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Ing. Rodolfo D. Bertino
Godoy Cruz 2301. La Tablada (B1766BSQ) La Matanza, Pcia. De Buenos Aires. Tel: 4699 – 7131 / 15-3095-4127.
CURRICULUM VITAE
DATOS PERSONALES:
Apellido y Nombres: BERTINO, Rodolfo Domingo.
Domicilio: Godoy Cruz 2301
Localidad: La Tablada. ( B1766BSQ )
Edad: 56 Años.
Estado Civil: Casado, ( 2 Hijos )
D.N.I: 13.217.366.
Fecha de Nacimiento: 7 de Abril de 1957.
Teléfonos: 4699-7131 / 15-3095-4127.
E-Mail: [email protected].
Skype: Rodolfo.Bertino
Linkedin: Rodolfo Bertino
ESTUDIOS CURSADOS:
1970 - 1975: Técnico en Automotores. E.N.E.T. N° 26 “Confederación Suiza”
1976 - 1983: Ingeniero Mecánico. Universidad Tecnológica Nacional, Facultad Regional Avellaneda.
1985 - 1987: Técnico en Plástico Instituto Técnico Argentino de la Industria Plástica (INSTIPLAST)
ANTECEDENTES LABORALES:
01/09/07 – ACTUAL: CONCORPLAST S.A.
Empresa Certificada en NORMA ISO9001-2008 y 14001-2004-.
Ocupando el cargo de: Gerente de Planta. Teniendo a cargo las siguientes áreas:
Inyección de Plásticos: Con 15 Inyectoras de Plástico desde 120 Tn. Hasta 900 Tn. Con Maquinas de última generación
Haitian Trabajando con los siguientes Plásticos de Ingeniería: PVC Rígido, Poliestireno Alto Impacto, Polipropileno,
Polietileno, Caucho para Inyección (Santoprene).
Matriceria: Diseño, Proyecto, Fabricación y Reparación de Moldes de Inyección. Contando con Electroerosion por
Penetración, Tornos Paralelos, Rectificadora Tangencial, Frezadora de Torreta y Frezadora por CNC.
Mantenimiento: Mecánico, Hidráulico, Neumático y Eléctrico, Automatización de Moldes y Maquinas.
Control de Producción: Carga de Máquinas, Control de Materia Prima, Aprovechamiento de Materiales. Entrega a
Clientes.
Entre los logros obtenidos figuran:
 CERTIFICACION: Certificar la Empresa en ISO 9001-2008 y 14001-2004.
 AUMENTO DEL STOCK: De 35 Tn. á 85 Tn. además de eliminar los días sábado y agregar nuevos productos a
los ya existentes.
 MEJORA EN LOS PROCESOS: Disminución de scrap, fabricando piezas de mejor calidad potenciando los
productos ganando mercado.
 MATRICERIA: Fabricación de moldes de inyección para nuevos productos (antes se tercerizaba) diseñando los
moldes en función de nuestras necesidades y recursos.
 DOCUMENTACION: Generación de Procedimientos, Instructivos y Formularios (Hojas de Proceso y Control,
etc.) digitalización de Datos Técnicos como planos, características, requisitos. Formando una base para poder
Certificar Normas ISO.
01/06/05 – 30/08/07: RODOLFO STÖCKL – SEVRAN S.A.
Empresa Certificada en: TS16949 – ISO9002 – ISO14001 – Q1 FORD. Siendo Proveedor de FORD – TOYOTA – PSA
– GMA - LEAR CORPORATION – JOHNSON CONTROLS – BENTELER RB - MTA – PWA - PRENSIPLAST.
Dedicada a la Fabricación de Productos Plástico – Metalúrgicos
Ocupando el cargo de: Gerente de Ingeniería de Producto y Desarrollo. Teniendo a cargo el Desarrollo de Nuevos
Productos, Proyectos de Dispositivos – Calibres - Moldes de Inyección y Matrices Cortantes. Control y Seguimiento de
Matricerias Internas y Externas, Mejora Continua en procesos existentes, tanto de las áreas de Inyección – Balancinado –
Soldadura y Mecanizado. Generar la documentación de PAPP, APQP, PSW. Generar las Hojas de Proceso, A.M.F.E y
colaborar con el Área de Calidad en la generación de Plan de Control. Y la verificación de que se cumplan las normas de
calidad impuestas por nuestros clientes.
