 km o 30 meses .............................................. .
Servicio de 60,000 km o 36 meses .............................................. .
Servicio de 80,000 km o 48 meses .............................................. .
Auto
Servicio de 80,000 km o 48 meses (con suspensión neumática) .
Auto
Servicio de 100,000 km o 60 meses ............................................ .
Servicio de 100,000 km o 60 meses (con suspensión neumática) .
Servicio de 120,000 km o 72 meses ............................................ .
Auto
Servicio de 120,000 km o 72 meses (con suspensión neumática) .
Auto
Servicio de 140,000 km u 84 meses ............................................ .
Auto
Servicio de 140,000 km u 84 meses (con suspensión neumática) .
Auto
Servicio de 160,000 km o 96 meses ............................................ .
Auto
Servicio de 160,000 km o 96 meses (con suspensión neumática) .
Auto
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
8
CLASSIC
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
E.F.I.
300 Tdi
01.00
02.55
01.00
04.10
05.20
04.70
05.85
01.00
02.70
04.50
05.60
05.05
06.20
02.60
02.00
04.25
05.40
04.90
06.05
02.70
02.80
02.70
02.80
05.20
06.30
05.80
06.95
01.50
03.20
01.00
03.85
05.00
04.50
05.60
01.00
03.40
04.80
05.90
05.45
06.60
03.20
03.70
04.05
05.20
04.70
05.80
03.05
03.00
03.75
03.70
05.05
06.20
05.70
06.80
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
9
12 MOTOR
CLASSIC V8
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
E.F.I.
12.10
12.10.20
12.10.21
TRANSMISION DE EQUIPOS AUXILIARES, DISTRIBUIDOR Y
BOMBA DE COMBUSTIBLE
Piñón conducido del distribuidor/mando de la bomba de aceite - .
conjunto - cambio ........................................................................
Piñón - accionamiento del distribuidor - cambio .......................... .
12.13
ARBOL DE LEVAS
12.13.02
Arbol de levas - delantero/izquierdo/cada uno - cambio .............. .
12.13.02/20 Arbol de levas - delantero/izquierdo/cada uno - cambio - con aire .
acondicionado ..............................................................................
12.17
12.17.01
12.17.01/20
12.17.03
12.17.03/20
12.17.08
12.17.08/20
12.17.16
12.17.19
12.17.20
12.17.20/20
12.17.21
12.17.22
12.17.22/20
BIELAS Y PISTONES (incluso destrucción del espejo y
medición del interior de los cilindros, si procediera)
Bielas y pistones - juego por motor - cambio ................................ .
Bielas y pistones - juego por motor - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
Conjuntos de pistón - juego por motor - cambio .......................... .
Conjuntos de pistón - juego por motor - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
Segmentos de pistón - juego por motor - cambio ........................ .
Segmentos de pistón - juego por motor - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
Cojinetes - bielas - juego por motor - cambio - incluye medición de.
muñequillas ..................................................................................
Conjuntos de pistón - Fila de cilindros izquierda - juego - cambio .
Conjuntos de pistón - Fila de cilindros derecha - juego - cambio .
Conjuntos de pistón - Fila de cilindros derecha - juego - cambio - .
con aire acondicionado ................................................................
Segmentos de pistón - Fila de cilindros izquierda - juego - cambio.
Segmentos de pistón - Fila de cilindros derecha - juego - cambio .
Segmentos de pistón - Fila de cilindros derecha - juego - cambio -.
con aire acondicionado ................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
10
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.60
02.55
1M9
1M9
06.20
1L1
06.50
1L1
09.35
1E1
10.00
12.45
1A2
1E1
12.95
11.25
1E1
1E2
12.30
1E2
03.00
07.75
08.00
1C4
1E1
1E1
08.50
07.35
07.70
1E1
1E2
1E2
08.20
1E2
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
11
12 MOTOR
CLASSIC V8
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
E.F.I.
12.21
12.21.01
12.21.09
12.21.20
CIGÜEÑAL
Polea - cigüeñal - cambio ............................................................ .
Amortiguador - cigüeñal - cambio ................................................ .
Retén de aceite - cigüeñal - trasero - cambio .............................. .
5 Velocidades
Auto
12.21.20/01 Retén de aceite - cigüeñal - trasero - cambio - motor desmontado.
12.21.26
Cigüeñal - comprobación y ajuste del huelgo longitudinal ............ .
12.21.33
Cigüeñal - cambio - incluye cojinetes de bancada ...................... .
12.21.33/20 Cigüeñal - cambio - incluye cojinetes de bancada - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
12.21.39
Cojinetes - bancada - juego por motor - cambio .......................... .
12.21.45
Cojinete - resalto central del cigüeñal - cambio ............................ .
5 Velocidades
Auto
12.21.45/01 Cojinete - resalto central del cigüeñal - cambio - caja de cambios .
desmontada ..................................................................................
12.25
12.25.01
12.25.21
BLOQUE DE CILINDROS
Presiones de cilindros - comprobación ........................................ .
Soporte - soporte del alternador - cambio .................................... .
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
12
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
01.10
01.10
2G1
2G1
06.05
06.20
00.55
00.90
10.45
1Q2
1Q2
1Q2
1C5
1C1
10.70
06.95
1C1
1C3
05.75
06.60
1C2
1C2
00.10
1C2
01.10
00.60
*
7D7
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
13
12 MOTOR
CLASSIC V8
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
E.F.I.
12.29
CULATA
12.29.01
Juntas - culatas - juego por motor - cambio.................................. .
12.29.01/20 Juntas - culatas - juego por motor - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
12.29.02
Junta - culata - Izquierda/delantera/cada una - cambio ................ .
12.29.03
Junta - culata - Derecha/trasera - cambio .................................... .
12.29.03/20 Junta - culata - Derecha/trasera - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
12.29.04
Culata - conjunto - sólo uno - cambio .......................................... .
12.29.05
Culata - conjunto - lado derecho - cambio .................................... .
12.29.05/20 Culata - conjunto - lado derecho - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
12.29.06
Culatas/juntas - juego por motor - cambio .................................... .
12.29.06/20 Culatas/juntas - juego por motor - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
12.29.29
Conjunto de eje de balancines - Izquierdo/delantero/cada uno - .
cambio ..........................................................................................
12.29.30
Conjunto de eje de balancines - Derecho/trasero - cambio .......... .
12.29.31
Bielas - juego - lado izquierdo - cambio ........................................ .
12.29.32
Bielas - juego - lado derecho - cambio ........................................ .
12.29.39
Juntas - tapas - árbol de levas/eje de balancines - juego por motor.
- cambio ........................................................................................
12.29.40
Junta - tapa - árbol de levas/eje de balancines .
Izquierda/delantera/cada una - cambio ........................................
12.29.41
Junta - tapa - árbol de levas/eje de balancines - Derecha/trasera -.
cambio ..........................................................................................
12.29.49
Conjunto de eje de balancines - Izquierdo/delantero/cada uno - .
revisión ........................................................................................
12.29.50
Conjunto de eje de balancines - Derecho/trasero - revisión ........ .
12.29.54
Conjunto de eje de balancines - juego por motor - cambio .......... .
12.29.55
Conjunto de eje de balancines - juego por motor - revisión .......... .
12.29.57
Taqués/palpadores de levas - juego por motor - cambio.............. .
12.29.60
Bielas - juego por motor - cambio ................................................ .
12.29.61
Guías de válvulas - juego por motor - cambio - incluye rectificado .
de asientos y esmerilado de válvulas ..........................................
12.29.61/20 Guías de válvulas - juego por motor - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
14
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
06.65
1S6
07.10
04.40
04.75
1S6
1S6
1S6
04.95
04.55
04.85
1S6
1F1
1F1
05.05
05.35
05.85
1F1
1S6
00.90
00.60
01.00
00.55
1H6
1H6
1H4
1H4
01.30
1S1
00.85
1S1
00.50
1S1
01.20
00.90
01.50
02.05
03.80
01.35
1H6
1H6
1H6
1H6
1H2
1H4
13.10
1F3
13.60
1F3
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
15
12 MOTOR
CLASSIC V8
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
E.F.I.
12.29
12.29.62
CULATA
Válvulas - juego por motor - cambio - incluye rectificado de
.
asientos y esmerilado de válvulas ................................................
12.29.62/20 Válvulas - juego por motor - cambio - con aire acondicionado .... .
12.29.82
Válvulas - delanteras/izquierdas/cada fila - juego de culata .
cambio - incluye rectificado de asientos y esmerilado de válvulas
12.29.83
Válvulas - traseras/fila de cilindros derecha - juego de culata .
cambio - incluye rectificado de asientos y esmerilado de válvulas
12.29.83/20 Válvulas - traseras/fila de cilindros derecha - juego de culata .
cambio - con aire acondicionado ..................................................
12.29.88
Guías de válvulas - delanteras/izquierdas/cada fila - juego .
cambio ..........................................................................................
12.29.89
Guías de válvulas - Lado derecho/fila trasera - juego - cambio .... .
12.29.89/20 Guías de válvulas - Lado derecho/fila trasera - juego - cambio - .
con aire acondicionado ................................................................
12.29.90
Retén de aceite - vástago de válvula - admisión - juego por motor .
- cambio ........................................................................................
12.29.93
Retén de aceite - vástago de válvula - admisión y escape - juego .
por motor - cambio........................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
16
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
11.45
11.95
*
*
07.00
*
07.55
*
08.05
*
08.10
08.25
1F3
1F3
08.70
1F3
03.35
1Q3
03.85
1Q3
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
17
12 MOTOR
CLASSIC V8
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
E.F.I.
12.41
12.41.01
CONJUNTO DE MOTOR
Motor y equipos auxiliares - cambio ............................................ .
5 Velocidades
Auto
12.41.01/20 Motor y equipos auxiliares - cambio - con aire acondicionado .... .
5 Velocidades
Auto
12.41.02
Motor desnudo - desmontaje del motor, cambio de equipos
.
auxiliares y montaje ......................................................................
12.41.02/20 Motor desnudo - desmontaje del motor, cambio de equipos
.
auxiliares y montaje - con aire acondicionado ..............................
12.41.03
Motor parcial; desmontaje, armado y montaje del motor, no
.
incluye revisión de culata(s) ........................................................
12.41.03/20 Motor parcial; desmontaje, armado y montaje del motor, no
.
incluye revisión de culata(s) - con aire acondicionado ................
12.45
12.45.01
12.45.03
12.45.04
12.45.07
12.45.09
12.45.10
APOYOS MOTOR
Apoyo - delantero - lado izquierdo - cambio ................................
Apoyo - delantero - lado derecho - cambio ..................................
Apoyos - delanteros - juego - cambio ..........................................
Apoyo - trasero - lado izquierdo - cambio ....................................
Apoyo - trasero - lado derecho - cambio ......................................
Apoyos - traseros - juego - cambio ..............................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
18
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
07.10
07.45
*
*
07.20
07.60
*
*
09.50
*
09.60
*
12.95
*
13.10
*
00.45
00.45
00.45
00.40
00.30
00.60
5C1
5C1
5C1
5C1
5C1
5C1
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
19
12 MOTOR
CLASSIC V8
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
E.F.I.
12.53
12.53.07
VOLANTE MOTOR Y DISCO CONDUCTOR
Volante motor - cambio ................................................................ .
5 Velocidades
12.53.07/01 Volante motor - cambio - embrague desmontado ........................ .
5 Velocidades
12.53.13
Disco conductor - transmisión automática - cambio .................... .
Auto
12.53.13/01 Disco conductor - transmisión automática - cambio - caja de
.
cambios desmontada....................................................................
Auto
12.60
12.60.01
12.60.10
12.60.20
12.60.26
12.60.32
12.60.44
12.60.50
12.60.51
12.60.56
12.60.74
12.60.76
SISTEMA DE LUBRICACION
Conjunto de filtro - aceite - exterior - cambio ................................
Tapón - tubo de llenado del aceite - cambio ................................
Colador - aspiración de aceite - cambio ......................................
Bomba - aceite - cambio ..............................................................
Bomba - aceite - revisión ..............................................................
Cárter de aceite - aceite - cambio ................................................
Interruptor - presión del aceite - cambio ......................................
Interruptor - indicador del nivel de aceite - cambio ......................
Válvula - regulación de la presión del aceite - cambio..................
Manguito(s) - alimentación - enfriador de aceite - cambio ............
Manguito - retorno - enfriador de aceite - cambio ........................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
20
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
05.40
1C6
00.20
1C6
06.00
4A5
00.15
4A5
00.30
00.10
00.70
03.35
03.35
00.70
00.30
00.25
00.30
00.35
00.70
2A6
1N2
2A2
2A1
2A1
1N1
7V4
7U2
2A3
2A9
2A9
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
21
12 MOTOR
CLASSIC V8
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
E.F.I.
12.65
12.65.01
12.65.04
12.65.05
12.65.06
12.65.12
12.65.14
PIÑONES, CADENAS, TENSORES Y GUIAS DE LA
DISTRIBUCION
Carcasa - piñones de distribución - cambio ..................................
Junta - carcasa de distribución - cambio ......................................
Retén de aceite - carcasa de distribución - cambio ......................
Retén de aceite y junta - carcasa de distribución - cambio ..........
Correa/cadena y piñones de la distribución - cambio ..................
Cadena(s) de distribución - cambio - incluye alineación de
piñones ........................................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
22
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
03.30
02.90
01.05
02.95
03.00
1N6
1S2
1Q1
1S2
1K5
03.00
1K5
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
23
12 MOTOR
CLASSIC Tdi
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
300 Tdi
12.13
ARBOL DE LEVAS
12.13.02
Arbol de levas - delantero/izquierdo/cada uno - cambio ..............
12.13.02/20 Arbol de levas - delantero/izquierdo/cada uno - cambio - con aire
acondicionado ..............................................................................
12.13.05
Retén de aceite - delantero - árbol de levas - cambio ..................
12.13.05/20 Retén de aceite - delantero - árbol de levas - cambio - con aire
acondicionado ..............................................................................
12.17
12.17.02
12.17.03
12.17.07
12.17.08
12.17.16
.
.
.
.
BIELAS Y PISTONES (incluso destrucción del espejo y
medición del interior de los cilindros, si procediera)
Conjunto de pistón - uno - cambio ................................................ .
Conjuntos de pistón - juego por motor - cambio .......................... .
Segmentos de pistón - juego de un solo pistón - cambio ............ .
Segmentos de pistón - juego por motor - cambio ........................ .
Cojinetes - bielas - juego por motor - cambio - incluye medición de.
muñequillas ..................................................................................
CIGÜEÑAL
Polea - cigüeñal - cambio ............................................................ .
Polea - cigüeñal - cambio - con aire acondicionado .................... .
Amortiguador - cigüeñal - cambio ................................................ .
Retén de aceite - cigüeñal - delantero - cambio .......................... .
Retén de aceite - cigüeñal - delantero - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
12.21.20
Retén de aceite - cigüeñal - trasero - cambio .............................. .
5 Velocidades
Auto
12.21.20/01 Retén de aceite - cigüeñal - trasero - cambio - motor desmontado.
12.21.26
Cigüeñal - comprobación y ajuste del huelgo longitudinal ............ .
12.21.33
Cigüeñal - cambio - incluye cojinetes de bancada ...................... .
12.21.33/20 Cigüeñal - cambio - incluye cojinetes de bancada - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
12.21.39
Cojinetes - bancada - juego por motor - cambio .......................... .
12.21.45
Cojinete - resalto central del cigüeñal - cambio ............................ .
5 Velocidades
12.21.45/01 Cojinete - resalto central del cigüeñal - cambio - caja de cambios .
desmontada ..................................................................................
BLOQUE DE CILINDROS
Presiones de cilindros - comprobación ........................................ .
Placa - lateral - Izquierda/delantera - cambio .............................. .
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
24
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
1L1
12.80
03.15
1L1
1Q6
03.30
12.21
12.21.01
12.21.01/20
12.21.09
12.21.14
12.21.14/20
12.25
12.25.01
12.25.14
12.20
06.30
07.40
06.45
07.85
1E1
1E1
1E2
1E2
01.80
1C4
01.45
01.65
01.45
03.20
2G1
2G1
2G1
1Q1
03.40
1Q1
05.30
05.45
00.15
01.45
15.50
1Q2
1Q2
1Q2
1C5
1C1
15.85
02.50
1C1
1C3
05.05
1C2
00.10
1C2
00.95
00.50
*
1S3
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
25
12 MOTOR
CLASSIC Tdi
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
300 Tdi
12.29
12.29.02
12.29.04
12.29.15
CULATA
Junta - culata - Izquierda/delantera/cada una - cambio ................ .
Culata - conjunto - sólo uno - cambio .......................................... .
Pieza fundida de culata - cambio - incluye descarbonillado,
.
rectificado y esmerilado de válvulas ............................................
12.29.35
Isonorizante - tapa de culata - cambio .......................................... .
12.29.40
Junta - tapa - árbol de levas/eje de balancines .
Izquierda/delantera/cada una - cambio ........................................
12.29.48
Holguras de válvulas - comprobación y ajuste ............................ .
12.29.53
Taqué/palpador de leva - uno - cambio ........................................ .
12.29.53/01 Taqué/palpador de leva - cada uno adicional - cambio ................ .
12.29.54
Conjunto de eje de balancines - juego por motor - cambio .......... .
12.29.55
Conjunto de eje de balancines - juego por motor - revisión .......... .
12.29.56
Tornillos - ajuste de balancines - juego por motor - cambio ........ .
12.29.57
Taqués/palpadores de levas - juego por motor - cambio.............. .
12.29.58
Guía de válvula - sólo una - culata - delantera/izquierda - cambio -.
incluye rectificado del asiento y esmerilado de la válvula ............
12.29.58/01 Guía de válvula - cada una adicional - culata - delantera/izquierda.
- cambio - incluye rectificado del asiento y esmerilado de la
válvula ..........................................................................................
12.29.59
Válvula - sólo una - culata - cambio - incluye rectificado del
.
asiento y esmerilado de la válvula ................................................
12.29.59/01 Válvula - cada una adicional - culata - cambio - incluye rectificado.
del asiento y esmerilado de la válvula ..........................................
12.29.60
Bielas - juego por motor - cambio ................................................ .
12.29.61
Guías de válvulas - juego por motor - cambio - incluye rectificado .
de asientos y esmerilado de válvulas ..........................................
12.29.62
Válvulas - juego por motor - cambio - incluye rectificado de
.
asientos y esmerilado de válvulas ................................................
12.29.65
Muelles de válvula - admisión y escape - cambio ........................ .
12.29.93
Retén de aceite - vástago de válvula - admisión y escape - juego .
por motor - cambio........................................................................
12.30
12.30.29
CULATA continuación
Protectores de vástagos - válvulas - juego por motor - cambio .... .
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
26
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
04.95
05.65
1S6
1F1
08.65
00.10
1F1
8Z7
00.40
00.60
05.05
00.10
00.85
02.75
01.20
05.65
1S1
*
1H2
1H2
1H6
1H6
1H5
1H2
05.65
1F3
00.30
1F3
05.50
*
00.35
01.00
*
1H4
08.70
1F3
07.85
05.80
*
*
06.10
1Q3
00.95
1G8
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
27
12 MOTOR
CLASSIC Tdi
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
300 Tdi
12.41
12.41.01
CONJUNTO DE MOTOR
Motor y equipos auxiliares - cambio ............................................ .
5 Velocidades
Auto
12.41.01/20 Motor y equipos auxiliares - cambio - con aire acondicionado .... .
5 Velocidades
Auto
12.41.02
Motor desnudo - desmontaje del motor, cambio de equipos
.
auxiliares y montaje ......................................................................
12.41.02/20 Motor desnudo - desmontaje del motor, cambio de equipos
.
auxiliares y montaje - con aire acondicionado ..............................
12.41.03
Motor parcial; desmontaje, armado y montaje del motor, no
.
incluye revisión de culata(s) ........................................................
12.41.03/20 Motor parcial; desmontaje, armado y montaje del motor, no
.
incluye revisión de culata(s) - con aire acondicionado ................
12.45
12.45.01
12.45.03
12.45.04
12.45.07
12.45.09
12.45.10
12.45.38
APOYOS MOTOR
Apoyo - delantero - lado izquierdo - cambio ................................
