Obras Civiles

COMUNICADO
DE PRENSA
INDICADOR DE INVERSIÓN
EN OBRAS CIVILES
Contenido
Resumen
1. Resultados generales
2. Resultados por tipo de
construcción
2.1 Variación anual
2.2 Variación año corrido
2.3 Variación 12 meses
RESUMEN
Bogotá (Oficina de Prensa DANE – 21 de diciembre de 2005). La inversión en obras
civiles en el país realizada por entidades públicas y empresas privadas registró un
crecimiento del 37,99 por ciento en el tercer trimestre de 2005 en comparación con
el mismo período de 2004, cuando el indicador registró una disminución del 19,56
por ciento.
El resultado corresponde a los pagos efectuados a los constructores en el período
analizado, que son registrados en las ejecuciones presupuestales y en los informes
financieros.
Carreteras, calles, caminos, puentes, fue el grupo que más incidió en la variación
anual, debido a que registró un incremento del 63,85 por ciento y contribuyó con
25,88 puntos porcentuales a dicha variación, principalmente como resultado de los
mayores desembolsos realizados en construcción y mantenimiento de los Sistemas
Integrados de Transporte Masivo –SITM.
Vías de agua, puertos, represas registró un incremento anual de 64,49 por ciento y
contribuyó con 6 puntos porcentuales a la variación total. Este comportamiento
obedeció a los mayores desembolsos realizados en construcción y mantenimiento
de sistemas de abastecimiento de acueducto.
Entre enero y septiembre de 2004, el Indicador de Inversión en Obras Civiles
aumentó 29,99 por ciento en comparación con el mismo período de 2004, cuando
registró disminución del -26,60 por ciento.
La variación del año corrido a septiembre estuvo determinada por el aumento en
los desembolsos efectuados en carreteras, calles, caminos, puentes, categoría que
registró un crecimiento del 46,48 por ciento y una contribución de 20,54 puntos
porcentuales, debido a los mayores pagos efectuados en construcción y
mantenimiento de vías urbanas e infraestructura de los SITM.
Para mayor información, visite
nuestra página Web
www.dane.gov.co
Vías de agua, puertos represas fue el segundo tipo de construcción que más aportó
al crecimiento del año corrido, al registrar una variación del 135,65 por ciento y una
contribución de 6 puntos porcentuales, como resultado de los mayores desembolsos
destinados a la construcción y rehabilitación de canales de acceso a puertos
marítimos.
1
Entre octubre de 2004 y septiembre de 2005, los últimos doce meses, los pagos
efectuados por concepto de obras de infraestructura aumentaron en un 15,84 por
ciento, mientras que un año atrás se registró una disminución del 13,72 por ciento.
Por tipos de construcción, el aumento en el nivel de pagos registrado en los últimos
doce meses, hasta septiembre, obedeció, principalmente, al resultado del grupo
carreteras, calles, caminos, puentes, el cual creció en un 33,48 por ciento y
contribuyó con 13,03 puntos a la variación total. A su vez, dentro de esta categoría
se destaca la construcción y mantenimiento de los SITM.
El grupo vías férreas y pistas de aterrizaje creció un 394,29 por ciento y aportó 5,71
puntos porcentuales, a la variación de los últimos 12 meses como resultado de los
mayores desembolsos efectuados por concepto de construcción y rehabilitación de
las vías férreas concesionadas.
1.
RESULTADOS GENERALES
El Indicador de Inversión en Obras Civiles registró entre el
tercer trimestre de 2005 y el mismo período de 2004 un
incremento del 37,99 por ciento. Igualmente, en lo corrido
del año, hasta septiembre de 2005, el índice presentó un
aumento del 29,99 por ciento frente a los nueve primeros
meses de 2004. Por su parte, la variación en los últimos 12
meses, a septiembre de 2005, fue del 15,84 por ciento
(gráfico 1.1, tabla 1.1 y tabla A1 del anexo).