Implementación de mejoras en los procesos productivos, en el Área Metalúrgica con los sectores de Prensas y Balancines
hasta 300 Tn. Soldadura MIG, Doblado y conformado de caños y varillas. En el Área Inyección con inyectoras desde 100
Tn hasta 650 Tn con maquinas de ultima generación Jet Master.
Entre los Proyectos Liderados figuran:
 ELEVADOR DE ALTUTA ASIENTO FOCUS: En una primer etapa se diseño e Implemento una línea de
Ensamble (remachado de brazos articulados) y Soldadura con elementos Españoles. Y en la segunda etapa la
nacionalización de todos sus componentes, realizando la matriceria para todas las piezas para los modelos
mecánico y eléctrico.
 TRABA DE ASIENTO TRASERO FOCUS (LATCH): Partiendo de una caja negra se realizo el desarrollo el
producto compuesto por piezas plásticas, metálicas y armado. Realizando el diseño de todos sus componentes,
planos de cada pieza y dispositivos de armado, soportando los Ensayos de Aprobación en EEUU.
 RESPALDO ASIENTO TRASERO CORSA: Realizando los herramentales para la fabricación de la estructura
del respaldo en caño para reemplazar el de chapa, con sus Apoya Cabeza y trabas de sujeción en carrocería.
 APOYA CABEZA TRASERO Y DELANTERO FORD RANGER: Diseñando los herramentales para el doblado
y soldadura de la estructura en alambre SAE 1070 con soldadura de refuerzos para sobre inyección de las astas.
Diseño de los moldes para sobre inyectar las astas. Soportando los Ensayos de Aprobación en EEUU.
 APOYA CABEZA TRASERO Y DELANTERO TOYOTA HILUX: Diseñando los herramentales para el
doblado, soldadura de la estructura en alambre SAE 1010, brochado de las estrías con terminación de cromado o
pintura epoxi, según lo solicitado. Soportando los Ensayos de Aprobación.
 APOYA CABEZA TRASERO CITROEN C4 Y PEUGEOT 307: Diseñando los herramentales para el doblado,
soldadura de la estructura en alambre SAE 1010, brochado de las estrías con terminación de cromado o pintura
epoxi, según lo solicitado.Soportando los Ensayos de Aprobación en Alemania.
 GABETAS PLASTICAS PARA CITROEN C4 MODELO FULL: Consta de 16 moldes de inyección, y su
posterior línea de armado para entregar los conjuntos a la Terminal.
 MANIJA FORD RANGER: Conjunto de ocho moldes de inyección para obtener las manijas delanteras y traseras
en Poliamida con carga y su junta en Santoprene, línea de ensamble, entregándose a la Terminal los conjuntos
armados.
 CHAPON ASIENTO DELANTERO CITROEN C4 y PEUGEOT 307: Conjunto de 4 Matrices de corte y
estampa, para obtener el chapon interior.
 RAISER (SOPORTES PARA GUIAS ASIENTO) CITROEN C4 Y PEUGEOT 307: Conjunto de 16 matrices de
corte y estampa, para obtener los cuatro modelos de Raiser.
 PALONIER C4 y PEUGEOT 307: Dispositivo de doblado del caño, construcción de las matrices para sus
extremos y dispositivo para soldar el conjunto.
 PANELES PLASTICOS FORD FOCUS DE BAUL: Cuatro moldes de inyección para los paneles izquierdo y
derecho de los modelos 4 y 5 puertas.
 DEFLECTOR DE CAPOT FORD FOCUS: Molde de inyección con postizos intercambiables para los modelos
1.6 y 2.0 litros.
15/03/04 – 31/05/05: INGENPLAST S.A.
Empresa Certificada en Norma ISO 9001 – 2000. Ocupando el cargo de: Gerente de Producción. Siendo Proveedor de ZF
SACHS de Argentina – CORVEN – SADAR – FRIC ROT - TRINTER – FyV – EMA. Teniendo a cargo las siguientes
áreas:
Inyección de Plásticos: Con 10 Inyectoras de Plástico desde 30 Tn hasta 250 Tn. Con maquinas de ultima generación
Asían Plastic. Trabajando con todos los Plásticos de Ingeniería: Poliuretano, Poliestireno Cristal, Poliestireno Alto
Impacto, Resina Acetal, Poliamida, Poliamida con carga, Policarbonato, Acrílico, PVC, ABS, Polipropileno, Polietileno,
Caucho para Inyección (Santoprene).