Apoyo - delantero - lado derecho - cambio ..................................
Apoyos - delanteros - juego - cambio ..........................................
Apoyo - trasero - lado izquierdo - cambio ....................................
Apoyo - trasero - lado derecho - cambio ......................................
Apoyos - traseros - juego - cambio ..............................................
Traviesa - trasera (apoyos de motor) - cambio ............................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
28
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
07.45
07.75
*
*
07.55
07.85
*
*
16.75
*
16.85
*
21.45
*
21.60
*
00.70
00.40
00.95
00.35
00.35
00.60
00.35
5C1
5C1
5C1
5C1
5C1
5C1
5C1
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
29
12 MOTOR
CLASSIC Tdi
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
300 Tdi
12.53
12.53.01
12.53.06
12.53.07
VOLANTE MOTOR Y DISCO CONDUCTOR
Carcasa - volante motor - cambio ................................................ .
Carcasa - volante motor - desmontaje, estancado y montaje ...... .
Volante motor - cambio ................................................................ .
5 Velocidades
12.53.07/01 Volante motor - cambio - embrague desmontado ........................ .
5 Velocidades
12.53.13
Disco conductor - transmisión automática - cambio .................... .
Auto
12.53.13/01 Disco conductor - transmisión automática - cambio - caja de
.
cambios desmontada....................................................................
Auto
12.60
12.60.01
12.60.03
12.60.09
12.60.10
12.60.15
12.60.20
12.60.21
12.60.22
12.60.26
12.60.32
12.60.44
12.60.50
12.60.56
12.60.68
12.60.69
12.60.74
12.60.76
SISTEMA DE LUBRICACION
Conjunto de filtro - aceite - exterior - cambio ................................
Junta - cabeza del filtro de aceite - cambio ..................................
Tubo - varilla de nivel - cambio ....................................................
Tapón - tubo de llenado del aceite - cambio ................................
Adaptador - cabeza del filtro de aceite - cambio ..........................
Colador - aspiración de aceite - cambio ......................................
Tubo - retorno de aceite - cárter de aceite del motor - cambio ....
Tubo - retorno de aceite - bloque de cilindros - cambio................
Bomba - aceite - cambio ..............................................................
Bomba - aceite - revisión ..............................................................
Cárter de aceite - aceite - cambio ................................................
Interruptor - presión del aceite - cambio ......................................
Válvula - regulación de la presión del aceite - cambio..................
Enfriador - aceite - cambio............................................................
Válvula - termostática - enfriador de aceite - cambio....................
Manguito(s) - alimentación - enfriador de aceite - cambio ............
Manguito - retorno - enfriador de aceite - cambio ........................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
30
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
06.30
05.65
3D2
3D2
05.10
1C6
00.35
1C6
05.70
4A5
00.15
4A5
00.20
00.45
00.15
00.10
00.70
01.00
00.95
00.25
05.70
05.80
00.90
00.15
01.00
01.35
00.30
00.25
01.05
2A6
2V1
1A6
1N2
2A0
2A2
2A1
2A1
1N1
7V4
2A3
2A7
2A9
2A9
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
31
12 MOTOR
CLASSIC Tdi
(Las operaciones no incluyen el reglaje del encendido,
sistemas de combustible o cable del kickdown)
300 Tdi
12.65
12.65.01
12.65.01/20
12.65.04
12.65.04/20
12.65.05
12.65.05/20
12.65.08
12.65.09
12.65.09/20
12.65.10
12.65.10/20
12.65.17
12.65.17/20
12.65.18
12.65.18/20
12.65.19
12.65.19/20
12.65.24
12.65.24/20
12.65.25
12.65.25/20
12.65.27
12.65.27/20
PIÑONES, CADENAS, TENSORES Y GUIAS DE LA
DISTRIBUCION
Carcasa - piñones de distribución - cambio .................................. .
Carcasa - piñones de distribución - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
Junta - carcasa de distribución - cambio ...................................... .
Junta - carcasa de distribución - cambio - con aire acondicionado .
Retén de aceite - carcasa de distribución - cambio ...................... .
Retén de aceite - carcasa de distribución - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
Reglaje de válvulas - comprobación ............................................ .
Carcasa - piñones de distribución - cambio .................................. .
Carcasa - piñones de distribución - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
Juntas - carcasa de distribución - cambio .................................... .
Juntas - carcasa de distribución - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
Correa de distribución - árbol de levas - examine y ajuste la
.
tensión ..........................................................................................
Correa de distribución - árbol de levas - examine y ajuste la
.
tensión - con aire acondicionado ..................................................
Correa de distribución - árbol de levas - cambio .......................... .
Correa de distribución - árbol de levas - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
Tensor - correa de transmisión - árbol de levas - cambio ............ .
Tensor - correa de transmisión - árbol de levas - cambio - con aire.
acondicionado ..............................................................................
Piñón(es) - correa de distribución - árbol(es) de levas - cambio .. .
Piñón(es) - correa de distribución - árbol(es) de levas - cambio - .
con aire acondicionado ................................................................
Piñón - correa de distribución - cigüeñal - cambio ........................ .
Piñón - correa de distribución - cigüeñal - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
Polea loca - correa de distribución - cambio ................................ .
Polea loca - correa de distribución - cambio - con aire
.
acondicionado ..............................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
32
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
02.15
1N6
02.35
01.80
02.00
01.80
1N6
1S2
1S2
1Q1
02.00
00.70
05.95
1Q1
*
*
06.45
05.30
*
1S2
05.65
1S2
02.80
2G9
02.95
02.95
2G9
2G8
03.15
03.00
2G8
2G9
03.20
03.15
2G9
1K3
03.35
03.15
1K3
1C0
03.35
02.85
1C0
2G1
03.05
2G0
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
33
17 CONTROL DE EMISIONES
CLASSIC V8
E.F.I.
17.10
17.10.03
SISTEMAS DE CONTROL DEL CARTER MOTOR
Interceptor de vapor - cambio ...................................................... .
17.15
17.15.02
17.15.39
SISTEMAS DE CONTROL DE VAPORES DE COMBUSTIBLE
Manguito - cánister de carbón activo al depósito de
expansión/separador de vapor - cambio ......................................
Cánister de carbón activo - cambio ..............................................
Depósito de expansión/separador de vapor - cambio ..................
Tubo de respiración - depósito de expansión/separador de vapor
al tubo de llenado - cambio ..........................................................
Válvula - purga del cánister - cambio ..........................................
17.50
17.50.01
17.50.05
17.50.17
17.15.13
17.15.19
17.15.32
00.10
1T1
01.15
00.10
01.35
2R2
2R1
2R7
.
01.15
00.10
2R2
2N4
CATALIZADOR
Convertidor catalítico - cambio .................................................... .
Escudo de calor - convertidor catalítico - cambio ........................ .
Relé - sistema de catalizador - cambio ........................................ .
00.95
00.15
00.25
2S0
2T2
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
34
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
35
17 CONTROL DE EMISIONES
CLASSIC Tdi
300 Tdi
17.10
17.10.02
SISTEMAS DE CONTROL DEL CARTER MOTOR
Filtro - respiradero motor - cambio .............................................. .
00.15
1R1
17.45
17.45.01
17.45.02
17.45.04
17.45.05
17.45.06
17.45.10
17.45.13
17.45.14
SISTEMA DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE (EGR)
Válvula - EGR - cambio ................................................................ .
Potenciómetro de mariposa - EGR - ajuste .................................. .
Válvula de solenoide/modulador - EGR - cambio ........................ .
Potenciómetro de mariposa - EGR - cambio ................................ .
Unidad electrónica de control - EGR - cambio.............................. .
Tubo - válvula de EGR al colector de admisión - cambio ............ .
Juntas - tubo de entrada del EGR - cambio ................................ .
Juntas - válvula de control de EGR - cambio .............................. .
00.30
00.35
00.30
00.45
00.30
00.25
00.25
00.30
1U1
7G5
1U1
7G5
6U1
1U2
17.50
17.50.17
CATALIZADOR
Relé - sistema de catalizador - cambio ........................................ .
00.25
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
36
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
1U1
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
37
18 SISTEMA DE GESTION DEL MOTOR
CLASSIC V8
E.F.I.
18.20
18.20.01
18.20.02
18.20.10
18.20.11
18.20.15
18.20.19
18.20.20
18.20.21
18.20.23
18.20.30
18.20.32
18.20.42
SISTEMA DE ENCENDIDO
Bujías - desmontaje, limpieza y montaje ......................................
Bujías - cambio ............................................................................
Tapa del distribuidor - cambio ......................................................
Cables de alta tensión - juego por motor - cambio ......................
Avance al encendido - ajuste........................................................
Unidad de vacío - distribuidor - cambio ........................................
Distribuidor - cambio ....................................................................
Guardapolvo - distribuidor - cambio ..............................................
Pipa - cambio ................................................................................
Módulo de amplificadores - cambio ..............................................
Bobina de encendido - cambio ....................................................
Módulo de sensor y placa de base - cambio ................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
38
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
00.75
00.60
00.10
00.25
00.35
00.75
00.55
00.25
00.10
00.75
00.15
01.15
7A9
7A9
7A3
7B1
*
7A2
7A1
7B2
7A6
7B8
7A8
7B7
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
39
19 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CLASSIC V8
(Las operaciones no incluyen la puesta a punto)
E.F.I.
19.10
19.10.01
19.10.08
19.10.18
19.10.26
FILTROS DE AIRE Y MANGUITOS
Filtro(s) de aire - cambio ..............................................................
Elementos - filtro(s) de aire - cambio ............................................
Entrada - filtro de aire - cambio ....................................................
Manguito - flujómetro de aire a la cámara de aireación - cambio
.
.
.
.
00.10
00.10
00.10
00.10
2F1
2F4
2F2
2F2
19.20
19.20.06
MANDOS
Cable - mariposa - cambio............................................................ .
00.75
2K5
19.22
EQUIPO ELECTRONICO DE DISTRIBUCION DE
COMBUSTIBLE
Sistema de inyección electrónica - prueba de diagnóstico .......... .
Sensor - temperatura del combustible - prueba............................ .
Sensor - temperatura del combustible motor (EFTS) - cambio .... .
Interruptor - inercial - cierre de combustible - cambio .................. .
Relé - principal - sistema de inyección de combustible (ECM) - .
cambio ..........................................................................................
Reglaje del régimen de giro al ralentí y mezcla (incluye avance al .
encendido y comprobación/ajuste del potenciómetro de mariposa
(IACV))..........................................................................................
Sensor - térmico de oxígeno (HO2S) - delantero/izquierdo/cada .
uno - cambio ................................................................................
Sensor - térmico de oxígeno (HO2S) - trasero/derecho - cambio .
Sensor - temperatura del refrigerante - cambio ............................ .
Sensor - temperatura del refrigerante - prueba ............................ .
Sensor - flujómetro de aire (MAFS) - cambio .............................. .
Unidad electrónica de control - cambio ........................................ .
Cámara de aireación - cambio...................................................... .
Sensor - posición de la mariposa (TPS) - cambio (incluye ajuste) .
Carcasa - válvula de control de aire al ralentí (IACV)(motor de
.
pasos) - cambio ............................................................................
00.25
00.10
00.30
00.15
*
7G9
6P2
00.15
7W4
00.70
*
00.15
00.30
00.25
00.15
00.20
00.40
01.50
00.15
2T6
2T5
7G3
7G3
7W2
7G1
2R5
7G5
19.22.01
19.22.06
19.22.08
19.22.09
19.22.10
19.22.12
19.22.16
19.22.17
19.22.18
19.22.19
19.22.25
19.22.34
19.22.46
19.22.49
19.22.52
19.25
19.25.02
FILTROS DE COMBUSTIBLE
Filtro - principal - cambio .............................................................. .
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
40
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.10
00.60
2R3
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
41
19 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CLASSIC V8
(Las operaciones no incluyen la puesta a punto)
E.F.I.
19.45
19.45.03
19.45.06
19.45.07
BOMBA DE COMBUSTIBLE
Bomba - integral - depósito de combustible - trasera - cambio .... .
Regulador - presión - cambio ...................................................... .
Relé - bomba de combustible - cambio ........................................ .
00.95
00.60
00.15
7F9
2R6
7F5
19.50
19.50.13
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Sistema de combustible - prueba de presión .............................. .
00.65
*
19.55
19.55.07
19.55.08
19.55.10
19.55.12
19.55.14
19.55.17
19.55.18
19.55.23
19.55.26
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
Tubo de llenado - cambio ............................................................
Tapón - tubo de llenado de combustible - cambio ........................
Anillo de estanqueidad - tapón de repostaje - cambio ..................
Manguito - tubo de llenado al depósito - cambio ..........................
Manguito - respiradero - depósito al tubo de llenado - cambio ....
Solenoide/motor - apertura de la tapa de repostaje - cambio ......
Solenoide/motor - apertura de la tapa de repostaje - ajuste ........
Interruptor - apertura de la tapa de repostaje - cambio ................
Depósito - combustible - trasero - cambio ....................................
.
.
.
.
.
.
.
.
.
00.65
00.10
00.10
00.15
00.20
00.50
00.10
00.15
01.75
2Q0
9M3
INYECTORES Y CALEFACTORES/BUJIAS DE
INCANDESCENCIA
19.60.04
Tubo distribuidor de combustible - cambio ..................................
19.60.10
Inyector - cada uno - cambio ........................................................
19.60.10/01 Inyectores - cada uno adicional - cambio ....................................
19.60.12
Inyectores - juego - cambio ..........................................................
.
.
.
.
02.15
01.75
00.10
02.10
2N5
2P2
2P2
2P2
VENTURI/ENTRADA DE AIRE
Carcasa - conjunto - tubo de alimentación de aire - cambio ........ .
01.30
2Q0
2R2
6P1
2Q8
19.60
19.70
19.70.04
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
42
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
43
19 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CLASSIC V8
(Las operaciones no incluyen la puesta a punto)
E.F.I.
19.75
19.75.08
19.75.09
19.75.12
19.75.13
19.75.14
19.75.15
19.75.21
19.75.28
19.75.30
19.75.34
19.75.35
19.75.36
19.75.37
19.75.38
19.75.39
19.75.40
19.75.49
MANDOS DEL PROGRAMADOR DE VELOCIDAD
Manguito - vacío - actuador de mariposa al racor en ’T’ - cambio .
Manguito - vacío - interruptor de frenado al racor en ’T’ - cambio .
Actuador - mariposa - cambio ...................................................... .
Biela de acoplamiento - actuador de mariposa - ajuste ................ .
Manguito - vacío - unidad de control al racor en ’T’ - cambio ...... .
Transductor - velocidad de marcha - cambio .............................. .
Bomba - unidad de vacío/trampilla de recirculación del calefactor -.
cambio ..........................................................................................
Relé - cambio .............................................................................. .
Interruptor - accionamiento (conexión/desconexión) - cambio .... .
Interruptor - embrague - cambio .................................................. .
Interruptor - freno - cambio .......................................................... .
Interruptor - juego - cambio .......................................................... .
Interruptor - activación - cambio .................................................. .
Interruptor - freno - ajuste ............................................................ .
Interruptor - embrague - ajuste .................................................... .
Sistema eléctrico - prueba ............................................................ .
ECM. - cambio .............................................................................. .
DIAGNOSIS
(las operaciones están basadas en los procedimientos del
Manual de Reparaciones y/o el uso de equipos homologados)
19.90.06/01 Presión de combustible - prueba .................................................. .
00.10
00.30
00.20
00.15
00.10
00.25
00.25
00.10
00.15
00.50
00.50
00.50
00.50
00.40
00.40
00.65
00.40
2W3
2W4
2T6
2W5
2W8
2W7
*
2W7
2W8
*
2W2
19.90
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
44
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.30
*
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
45
19 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CLASSIC Tdi
(Las operaciones no incluyen la puesta a punto)
300 Tdi
19.10
19.10.01
19.10.08
FILTROS DE AIRE Y MANGUITOS
Filtro(s) de aire - cambio .............................................................. .
Elementos - filtro(s) de aire - cambio ............................................ .
00.20
00.10
2F1
2F4
19.20
19.20.06
19.20.33
MANDOS
Cable - mariposa - cambio............................................................ .
Solenoide - control de parada - cambio ........................................ .
00.20
00.10
2K5
2P9
19.22
19.22.09
EQUIPO ELECTRONICO DE DISTRIBUCION DE
COMBUSTIBLE
Interruptor - inercial - cierre de combustible - cambio .................. .
00.15
6P2
19.25
19.25.02
19.25.07
FILTROS DE COMBUSTIBLE
Filtro - principal - cambio .............................................................. .
Elemento - filtro principal - cambio .............................................. .
00.30
00.25
2R3
*
00.75
*
00.95
03.15
*
19.30
19.30.01
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE (DIESEL)
Puesta a punto de la bomba de inyección - comprobación y
.
ajuste ............................................................................................
19.30.01/20 Puesta a punto de la bomba de inyección - comprobación y ajuste.
- con aire acondicionado ..............................................................
19.30.06
Piñón - correa de distribución - bomba de inyectores - cambio .... .
19.30.06/20 Piñón - correa de distribución - bomba de inyectores - cambio - .
con aire acondicionado ................................................................
19.30.07
Bomba de inyección - cambio - incluye comprobación y reglaje .. .
19.30.07/20 Bomba de inyección - cambio - incluye comprobación y reglaje - .
con aire acondicionado ................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
46
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
03.35
01.95
2P1
02.25
2P1
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
47
19 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CLASSIC Tdi
(Las operaciones no incluyen la puesta a punto)
300 Tdi
19.42
19.42.01
19.42.07
19.42.37
TURBOCOMPRESORES
Turbocompresor - cambio ............................................................ .
Turbocompresor - presión de sobrealimentación - ajuste (incluye .
19.90.30) ......................................................................................
Turbocompresor - limpieza (incluye 19.42.07) ............................ .
Manguito - entrada - turbocompresor - cambio ............................ .
Interenfriador - cambio.................................................................. .
Manguito - tubo del interenfriador al tubo de salida del
.
turbocompresor - cambio ..............................................................
Manguito - tubo conector - turbocompresor al colector de admisión.
- cambio ........................................................................................
Tubo - interenfriador al colector de admisión - cambio ................ .
Manguito - tubo del interenfriador al tubo de salida del
.
interenfriador - cambio ..................................................................
Manguito - tubo del interenfriador al colector de admisión .
cambio ..........................................................................................
Tubo - interenfriador al turbocompresor - cambio ........................ .
19.43
19.43.13
TUBOS Y MANGUITOS DE COMBUSTIBLE (DIESEL)
Tubo - retorno - inyectores a la bomba - cambio .......................... .
00.25
19.45
19.45.09
BOMBA DE COMBUSTIBLE
Bomba de alimentación - combustible - cambio .......................... .
00.40
19.42.08
19.42.11
19.42.15
19.42.19
19.42.27
19.42.29
19.42.34
19.42.35
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
48
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
01.55
2Y1
01.50
02.55
00.15
01.10
*
*
2Y3
2Y2
00.15
2Y3
00.20
00.25
2Y3
2Y3
00.15
2Y3
00.15
00.25
2Y3
2Y3
2P3
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
49
19 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CLASSIC Tdi
(Las operaciones no incluyen la puesta a punto)
300 Tdi
19.50
19.50.01
19.50.07
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Sistema de combustible - cebado ................................................ .
Sistema de combustible - purga .................................................. .
00.15
00.15
19.55
19.55.01
19.55.07
19.55.08
19.55.10
19.55.12
19.55.14
19.55.17
19.55.18
19.55.23
19.55.40
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
Depósito - cambio ........................................................................
Tubo de llenado - cambio ............................................................
Tapón - tubo de llenado de combustible - cambio ........................
Anillo de estanqueidad - tapón de repostaje - cambio ..................
Manguito - tubo de llenado al depósito - cambio ..........................
Manguito - respiradero - depósito al tubo de llenado - cambio ....
Solenoide/motor - apertura de la tapa de repostaje - cambio ......
Solenoide/motor - apertura de la tapa de repostaje - ajuste ........
Interruptor - apertura de la tapa de repostaje - cambio ................