Matriceria: Diseño, Proyecto, Fabricación y Reparación de Moldes de Inyección.
Mantenimiento: Mecánico, Hidráulico, Neumático y Eléctrico, Automatización de Moldes y Maquinas.
Control de Producción: Carga de Máquinas, Control de Materia Prima, Aprovechamiento de Materiales. Entrega a
Clientes.
Entre los logros obtenidos figuran:
 Certificación de NORMAS ISO 9001-2000. Realizando toda la generación de documentos (Hojas de Proceso,
Planes de Control, AMSE, Procedimientos e Instructivos, etc.) para lograr Certificar en un lapso de 9 meses.
 Eliminar los días sábados e incrementar el stock, teniendo un mes de entregas producidas.
 Mejorar la Imagen de la empresa con nuestros Proveedores logrando indicadores de Valuación de entre 95 á 100
puntos, pasando en muchos casos de ser Proveedor en Riesgo a Proveedor Preferido. Tanto por Calidad como
Entregas.
 Incorporación del diseño y fabricación de moldes (trabajo que se tercerizaba) Con las incorporaciones de nuevos
productos y poder brindar el servicio de matriceria a nuestros proveedores.
17/03/03 – 02/02/04: FUNDILAR S.A “ALARSA”
Empresa dedicada a la Fabricación de Válvulas de Gas, Agua y Accesorios Sanitarios en Bronce.
Ocupando el cargo de: Ingeniero de Fábrica. Teniendo a cargo las siguientes áreas:
Inyección de Bronce, Con dos Inyectoras de cámara fría. Con cuatro Máquinas para Fundición por Gravedad (Coquilla).
Mecanizado: con dos Transfer para el mecanizado de las piezas fundidas.
Tornería: Con cinco Tornos Automáticos para el terminado de las piezas fundidas.
Armado: Armado de los productos fabricados.
Mantenimiento: Mecánico, Hidráulico, Neumático y Eléctrico. Automatización de Dispositivos.
Matriceria: Fabricación y Reparación de Moldes de Inyección y Coquilla. Desarrollo de Nuevos Productos.
22/04/97 – 28/02/03: JOSE MARIA PEROTTI. S.A.
Ocupando el cargo de: Jefe de Fábrica. Teniendo a cargo las siguientes áreas:
Inyección de Aluminio, Con cuatro Inyectoras de cámara fría (Aluminio) y una de cámara caliente (Zamac). Con cuatro
Máquinas para Fundición por Gravedad (Coquilla).
Mecanizado: con tres Transfer para el mecanizado de las piezas fundidas.
Tornería: Con Tornos Automáticos para el terminado de las piezas fundidas.
Pulido: Con Pulidoras de Cinta y Paño, para la terminación superficial de las piezas fundidas.
Mantenimiento: Mecánico, Hidráulico, Neumático y Eléctrico. Automatización de Dispositivos.
Matriceria: Fabricación y Reparación de Moldes de Inyección y Matrices Cortantes. Fabricación de Postizos para marcas
y emblemas.
01/08/92 – 31/03/97: P.E.R.S. Ingeniería en Plástico.
Empresa dedicada a la Fabricación y Venta de Artículos Sanitarios Plásticos. Tarea desarrollada en forma independiente,
la cual deje de desarrollar por problemas económicos.
01/10/91 – 22/07/92: CALEN PLASTIC. S.A.
Ocupando el cargo de: Jefe de Producción. Teniendo a cargo las siguientes áreas:
Inyección de Plásticos: Con 14 Inyectoras de Plástico desde 40 á 450 toneladas. Trabajando con todos los Plásticos de
Ingeniería, Policarbonato, Poliestireno Cristal, Poliestireno Alto Impacto, PVC, ABS, Acrílico, Poliamida, Poliamida con
carga, Polipropileno, Polietileno, Caucho para Inyección (Santoprene).
Matriceria: Fabricación y Reparación de Moldes de Inyección. Pulido a Espejo y Electrerosión.