Manguito de retorno - tubería principal al depósito - cambio ........
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
01.75
00.40
00.10
00.10
00.15
00.20
00.50
00.10
00.15
02.55
2Q8
2Q0
9M3
19.60
INYECTORES Y CALEFACTORES/BUJIAS DE
INCANDESCENCIA
Inyectores - juego - cambio ..........................................................
Tubos de inyección - juego/fila - cambio ......................................
Calefactor/bujías de incandescencia - juego - cambio..................
Unidad de control - calefactor/bujías de incandescencia - cambio
.
.
.
.
00.55
00.35
00.35
00.10
2P2
2P3
7F1
7F1
19.60.12
19.60.14
19.60.31
19.60.33
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
50
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
2Q0
2Q0
2R2
6P1
2P4
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
51
19 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CLASSIC Tdi
(Las operaciones no incluyen la puesta a punto)
300 Tdi
19.75
19.75.05
19.75.06
19.75.08
19.75.09
19.75.14
19.75.15
19.75.28
19.75.30
19.75.35
19.75.36
19.75.37
19.75.49
MANDOS DEL PROGRAMADOR DE VELOCIDAD
Unidad del actuador - cambio ......................................................
Unidad de control - vacío - cambio ..............................................
Manguito - vacío - actuador de mariposa al racor en ’T’ - cambio
Manguito - vacío - interruptor de frenado al racor en ’T’ - cambio
Manguito - vacío - unidad de control al racor en ’T’ - cambio ......
Transductor - velocidad de marcha - cambio ..............................
Relé - cambio ..............................................................................
Interruptor - accionamiento (conexión/desconexión) - cambio ....
Interruptor - freno - cambio ..........................................................
Interruptor - juego - cambio ..........................................................
Interruptor - activación - cambio ..................................................
ECM. - cambio ..............................................................................
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
00.10
00.25
00.05
00.15
00.35
00.15
00.15
00.05
00.15
00.50
00.50
00.25
2W3
2W2
19.90
DIAGNOSIS
(las operaciones están basadas en los procedimientos del
Manual de Reparaciones y/o el uso de equipos homologados)
Turbocompresor - presión de sobrealimentación - comprobación .
00.60
*
19.90.30
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
52
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
2T6
2W7
*
2W2
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
53
26 SISTEMA DE REFRIGERACION
CLASSIC V8
(Las operaciones incluyen el vaciado, llenado, purga del
sistema y prueba de presión, si fuera necesaria)
E.F.I.
26.10
26.10.01
26.10.07
REFRIGERANTE Y SISTEMA
Líquido refrigerante - vaciado, lavado y llenado .......................... .
Sistema - prueba de presión ........................................................ .
00.50
00.10
-
26.15
26.15.01
DEPOSITOS DE EXPANSION
Depósito - cambio ........................................................................ .
00.50
2C7
26.25
26.25.03
26.25.05
26.25.11
26.25.19
VENTILADORES Y POLEAS
Polea - bomba de agua - cambio.................................................. .
Palas del ventilador - juego - cambio ............................................ .
Túnel - ventilador - cambio .......................................................... .
Unidad de acoplamiento - ventilador con viscoacoplador - cambio.
00.40
00.25
00.25
00.25
2H8
2C1
2C1
2C2
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
54
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
55
26 SISTEMA DE REFRIGERACION
CLASSIC V8
(Las operaciones incluyen el vaciado, llenado, purga del
sistema y prueba de presión, si fuera necesaria)
E.F.I.
26.30
26.30.01
26.30.04
26.30.07
26.30.33
26.30.50
TUBOS Y MANGUITOS
Manguito - superior - radiador - cambio ........................................
Manguito - radiador al cuerpo de mariposa - cambio ..................
Manguito - inferior - radiador - cambio ..........................................
Manguito - radiador al depósito de expansión - cambio ..............
Manguito - colector al cuerpo de mariposa - cambio ....................
.
.
.
.
.
00.45
00.15
00.90
00.15
00.60
2E1
2E9
2E2
2E6
2E9
26.40
26.40.01
RADIADOR
Conjunto de radiador - cambio .................................................... .
01.25
2C5
26.45
26.45.01
26.45.06
TERMOSTATO
Termostato - cambio .................................................................... .
Junta - carcasa del termostato - Lado izquierdo/una sola .
cambio ..........................................................................................
Termostato - prueba - incluye el montaje de un termostato nuevo,.
si fuera necesario ........................................................................
00.55
2C4
00.55
2U8
00.70
2C4
01.00
2C3
26.45.09
26.50
26.50.01
BOMBA DE AGUA
Bomba - agua - cambio ................................................................ .
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
56
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
57
26 SISTEMA DE REFRIGERACION
CLASSIC Tdi
(Las operaciones incluyen el vaciado, llenado, purga del
sistema y prueba de presión, si fuera necesaria)
300 Tdi
26.10
26.10.01
26.10.07
REFRIGERANTE Y SISTEMA
Líquido refrigerante - vaciado, lavado y llenado .......................... .
Sistema - prueba de presión ........................................................ .
00.50
00.10
-
26.15
26.15.01
DEPOSITOS DE EXPANSION
Depósito - cambio ........................................................................ .
00.25
2C7
26.25
26.25.03
26.25.04
26.25.05
26.25.11
26.25.19
VENTILADORES Y POLEAS
Polea - bomba de agua - cambio.................................................. .
Polea - ventilador con viscoacoplador - cambio .......................... .
Palas del ventilador - juego - cambio ............................................ .
Túnel - ventilador - cambio .......................................................... .
Unidad de acoplamiento - ventilador con viscoacoplador - cambio.
00.50
00.50
00.30
00.90
00.30
2H8
2C2
2C1
2C1
2C2
26.30
26.30.01
26.30.07
26.30.33
TUBOS Y MANGUITOS
Manguito - superior - radiador - cambio ........................................ .
Manguito - inferior - radiador - cambio .......................................... .
Manguito - radiador al depósito de expansión - cambio .............. .
00.50
00.60
00.15
2E1
2E2
2E6
26.40
26.40.01
RADIADOR
Conjunto de radiador - cambio .................................................... .
01.35
2C5
26.45
26.45.01
26.45.08
26.45.09
00.60
00.80
2C4
2U8
26.45.10
26.45.12
TERMOSTATO
Termostato - cambio .................................................................... .
Junta - carcasa del termostato a la culata - cambio .................... .
Termostato - prueba - incluye el montaje de un termostato nuevo,.
si fuera necesario ........................................................................
Carcasa - termostato - cambio .................................................... .
Carcasa - termostato - Lado izquierdo/una sola - cambio ............ .
00.75
00.95
00.65
2C4
2D5
2D5
26.50
26.50.01
26.50.02
26.50.03
26.50.04
BOMBA DE AGUA
Bomba - agua - cambio ................................................................
Junta - bomba de agua - cambio ..................................................
Carcasa - bomba de agua - cambio ............................................
Junta - carcasa de la bomba de agua - sellado o cambio ............
01.45
01.45
02.30
01.90
2C3
2V7
2V7
2V7
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
58
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
59
30 SISTEMA DE COLECTOR Y ESCAPE
CLASSIC V8
E.F.I.
30.10
30.10.01
30.10.01/45
30.10.09
30.10.22
30.10.22/45
30.10.28
30.15
30.15.02
30.15.08
SISTEMA DE ESCAPE
Sistema de escape - cambio ........................................................
Sistema de escape - cambio - con suspensión neumática ..........
Tubo delantero - cambio ..............................................................
Tubo de escape trasero y silenciador - cambio ............................
Tubo de escape trasero y silenciador - cambio - con suspensión
neumática ....................................................................................
Escudo de calor - tubo delantero - cambio ..................................
30.15.09
30.15.10
30.15.11
COLECTORES
Colector - admisión - Izquierda/delantera/cada uno - cambio ......
Junta(s) - colector de admisión - Lado izquierdo/cada una cambio ..........................................................................................
Escudo de calor - colector de escape - cambio ............................
Colector - escape - Izquierdo/delantero/cada uno - cambio ........
Colector - escape - Derecho/trasero - cambio ..............................
30.20
30.20.02
30.20.03
30.20.04
30.20.06
APOYOS
Soporte de goma - delantero - cambio ........................................
Soporte de goma - central - cambio ............................................
Soporte de goma - trasero - cada uno - cambio ..........................
Soportes - juego - cambio ............................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
60
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
02.20
02.65
00.75
01.35
*
*
2S3
2S9
01.75
00.20
2S9
2T2
02.70
2S1
.
.
.
02.05
00.20
00.70
01.05
2U1
2T2
2S1
2S1
.
.
.
.
00.15
00.15
00.15
00.30
2T1
2T1
2T7
2T1
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
61
30 SISTEMA DE COLECTOR Y ESCAPE
CLASSIC Tdi
300 Tdi
30.10
30.10.01
30.10.09
30.10.22
SISTEMA DE ESCAPE
Sistema de escape - cambio ........................................................ .
Tubo delantero - cambio .............................................................. .
Tubo de escape trasero y silenciador - cambio ............................ .
01.10
00.40
00.45
*
2S3
2S9
30.15
30.15.02
30.15.09
30.15.10
30.15.15
COLECTORES
Colector - admisión - Izquierda/delantera/cada uno - cambio ......
Escudo de calor - colector de escape - cambio ............................
Colector - escape - Izquierdo/delantero/cada uno - cambio ........
Junta(s) - colectores de admisión y escape - cambio ..................
.
.
.
.
00.40
00.10
01.60
00.90
2S1
2T2
2S1
*
30.20
30.20.02
30.20.03
30.20.04
30.20.06
30.20.23
APOYOS
Soporte de goma - delantero - cambio ........................................
Soporte de goma - central - cambio ............................................
Soporte de goma - trasero - cada uno - cambio ..........................
Soportes - juego - cambio ............................................................
Soporte de goma - tubo de bajada - delantero - cambio ..............
.
.
.
.
.
00.15
00.15
00.15
00.55
00.20
2T1
2T1
2T7
2T1
2T1
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
62
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
63
33 EMBRAGUE
CLASSIC
(Las operaciones incluyen la purga del sistema primario, si
fuera necesaria)
CONJUNTO DE EMBRAGUE
(las operaciones incluyen la comprobación/ajuste del huelgo
del tope de embrague, cuando proceda)
33.10.01
Conjunto de embrague - cambio .................................................. .
33.10.01/01 Conjunto de embrague - cambio - caja de cambios desmontada .
33.10.07
Conjunto de embrague/disco conductor y collarín de embrague - .
cambio ..........................................................................................
E.F.I.
300 Tdi
05.40
00.10
04.85
00.15
*
*
05.45
04.90
*
00.15
00.15
00.35
*
3B9
33.10
33.15
33.15.01
33.15.05
SISTEMA HIDRAULICO
Sistema hidráulico - purga ............................................................ .
Amortiguador - embrague - cambio .............................................. .
33.20
33.20.01
33.20.07
CILINDRO PRINCIPAL
Cilindro - principal - cambio .......................................................... .
Cilindro - principal - revisión ........................................................ .
00.60
00.75
00.60
00.75
3B4
3B4
33.25
33.25.12
VARILLAJE MECANICO Y DESEMBRAGUE
(las operaciones incluyen la comprobación/ajuste del huelgo
del tope de embrague, cuando proceda)
Cojinete - suelte - cambio ............................................................ .
05.20
04.75
3A3
33.30
33.30.08
CONJUNTOS DE PEDALES
Goma - pedal de embrague - cambio .......................................... .
00.10
00.10
3B6
33.35
33.35.01
33.35.07
CILINDRO RECEPTOR
Cilindro - receptor - cambio .......................................................... .
Cilindro - receptor - revisión .......................................................... .
00.45
00.50
00.45
00.50
3B5
3B5
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
64
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
65
37 CAJA DE CAMBIOS - SINCRONIZACION
37.20
37.20.02
37.20.51
CONJUNTO DE CAJA DE CAMBIOS
Caja de cambios - cambio ............................................................ .
Conjunto de caja de cambios principal y caja de transferencia - .
cambio ..........................................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
66
CLASSIC
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
E.F.I.
300 Tdi
07.20
06.25
*
06.05
05.55
*
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
67
41 CAJA DE TRANSFERENCIA
41.20
41.20.08
41.20.13
41.20.14
41.20.15
41.20.16
41.20.17
41.20.18
41.20.19
41.20.25
41.20.28
41.20.40
41.20.41
41.20.46
41.20.50
41.20.50/01
41.20.51
41.20.54
41.20.60
41.20.63
41.20.64
41.20.65
41.20.66
41.20.67
41.20.68
41.20.69
41.20.70
41.20.71
41.20.72
41.20.73
41.20.74
CAJA DE TRANSFERENCIA
Cojinete - eje de salida delantero - cambio ..................................
Conjunto de diferencial - cambio ..................................................
Brida de arrastre - eje de salida trasero - cambio ........................
Brida de arrastre - eje de salida delantero - cambio ....................
Conjunto de diferencial - revisión ................................................
Cojinetes - conjunto de diferencial - cambio ................................
Eje de salida - trasero - cambio ....................................................
Cojinete - eje de salida trasero - cambio ......................................
Caja de transferencia - cambio ....................................................
Caja de transferencia - revisión ....................................................
Carcasa - palanca del selector - cambio ......................................
Carcasa - palanca del selector - revisión ......................................
Varillaje/cable - selector de alta-baja - ajuste ..............................
Retén de aceite - eje de entrada - cambio ....................................
Retén de aceite - eje de entrada - cambio - caja de transferencia
desmontada ..................................................................................
Retén(es) de aceite - eje de salida delantero - cambio ................
Retén(es) de aceite - eje de salida trasero - cambio ....................
Piñón/cojinete de entrada - cambio ..............................................
Solenoide - enclavamiento del cambio alto/bajo - cambio ............
Interruptor - alarma acústica - punto muerto - cambio ..................
Pomo - palanca del selector de alta-baja - cambio ......................
Acoplamiento - viscoso - cambio ..................................................
Cadena de transmisión - cambio ..................................................
Velocidad - gama alta/baja - cambio ............................................
Cojinete - carcasa de alta/baja - cambio ......................................
Casquillo - piñón del selector de alta/baja - cambio ....................
Piñones - juego satélite - gama baja - cambio ..............................
Cojinete - piñón planetario - cambio ............................................
Piñón - conducido - unidad de diferencial - cambio ......................
Eje de mando - carcasa de alta/baja - cambio ............................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
68
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
CLASSIC
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
E.F.I.
300 Tdi
02.75
06.40
00.60
00.50
08.30
06.10
01.25
01.25
04.70
10.70
01.10
01.25
01.20
04.45
01.80
06.05
00.60
00.50
07.95
05.75
01.25
01.25
04.70
10.15
01.10
01.25
01.20
04.45
00.10
00.55
00.75
05.05
00.85
00.80
00.10
02.45
05.85
05.85
06.05
06.10
06.45
06.55
06.35
06.05
00.10
00.55
00.75
05.05
00.85
00.80
00.10
01.50
05.50
05.50
05.70
05.75
06.10
06.25
06.05
05.70
3N3
3L9
3N5
3N5
3L9
3N2
3N2
*
*
3W8
3W8
3W8
3R6
3R6
3R7
3R7
3H5
3T9
3T0
3L3
3W1
3W3
3W2
3W7
3W3
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
69
44 CAJA DE CAMBIOS - AUTOMATICA
CLASSIC V8
E.F.I.
44.15
44.15.01
44.15.04
44.15.08
44.15.10
44.15.19
44.15.20
44.15.34
44.15.37
MANDOS Y VARILLAJE
Cable/mando - kickdown - cambio................................................
Palanca - conjunto del selector de cambios de velocidad cambio ..........................................................................................
Conjunto de varilla/cable - selector - cambio ................................
Testigo - selector - cambio ..........................................................
Interruptor - inhibidor del motor de arranque - cambio ................
Eje del selector, levas y placa de tope - cambio ..........................
Retén de aceite - eje del selector - cambio ..................................
Relé(s) - dispositivo de enclavamiento de velocidades - cambio
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
70
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
01.90
4F5
00.70
01.05
00.25
00.15
07.25
01.40
00.25
4F1
4F3
4F8
7H2
4F2
4H8
4B3
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
71
44 CAJA DE CAMBIOS - AUTOMATICA
CLASSIC V8
E.F.I.
44.17
44.17.01
44.17.07
CONVERTIDOR, CARCASA Y MANDO PRIMARIO
Carcasa - convertidor - cambio .................................................... .
Conjunto de convertidor - cambio ................................................ .
44.20
44.20.01
44.20.04
CONJUNTO DE CAJA DE CAMBIOS Y CARCASAS
Caja de cambios - cambio ............................................................ .
Conjunto de caja de cambios/convertidor y caja de transferencia -.
cambio ..........................................................................................
Junta - disco intermedio - cambio ................................................ .
Retenes de aceite - unidad de control - cambio .......................... .
Carcasa - extensión trasera - cambio .......................................... .
Retén de aceite - carcasa de extensión trasera - cambio ............ .
Junta - carcasa de extensión trasera - cambio ............................ .
44.20.11
44.20.13
44.20.15
44.20.18
44.20.19
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
72
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
06.80
05.90
4A2
4A4
07.45
*
06.55
06.20
02.45
05.05
04.35
04.85
*
*
4J5
4J8
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
73
44 CAJA DE CAMBIOS - AUTOMATICA
CLASSIC V8
E.F.I.
44.22
44.22.01
44.22.04
REGULADOR
Conjunto de regulador - cambio .................................................. .
Conjunto de regulador - revisión .................................................. .
44.24
44.24.01
44.24.02
44.24.05
44.24.07
44.24.10
44.24.11
44.24.15
44.24.16
SISTEMA DE LUBRICACION
Tubo - tubo de llenado de aceite/líquido - cambio ........................
Sistema de lubricación - vaciado y llenado ..................................
Junta - cárter de aceite/líquido - cambio ......................................
Filtro - aceite/líquido - cambio ......................................................
Enfriador - aceite/líquido - cambio ................................................
Sensor - temperatura del aceite/líquido - cambio ........................
Manguitos/tubos - enfriador de aceite/líquido - juego - cambio ....
Manguito/tubo - radiador al enfriador de aceite/líquido alimentación - cambio ..................................................................
Manguito/tubo - enfriador de aceite/líquido - alimentación de la
caja de cambios al radiador - cambio ..........................................
Manguito/tubo - enfriador de aceite/líquido - retorno - cambio ....
Manguito/tubo - enfriador de aceite/líquido - caja de cambios retorno - cambio............................................................................
05.05
05.25
4E1
4E1
00.55
00.45
01.60
01.75
00.45
00.30
00.80
4B8
*
4H7
4B9
7H4
4B0
01.75
4B0
01.15
01.75
4B0
4B0
00.80
4B0
FRENO/CERRADURA DE ESTACIONAMIENTO
Conjunto de trinquete/mecanismo de bloqueo de estacionamiento.
- cambio ........................................................................................
04.95
4D7
44.30
COMPROBACIONES DE PRESION Y AJUSTE
44.30.02/01 Cable/varillaje - control del kickdown - comprobación y ajuste - .
vehículo en el taller ......................................................................
44.30.04
Cable/varilla - selector - comprobación y ajuste .......................... .
44.30.13
Prueba de calado ........................................................................ .
00.10
00.15
00.30
4F5
4F3
*
44.32
44.32.01
44.32.07
BOMBAS
Bomba - principal - cambio .......................................................... .
Retén de aceite - bomba principal - cambio ................................ .
06.90
05.90
4A7
4H2
44.36
44.36.22
EJES Y PIÑONES
Eje - acoplamiento - cambio ........................................................ .
04.40
44.40
44.40.01
CUERPOS DE VALVULAS
Conjunto de cuerpo de válvulas - cambio .................................... .
02.15
4C9
DIAGNOSIS
(las operaciones están basadas en los procedimientos del
Manual de Reparaciones y/o el uso de equipos homologados)
44.90.06/01 Procedimiento de prueba en carretera ........................................ .
00.65
-
44.24.18
44.24.20
44.24.21
44.28
44.28.07
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
44.90
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
74
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
75
47 SEMIEJES
CLASSIC
Todos los
modelos
47.15
47.15.02
47.15.03
47.15.11
47.15.12
ARBOL DE TRANSMISION
Arbol de transmisión - delantero - cambio ....................................