Mantenimiento: Mecánico, Hidráulico, Neumático y Eléctrico, Automatización de Moldes y Maquinas.
Control de Producción: Carga de Máquinas, Control de Materia Prima, Aprovechamiento de Materiales.
01/10/82 – 30/09/91: PLAMET S.R.L.
Ocupando los siguientes cargos:
01/10/82 – 29/02/84: Encargado Departamento Técnico. Realizando las siguientes tareas:
Programación de Producción, Adquisición de Materiales, Control de Calidad, Control de Producción, Costos, Activación
de Producción.
01/03/84 – 30/09/91: Gerente de Fábrica, Teniendo a cargo las siguientes áreas:
Inyección de Plásticos: con cuatro Inyectoras de 80, 100, 150 y 350 toneladas y Microinyectoras de 15 gramos.
Trabajando con Polipropileno, Polietileno y Poliamida.
Tornería Automática: Tornos Automáticos, Transfer para operaciones de retoma, Balancines Neumáticos y Mecánicos,
Línea Automática de Agujereado y Roscado.
Matriceria: Diseño, Fabricación y Reparación de Moldes de Inyección y Matrices Cortantes, Desarrollo de Nuevos
Productos y Dispositivos de Producción. Electroerosión.
Mantenimiento: Mecánico, Hidráulico, Neumático y Eléctrico, Automatización y reparación de maquinas y dispositivos
de producción.
Personal: Control de Ausentismo, Liquidación de horas de Quincena, Control de Centro Medico, Legales.
01/09/81 – 30/09/84: INSTITUTO KOLPING ARGENTINA.
Profesor: Siendo Titular de las siguientes Materias:
Tecnología de los Materiales I.
Tecnología de los Materiales II.
Proyecto de Instalaciones Eléctricas II.
Física y Matemática.
02/05/79 – 30/07/81: ATHENA S.A.
Supervisor de Fábrica: Realizando las siguientes tareas:
Control de Líneas de Planchado y Corte de chapas en hojas hasta 5mm. Control de Líneas de Corte y Planchado de
chapas en flejes hasta 5mm. Control de Guillotinas hasta 13mm.
01/10/78 – 12/01/79: TECNICA TOLEDO. S.A.
Activador de Producción: Realizando las siguientes tareas:
Activación y Asesoramiento Técnico a Proveedores, Activación de Producción Interna, Tareas Administrativas Inherentes
a dichas Funciones.
01/09/76/ - 30/09/78: PRATI VAZQUEZ IGLESIAS. S.A. “ DIVISION D.I.C.A. “
Encargado de Almacenes: Realizando las siguientes tareas:
Control de Stock, Planificación de Producción, Control de Materiales en Terceros, Control y Seguimiento de Ordenes de
Trabajo.
PROYECTOS REALIZADOS EN FORMA INDEPENDIENTE:
En el año 1991, soy invitado por “IRAM” (Instituto Argentino de Normalización y Certificación) por aquellos años
Instituto Argentino de Nacionalización de Materiales, a participar dada mi experiencia en el Rubro Plastico, del Equipo
que debería confeccionar la Norma sobre Seguridad en Maquinas Inyectoras. La cual se homologo en septiembre de 1992
como: Norma IRAM 3574 “Protecciones de Seguridad en Maquinas” – Maquinas de Moldeo por Inyección para material
plastico y caucho.