Arbol de transmisión - trasero - cambio ........................................
Arbol de transmisión - delantero - revisión ..................................
Arbol de transmisión - trasero - revisión ......................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
76
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
00.55
00.55
01.45
01.45
4K1
4K1
*
*
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
77
51 PUENTE TRASERO Y DIFERENCIAL
CLASSIC
Todos los
modelos
51.10
51.10.01
51.10.03
SEMIEJES
Semieje - lado izquierdo/cada uno - cambio ................................ .
Semiejes - ambos - cambio .......................................................... .
00.30
00.55
4L5
4L5
51.11
51.11.01
51.11.03
SEMIEJES
(vehículo con sistema de frenos antibloqueo)
Semieje - lado izquierdo/cada uno - cambio ................................ .
Semiejes - ambos - cambio .......................................................... .
00.40
00.70
4L5
4L5
51.15
51.15.01
51.15.07
CONJUNTO DE DIFERENCIAL
Conjunto de diferencial - cambio .................................................. .
Conjunto de diferencial - revisión ................................................ .
01.35
04.20
*
*
51.16
51.16.01
51.16.07
CONJUNTO DE DIFERENCIAL
(vehículo con sistema de frenos antibloqueo)
Conjunto de diferencial - cambio .................................................. .
Conjunto de diferencial - revisión ................................................ .
01.50
04.35
*
*
51.20
51.20.01
RETENES DE ACEITE Y JUNTAS
Retén de aceite - piñón - cambio .................................................. .
00.40
4S1
51.25
51.25.01
51.25.04
PUENTE TRASERO Y DIFERENCIAL
Conjunto de puente - cambio........................................................ .
Carcasa - cambio.......................................................................... .
02.40
04.20
*
4N1
51.26
PUENTE TRASERO Y DIFERENCIAL
(vehículo con sistema de frenos antibloqueo)
Conjunto de puente - cambio........................................................ .
Carcasa - cambio.......................................................................... .
03.25
05.00
*
4N1
PUENTE TRASERO Y DIFERENCIAL
(vehículo con sistema de suspensión neumática)
Conjunto de puente - cambio........................................................ .
Carcasa - cambio.......................................................................... .
04.45
06.20
*
4N1
51.26.01
51.26.04
51.27
51.27.01
51.27.04
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
78
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
79
54 PUENTE DELANTERO Y DIFERENCIAL
CLASSIC
Todos los
modelos
54.10
54.10.01
54.10.07
54.10.20
CONJUNTO DE DIFERENCIAL
Conjunto de diferencial - cambio .................................................. .
Conjunto de diferencial - revisión ................................................ .
Retén de aceite - piñón - cambio .................................................. .
02.60
05.15
00.40
*
*
4S5
54.11
54.11.01
54.11.07
CONJUNTO DE DIFERENCIAL
(vehículo con sistema de frenos antibloqueo)
Conjunto de diferencial - cambio .................................................. .
Conjunto de diferencial - revisión ................................................ .
03.75
06.60
*
*
54.15
54.15.01
54.15.03
54.15.04
54.15.06
CONJUNTO DE PUENTE DELANTERO
Conjunto de puente - cambio........................................................
Carcasa - cambio..........................................................................
Retén de aceite - carcasa del puente - cambio ............................
Retenes de aceite - carcasa del puente - ambos lados - cambio
.
.
.
.
03.30
04.00
01.00
01.95
*
4N1
4S6
4S6
54.16
CONJUNTO DE PUENTE DELANTERO
(vehículo con sistema de frenos antibloqueo)
Conjunto de puente - cambio........................................................
Carcasa - cambio..........................................................................
Retén de aceite - carcasa del puente - cambio ............................
Retenes de aceite - carcasa del puente - ambos lados - cambio
.
.
.
.
04.00
05.25
02.00
02.80
*
4N1
4S6
4S6
54.17.01
54.17.03
CONJUNTO DE PUENTE DELANTERO
(vehículo con sistema de suspensión neumática)
Conjunto de puente - cambio........................................................ .
Carcasa - cambio.......................................................................... .
04.75
06.10
*
4N1
54.20
54.20.07
54.20.08
ARBOLES
Semieje - lado izquierdo/cada uno - cambio ................................ .
Semieje - ambos - cambio ............................................................ .
01.05
02.05
4L1
4L1
54.21
ARBOLES
(vehículo con sistema de frenos antibloqueo)
Semieje - lado izquierdo/cada uno - cambio ................................
Semieje - ambos - cambio ............................................................
Holgura longitudinal - semieje - lado izquierdo/cada uno comprobación y ajuste ..................................................................
Holgura longitudinal - semieje - ambos lados - comprobación y
ajuste ............................................................................................
02.45
03.75
4L1
4L1
00.10
*
00.25
*
54.16.01
54.16.03
54.16.04
54.16.06
54.17
54.21.07
54.21.08
54.21.12
54.21.13
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
80
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
81
57 DIRECCION
CLASSIC
(Las operaciones no incluyen la alineación de las ruedas)
Todos los
modelos
57.10
57.10.01
57.10.01/45
57.10.03
57.10.03/01
57.10.04
57.10.04/01
57.10.06
57.10.07
57.10.07/45
57.10.13
57.15
57.15.01
57.15.02
57.15.08
57.15.20
57.15.21
57.15.22
57.20
57.20.14
57.20.15
CONJUNTO DE CREMALLERA/CAJA DE DIRECCION
ASISTIDA
Cremallera/caja de dirección asistida - cambio ............................ .
Tdi
Cremallera/caja de dirección asistida - cambio - con suspensión .
neumática ....................................................................................
Junta - regulador de apoyo de cremallera - cambio .................... .
Tdi
Junta - regulador de apoyo de cremallera - cambio - unidad
.
desmontada ..................................................................................
Junta - tapa del eje del selector - cambio .................................... .
Tdi
Junta - tapa del eje del selector - cambio - unidad desmontada .. .
Junta - eje del selector - cambio .................................................. .
Tdi
Cremallera/caja de dirección asistida - revisión ............................ .
Tdi
Cremallera/caja de dirección asistida - revisión - con suspensión .
neumática ....................................................................................
Cremallera/caja de dirección asistida - ajuste .............................. .
01.40
01.25
5F4
5F4
01.55
02.00
01.60
5F4
5F5
5F5
00.35
02.00
01.60
00.35
01.30
01.05
02.75
02.65
5F5
5F5
5F5
5F5
5F5
5F5
5F4
5F4
02.85
00.20
5F4
*
00.80
00.30
00.45
00.50
*
*
5G5
5G4
.
00.60
00.55
5G4
5G4
BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA
Bomba - dirección - cambio .......................................................... .
Tdi
Polea - cambio .............................................................................. .
Tdi
01.10
02.05
00.40
00.50
5G1
5G1
2H4
2H4
SISTEMA HIDRAULICO DE DIRECCION ASISTIDA
Sistema de dirección asistida - prueba ........................................
Sistema de dirección asistida - purga ..........................................
Depósito - aceite de dirección asistida - cambio ..........................
Manguito - alimentación - bomba de dirección - cambio ..............
Tubo/manguito - alimentación - cremallera/caja de dirección cambio ..........................................................................................
Tubo/manguito - retorno - cremallera/caja de dirección - cambio
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
82
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
83
57 DIRECCION
CLASSIC
(Las operaciones no incluyen la alineación de las ruedas)
Todos los
modelos
57.40
COLUMNA DE DIRECCION
57.40.01
Conjunto de columna - interior y exterior - cambio ......................
57.40.01/30 Conjunto de columna - interior y exterior - cambio - con
programador de velocidad ............................................................
57.40.25
Junta cardán - columna - cambio ................................................
57.40.29
Carcasa - columna - completa - cambio ......................................
57.40.31
Conjunto de cerradura de columna e interruptor de
encendido/arranque - cambio ......................................................
00.75
5D4
00.95
00.20
00.10
5D4
5D6
8E7
00.80
5D5
COLUMNA DE DIRECCION
(vehículo con S.R.S. - Airbag)
Conjunto de columna - interior y exterior - cambio ...................... .
01.10
5D4
57.50
57.50.14
UNIDAD INTERMEDIA DE LA DIRECCION
Biela de mando - cambio .............................................................. .
Tdi
00.50
00.40
5E7
5E7
57.55
57.55.07
57.55.08
57.55.09
57.55.14
57.55.15
57.55.17
57.55.21
BARRAS DE DIRECCION
Rótula - barra de acoplamiento - cada una - cambio ....................
Rótulas - barra de acoplamiento - juego - cambio ........................
Barra de acoplamiento - cambio ..................................................
Pieza de extremo - barra lateral/dirección - cambio ....................
Rótula - barra lateral/dirección - cada una - cambio ....................
Barra lateral/dirección - cambio ....................................................
Amortiguador - caja de dirección - cambio ..................................
.
.
.
.
.
.
.
00.80
01.00
01.10
00.25
00.15
00.25
00.20
5E3
5E3
5E3
5E5
5E5
5E5
5E1
57.60
VOLANTE DE DIRECCION
57.60.01
Volante de dirección - cambio ...................................................... .
57.60.01/30 Volante de dirección - cambio - con programador de velocidad .. .
00.15
00.30
5D1
5D1
00.45
5D1
00.45
5E6
00.45
00.15
5E6
5E2
57.41
57.41.01
57.61
57.61.01
.
.
.
.
.
VOLANTE DE DIRECCION
(vehículo con S.R.S. - Airbag)
Volante de dirección - cambio ...................................................... .
57.65
ALINEACION DE LAS RUEDAS
57.65.01
Alineación de ruedas delanteras - comprobación y ajuste .......... .
57.65.01/01 Alineación de ruedas delanteras - comprobación y ajuste .
vehículo en el taller ......................................................................
57.65.03
Topes - comprobación y ajuste .................................................... .
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
84
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
85
60 SUSPENSION DELANTERA
CLASSIC
(Las operaciones no incluyen la alineación de las ruedas)
Todos los
modelos
60.10
60.10.01
60.10.03
60.10.04
60.10.05
60.10.07
60.10.10
60.10.16
60.10.17
60.10.19
60.10.20
BARRAS ESTABILIZADORAS
Barra estabilizadora - cambio ......................................................
Bielas de rótula - barra estabilizadora - ambos lados - cambio ....
Rótula - barra estabilizadora - cada una - cambio ........................
Suspensiones de goma - barra estabilizadora - juego - cambio ..
Casquillo(s) - barra Panhard - cambio ..........................................
Estabilizador/Panhard/barra de reacción - puente delantero cambio ..........................................................................................
Brazo radial - cambio ....................................................................
Barras radiales - ambos lados - cambio ......................................
Casquillo(s) - brazo radial - ambos lados - cambio ......................
Casquillo(s) - brazo radial - un lado - cambio ..............................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
86
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
00.50
00.35
00.25
00.35
00.30
5J5
5J7
5J7
5J6
5J4
00.15
00.45
00.70
00.95
00.60
5J3
5H1
5H1
5H1
5H1
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
87
60 SUSPENSION DELANTERA
CLASSIC
(Las operaciones no incluyen la alineación de las ruedas)
Todos los
modelos
60.16
60.16.20
60.16.21
60.16.22
60.16.33
60.16.34
60.16.35
60.16.39
60.16.40
60.16.41
60.16.42
60.16.43
60.16.54
60.16.55
60.16.56
60.16.57
60.16.58
60.16.59
ROTULAS Y ARTICULACIONES
(vehículo con sistema de frenos antibloqueo)
Carcasa - eje de mangueta - lado izquierdo - cambio .................. .
Carcasa - eje de mangueta - lado derecho - cambio .................... .
Carcasas - ejes de mangueta - ambos lados - cambio ................ .
Alojamiento - cojinete de eje de mangueta - lado izquierdo .
cambio ..........................................................................................
Alojamiento - cojinete del eje de mangueta - lado derecho .
cambio ..........................................................................................
Alojamiento - cojinete del eje de mangueta - ambos lados .
cambio ..........................................................................................
Retenes de aceite - carcasa del eje de mangueta - exterior .
ambos lados - cambio ..................................................................
Retén de aceite - carcasa del eje de mangueta - exterior - lado .
izquierdo - cambio ........................................................................
Retén de aceite - carcasa del eje de mangueta - exterior - lado .
derecho - cambio ..........................................................................
Junta homocinética - carcasa del eje de mangueta - ambos lados .
- cambio ........................................................................................
Junta homocinética - carcasa del eje de mangueta - un lado .
cambio ..........................................................................................
Cojinetes - eje de mangueta - ambos lados - ajuste .................... .
Cojinetes - eje de mangueta - lado izquierdo - ajuste .................. .
Cojinetes - eje de mangueta - lado derecho - ajuste .................... .
Juntas - carcasa de cojinetes lisos de mangueta - ambos lados - .
cambio ..........................................................................................
Junta - carcasa de cojinetes lisos de mangueta - lado izquierdo - .
cambio ..........................................................................................
Junta - carcasa de cojinetes lisos de mangueta - lado derecho - .
cambio ..........................................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
88
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
03.15
03.10
03.75
5H6
5H6
5H6
02.50
5H6
02.45
5H6
03.20
5H6
03.70
5H0
02.40
5H0
02.40
5H0
03.80
5H9
02.50
02.95
02.10
02.00
5H9
5H9
5H9
5H9
03.05
5H0
02.15
5H0
02.05
5H0
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
89
60 SUSPENSION DELANTERA
CLASSIC
(Las operaciones no incluyen la alineación de las ruedas)
Todos los
modelos
60.20
60.20.02
60.20.11
MUELLES DE LA SUSPENSION
Conjuntos de muelle - ambos lados - cambio .............................. .
E.F.I.
Tdi
Muelle de suspensión - cada uno - cambio .................................. .
E.F.I.
Tdi
60.21
60.21.01
60.21.02
60.21.04
60.21.05
60.21.06
MUELLES NEUMATICOS
Conjunto de muelle neumático - un lado - cambio........................
Conjunto de muelle neumático - ambos lados - cambio ..............
Escudo de calor - muelle neumático - cada uno - cambio ............
Escudo de calor - muelles neumáticos - ambos lados - cambio ..
Retén(es)/Junta(s) tórica - muelle neumático - cambio ................
60.25
60.25.01
60.25.03
60.25.12
CUBOS Y BRIDAS DE ARRASTRE
Cubo - cada uno - cambio ............................................................ .
Cubos - ambos lados - cambio .................................................... .
Cojinetes - cubos - ambos lados - compruebación y ajuste del
.
huelgo longitudinal ........................................................................
Cojinetes - cubo - un lado - comprobación y ajuste del huelgo
.
longitudinal ..................................................................................
Cojinetes - cubo - un lado - cambio .............................................. .
Retenes de aceite - cubo - un lado - cambio ................................ .
Cojinetes - cubos - ambos lados - cambio .................................... .
Retenes de aceite - cubos - ambos lados - cambio ...................... .
Manguetas - ambos lados - cambio.............................................. .
Mangueta - un lado - cambio ........................................................ .
Retén de aceite - mangueta de cubo delantero - un lado - cambio .
Retenes de aceite - mangueta de cubo delantero - ambos lados - .
cambio ..........................................................................................
60.25.13
60.25.14
60.25.15
60.25.16
60.25.17
60.25.21
60.25.22
60.25.37
60.25.38
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
90
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
01.30
01.00
5N1
5N1
00.85
00.55
5N1
5N1
00.75
01.10
00.10
00.10
00.40
5Y6
5Y6
00.95
01.80
5V1
5V1
00.80
5V4
00.40
00.95
00.70
01.15
01.25
01.80
00.95
01.60
5V4
5V4
5V3
5V4
5V3
5H7
5H7
5V3
02.85
5V3
5Y9
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
91
60 SUSPENSION DELANTERA
CLASSIC
(Las operaciones no incluyen la alineación de las ruedas)
Todos los
modelos
60.26
60.26.01
60.26.03
60.26.12
60.26.13
60.26.14
60.26.15
60.26.16
60.26.17
60.26.21
60.26.22
60.26.37
60.26.38
CUBOS Y BRIDAS DE ARRASTRE
(vehículo con sistema de frenos antibloqueo)
Cubo - cada uno - cambio ............................................................ .
Cubos - ambos lados - cambio .................................................... .
Cojinetes - cubos - ambos lados - comprobación y ajuste del
.
huelgo longitudinal ........................................................................
Cojinetes - cubo - un lado - comprobación y ajuste del huelgo
.
longitudinal ..................................................................................
Cojinetes - cubo - un lado - cambio .............................................. .
Retenes de aceite - cubo - un lado - cambio ................................ .
Cojinetes - cubos - ambos lados - cambio .................................... .
Retenes de aceite - cubos - ambos lados - cambio ...................... .
Manguetas - ambos lados - cambio.............................................. .
Mangueta - un lado - cambio ........................................................ .
Retén de aceite - mangueta de cubo delantero - un lado - cambio .
Retenes de aceite - mangueta de cubo delantero - ambos lados - .
cambio ..........................................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
92
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
02.25
03.30
5V1
5V1
00.90
5V4
00.50
02.00
01.70
02.85
02.30
03.55
02.70
02.55
5V4
5V4
5V3
5V4
5V3
5H7
5H7
5V3
03.95
5V3
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
93
60 SUSPENSION DELANTERA
CLASSIC
(Las operaciones no incluyen la alineación de las ruedas)
Todos los
modelos
60.30
60.30.01
AMORTIGUADORES DE SUSPENSION Y TOPES DE GOMA
Amortiguadores - ambos lados - cambio ...................................... .
Tdi
60.30.01/45 Amortiguadores - ambos lados - cambio - con suspensión
.
neumática ....................................................................................
60.30.02
Amortiguador - un lado - cambio .................................................. .
Tdi
60.30.02/45 Amortiguador - un lado - cambio - con suspensión neumática .... .
60.30.09
Topes de la suspensión - ambos lados - cambio ........................ .
60.30.10
Tope(s) limitador de suspensión - un lado - cambio .................... .
01.30
00.95
5R1
5R1
00.70
00.85
00.55
00.40
00.10
00.10
5R1
5R1
5R1
5R1
5N7
5N7
60.35
60.35.28
BRAZOS/HORQUILLAS Y TRAVIESAS DE LA SUSPENSION
Brazos radiales - ambos lados - apriete las fijaciones de nuevo .. .
00.20
*
60.36
60.36.01
60.36.02
SENSORES DE ALTURA
Sensor - altura - delantero - cambio ............................................ .
Sensor - altura - delantero - pareja - cambio ................................ .
01.05
01.35
6R3
6R3
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
94
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
95
60 SUSPENSION DELANTERA
CLASSIC
(Las operaciones no incluyen la alineación de las ruedas)
Todos los
modelos
60.50
60.50.01
60.50.02
60.50.03
60.50.03/01
60.50.04
60.50.07
60.50.08
60.50.09
60.50.10
60.50.11
60.50.12
60.50.15
60.50.16
60.50.18
60.50.20
60.50.21
60.50.23
60.50.26
60.50.28
60.50.30
60.50.30/01
60.50.38
60.50.41
60.50.45
60.90
60.90.02
60.90.03
60.90.04
SUSPENSION NEUMATICA
Silenciador - salida de aire - cambio ............................................ .
Silenciador - toma de aire - cambio .............................................. .
Depósito de aire - cambio ............................................................ .
Depósito de aire - vaciado ............................................................ .
Unidad electrónica de control - cambio ........................................ .
Interruptor - presión - cambio ...................................................... .
Interruptor - presión - prueba ........................................................ .
Deshumectador del aire - cambio ................................................ .
Compresor - cambio .................................................................... .
Conjunto de bloque de válvulas - cambio .................................... .
Filtro - entrada - cambio................................................................ .
Relé - suspensión neumática - cambio ........................................ .
Relé - compresor - cambio .......................................................... .
Interruptor - inhibición - cambio .................................................... .
Apoyos - compresor - cambio ...................................................... .
Mazo - tubos neumáticos - cambio .............................................. .
Caja de soporte - sistema de suspensión neumática - cambio .... .
Retén(es)/Junta(s) tórica - deshumectador del aire - cambio ...... .
Retén(es)/Junta(s) tórica - depósito de aire - cambio .................. .
Retén(es)/Junta(s) tórica - bloque de válvulas - cambio .............. .
Retén(es)/Junta(s) tórica - bloque de válvulas - cada uno adicional.
- cambio ........................................................................................
Suspensión - despresionización - presionización ........................ .
Interruptor - desactivación por tránsito/servicio - cambio ............ .
Interruptor - perfil - cambio .......................................................... .
00.15
00.15
00.60
00.30
00.80
00.40
00.60
01.75
01.95
01.85
00.45
00.10
00.10
00.50
02.00
03.55
02.40
01.85
00.45
01.90
6W1
6R7
5Y3
5Z5
5Z3
5Y9
5Y9
5Y9
00.10
00.25
00.15
00.50
5Y9
*
6R8
6R7
DIAGNOSIS
(las operaciones están basadas en los procedimientos del
Manual de Reparaciones y/o el uso de equipos homologados)
Diagnosis - suspensión neumática .............................................. .
Calibre - suspensión neumática .................................................. .
Diagnosis - prueba de estanqueidad - suspensión neumática .... .
00.50
00.65
00.50
-
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
96
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
5Z7
5Z6
5Z8
*
6R1
6R2
*
5Y5
5Y1
5Y4
5Y2
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
97
64 SUSPENSION TRASERA
CLASSIC
(Las operaciones no incluyen la alineación de las ruedas)
Todos los
modelos
64.15
64.15.01
64.15.03
64.15.12
64.15.13
64.15.14
64.15.15
64.15.16
64.15.17
64.15.19
64.15.20
64.16
64.16.01
64.16.03
64.16.12
64.16.13
64.16.14
64.16.15
64.16.16
64.16.17
64.16.19
64.16.20
64.16.22
64.16.23
CUBOS
Cubo - cada uno - cambio ............................................................
Cubos - ambos lados - cambio ....................................................
Cojinetes - cubos - ambos lados - comprobación y ajuste del
huelgo longitudinal ........................................................................
Cojinetes - cubo - un lado - comprobación y ajuste del huelgo
longitudinal ..................................................................................
Cojinete(s) - cubo - un lado - cambio ............................................
Retén(es) de aceite - cubo - un lado - cambio ..............................
Retenes de aceite - cubos - ambos lados - cambio ......................
Cojinetes - cubos - ambos lados - cambio ....................................
Manguetas - traseras - ambos lados - cambio ............................
Mangueta - cada una - cambio ....................................................
CUBOS
(vehículo con sistema de frenos antibloqueo)
Cubo - cada uno - cambio ............................................................
Cubos - ambos lados - cambio ....................................................
Cojinetes - cubos - ambos lados - comprobación y ajuste del
huelgo longitudinal ........................................................................
Cojinetes - cubo - un lado - comprobación y ajuste del huelgo
longitudinal ..................................................................................
Cojinete(s) - cubo - un lado - cambio ............................................
Retén(es) de aceite - cubo - un lado - cambio ..............................
Retenes de aceite - cubos - ambos lados - cambio ......................
Cojinetes - cubos - ambos lados - cambio ....................................
Manguetas - traseras - ambos lados - cambio ............................
Mangueta - cada una - cambio ....................................................
Retén de aceite - mangueta trasera - lado izquierdo/cada uno cambio ..........................................................................................
Retenes de aceite - manguetas traseras - ambos lados - cambio
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
98
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
01.10
02.15
5W1
5W1
00.70
5W4
00.35
00.75
00.65
01.15
01.45
01.40
00.75
5W4
5W4
5W3
5W3
5W4
5W2
5W2
00.95
01.70
5W1
5W1
00.70
*
00.40
00.70
00.60
01.10
01.40
01.50
00.75
*
5W4
5W3
5W3
5W4
5W2
5W2
00.75
01.50
5W3
5W3
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
99
64 SUSPENSION TRASERA
CLASSIC
(Las operaciones no incluyen la alineación de las ruedas)
Todos los
modelos
64.20
64.20.01
64.20.02
MUELLES DE LA SUSPENSION
Muelle de suspensión - cada uno - cambio .................................. .
Conjuntos de muelle - ambos lados - cambio .............................. .
00.50
00.65
5P1
5P1
64.21
64.21.01
64.21.02
64.21.03
MUELLES NEUMATICOS
Conjunto de muelle neumático - un lado - cambio........................ .
Conjunto de muelle neumático - ambos lados - cambio .............. .
Retenes/juntas tóricas - muelle neumático - un lado - cambio .... .
00.85
01.25
00.90
5Y7
5Y7
5Y9
00.50
5R5
00.45
00.30
00.25
00.60
00.95
00.10
00.10
01.10
00.70
00.85
5R5
5R5
5R5
5T1
5T4
5P7
5P7
5L7
5T4
5T4
64.30
AMORTIGUADORES DE SUSPENSION Y TOPES DE GOMA
64.30.01
Amortiguadores - ambos lados - cambio ......................................
64.30.01/45 Amortiguadores - ambos lados - cambio - con suspensión
neumática ....................................................................................
64.30.02
Amortiguador - un lado - cambio ..................................................
64.30.02/45 Amortiguador - un lado - cambio - con suspensión neumática ....
64.30.09
Unidad autonivelante - un lado - cambio ......................................
64.30.10
Rótulas - unidad autonivelante - pareja - cambio ........................
64.30.13
Tope/muelle de la suspensión - ambos lados - cambio ................
64.30.15
Tope de la suspensión - un lado - cambio ....................................
64.30.19
Rótulas - soporte de puente - cambio ..........................................
64.30.20
Rótula - unidad autonivelante - superior - cambio ........................
64.30.21
Rótula - unidad autonivelante - inferior - cambio ..........................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
100
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
101
64 SUSPENSION TRASERA
CLASSIC
(Las operaciones no incluyen la alineación de las ruedas)
Todos los
modelos
64.35
64.35.02
64.35.04
64.35.05
64.35.06
64.35.44
BIELAS Y BRAZOS DE LA SUSPENSION
Biela de suspensión - inferior - cambio ........................................ .
Casquillo - biela de suspensión - superior - un lado - cambio ...... .
Casquillo - biela de suspensión - inferior - un lado - cambio ........ .
Casquillos - biela de suspensión - superior - ambos lados .
cambio ..........................................................................................
Casquillos - biela de suspensión - inferior - ambos lados - cambio.
Barra estabilizadora - cambio ...................................................... .
Bielas de suspensión - superior - ambos lados - cambio ............ .
Bielas de suspensión - inferior - ambos lados - cambio .............. .
Gomas - barra estabilizadora - juego - cambio ............................ .
Biela - barra estabilizadora - cambio ............................................ .
Bielas - barra estabilizadora - trasera - ambos lados - cambio .... .
Apoyos flexibles - biela inferior de la suspensión - ambos lados - .
cambio ..........................................................................................
Apoyos flexibles - biela inferior de la suspensión - un lado .
cambio ..........................................................................................
Biela de suspensión - superior - un lado - cambio ........................ .
64.36
64.36.01
64.36.02
SENSORES DE ALTURA
Sensor - altura - trasero - cambio ................................................ .
Sensores - altura - traseros - pareja - cambio .............................. .
64.35.07
64.35.08
64.35.11
64.35.12
64.35.18
64.35.24
64.35.27
64.35.42
64.35.43
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
102
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.20
00.35
00.25
5L1
5L2
5L1
00.50
00.50
00.45
00.45
00.35
00.35
00.25
00.35
5L2
5L1
5M7
5L2
5L1
5J6
5J8
5J8
00.30
5L1
00.15
00.30
5L1
5L2
01.05
01.35
6R4
6R4
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
103
70 FRENOS
CLASSIC
(Las operaciones incluyen la purga del sistema de frenos, si
fuera necesaria)
Todos los
modelos
70.12
70.12.09
70.12.09/35
70.12.10
70.12.10/35
70.12.12
70.12.12/35
70.12.13
70.12.13/35
70.12.17
70.12.18
70.12.19
70.12.21
70.12.29
70.12.30
70.12.33
70.12.33/35
70.12.39
70.12.39/35
70.12.40
DISCOS Y TAMBORES
(no incluye la comprobación de la excentricidad del disco(s)
nuevo)
Discos - juego de vehículo - cambio ............................................ .
Discos - juego de vehículo - cambio - con ABS/ALB .................... .
Disco - delantero - cada uno - cambio .......................................... .
Disco - delantero - cada uno - cambio - con ABS/ALB ................ .
Discos - delanteros - juego - cambio ............................................ .
Discos - delanteros - juego - cambio - con ABS/ALB .................. .
Discos - traseros - juego - cambio ................................................ .
Discos - traseros - juego - cambio - con ABS/ALB ...................... .
Protectores de discos - juego de vehículo - cambio .................... .
Escudo protector del disco - delantero - cada uno - cambio ........ .
Protector(es) de disco - trasero - cada uno - cambio.................... .
Protectores de discos - delanteros - juego por puente - cambio .. .
Protectores de discos - traseros - juego por puente - cambio ...... .
Discos - juego por puente - rectificado fuera del vehículo (no
.
incluye desmontaje/montaje) ........................................................
Disco - trasero - cada uno - cambio .............................................. .
Disco - trasero - cada uno - cambio - con ABS/ALB .................... .
Discos - delanteros - juego - comprobación del descentramiento .
del disco y rectificado - incluye cambio de pastillas......................
Discos - delanteros - juego - comprobación del descentramiento .
del disco y rectificado - incluye cambio de pastillas - con
ABS/ALB ......................................................................................
Discos - traseros - juego - comprobación del descentramiento del .
disco y rectificado - incluye cambio de pastillas ..........................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
104
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
02.65
03.95
00.70
01.80
01.30
02.50
01.35
01.70
01.70
00.30
00.65
00.50
01.20
*
*
6C1
6C1
6C1
6C1
6D1
6D1
*
6D7
6D7
6C7
6D7
00.75
00.70
00.90
*
6D1
6D1
02.45
*
02.80
*
02.20
*
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
105
70 FRENOS
CLASSIC
(Las operaciones incluyen la purga del sistema de frenos, si
fuera necesaria)
Todos los
modelos
70.15
70.15.01
70.15.01/35
70.15.02
70.15.02/35
70.15.04
70.15.04/35
70.15.05
70.15.05/35
70.15.08
70.15.08/35
70.15.10
70.15.10/35
70.15.12
70.15.12/35
70.15.13
70.15.13/35
70.15.14
70.15.14/35
70.15.32
70.15.32/35
70.15.34
70.15.34/35
70.25
70.25.02
70.25.02/35
70.25.16
70.25.16/35
70.25.18
70.25.18/35
70.25.21
LATIGUILLOS Y CONECTORES
Manguitos - juego completo - cambio .......................................... .
Manguitos - juego completo - cambio - con ABS/ALB .................. .
Manguito - delantero - primario - lado izquierdo/cada uno .
cambio ..........................................................................................
Manguito - delantero - primario - lado izquierdo/cada uno - cambio.
- con ABS/ALB ..............................................................................
Manguito - central/intermedio - cambio ........................................ .
Manguito - central/intermedio - cambio - con ABS/ALB................ .
Manguitos - delanteros - ambos - un lado - cambio...................... .
Manguitos - delanteros - ambos - un lado - cambio - con
.
ABS/ALB ......................................................................................
Manguito - delantero - secundario - cambio ................................ .
Manguito - delantero - secundario - cambio - con ABS/ALB ........ .
Manguitos - delanteros - juego - cambio ...................................... .
Manguitos - delanteros - juego - cambio - con ABS/ALB.............. .
Manguitos - delanteros - secundarios - ambos - cambio .............. .
Manguitos - delanteros - secundarios - ambos - cambio - con
.
ABS ..............................................................................................
Manguitos - delanteros - primarios - ambos - cambio .................. .
Manguitos - delanteros - primarios - ambos - cambio - con
.
ABS/ALB ......................................................................................
Manguitos - primarios - juego - cambio ........................................ .
Manguitos - primarios - juego - cambio - con ABS/ALB................ .
Conector - dos vías - cambio ........................................................ .
Conector - dos vías - cambio - con ABS/ALB .............................. .
Conector - tres vías - trasero - cambio ........................................ .
Conector - tres vías - trasero - cambio - con ABS/ALB ................ .
SISTEMA HIDRAULICO
Frenos - sistema completo - purga ..............................................
Frenos - sistema completo - purga - con ABS/ALB ......................
Retenes - sistema de frenos - juego - cambio ..............................
Retenes - sistema de frenos - juego - cambio - con ABS/ALB ....
Juntas y manguitos - sistema de frenos - juego - cambio ............
Juntas y manguitos - sistema de frenos - juego - cambio - con
ABS/ALB ......................................................................................
Válvula - reducción de presión - cambio ......................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
106
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
01.80
02.20
6G4
6G4
01.00
6G4
01.40
00.95
01.35
01.20
6G4
6G4
6G4
6G4
01.60
01.00
01.40
01.65
02.00
01.20
6G4
6G4
6G4
6G4
6G4
6G4
01.60
01.20
6G4
6G4
01.60
01.40
01.75
00.95
01.35
01.15
01.50
6G4
6G4
6G4
6G4
6G5
6G5
6G5
00.80
01.20
03.85
03.55
04.85
6C0
6C0
*
*
*
04.55
01.05
*
6G6
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
107
70 FRENOS
CLASSIC
(Las operaciones incluyen la purga del sistema de frenos, si
fuera necesaria)
Todos los
modelos
70.30
70.30.08
70.30.09
CILINDRO PRINCIPAL
Cilindro - principal - tándem - cambio .......................................... .
Cilindro - principal - tándem - revisión .......................................... .
01.15
01.55
6G1
6G1
70.35
70.35.01
70.35.02
70.35.07
70.35.25
70.35.27
70.35.60
VARILLAJE MECANICO
Pedal - freno - cambio ..................................................................
Pedal de freno - revisión ..............................................................
Muelle de recuperación - pedal - cambio ......................................
Cable - freno de mano - cada uno - cambio ................................
Burlete - palanca del freno de mano - cambio ..............................
Goma - pedal de freno - cambio ..................................................
.
.
.
.
.
.
00.80
00.85
00.65
01.10
00.10
00.10
6J1
6J2
6J3
6A3
8E5
6J5
70.40
70.40.01
70.40.02
70.40.03
ZAPATAS Y PASTILLAS
Pastillas/zapatas - juego de vehículo - cambio ............................ .
Zapatas/pastillas - delanteras - juego - cambio ............................ .
Zapatas/pastillas - traseras - juego - cambio ................................ .
01.10
00.60
00.55
*
6C2
6D2
70.45
70.45.01
70.45.09
70.45.17
70.45.18
FRENO EN LA TRANSMISION
Palanca de mano - freno en la transmisión - cambio....................
Freno en la transmisión - ajuste ..................................................
Tambor - freno en la transmisión - cambio ..................................
Zapatas - freno en la transmisión - cambio ..................................
.
.
.
.
00.65
00.10
00.35
00.75
6A1
6B1
6F1
6B2
70.50
70.50.01
70.50.14
70.50.15
70.50.19
SISTEMA DE VACIO
Conjunto de servo - cambio ..........................................................
Manguito - colector al servo - cambio ..........................................
Válvula - retención - cambio ........................................................
Bomba de vacío - servo - cambio ................................................
.
.
.
.
01.55
00.10
00.10
00.45
6H1
6H3
6H4
6H2
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
108
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
109
70 FRENOS
CLASSIC
(Las operaciones incluyen la purga del sistema de frenos, si
fuera necesaria)
Todos los
modelos
70.55
70.55.01
70.55.01/35
70.55.02
70.55.02/35
70.55.03
70.55.03/35
70.55.05
70.55.05/35
70.55.06
70.55.06/35
70.55.12
70.55.12/35
70.55.13
70.55.13/35
70.55.14
70.55.14/35
70.55.16
70.55.16/35
70.55.17
70.55.17/35
PINZAS DE FRENO
Pinzas - juego de vehículo - cambio ............................................
Pinzas - juego de vehículo - cambio - con ABS/ALB ....................
Pinza - delantera - cada una - cambio ..........................................
Pinza - delantera - cada una - cambio - con ABS/ALB ................
Pinza - trasera - cada una - cambio ..............................................
Pinza - trasera - cada una - cambio - con ABS/ALB ....................
Pinzas - delanteras - juego - cambio ............................................
Pinzas - delanteras - juego - cambio - con ABS/ALB ..................
Pinzas - traseras - juego - cambio ................................................
Pinzas - traseras - juego - cambio - con ABS/ALB ......................
Pinzas - juego de vehículo - revisión ............................................
Pinzas - juego de vehículo - revisión - con ABS/ALB ..................
Pinza - delantera - cada una - revisión ........................................
Pinza - delantera - cada una - revisión - con ABS/ALB ................
Pinza - trasera - cada una - revisión ............................................
Pinza - trasera - cada una - revisión - con ABS/ALB ....................
Pinzas - delanteras - juego - revisión ..........................................
Pinzas - delanteras - juego - revisión - con ABS/ALB ..................
Pinzas - traseras - juego - revisión ..............................................
Pinzas - traseras - juego - revisión - con ABS/ALB ......................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
110
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
02.00
02.35
01.15
01.50
01.05
01.45
01.45
01.80
01.35
01.70
03.15
03.55
01.50
01.85
01.30
01.45
02.20
02.55
01.80
02.15
*
*
6C3
6C3
6D3
6D3
6C3
6C3
6D3
6D3
*
*
6C3
6C3
6D3
6D3
6C3
6C3
6D3
6D3
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
111
70 FRENOS
CLASSIC
(Las operaciones incluyen la purga del sistema de frenos, si
fuera necesaria)
Todos los
modelos
70.65
70.65.01
70.65.02
70.65.03
70.65.04
70.65.05
70.65.06
70.65.07
70.65.09
70.65.20
70.65.21
70.65.22
70.65.30
70.65.31
70.65.32
70.65.33
70.65.44
70.65.46
70.65.61
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS)
Unidad de control (ECM) - cambio .............................................. .
Bomba - eléctrica - cambio .......................................................... .
Relé - válvula de solenoide - cambio ............................................ .
Relé - bomba/modulador - cambio .............................................. .
Relé - Luz de aviso del ABS - cambio .......................................... .
Interruptor - bajo nivel de líquido - cambio .................................... .
Bombilla - Luz de aviso de ALB/ABS - cambio ............................ .
Relé principal - ABS - cambio ...................................................... .
Servofreno - cambio .................................................................... .
Acumulador - cambio .................................................................... .
Depósito - servofreno - cambio .................................................... .
Sensor y cableado - rueda delantera - cada uno - cambio .......... .
Sensor y cableado - rueda trasera - cada uno - cambio .............. .
Sensor y cableado - ruedas delanteras - pareja - cambio ............ .
Sensor y cableado - ruedas traseras - pareja - cambio ................ .
Junta tórica y/o casquillo - sensor del ABS - delantero - cada uno .cambio ..........................................................................................
Junta tórica y/o casquillo - sensor del ABS - delantero - pareja - .
cambio ..........................................................................................
Bloque de válvulas - ABS/ALB - cambio ...................................... .
DIAGNOSIS
(las operaciones están basadas en los procedimientos del
Manual de Reparaciones y/o el uso de equipos homologados)
70.90.05/01 Sistema de frenos antibloqueo (ABS o ALB) - diagnosis.............. .
00.45
01.50
00.15
00.15
00.15
00.10
00.35
00.15
02.20
01.85
00.40
01.60
00.55
01.90
00.90
7N8
6K8
7N8
7N8
7N8
7N2
7N8
6K3
6K9
6K2
7N0
7N0
7N0
7N0
01.40
01.65
01.55
6M1
00.30
-
70.90
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
112
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
113
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.10
76.10.13
76.10.13/84
76.10.17
76.10.20
76.10.21
76.10.24
76.10.25
76.10.46
76.10.47
76.10.48
76.10.50
76.10.51
76.10.52
76.10.53
76.10.57
76.10.81
76.10.82
76.10.83
76.10.84
76.10.85
CARROCERIA - GENERALIDADES
Panel - techo - cambio ..................................................................