En el año 2001 la Empresa Tradebaires Internacional S.A, dedicada al Comercio Exterior, para su área de Flete Aéreo, me
pide que lidere el Equipo para poder obtener la Licencia “IATA” (International Air Transport Association). La misión
que tiene IATA es representar, liderar y servir a la industria de las aerolíneas todas las reglas y regulaciones áreas para
asegurar un transporte seguro a sus pasajeros y objetos. IATA es fundamental para la acreditación en todo el mundo de de
los Agentes de Viaje y de Carga, ya que es quien regula los topes a las tarifas, da la posibilidad de contar con Guías
Aéreas propias a cada asociado y administra la facturación y liquidación de los servicios permitiendo enviar vía Prepago o
con pago en destino, asegurando el cobro de los servicios mediante una liquidación mensual. IATA también regula el
transporte de Mercancías Peligrosas, por lo cual tuve que hacer el curso de: TRANSPORTE SIN RIESGO DE
MERCANCIAS PELIGROSAS, dictado por la Fuerza Aérea Argentina. Además IATA asigna tres letras a los
aeropuertos y dos letras a las aerolíneas, con esto pude construir un programa donde ingresando las letras del aeropuerto
de destino, los kilos y el volumen a transportar, en forma instantánea me daba un listado de todas las aerolíneas que
viajaban a ese aeropuerto, las tarifas, si debía enviarse por kilos o por volumen, en caso de ser mas barata la tarifa por mas
kilos o volumen aforarlo al mayor y la ruta que realizaría la mercadería. Con estos datos se puede en forma inmediata
realizar la cotización solicitada cosa que antes llevaba tiempo, tener que buscar en forma manual entre los folletos de cada
compañía los datos con el correspondiente factor de error. Una vez instalado este programa se realizo algo similar pero
para Transporte Marítimo.
En el año 2006 la Empresa Concorplast S.A me pide los asesore en el tema de Inyección de Plásticos, ya que tenían serios
problemas en sus Procesos Productivas, donde pude revertir la situación y hoy la empresa esta Certificada en ISO 90012008 y 14001-2004. A fines del año 2007 pase a formar parte del staff permanente de la empresa como Gerente de Planta.
En el año 2007, Valentín Herrera, Líder de la Cooperativa Cartonera “Reciclando Sueños” dependiente del Gobierno de la
Ciudad Autónoma de Buenos Aires, me solicita que colabore en la capacitación de los cartoneros y organice una línea
para reciclar Material Plastico, en su mayoría botellas de PET, las cuales eran recolectadas además de la recorrida
callejera de todos los eventos que organiza el Gobierno de la Ciudad. También se recolectaban otros tipos de materiales
como ser PAI y PS proveniente de los recambios de todas las computadoras del municipio. Donde organice una línea
basada en el Valor Agregado para poder recuperar y comercializar estos productos utilizando la mano de obra existente
entre los cartoneros.
En el año 2008 la Empresa Establecimientos Conte, me pide los asesore para diseñar y poner en marcha una línea de
fabricación de Apoya Cabeza para automotores, para lo cual se debió realizar el diseño, construcción, automatización y
puesta en marcha de las líneas de Cote, Doblado, Biselado, Brochado de Estrías, Plegado de formas y Calibración Final.
Para lo cual se debió realizar un nuevo Lay Out de la Planta para absorber este nuevo Proceso.
En el año 2009 la empresa “Puertos del Litoral” me designa Director del Proyecto para la construcción de una Terminal
Granelera en el Puerto de Nueva Palmira, Republica Oriental del Uruguay. Para este Proyecto se debió trabajar bajo las
normativas legales y técnicas que rige la “ANP” (Administración Nacional de Puertos de Uruguay). El Proyecto se basa
en la construcción de una Terminal de preembarque con 7 silos de 5000 Tn. cada uno lo que representa la carga total de
un buque, dentro del recinto Portuario, esto a través de un sistema de cintas transportadoras es llevado hasta el muelle de
ultramar y por medio de elementos de elevación y carga telescopicos y con movimiento longitudinal, transversal y
angular, permiten cargar varias bodegas a la vez, disminuyendo el tiempo de carga y evitando tener que mover el buque
con el consiguiente costo que esto representa, para que cuando llegara el buque este se cargara mas rápido aumentando la
capacidad operativa del puerto, este trabajo fue realizado en forma conjunta con el Capitán del Puerto. Además se
implemento otro sistema de carga a buque desde barcaza, las cuales trayendo granos secos y limpios se pueden cargar a