Panel - techo - cambio - con techo solar/corredizo ......................
Parasoles - pareja - cambio ..........................................................
Panel - esquina trasera - lado izquierdo - cambio ........................
Panel - esquina trasera - lado derecho - cambio ..........................
Aleta - delantera - lado izquierdo/cada una - desmontaje para
facilitar el acceso y montaje..........................................................
Tapón - tubo de llenado de combustible - cambio ........................
Spoiler - pase de rueda delantero - completo - cambio ................
Parasol - cada uno - cambio ........................................................
Guardabarros - pase de rueda delantero - delantero - uno solo cambio ..........................................................................................
Panel - frontal delantero - central - cambio ..................................
Retrovisor - interior - cambio ........................................................
Retrovisor - exterior - cada uno - cambio......................................
Retrovisor - interior - desviación electrónica - cambio ..................
Retrovisor - exterior - eléctrico - cambio ......................................
Panel - inferior - delantero - cambio ............................................
Cortinillas parabarros - delanteras - pareja - cambio ....................
Cortinilla parabarros - delantera - cada una - cambio ..................
Cortinillas parabarros - traseras - pareja - cambio........................
Cortinilla parabarros - trasera - cada una - cambio ......................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
114
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
03.75
05.50
00.15
01.15
01.15
03.75
05.50
00.15
01.10
01.25
9A2
9A2
8S4
9A4
9A4
01.50
00.10
00.35
00.10
01.50
00.10
00.35
00.10
9A3
9P9
9B8
8S4
00.30
00.30
00.15
00.10
00.10
00.10
00.15
00.40
00.45
00.20
00.45
00.20
9P6
9Z1
8S3
9P1
8T7
9P1
9B0
9P5
9P5
9P5
9P5
00.10
00.10
00.10
00.40
00.45
00.20
00.45
00.20
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
115
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.11
76.11.19
76.13
76.13.26
76.13.27
76.13.28
76.13.43
CARROCERIA - GENERALIDADES (continuación)
Panel de acceso - bomba de combustible/sensor de nivel .
cambio ..........................................................................................
00.35
00.35
GUARNECIDO INTERIOR DE LA CARROCERIA
Embellecedor - pilar ’A’ - superior - cambio ..................................
Embellecedor - pilar ’A’ - inferior - cambio ....................................
Embellecedor - pilar ’B’ - superior - cambio ..................................
Guarnecido - lateral trasero - lado derecho - superior - cambio ..
00.10
00.10
00.10
00.35
00.10
00.10
00.10
00.35
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
116
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
8D3
8D3
8D3
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
117
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.16
76.16.01
76.16.02
76.16.11
76.16.12
76.16.14
76.16.20
76.16.21
76.16.23
76.16.24
76.16.28
76.16.29
76.16.31
76.16.32
76.16.34
CAPO Y CERRADURA
Capó - cambio ..............................................................................
Capó - alineación - comprobación y ajuste ..................................
Bisagra - capó - cada una - cambio ..............................................
Bisagras - capó - juego - cambio ..................................................
Puntal/elevador - uno - cambio ....................................................
Cerradura(s) - ajuste ....................................................................
Cerradura - cambio ......................................................................
Pasador(es) de bloqueo - ajuste ..................................................
Pasador de bloqueo - lado izquierdo/cada uno - cambio..............
Cable/varilla - control de cerradura - ajuste ..................................
Cable/varilla - control de cerradura - cambio ................................
Cable - interior - control de cerradura - cambio ............................
Muelle de recuperación - cerradura del capó - cambio ................
Seguro - capó - cambio ................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
118
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
01.25
00.30
01.50
01.60
00.10
00.25
00.25
00.15
00.15
00.15
00.25
00.20
00.15
00.10
01.25
00.30
01.50
01.60
00.10
00.25
00.25
00.15
00.15
00.15
00.25
00.20
00.15
00.10
9C8
*
9F4
9F4
9F6
*
8W9
*
8W9
8W3
8W3
8W3
8W3
8W2
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
119
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.22
76.22.08
76.22.12
76.22.15
76.22.20
76.22.30
76.22.37
76.22.41
76.22.42
76.22.43
76.22.67
76.22.71
PARACHOQUES Y PROTECTORES SUPERIORES E
INFERIORES
(para el acabado de piezas no pintadas, vea Tiempos de
Repintado, Sección 97J - Mateado y Repintado)
Conjunto de parachoques - delantero - cambio ............................
Sección central/fleje - parachoques - trasero - cambio ................
Conjunto de parachoques - trasero - cambio ..............................
Embellecedor(es) - parachoques - trasero - cambio ....................
Placa de apoyo - placa de matrícula - delantera - cambio ............
Sección central/fleje - parachoques delantero - cambio ..............
Sección/pieza lateral - parachoques delantero - un lado - cambio
Secciones laterales/tapas de extremo - parachoques delantero ambos lados - cambio ..................................................................
Secciones laterales/tapas de extremo - parachoques trasero ambos lados - cambio ..................................................................
Cámaras antichoque - parachoques delantero - sección central cambio ..........................................................................................
Sección/pieza lateral - parachoques trasero - cambio ..................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
120
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
01.10
00.35
00.55
00.40
00.10
00.85
00.25
01.10
00.35
00.55
00.40
00.10
00.85
00.25
9M1
9R8
9R8
9R2
9R1
9M1
9M1
00.40
00.40
9M1
00.35
00.35
9R8
01.20
00.20
01.20
00.20
9R8
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
121
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.25
76.25.01
76.25.06
76.25.09
76.25.16
76.25.17
76.25.29
76.25.30
76.25.40
76.25.41
CUADROS Y CONSOLAS DE MANDOS
Conjunto de consola - delantera/central/superior - cambio ..........
Funda - palanca de cambios - cambio..........................................
Carcasa - selector de transmisión automática - cambio ..............
Guardapolvo - palancas de transmisión - cambio ........................
Funda - palanca de caja de transferencia - cambio ......................
Inserción de madera - selector de transmisión automática cambio ..........................................................................................
Panel(es) enchapados con madera - consola - cambio................
Cuadro de mandos - retrovisores exteriores de puerta - cambio..
Cuadro de mandos - suspensión neumática - cambio..................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
122
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
00.55
00.10
00.35
01.05
00.40
00.55
00.10
00.35
01.05
00.40
8E3
8E4
4F9
8E1
8E1
00.10
00.10
00.20
00.10
00.10
00.10
00.20
00.10
4F9
8E3
8E2
8E2
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
123
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.28
76.28.01
76.28.02
76.28.07
76.28.08
76.28.28
76.28.29
76.28.30
76.28.31
76.28.32
76.28.34
76.28.35
76.28.46
76.28.58
76.28.60
76.28.66
76.28.67
76.28.68
76.28.71
76.28.72
76.28.74
76.28.75
76.31
76.31.01
76.31.02
76.31.08
76.31.09
76.31.13
76.31.14
76.31.18
76.31.19
76.31.31
76.31.33
76.31.34
76.31.43
76.31.45
76.31.46
76.31.51
76.31.59
PUERTAS
Conjunto de puerta - delantera - cada una - cambio ....................
Conjunto de puerta - trasera - cada una - cambio ........................
Puerta - delantera - alineación sobre las bisagras........................
Puerta - trasera - alineación sobre las bisagras ..........................
Portón trasero - ajuste del resbalón(es) ......................................
Conjunto de portón trasero - superior - cambio ............................
Conjunto de portón trasero - inferior - cambio ..............................
Portón trasero - superior - alineación de bisagras (incluye ajuste
sobre resbalones) ........................................................................
Puntales/elevadores - portón trasero - superior - pareja - cambio
Puntales/elevadores - portón trasero - inferior - pareja - cambio ..
Puntal/elevador - portón trasero - inferior - cambio ......................
Bisagras - puerta delantera - pareja - cambio ..............................
Bisagra - puerta delantera - superior - cambio ............................
Bisagra - puerta delantera - inferior - cambio ..............................
Bisagra - puerta trasera - superior - cambio ................................
Bisagra - puerta trasera - inferior - cambio ..................................
Bisagras - puerta trasera - pareja - cambio ..................................
Bisagras - parte superior del portón trasero - cambio ..................
Bisagras - parte inferior del portón trasero - cambio ....................
Bisagra - parte inferior del portón trasero - cada una - cambio ....
Bisagra - parte superior del portón trasero - cada una - cambio ..
CRISTALES, BASTIDORES Y JUNTAS DE PUERTAS
(para mecanismos elevalunas eléctricamente accionados vea 86.25)
Cristal - puerta delantera - cambio ..............................................
Cristal - puerta trasera - cambio ..................................................
Elevalunas - puerta delantera - ajuste ..........................................
Elevalunas - puerta trasera - ajuste ..............................................
Goma/fieltro - guía del cristal - puerta delantera - cambio ............
Goma/fieltro - guía del cristal - puerta trasera - cambio ................
Marco/guía del cristal - puerta trasera - superior - ajuste ............
Marco/guía del cristal - puerta delantera - superior - ajuste..........
Luna lateral trasera - fija - puerta trasera - cambio ......................
Junta - luna lateral trasera - fija - puerta delantera - cambio ........
Luna lateral trasera - fija - puerta delantera - cambio ..................
Junta - de cristal interior - puerta trasera - cambio ......................
Elevalunas - puerta delantera - cambio ........................................
Elevalunas - puerta trasera - cambio ............................................
Marco - cristal de puerta lateral - delantera - cambio ..................
Marco - cristal de puerta lateral - trasera - cambio ......................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
124
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
03.30
00.40
00.10
01.70
02.00
00.30
00.15
00.15
00.10
01.00
00.65
00.55
01.10
00.40
00.35
01.05
01.25
00.50
01.25
00.45
01.10
01.45
00.35
01.05
01.45
03.15
03.30
00.40
00.40
00.10
01.70
02.00
9C1
9C2
9F1
9F2
8V2
9C5
9C6
00.30
00.15
00.15
00.10
01.00
00.65
00.60
00.55
00.55
00.85
01.10
00.40
00.35
01.05
9F3
9F9
9F8
9F8
9F1
9F1
9F1
9F2
9F2
9F2
9F3
9F3
9F2
9F3
01.05
01.20
00.50
00.50
01.15
01.25
00.45
00.45
01.60
8G3
8G3
*
*
8F8
8F9
*
*
8G0
9H3
9J3
9H2
8F1
8F1
9C3
9C3
00.25
00.65
00.90
01.15
01.55
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
125
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.34
76.34.01
76.34.01/99
76.34.02
76.34.02/99
76.34.03
76.34.03/99
76.34.04
76.34.04/99
76.34.05
76.34.06
76.34.14
76.34.15
76.34.16
76.34.19
76.34.35
GUARNECIDO Y EMBELLECEDORES INTERIORES DE
PUERTA
Guarnecido - puerta delantera - cambio ...................................... .
Guarnecido - puerta delantera - desmontaje para facilitar el
.
acceso y montaje ..........................................................................
Guarnecido - puerta delantera - superior - cambio ...................... .
Guarnecido - puerta delantera - superior - desmontaje para
.
facilitar el acceso y montaje..........................................................
Guarnecido - puerta delantera - inferior - cambio ........................ .
Guarnecido - puerta delantera - inferior - desmontaje para facilitar.
el acceso y montaje ......................................................................
Guarnecido - puerta trasera - cambio .......................................... .
Guarnecido - puerta trasera - desmontaje para facilitar el acceso y.
montaje ........................................................................................
Guarnecido - puerta trasera - superior - cambio .......................... .
Guarnecido - puerta trasera - inferior - cambio ............................ .
Guarnecido - puerta delantera - cambio ...................................... .
Protector - puerta delantera - cambio .......................................... .
Protector - puerta trasera - cambio .............................................. .
Bolsillo - puerta delantera - cambio .............................................. .
Molduras - enchapado con madera - interior - juego de vehículo - .
cambio ..........................................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
126
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.80
8C6
00.40
00.30
*
8C6
00.30
00.20
*
8C6
00.15
00.10
00.25
00.70
*
8C6
00.40
00.15
00.55
00.15
00.10
00.10
00.40
*
8C6
8C6
8C6
8D4
8D4
8S6
00.25
-
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
127
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.37
CERRADURAS Y PESTILLOS DE PUERTA
(para cerraduras eléctricamente accionadas - vea 96.26)
76.37.12
Cerradura - puerta delantera - cambio ........................................ .
76.37.13
Cerradura - puerta trasera - cambio ............................................ .
76.37.14
Cerradura/seguro - parte superior del portón trasero - cada una - .
cambio ..........................................................................................
76.37.15
Cerradura/seguro - parte superior del portón trasero - pareja .
cambio ..........................................................................................
76.37.17
Cerradura - portón trasero - cambio ............................................ .
76.37.23
Resbalón de cerradura - puerta delantera - cambio - incluye
.
ajuste ............................................................................................
76.37.24
Resbalón de cerradura - puerta trasera - cambio - incluye ajuste .
76.37.26
Resbalón de cerradura - portón trasero - cambio - incluye ajuste .
76.37.27
Puerta - delantera o trasera - ajuste del resbalón ........................ .
76.37.29
Palanca - cierre con mando a distancia - puerta delantera .
cambio ..........................................................................................
76.37.30
Palanca - cierre con mando a distancia - puerta trasera - cambio .
76.37.31
Mando a distancia - puerta delantera - cambio ............................ .
76.37.32
Mando a distancia - puerta trasera - cambio ................................ .
76.37.39
Cilindro de llave - puerta delantera - cambio ................................ .
76.37.41
Cilindro de llave - portón trasero - cambio .................................... .
76.37.44
Cilindros de llave - juego de vehículo - cambio ............................ .
76.37.47
Varillas de accionamiento - mando a distancia de bloqueo - puerta.
delantera - ajuste ..........................................................................
76.37.47/01 Varillas de accionamiento - mando a distancia de bloqueo - puerta.
delantera - realineación y/o aislamiento ......................................
76.37.48
Varillas de accionamiento - mando a distancia de bloqueo - puerta.
trasera - ajuste ..............................................................................
76.37.48/01 Varillas de accionamiento - mando a distancia de bloqueo - puerta.
delantera - realineación y/o aislamiento ......................................
76.37.49
Varillas de accionamiento - mando a distancia de bloqueo - portón.
trasero - ajuste ..............................................................................
76.37.50
Varilla(s) de accionamiento - cerradura del portón trasero .
cambio ..........................................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
128
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
01.55
01.30
00.50
8U1
8U1
00.40
00.40
8V1
00.60
00.10
00.60
00.10
8V1
8V1
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
8U2
8U2
8V2
8U2
00.55
00.15
01.90
00.35
00.35
00.55
00.70
00.55
00.15
01.90
8U5
8U5
8U4
8U4
8U0
8V0
8V0
00.45
00.50
8U7
00.10
00.10
00.35
00.35
00.50
00.30
*
00.50
00.30
8U7
*
00.35
00.35
*
00.30
00.30
8V7
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
129
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.40
76.40.01
76.40.02
76.40.10
JUNTAS, CORREAS Y TIRANTES DE FRENO DE PUERTAS
Junta - puerta delantera - cambio ................................................
Junta - puerta trasera - cambio ....................................................
Junta - portón trasero/puerta de cola - abertura - completa cambio ..........................................................................................
Tirante de freno - puerta delantera - cambio ................................
Tirante de freno - puerta trasera - cambio ....................................
Junta - portón trasero - superior - cambio ....................................
Junta - portón trasero - inferior - cambio ......................................
.
.
.
00.40
00.30
00.25
9H1
9H1
00.45
00.35
9H1
9F7
9F7
9J4
9J5
9L0
9L0
.
.
.
.
00.40
01.10
00.45
00.45
00.45
00.40
01.10
76.43
EMBELLECEDORES Y MOLDURAS EXTERIORES
76.43.66
Tira protectora - por panel - cambio ............................................ .
76.43.66/01 Tira protectora - adicional por panel - cambio .............................. .
00.35
00.25
00.35
00.25
76.40.29
76.40.30
76.40.42
76.40.43
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
130
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
131
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.46
76.46.23
76.46.23/99
76.46.24
76.46.38
76.46.40
76.46.41
76.46.42
TABLERO
Tablero - cambio ..........................................................................
Tablero - desmontaje para facilitar el acceso y montaje ..............
Panel(es) - enchapado con madera - tablero - cambio ................
Cuadro - interruptores auxiliares - cambio ....................................
Panel - acceso del tablero - lado del conductor - cambio ............
Conjunto de bandeja portabebidas - tablero central - cambio ......
Conjunto de panel apersianado - tablero central - cambio ..........
76.49
76.49.01
76.49.21
76.49.22
76.49.23
76.49.51
76.49.52
76.49.53
REVESTIMIENTOS DE PISO
Moqueta - tapa de caja de cambios - delantera/cada una cambio ..........................................................................................
Moqueta/estera - delantera - cambio ............................................
Moqueta - trasera - cambio ..........................................................
Moqueta/estera - maletero - cada una - cambio ..........................
Moqueta - paneles frontal y horizontal del asiento - cambio ........
Moqueta/estera - delantera - una pieza - cambio ........................
Cubierta/moqueta - rueda de repuesto - cambio ..........................
Moqueta - rueda de repuesto/compartimento de herramientas cambio ..........................................................................................
Moqueta - pase de rueda - trasera - lado derecho - cambio ........
Moqueta - pase de rueda - trasera - lado izquierdo - cambio ......
Moqueta - portón trasero - cambio ..............................................
Retenedor - moqueta - maletero - delantero - cambio ..................
Retenedor - moqueta - maletero - trasero - cambio......................
Retenedor - moqueta - maletero - pareja - cambio ......................
05.25
04.30
00.10
00.20
00.20
00.25
01.55
05.25
04.30
00.10
00.20
00.20
00.25
01.55
8C3
8C3
8E0
8E2
8C3
8Z3
8E2
01.40
00.15
00.15
00.10
01.10
02.30
00.10
01.40
00.15
00.15
00.10
01.10
02.30
00.10
8C1
8C1
8C1
8C9
8C1
8C1
8D6
.
.
.
.
.
.
00.10
00.85
00.85
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
00.85
00.85
00.10
00.10
00.10
00.10
8D6
8C9
8C9
8C9
8C0
8C0
8C0
76.52
76.52.03
76.52.20
76.52.21
GUANTERA
Guantera - cambio - incluye ajuste .............................................. .
Tapa - guantera de consola central - cambio .............................. .
Cilindro/cerradura - guantera de consola central - cambio .......... .
00.15
00.30
00.30
00.15
00.30
00.30
8C4
8C4
8W5
76.55
76.55.03
REJILLAS
Rejilla - delantera - cambio .......................................................... .
00.10
00.10
9M7
76.49.02
76.49.03
76.49.04
76.49.07
76.49.08
76.49.19
76.49.20
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
132
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
133
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.58
76.58.02
76.58.06
76.58.07
76.58.17
76.58.19
76.58.20
76.58.21
76.58.25
76.58.30
MANILLAS, TIRADORES Y COLGADEROS
Manilla - exterior - puerta trasera - cambio ..................................
Manilla - exterior - portón trasero - cambio ..................................
Manilla - exterior - puerta delantera - cambio ..............................
Manilla - interior - portón trasero - cambio ....................................
Manilla - interior - puerta trasera - cambio ....................................
Manilla - interior - puerta delantera - cambio ................................
Manilla - elevalunas - cambio ......................................................
Tirador de puerta - cambio ..........................................................
Manilla - asidero - cambio ............................................................
76.64
76.64.01
76.64.15
GUARNECIDOS DE TECHO
Guarnecido de techo - cambio...................................................... .
Guarnecido de techo - estado del techo solar/corredizo - cambio .
76.67
76.67.06
76.67.07
76.67.11
76.67.14
76.67.20
BANDEJAS TRASERAS Y CENICEROS
Bandeja - trasera - cambio ..........................................................
Pasadores de giro - bandeja portaobjetos - pareja - cambio ........
Panel de soporte - bandeja trasera - cada uno - cambio ..............
Cenicero - trasero - cambio ..........................................................
Cenicero - delantero - cada uno - cambio ....................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
134
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
00.15
8U6
8V6
8U6
8V5
8U4
8U4
8F2
8S9
8S9
01.50
01.80
01.50
01.80
8C5
8C5
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
8D2
00.15
00.10
00.25
00.35
00.10
00.10
00.15
00.80
00.15
00.70
00.25
00.50
00.35
8D2
8S5
8S5
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
135
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.73
76.73.11
76.73.13
76.73.20
76.73.23
76.73.25
76.73.26
76.73.41
CINTURONES DE SEGURIDAD Y SISTEMAS DE RETENCION
Conjuntos de correas automáticas - delanteros - juego - cambio .
Conjunto de correa automática - delantero - cada uno - cambio .. .
Cinturón de seguridad - central - trasero - cambio ...................... .
Cinturón de seguridad - trasero - lado izquierdo/cada uno .
cambio ..........................................................................................
Cinturones de seguridad - traseros - juego - cambio .................... .
Anclaje ajustable - cinturón de seguridad - pilar ’B’ - cada uno - .
cambio ..........................................................................................
Guía - cinturón de seguridad - pilar ’B’ - cambio .......................... .
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
136
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.70
00.35
00.10
00.70
00.35
00.10
8P1
8P1
8Y1
00.20
00.40
00.20
00.40
8P5
*
00.25
8P0
8P4
00.10
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
137
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.74
76.74.01
76.74.02
76.74.06
76.74.08
76.74.09
76.74.10
76.74.20
76.74.73
76.76
76.76.01
76.76.02
76.76.05
SISTEMA DE RETENCION SUPLEMENTARIO (AIRBAG)
Airbag - volante de dirección - cambio ........................................
Airbag - tablero - acompañante - cambio ....................................
Unidad electrónica de control - (S.R.S) sistema de airbag cambio ..........................................................................................
Sensor(es) de choque - airbag - delantero - lado izquierdo/cada
uno - cambio ................................................................................
Sensor(es) de choque - airbag - delantero - lado derecho cambio ..........................................................................................
Sensor(es) de choque - airbag - delantero - juego/ambos lados cambio ..........................................................................................
Acoplador giratorio - (S.R.S) sistema de airbag - cambio ............
Mazo de cables - airbag - cambio ................................................
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.25
00.40
00.25
00.40
8X1
8X2
00.55
00.55
6T3
00.15
00.15
6T4
00.25
00.25
6T4
00.35
00.40
06.35
00.35
06.35
6T4
6T2
6T0
00.10
00.10
00.20
8D1
8D1
9N3
.
.
.
.
.
ESTRIBOS, PLACAS PROTECTORAS DE ESTRIBOS
Placa protectora de estribo - estribo delantero - cada una .
cambio ..........................................................................................
Placa protectora de estribo - estribo trasero - cada una - cambio .
Embellecedor - estribo - cada uno - cambio ................................ .
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
138
.
.
.
00.10
00.20
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
139
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.81
76.81.01
76.81.10
76.81.19
76.81.20
76.81.25
76.81.28
PARABRISAS Y LUNAS DE LA CARROCERIA
Cristal/junta de goma - parabrisas - cambio ................................
Cristal/junta de goma - luneta trasera - cambio ............................
Cristal/junta de goma - luna lateral trasera de la carrocería cambio ..........................................................................................
Cristal/junta de goma - luna lateral trasera - trasero - cambio ......
Goma de estanqueidad y/o guía - luna lateral de carrocería cambio ..........................................................................................
Pestillo - ventanilla lateral - corrediza - cambio ............................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
140
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
02.70
01.70
02.70
01.70
8G1
8G2
00.15
01.05
01.05
8G0
8G0
01.40
00.10
9H2
8F3
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
141
76 CARROCERIA
CLASSIC
2 puertas 4 puertas
76.84
76.84.01
76.84.03
76.84.07
76.84.13
76.84.14
76.84.15
76.84.18
76.84.20
76.84.21
76.84.22
76.84.23
76.84.28
76.84.30
76.84.36
76.84.37
76.84.40
76.84.44
76.84.46
76.84.52
76.84.60
TECHOS CORREDIZOS Y SOLARES (eléctricamente
accionados)
Techo solar/corredizo - completo - delantero - cambio ................ .
Panel de cristal - techo solar/corredizo - delantero - cambio ........ .
Motor - techo solar/corredizo - delantero - cambio ...................... .
Cable de accionamiento - techo solar/corredizo - interior - pareja -.
cambio ..........................................................................................
Cable de accionamiento - techo solar/corredizo - interior - cada .
uno - cambio ................................................................................
Cables - accionamiento del techo solar - ajuste .......................... .
Conjunto de mecanismo basculante (elevador) - uno solo .
cambio ..........................................................................................
Tubo de desagüe - techo solar/corredizo - delantero - cada una - .
cambio ..........................................................................................
Tubo de desagüe - techo solar/corredizo - trasero - cada uno - .
cambio ..........................................................................................
Tubo de desagüe - techo solar/corredizo - cada uno adicional - .
cambio ..........................................................................................
Tubos de desagüe - techo solar/corredizo - juego de techo .
cambio ..........................................................................................
Deflector de viento - techo solar/corredizo - cambio .................... .
Parasol - delantero - uno - cambio .............................................. .
Conjunto de corredera/guía - techo solar/corredizo - cada uno - .
cambio ..........................................................................................
Conjunto de corredera/guía - techo solar/corredizo - pareja .
cambio ..........................................................................................
Mando - techo solar/corredizo - delantero - cambio .................... .
Cuadro - mandos - techo solar/corredizo - delantero - cambio .... .
Unidad electrónica de control - techo solar/corredizo - cambio .... .
Relé/módulo - techo solar/corredizo - cambio .............................. .
Juntas - techo solar/corredizo - juego - cambio ............................ .
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
142
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
02.35
00.30
01.10
02.35
00.30
01.10
*
9D1
9D8
01.95
01.95
9D7
01.80
00.25
01.80
00.25
9D7
9D7
00.15
00.15
9D5
00.90
00.90
9D3
00.90
00.90
9D3
00.10
00.10
9D3
01.05
00.40
00.75
01.05
00.40
00.75
9D3
9D6
8Z5
00.80
01.05
00.15
00.20
01.00
00.10
00.55
9D5
00.15
00.20
01.00
00.10
00.55
9D5
9D2
7M0
6U3
6U3
9D4
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
143
78 ASIENTOS
CLASSIC
Todos los
modelos
78.10
ACCESO - (DESMONTE Y MONTE LOS CONJUNTOS DE
ASIENTOS)
78.10.01
Conjunto de apoyabrazos - asiento delantero - cambio .............. .
78.10.01/81 Conjunto de apoyabrazos - asiento delantero - cambio - asiento .
eléctricamente accionado ............................................................
78.10.07
Apoyabrazos - asiento trasero - cambio ...................................... .
78.10.08
Apoyabrazos - asiento trasero - exterior - cambio ........................ .
78.10.12/99 Cojín - asiento delantero - desmontaje para facilitar el acceso y .
montaje ........................................................................................
78.10.43/99 Asiento delantero - (eléctricamente accionado) - desmontaje para.
facilitar el acceso y montaje..........................................................
00.25
8A5
00.25
00.15
00.10
8A5
8A6
8A6
01.00
8B1
00.65
8B6
01.25
8B1
01.40
8B1
.
02.05
01.40
8B1
8J1
COJINES - ASIENTOS TRASEROS Y SUPLETORIOS
Cubierta - cojín del asiento trasero - tipo corrido - cambio .......... .
Armazón - cojín de asiento trasero - lateral - cambio .................. .
Cojín - asiento trasero - lado izquierdo/cada uno - cambio .......... .
00.40
00.50
00.35
8H5
8A6
8A8
00.10
8B2
00.10
8B2
00.10
8B1
78.30
COJINES - ASIENTOS DELANTEROS
78.30.01
Cubierta - una pieza - cojín del asiento delantero - cambio ..........
78.30.01/81 Cubierta - una pieza - cojín del asiento delantero - cambio asiento eléctricamente accionado ................................................
78.30.10
Cubierta - completa - cojín y respaldo - asiento delantero cambio ..........................................................................................
78.30.24
Elemento térmico - cojín - asiento delantero - cambio ..................
78.40
78.40.01
78.40.15
78.40.54
.
.
.
78.50
78.50.03
REPOSACABEZAS - ASIENTOS DELANTEROS Y TRASEROS
Reposacabezas - asiento delantero - lado izquierdo/cada uno - .
cambio ..........................................................................................
78.50.03/81 Reposacabezas - asiento delantero - lado izquierdo/cada uno - .
cambio - asiento eléctricamente accionado ..................................
78.55
EMBELLECEDORES Y GUARNECIDOS
78.55.01
Embellecedor - base de asiento - delantero - cada uno - cambio .
78.55.06/81 Embellecedor - cojín - asiento delantero - cambio - asiento
.
eléctricamente accionado ............................................................
78.55.10
Embellecedores - asiento delantero - juego (incluye base) .
cambio ..........................................................................................
78.55.11
Embellecedor - base de asiento delantero - lateral - cambio........ .
78.55.11/81 Embellecedor - base de asiento delantero - lateral - cambio .
asiento eléctricamente accionado ................................................
78.55.12
Embellecedor - respaldo de asiento - asiento delantero - cambio .
78.55.12/81 Embellecedor - respaldo de asiento - asiento delantero - cambio -.
asiento eléctricamente accionado ................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
144
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.10
00.25
00.15
00.10
00.15
00.15
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
145
78 ASIENTOS
CLASSIC
Todos los
modelos
78.70
78.70.01
78.70.22
78.70.23
78.70.47
78.70.57
78.70.58
78.70.59
78.70.85
78.70.86
78.70.88
78.70.99
78.80
78.80.12
78.80.14
78.80.27
78.80.28
78.80.29
78.80.40
78.80.47
78.80.48
78.80.50
CORREDERAS Y MANDOS - ELECTRICOS
ECM/caja de memoria - asiento delantero - cambio ....................
Motor - asiento delantero - cambio ..............................................
Motores - asiento delantero - juego - cambio ..............................
Relé - asiento delantero - cada uno - cambio ..............................
Cable interior - portapiñón - asiento delantero - cambio ..............
Cable de accionamiento - respaldo del asiento delantero - ajuste
Cable de accionamiento - cojín del asiento delantero - ajuste......
Carcasa - interruptor de asiento - inferior - cambio ......................
Carcasa - superior - alojamiento del interruptor de asiento cambio ..........................................................................................
Interruptor - asiento eléctricamente accionado - cambio ..............
Fusible - asientos eléctricos - cambio ..........................................
.
.
CORREDERAS Y MANDOS - MANUALES
Cierre - asiento trasero - cada uno - cambio ................................ .
2 puertas
Cierre - respaldo trasero - cada uno - ajuste ................................ .
2 puertas
Correderas - manuales - asiento delantero - juego - cambio........ .
Corredera - manual - asiento delantero - interior - cambio .......... .
Corredera - manual - asiento delantero - exterior - cambio .......... .
Barra/palanca de accionamiento - asiento delantero - lado
.
izquierdo/cada uno - cambio ........................................................
Resbalones - fiadores del respaldo trasero - pareja - cambio ...... .
Resbalón - fiadores del respaldo trasero - cada uno - cambio .... .
Mando - reclinación del asiento delantero - lado izquierdo/cada .
uno - cambio ................................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
146
.
.
.
.
.
.
.
.
.
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.75
01.00
00.95
00.10
00.15
00.70
00.40
00.45
8H9
8B7
8B7
8H0
83B
8B3
8B3
8B8
00.10
00.25
00.10
8B8
8B8
00.25
00.40
00.10
00.15
01.10
00.90
00.90
8H7
8H7
8H7
8H7
8A1
8A1
8A1
00.10
00.20
00.10
8A1
8H6
8H6
00.10
8A4
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
147
78 ASIENTOS
CLASSIC
Todos los
modelos
78.85
BASTIDORES Y SUJETADORES DE ASIENTOS
78.85.01
Base - asiento delantero - lado izquierdo/cada uno - cambio ...... .
78.85.03/81 Armazón - asiento del conductor - completo - cambio - asiento .
eléctricamente accionado ............................................................
78.85.04/81 Armazón - asiento del acompañante - completo - cambio - asiento.
eléctricamente accionado ............................................................
78.85.28
Tope de goma - asiento(s) trasero - uno - cambio........................ .
78.85.29
Topes de goma - asiento(s) trasero - pareja - cambio .................. .
78.85.41
Bisagras - asiento trasero - pareja - cambio ................................ .
78.85.42
Bisagras - asiento trasero - lado izquierdo/cada una - pareja .
cambio ..........................................................................................
78.90
RESPALDOS - ASIENTOS DELANTEROS Y TRASEROS
78.90.08
Cubierta - respaldo - asiento delantero - cambio .......................... .
78.90.08/81 Cubierta - respaldo - asiento delantero - cambio - asiento
.
eléctricamente accionado ............................................................
78.90.11
Cubierta - respaldo del asiento trasero - tipo corrido - cambio .... .
78.90.12
Cubierta - respaldo - asiento trasero - lateral - lado izquierdo/cada.
una - cambio ................................................................................
78.90.13
Cubierta - respaldo - asiento trasero - lado derecho - cambio...... .
78.90.26
Armazón - respaldo del asiento trasero - lateral - lado
.
izquierdo/cada uno - cambio ........................................................
78.90.27
Armazón - respaldo del asiento trasero - lado derecho - cambio .
78.90.36
Elemento térmico - respaldo - asiento delantero - cambio .......... .
78.90.82
Respaldo - asiento trasero - lado izquierdo/cada uno - cambio.... .
78.90.83
Respaldo - asiento trasero - lado derecho - cambio .................... .
78.90.84
Respaldo - asiento delantero - lado izquierdo/cada uno - cambio .
78.90.84/81 Respaldo - asiento delantero - lado izquierdo/cada uno - cambio -.
asiento eléctricamente accionado ................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
148
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
01.15
8A5
01.95
8B6
02.05
00.15
00.25
00.10
8B6
00.10
8A7
00.90
8B1
01.60
00.40
8B1
8H5
00.50
00.65
8H5
8H5
00.75
00.75
01.60
00.30
00.45
00.80
8A6
8A6
8J1
8H4
8H4
8A3
00.70
8A3
8A7
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
149
80 CALEFACCION Y VENTILACION
CLASSIC
Todos los
modelos
80.10
80.10.02
80.10.06
80.10.16
80.10.18
80.10.21
80.10.22
80.10.25
80.10.28
80.10.29
MANDOS
Mandos - calefactor - cambio ......................................................
Cable - control del flujo de aire - cambio ......................................
Válvula - agua - calefactor - cambio ............................................
Servo - trampilla de recirculación - cambio ..................................
Interruptor - mando de recirculación - cambio ..............................
Interruptor - ventilador - calefactor delantero - cambio ................
Interruptor - vacío - válvula de agua del calefactor - cambio ........
Cable - control de temperatura del calefactor - conductor cambio ..........................................................................................
Cable - control de temperatura del calefactor - acompañante cambio ..........................................................................................
.
.
.
.
.
.
.
.
UNIDAD DE CALEFACTOR
Módulo de resistencias - motor de ventilador - cambio ................ .
Cuerpo tubular - cambio .............................................................. .
80.25
80.25.09
80.25.19
80.25.22
TUBOS Y MANGUITOS
Manguito - alimentación - válvula de agua al calefactor - cambio
Manguito - retorno - calefactor a la válvula de agua - cambio ......
Manguito - alimentación - válvula de agua al tubo distribuidor del
calefactor - cambio ......................................................................
Manguito - retorno - válvula de agua al tubo distribuidor del
calefactor - cambio ......................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
150
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
8M7
8M0
8N2
8N3
8M7
7S2
8N5
01.50
8M0
01.50
8M0
00.30
06.00
7S0
8M2
00.50
00.50
2E4
2E5
00.45
2E4
00.45
2E5
.
80.20
80.20.17
80.20.29
80.25.23
01.60
01.50
00.50
04.70
01.40
01.45
00.10
.
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
151
82 AIRE ACONDICIONADO
CLASSIC
(Las operaciones incluyen despresionización, evacuación,
limpieza y carga del sistema)
Todos los
modelos
82.10
82.10.20
82.10.21
COMPRESOR Y TRANSMISION
Compresor - cambio .................................................................... .
Manguito - compresor al condensador - cambio .......................... .
00.60
00.30
8Q1
8Q5
82.15
82.15.01
82.15.03
82.15.06
82.15.07
82.15.08
CONDENSADOR
Motor - ventilador del condensador - cambio ..............................
Hélice del ventilador - condensador - uno - cambio......................
Palas del ventilador - condensador - juego - cambio ....................
Condensador - cambio ................................................................
Motores - ventiladores del condensador - ambos - cambio ..........
.
.
.
.
.
02.60
02.50
02.65
01.75
02.80
8R9
8R9
8R9
8Q2
8R9
82.17
82.17.01
DEPOSITO/DESHIDRATADOR DE LIQUIDO (ACUMULADOR)
Depósito/deshidratador de líquido - cambio ................................ .
00.35
82.20
82.20.08
82.20.09
82.20.12
82.20.18
82.20.19
82.20.45
82.20.51
MANDOS
Relé - principal - cambio ..............................................................
Relé - motor del ventilador del condensador - cambio ................
Interruptor - accionamiento del acondicionador de aire - cambio
Termostato - cambio ....................................................................
Interruptor - alta presión - cambio ................................................
Interruptor - alta temperatura del motor - cambio ........................
Relé - embrague magnético del compresor - cambio ..................
.
.
.
.
.
.
.
00.10
00.10
01.40
06.35
00.15
00.15
00.10
82.25
82.25.01
82.25.02
82.25.03
82.25.13
82.25.20
82.25.21
82.25.26
82.25.33
82.25.50
UNIDAD DE REFRIGERACION
Válvula - termostática de expansión (TXV) - cambio ....................
Manguito - compresor al evaporador - cambio ............................
Manguito - depósito/deshidratador al evaporador - cambio..........
Conjunto de ventilador - cambio ..................................................
Evaporador - cambio ....................................................................
Unidad de calefacción/ventilación - cambio ..................................
Manguitos - vaciado - evaporador - cambio ................................
Motor del ventilador - cambio ......................................................
Termistor - evaporador - cambio ..................................................
.
.
.
.
.
.
.
.
.
05.65
00.30
00.55
04.60
05.60
05.20
00.70
04.75
05.45
8Q8
8Q5
8Q5
7S4
8Q6
PRUEBA Y CARGA
Sistema de aire acondicionado - despresionización - evacuación -.
limpieza y llenado ........................................................................
82.30.02/02 Sistema de aire acondicionado - llenado parcial y prueba de
.
estanqueidad ................................................................................
01.35
-
00.60
-
-
8R3
7S8
8N1
7S1
8Q6
82.30
82.30.02
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
152
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
153
84 LAVA Y LIMPIAPARABRISAS
CLASSIC
Todos los
modelos
84.10
84.10.03
84.10.07
84.10.09
84.10.12
84.10.15
84.10.17
84.10.21
LAVAPARABRISAS
Depósito - combinado de lavaparabrisas/faros - cambio ..............
Válvula - paso único - cambio ......................................................
Difusores - lavado - juego - cambio ..............................................
Termostato - difusor de lavado - cambio ......................................
Tubos - lavado - cambio ..............................................................
Sensor - nivel del depósito de lavado - cambio ............................
Bomba - lavado - cambio ..............................................................
84.15
84.15.01
84.15.02
84.15.05
84.15.06
84.15.12
84.15.18
84.15.22
84.15.26
84.15.34
84.15.36
LIMPIAPARABRISAS
Brazos - limpiaparabrisas - juego - cambio .................................. .
Brazo - limpiaparabrisas - cada uno - cambio .............................. .
Escobillas - limpiaparabrisas - juego - cambio.............................. .
Escobilla - limpiaparabrisas - cada una - cambio ........................ .
Motor - limpiaparabrisas - cambio ................................................ .
Motor - limpiaparabrisas - revisión ................................................ .
Conjunto de caja de piñones/pivote de accionamiento y varillaje - .
cambio ..........................................................................................
Varillaje - limpiaparabrisas - cambio ............................................ .
Interruptor - barrido/lavado - cambio ............................................ .
Unidad temporizadora - cambio.................................................... .