buque en forma simultánea en el muelle de ultramar. Estas barcazas provenientes de Paraguay, Brasil y zona norte de la
mesopotamia Argentina, además de las que podrían venir de la desembocadura del Río de la Plata por el Paraná, Puertos
de Rosario y Santa Fe. También se implemento una descarga de barcaza para el caso de traer granos para acondicionar
(mojado y/o sucio) para ello se diseñaron dos plantas una de almacenamiento y otra de acondicionamiento fuera del
recinto portuario paro en terrenos linderos. La planta de Acondicionamiento cuenta con balanza de recepción, dos tolvas
de descarga, las cuales envían por medio de cintas transportadoras a las maquinas limpiadoras, estas clasifican los granos
y los envían a los silos de húmedo o los silos de descarte según correspondan, de los silos de húmedo pasan a las
maquinas secadoras y una vez finalizado el proceso de acondicionamiento son enviados a través de cintas transportadoras
a la Planta de Almacenamiento para cuando se lo requiera reponer los silos de preembarque dentro de la Terminal
portuaria para asi cerrar el circuito. La planta de almacenamiento cuenta con una capacidad de 50000 Tn. Y la recepción
de los granos es a través de camiones tipo tolva y/o barcaza. Para una futura etapa se diseño un sistema de cintas
extraportuarias las cuales serian conectadas a otras plantas extraportuarias y asi poder trasladar los granos eliminando la
circulación de camiones. Sobre el tema de los camiones también el Proyecto contempla la construcción de un Truck
Center (Estacionamiento de Camiones) fuera del área urbana, el cual consta con instalaciones sanitarias, de hotelera,
comedor, lugar donde instalar oficinas gubernamentales y de despachantes, empresas de transporte, estación de servicio,
zonas de recreación para los choferes, siendo este un paso obligado donde cada camión ingresa, se le asigna un lugar para
estacionar, y llegado el momento de tener que ir a descargar se le avisa. Con esto se logra un total control del ingreso y
egreso al recinto portuario y se elimina el ingreso de camiones a la zona urbana con el prejuicio que esto trae a los
habitantes normales. Camiones en las calles, molestias, roturas de calles, etc. Esto se proyecto en terrenos
estratégicamente ubicaos para asegurar el correcto funcionamiento del flujo vehicular, con un rápido acceso a las rutas.
En el año 2011 Puertos del Litoral es autorizada para desempeñarse como Operador Portuario en los puertos de Nueva
Palmira y Paysandú en Uruguay. Por lo cual debí realizar el proyecto de los equipos necesarios para cumplir con los
requisitos legales y técnicos. Actualmente estoy liderando el equipo para habilitar y poner en marcha los equipos para la
Operatoria Portuaria..
En el año 2011 lideré el equipo de trabajo para homologar ante MOTP de Uruguay y poder importar los camiones
tractores Howo de 336 HP. 6x4 de origen Chino para la Empresa de Transporte Profesional Serincar S.R.L. en Uruguay.
En febrero de 2012 creé el Grupo “INYECCION DE TERMOLASTICOS” en Linkedin que ya cuenta con más de 500
miembros.
En mi página web: www.rodolfobertino.wix.com/presentacion. Se muestran algunos de estos Proyectos
CONOCIMIENTOS GENERALES:
Implementación Normas ISO 9001 – 2000.
Auditor Interno ISO 14001-2004.
Curso de A.P.Q.P y P.P.A.P
Curso de A.M.F.E. cuarta edición.
Curso de C.E.P.
Curso de MSA. Análisis del Sistema de Medición.
Curso de Introducción a los Datos – Escalas de Medición.
Curso de Estadística Básica para la Mejora de Procesos.
Conocimientos de Computación: Excel, Word, Projet, Autocad 2D y 3D, Mechanical Desktop, Catia, Solid Works.
Cursos de Inyección de plásticos de Ingeniería, Costos para la Industria Plástica, Matriceria, Dictados por el
Instiplast.
Conocimiento de Maquinas Gawer, Shuart, Fluidmec, Prensiplas, Batenfeld, Rolop, Cincinnati, Romi, Red
Prentice, ATM, Oleodinamic, Asian Plastic, Haitian, Jet Master.
Curso de Fundición por Gravedad. Dictado por el Instituto Argentino del Envase.
Colaborador en la confección de la Norma I.R.A.M 3574 sobre Seguridad en Maquinas Inyectoras.
Conocimientos de: Hidráulica, Neumática, Electricidad Industrial, Automación de Maquinas y Equipos.
Proyecto de Moldes de Inyección y Matrices Cortantes, Progresivas y de Embutido.
Desarrollo de Nuevos Productos.
Curso de “Transporte sin Riesgo de Mercancías Peligrosas” dictado por el Centro de Regiones Aéreas de la Fuerza
Aérea Argentina.