84.20
84.20.08
84.20.09
84.20.11
84.20.12
84.20.14
84.20.16
84.20.21
84.20.24
LAVAFAROS
Difusor - lavado - uno - cambio ....................................................
Difusores - lavado - juego - cambio ..............................................
Tubos de lavado - racor en T a los difusores - ambos - cambio ..
Tubo de lavado - racor en T al difusor - cada uno - cambio ........
Tubo de lavado - bomba de lavado al racor en T - cambio ..........
Racor en T - lavado - faro - cambio ..............................................
Bomba - lavado - faro - cambio ....................................................
Relé - lavafaros - cambio ..............................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
154
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
00.35
00.10
00.15
00.20
00.15
00.25
00.20
*
6Q6
6Q7
7Q5
6Q4
7Q1
00.10
00.10
00.10
00.10
01.85
02.30
7R6
7R6
7R6
7R6
7R1
*
02.00
01.70
00.35
00.35
7R4
7R4
7R2
7R7
00.35
00.45
00.35
00.35
00.25
00.25
00.25
00.10
6Q7
6Q7
7Q5
7Q5
7Q5
6Q2
7R9
6T7
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
155
84 LAVA Y LIMPIAPARABRISAS
CLASSIC
Todos los
modelos
84.30
84.30.09
84.30.21
84.30.27
LAVALUNETA
Difusor(es) - lavado - cambio........................................................ .
Bomba - lavado - cambio .............................................................. .
Interruptor - lavado - luneta - cambio ............................................ .
01.55
00.20
00.10
6Q7
7Q3
7Q4
84.35
84.35.01
84.35.02
84.35.12
84.35.33
84.35.34
84.35.35
84.35.38
LIMPIALUNETA
Brazo - limpialuneta - cambio ......................................................
Escobilla - limpialuneta - cambio ..................................................
Motor - limpialuneta - cambio ......................................................
Interruptor - barrido - luneta - cambio ..........................................
Interruptor - combinado de barrido/lavado - cambio ....................
Unidad temporizadora - cambio....................................................
Relé - limpialuneta - cambio ........................................................
00.10
00.10
01.65
00.15
00.40
00.35
00.10
7R6
7R6
7R3
7R5
*
7R0
7R8
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
156
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
157
86 SISTEMA ELECTRICO
CLASSIC
Todos los
modelos
86.10
86.10.01
86.10.02
86.10.03
86.10.04
86.10.08
86.10.09
86.10.23
86.15
86.15.01
ALTERNADOR Y UNIDAD DE CONTROL
Alternador - prueba (montado) .................................................... .
Tdi
Alternador - cambio ...................................................................... .
Tdi
Correa de transmisión - alternador - cambio ................................ .
Tdi
Polea - alternador - cambio .......................................................... .
Alternador - revisión ...................................................................... .
Tensor automático - correa de transmisión del alternador .
cambio ..........................................................................................
Polea loca - correa de transmisión del alternador - cambio.......... .
Tdi
00.30
2G2
BATERIA
Pila(s) - cada una - cambio .......................................................... .
00.20
7E2
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
158
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.45
00.50
00.40
00.45
00.25
00.20
00.30
01.05
7E0
7E0
7D5
7D5
2G3
2G3
2G2
*
00.25
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
159
86 SISTEMA ELECTRICO
CLASSIC
Todos los
modelos
86.25
86.25.04
86.25.08
86.25.09
86.25.10
86.25.19
86.25.19/01
86.25.29
86.25.30
86.25.37
ELEVALUNAS ELECTRICAMENTE ACCIONADOS
Motor - puerta delantera - cambio ................................................
Interruptor - principal de elevalunas - cambio ..............................
Motor - puerta trasera - cambio ....................................................
Interruptor - puerta trasera - cambio ............................................
Interruptor - consola - cada uno - cambio ....................................
Interruptor - consola - cada uno adicional - cambio ......................
Relé - elevalunas - puerta delantera - cambio ..............................
Relé - elevalunas - puerta trasera - cambio ..................................
Unidad de control - toque único - elevalunas - cambio ................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
160
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
00.45
00.10
00.80
00.35
00.25
00.10
00.20
00.20
00.65
7X2
7X1
7X2
7X1
7X1
7X1
7X4
7X4
6U2
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
161
86 SISTEMA ELECTRICO
CLASSIC
Todos los
modelos
86.26
86.26.08
86.26.09
86.26.21
86.26.22
86.26.23
86.26.27
86.30
86.30.02
86.30.03
86.30.09
86.30.10
CERRADURAS DE PUERTA ELECTRICAMENTE
ACCIONADAS
Solenoide/motor - puerta delantera - cambio................................ .
Solenoide/motor - puerta trasera - cambio .................................. .
Solenoide/motor - puerta delantera - ajuste.................................. .
Solenoide/motor - puerta trasera - ajuste .................................... .
Solenoide/motor - tapa de maletero/portón trasero/puerta trasera -.
ajuste ............................................................................................
Solenoide/motor - apertura de tapa del maletero/portón trasero - .
cambio ..........................................................................................
BOCINAS
Anillo rozante - bocina - cambio ..................................................
Placa de acoplamiento - anillo deslizante de bocina - cambio ....
Bocinas - juego - cambio ..............................................................
Bocina - cada una - cambio ..........................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
162
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
00.70
00.60
00.45
00.45
8K5
8K5
8K5
8K5
00.20
8K5
00.25
8K8
00.20
00.20
00.15
00.10
7Q7
7Q7
7Q6
7Q6
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
163
86 SISTEMA ELECTRICO
CLASSIC
Todos los
modelos
86.40
LAMPARAS - EXTERIOR
(las operaciones no incluyen el reglaje de los faros)
86.40.05
Retenedor - faro - cambio ............................................................
86.40.09
Bombilla/faro hermético - faro - exterior/uno solo - cambio ..........
86.40.17
Faros - pareja - alineación del haz de luz ....................................
86.40.17/01 Faros - pareja - alineación del haz de luz - con el vehículo en el
taller ..............................................................................................
86.40.24
Cristal - luz de posición e intermitente - delantera - cambio ........
86.40.25
Bombilla - luz de posición e intermitente - delantera - cambio ....
86.40.29
Conjunto de luz - posición e intermitente - delantero - lado
izquierdo/cada uno - cambio ........................................................
86.40.52
Bombilla - luz intermitente repetidora - lateral - delantera cambio ..........................................................................................
86.40.53
Conjunto de luz - intermitente repetidora lateral - delantero cambio ..........................................................................................
86.40.65
Reflector - luz de posición - trasera - cambio ..............................
86.40.70
Conjunto de luz - trasera - lado izquierdo/cada una - cambio ......
86.40.77
Cristal - luz trasera - cambio ........................................................
86.40.78
Bombilla - luz trasera - cambio ....................................................
86.40.84
Cristal - luz de matrícula - cambio ................................................
86.40.85
Bombilla - luz de matrícula - cambio ............................................
86.40.86
Conjunto de luz - placa de matrícula - cambio ..............................
86.40.94
Bombilla - luz antiniebla delantera/faro supletorio - cambio ........
86.40.96
Conjunto de luz - antiniebla/faro supletorio - cambio ....................
86.41
86.41.08
86.41.20
86.41.21
86.41.22
86.41.23
86.41.24
86.41.26
86.41.31
86.41.32
86.41.36
86.41.37
LAMPARAS - EXTERIOR continuación
(las operaciones no incluyen el reglaje de los faros)
Bombilla/faro hermético - faro - pareja - cambio ..........................
Bombilla - luz antiniebla trasera - cambio ....................................
Cristal - luz antiniebla trasera - cambio ........................................
Cristal - luz - puerta trasera - cambio............................................
Bombilla - luz - puerta trasera - cambio ........................................
Luz - puerta trasera - cambio........................................................
Bombilla - luz - puerta delantera - cambio ....................................
Bombilla(s) - luz de pare central montada en lo alto - cambio ......
Conjunto de luz - pare central montada en lo alto - cambio ........
Luz - puerta delantera - cambio ....................................................
Cristal - luz - puerta delantera - cambio ........................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
164
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
00.15
00.20
00.15
7J1
7J1
7J1
00.15
00.10
00.10
7J1
7J2
7J1
00.10
7J2
00.20
7J4
.
.
.
.
.
.
.
.
.
00.30
00.10
00.15
00.10
00.10
00.10
00.10
00.35
00.20
00.15
7J4
7J4
7J3
7J3
7J3
7J5
7J5
7J5
7J7
7J7
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
00.35
00.10
00.10
00.10
00.10
00.35
00.10
00.10
00.15
00.35
00.10
7J1
7J8
7J8
7K7
7K7
7K7
7K7
7J0
7J0
7J7
7J7
.
.
.
.
.
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
165
86 SISTEMA ELECTRICO
CLASSIC
Todos los
modelos
86.45
86.45.01
86.45.02
86.45.07
86.45.14
86.45.23
86.45.26
86.45.29
86.45.31
86.45.40
86.45.48
86.45.48/01
LAMPARAS - INTERIOR
Bombilla - luz de techo - cambio ..................................................
Conjunto de luz - techo - cambio ..................................................
Bombilla - luz de guantera - cambio ............................................
Conjunto de luz - lectura de mapas/cortesía - delantera - cambio
Bombilla - luz del capó - cambio ..................................................
Cristal - luz del capó - cambio ......................................................
Bombilla - iluminación - interruptores - cada una - cambio ..........
Bombilla - cuadro de instrumentos - cada una - cambio ..............
Bombilla - luz del selector de transmisión automática - cambio ..
Bombilla - iluminación - instrumentos - cada una - cambio ..........
Bombilla - iluminación - instrumentos - cada una adicional cambio ..........................................................................................
86.45.54
Bombilla - iluminación - reloj - cambio ..........................................
86.45.55
Bombilla - encendedor - delantero - cambio ................................
86.45.57
Bombilla - encendedor - trasero - cambio ....................................
86.45.61
Bombillas - luces de aviso - cada una - cambio............................
86.45.61/01 Bombillas - luces de aviso - cada una adicional - cambio ............
86.45.73
Bombilla - luz de aviso - mando del calefactor - cambio ..............
86.45.91
Bombilla - luz para lectura de mapas - cambio ............................
86.46
86.46.11
00.10
00.15
00.10
00.15
00.10
00.10
00.15
00.15
00.30
00.50
7J9
7K3
7K3
*
7K1
7K2
7K1
.
.
.
.
.
.
.
00.10
00.10
00.65
00.65
00.45
00.10
00.25
00.10
7K1
7K1
7Z1
7Z1
7K8
7K8
7K1
7J9
LAMPARAS - INTERIOR continuación
Bombilla - iluminación del interruptor de encendido - cambio ...... .
00.15
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
166
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
7J9
7J9
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
167
86 SISTEMA ELECTRICO
CLASSIC
Todos los
modelos
86.50
86.50.03
86.50.10
86.50.12
86.50.29
86.50.41
86.50.56
86.50.60
86.50.92
EQUIPO DE SONIDO
Radio - cambio..............................................................................
Altavoz - puerta delantera - cambio ..............................................
Altavoz - trasero - cambio ............................................................
Amplificador/unidad de aislamiento - antena - cambio ................
Altavoz y amplificador - grupo/conjunto - cambio ........................
Amplificador - altavoz - cambio ....................................................
Cambiador automático de CD - cambio ........................................
Altavoz - subwoofer - cambio ......................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
168
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
.
.
.
00.15
00.55
00.20
01.55
00.25
00.15
00.45
00.45
7Z3
7Z5
7Z5
7Z8
*
6X4
6X3
6X1
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
169
86 SISTEMA ELECTRICO
CLASSIC
Todos los
modelos
86.55
86.55.01
86.55.02
86.55.09
86.55.11
86.55.18
86.55.19
86.55.25
86.55.49
86.55.51
86.55.52
86.55.62
86.55.72
86.60
86.60.01
86.60.08
86.60.10
86.60.12
RELES Y UNIDADES DE INTERMITENCIA
Unidad de intermitencia - intermitentes de dirección/emergencia - .
cambio ..........................................................................................
Relé - emergencia - cambio.......................................................... .
Relé - bocina - cambio .................................................................. .
Unidad de intermitencia - intermitente de dirección - cambio ...... .
Relé - parabrisas térmico - cambio .............................................. .
Relé - luneta térmica - cambio ...................................................... .
Relé - motor del ventilador - cambio ............................................ .
Unidad temporizadora - luz interior - cambio ................................ .
Relé - luces antiniebla delanteras/faros supletorios - cambio ...... .
Relé - circuitos auxiliares - cambio .............................................. .
Relé - protección del encendido - cambio .................................... .
Unidad multifuncional - cambio .................................................... .
00.15
00.10
00.10
00.35
00.10
00.10
00.20
00.10
00.10
00.10
00.15
00.40
7M4
7M5
7Q8
7M4
7X7
7X8
7S3
7M7
7K0
*
MOTOR DE ARRANQUE
Motor de arranque - cambio ........................................................ .
Tdi
Solenoide - motor de arranque - cambio ...................................... .
Tdi
Relé - motor de arranque - cambio .............................................. .
Escudo de calor - motor de arranque - cambio ............................ .
01.00
00.50
01.20
00.75
00.10
00.30
7C1
7C1
7C5
7C5
7C7
7C4
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
170
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
6U1
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
171
86 SISTEMA ELECTRICO
CLASSIC
Todos los
modelos
86.65
86.65.07
86.65.08
86.65.13
86.65.15
86.65.19
86.65.22
86.65.23
86.65.24
86.65.27
86.65.36
86.65.45
86.65.50
86.65.51
86.65.55
86.65.60
86.65.61
86.65.65
86.65.75
INTERRUPTORES Y ENCENDEDORES
Interruptor - reóstato - cambio ...................................................... .
Interruptor - asiento térmico - cambio .......................................... .
Interruptor - luz interior - cambio .................................................. .
Interruptor - pilar de puerta - cambio ............................................ .
Interruptor - antiniebla delantera/faro supletorio - cambio ............ .
Interruptor - luz del espacio de carga/maletero - cambio.............. .
Interruptor - luz de capó - cambio ................................................ .
Interruptor - luz de guantera/lectura de mapas - cambio .............. .
Interruptor - parabrisas térmico - cambio ...................................... .
Interruptor - calefactor de luneta - cambio .................................... .
Interruptor - aviso de freno de mano - cambio .............................. .
Interruptor - emergencia - cambio ................................................ .
Interruptor - luz de pare - cambio ................................................ .
Interruptor - combinado de intermitentes de dirección/faros/bocina.
- cambio ........................................................................................
Encendedor - delantero - cambio ................................................ .
Encendedor - trasero - cambio .................................................... .
Interruptor - luz antiniebla trasera - cambio .................................. .
Interruptor - control - retrovisor exterior - cambio ........................ .
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
172
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.15
00.50
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
00.10
00.50
00.10
00.50
7M1
8J2
7L5
7L6
7L9
7M2
7M2
7L9
7X9
7X9
7N6
7L4
7N1
00.30
00.65
00.15
00.15
00.15
*
7Z1
7Z1
7L7
9P7
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
173
86 SISTEMA ELECTRICO
CLASSIC
Todos los
modelos
86.70
86.70.02
86.70.02/01
86.70.03
86.70.04
86.70.07
86.70.15
86.70.15/20
86.70.17
86.70.20
86.70.22
86.70.23
86.70.51
86.70.57
86.70.58
86.70.82
86.70.83
CABLEADO Y FUSIBLES
Fusible - cambio .......................................................................... .
Fusible - cada uno adicional - cambio .......................................... .
Tapa - caja de fusibles - cambio .................................................. .
Caja de fusibles - principal - cambio ............................................ .
Mazo de cables - principal - cambio ............................................ .
Mazo de cables - trasero - cambio .............................................. .
Mazo de cables - trasero - cambio - con aire acondicionado ...... .
Mazo de cables - motor - cambio ................................................ .
Tdi
Mazo de cables - caja de cambios - cambio ................................ .
Mazo de cables - inyectores - cambio .......................................... .
Mazo de cables - aire acondicionado - cambio ............................ .
Mazo de cables - bujías de incandescencia diesel - cambio ........ .
Mazo de cables - aviso de pastillas de freno - delantero - cambio .
Mazo de cables - aviso de pastillas de freno - trasero - cambio .. .
Protector del cableado - portón/puerta trasera - lado
.
izquierdo/cada uno - cambio ........................................................
Protector del cableado - portón/puerta trasera - lado derecho .
cambio ..........................................................................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
174
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
00.10
00.10
00.15
00.40
09.45
02.00
02.80
01.55
01.70
01.55
03.25
02.00
00.20
00.20
00.20
7Z2
7Z2
7Z2
7Z2
7Y1
7Y1
7Y1
7Y1
7Y1
*
7F0
8R0
7N0
7N4
00.15
00.40
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
175
86 SISTEMA ELECTRICO
CLASSIC
Todos los
modelos
86.77
86.77.01
86.77.10
86.77.20
86.77.30
86.77.40
UNIDADES Y MODULOS DE ALARMA
Módulo principal (ECM) - sistema de alarma - cambio ................
Sirena/bocina - sistema de alarma - cambio ................................
Interruptor - capó - sistema de alarma - cambio ..........................
Sensores - ultrasónicos - sistema de alarma - pareja - cambio ....
Relé - sistema de alarma - cambio ..............................................
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
176
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
.
.
.
.
.
00.20
01.50
00.10
00.10
00.15
6S1
6S6
6S5
6S2
6S4
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
177
88 INSTRUMENTOS
CLASSIC
Todos los
modelos
88.15
88.15.07
RELOJ
Reloj - cambio .............................................................................. .
00.10
7V7
88.20
88.20.05
88.20.06
88.20.13
88.20.19
88.20.25
CUADRO DE INSTRUMENTOS
Embellecedor - carcasa de instrumentos - delantero - cambio ....
Ventanilla - carcasa de instrumentos - cambio ............................
Carcasa - instrumentos - cambio ..................................................
Placa de circuitos impresos - cuadro de instrumentos - cambio ..
Unidad electrónica de control - cuadro de instrumentos - cambio
.
.
.
.
.
00.25
00.50
00.45
00.85
00.50
8S2
8S2
8S2
7V9
7U5
88.25
INDICADORES DEL ACEITE, REFRIGERANTE Y
COMBUSTIBLE
Indicador - temperatura del refrigerante - cambio ........................ .
Sensor - temperatura del refrigerante - cambio ............................ .
Indicador - combustible - cambio .................................................. .
Sensor - sensor del depósito de combustible - cambio ................ .
Indicador combinado - temperatura del refrigerante, combustible y.
tacómetro - cambio ......................................................................
00.80
00.40
00.80
00.90
7U1
7U3
7U7
7U8
00.75
*
00.80
00.20
00.25
7T1
7T3
7T2
88.25.14
88.25.20
88.25.26
88.25.32
88.25.34
88.30
88.30.01
88.30.10
88.30.14
VELOCIMETRO Y TACOMETRO
Velocímetro - cambio .................................................................... .
Cable - velocímetro - caja de cambios al transductor - cambio .... .
Transductor - velocidad - cambio ................................................ .
A - MAL REGULADO
B - POROSO/DESPRENDIDO
C - MAL ADAPTADO
D - ROTO
E - AGRIETADO/PARTIDO/CORTADO
F - AGARROTADO/GRIPADO
G - SINCRONIZADOR FLOJO/DEBIL
H - CORROSION/FALLO PLAQUEADO
178
J - DESGASTADO/ESTIRADO
K - RUIDOSO/DESGASTE FRICCION
L - TREPIDACION/FALLO CONEXION
M - CARROC./FUGAS REFRIG./QUEMADO
N - FUGAS-NO PERDIDA REFRIGERANTE
P - ENGRANE DIFICIL
Q - DESVANECIDO/MANCHADO/DESCOLORI
R - DANO EN LA FABRICA
S - CIRCUITO ABIERTO/BLOQUEADO
T - CORTOCCIRCUITO/DANO ROSCA
U - IMPRECISO/PATINANDO
V - FALLO BOMBILLA/LAMPARA
W - VIBRACION/DESEQUILIBRIO
X - TRACCION FRENO/DANO SUPERFICAL
Z - INOPERANTE
179