Gráfico 1.1
Indicador de Inversión en Obras Civiles
1999 - 2005p (III trimestre)
Fuente: DANE
p: Preliminar
Tabla 1.1
IIOC. Variación porcentual anual, año corrido y 12 meses
2000 (I trimestre) - 2005p (III trimestre)
B ase 1998 = 100
A ño s
Indicado r de
Trimestres inversió n en o bras
civiles
Variacio nes
A nual1
A ño
co rrido 2
12 meses 3
2000
I
II
III
IV
64,60
75,76
74,32
120,34
13,41
24,04
-27,75
0,61
13,41
18,91
-2,81
-1,61
-6,61
3,87
-3,78
-1,61
2001
I
II
III
IV
53,88
68,95
74,59
127,56
-16,60
-8,99
0,37
6,00
-16,60
-12,49
-8,04
-3,00
-6,85
-12,50
-4,94
-3,00
2002
I
II
III
IV
43,95
66,42
69,67
122,21
-18,42
-3,67
-6,60
-4,19
-18,42
-10,14
-8,80
-6,99
-2,85
-1,56
-3,20
-6,99
2003
I
II
III
IV
55,90
62,47
72,51
130,02
27,18
-5,96
4,08
6,38
27,18
7,24
6,02
6,16
-0,27
-0,73
1,78
6,16
2004
I
II
III
IV
33,80
47,98
58,33
130,78
-39,53
-23,19
-19,56
0,59
-39,53
-30,91
-26,60
-15,58
-4,90
-8,36
-13,72
-15,58
2005
I
II
III
51,57
50,08
80,49
52,56
4,37
37,99
52,56
24,29
29,99
-3,39
2,27
15,84
Fuente: DANE
p: Preliminar
1 Anual = (trimestre i año (t) / trimestre i año (t-1)) -1)*100
2 Año corrido = (sumatoria en lo corrido del año t / sumatoria en lo corrido del año
(t-1) - 1*100
3 12 meses = (sumatoria de los trimestres, i-3 hasta i / sumatoria de los trimestres i-7
hasta i-4) -1)*100
2. RESULTADOS POR TIPO DE CONSTRUCCIÓN
2
2.1 Variación anual (III trimestre de 2005 / III
trimestre de 2004)
Este resultado se explica, principalmente, por el
comportamiento observado en los siguientes tipos de
construcción (tabla 2.1):
En el tercer trimestre de 2005, los pagos reales1 efectuados
por concepto de inversión en obras civiles2 aumentaron en
un 37,99 por ciento en comparación con el mismo lapso de
2004, cuando el indicador registró una disminución del 19,56
por ciento (tabla 1.1, gráfico 2.1 y tabla A1 del anexo).
 Carreteras, calles, caminos, puentes aumentó en un 63,85
por ciento y aportó 25,88 puntos porcentuales a la
variación anual, como resultado de la mayor inversión
realizada en construcción y mantenimiento de los
Sistemas Integrados de Transporte Masivo.
 Vías de agua, puertos, represas, con un crecimiento del
64,49 por ciento y una contribución a la variación de 6,00
puntos porcentuales. Este comportamiento obedece a los
mayores desembolsos realizados en construcción y
mantenimiento de sistemas de abastecimiento de
acueducto.
 Tuberías para el transporte a larga distancia, con una
variación positiva del 17,50 por ciento y una contribución
de 3,97 puntos porcentuales. A su vez, dentro de esta
categoría
sobresale
la
inversión
ejecutada
en
infraestructura de telecomunicaciones y en la
construcción y mantenimiento de redes de energía de
alta tensión.
Gráfico 2.1
IIOC total. Variaciones anuales
1999 - 2005p (III trimestre)
Variación porcentual
45
37,99
30
15
0
-15
-30
1999
2000
2001
2002
Años
2003
2004
2005
Fuente: DANE
p: Preliminar
Deflactada con el Índice de Costos de la Construcción Pesada –ICCP– Base 1998 = 100.
Se consideran, además de los rubros destinados a estudios y diseños y construcción de obras civiles nuevas,
los pagos realizados por concepto de reformas, ampliaciones, reparaciones y mantenimiento de la
infraestructura ya existente.
1
2
3
Tabla 2.1
IIOC. Variación porcentual anual y contribución a la variación,
según tipos de construcción
III trimestre de 2005p
Variació n anual
(po rcentajes)
Co ntribució n a
la variació n
to tal (punto s
po rcentuales)
3 7 ,9 9
3 7 ,9 9
Carreteras, calles, camino s, puentes
63,85
25,88
Vías férreas, pistas de aterrizaje
99,22
3,52
Vías de agua, puerto s, represas
64,49
6,00
Tuberías para el transpo rte a larga distancia
17,50
3,97
Tuberías y cables lo cales
99,31
0,19
-23,79
-3,84
30,02
2,28
Otras o bras de ingeniería*
3.000
2.000
1.000
64,49
0
-1.000
1999
2000
2001
2002
Años
2003
2004
2005
** El incremento en el tercer trimestre 2001 obedece a los desembolsos efectuados
en expansión de canales, embalses y plantas de tratamiento.
Tuberías para el transporte a larga distancia
100
Fuente: DANE
p: Preliminar
* Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc.
Gráfico 2.2
IIOC. Variaciones anuales, según tipos de construcción
1999 - 2005p (III trimestre)
120
75
50
25
17,50
0
-25
-50
80
40
0
-40
-80
-75
1999
2000
2001
2002
Años
2003
2004
2005
Tuberías y cables locales
80
63,85
40
Variación porcentual
120
Carreteras, calles, caminos, puentes
Variación porcentual
4.000
Variación porcentual
Co nstruccio nes para la minería
5.000
99,31
80
40
0
-40
30
Variación porcentual
T o tal
6.000
Variación porcentual
Tipo s de co nstrucció n
Vías de agua, puertos, represas**
Variación porcentual
La única categoría que presentó variación negativa fue
construcciones para la minería (-23,79 por ciento), la cual
restó 3,84 puntos a la variación anual. Dentro de este grupo,
el rubro con mayor incidencia fue la construcción de
infraestructura para la exploración y producción de petróleo
(tabla 2.1, gráfico 2.2 y tabla A1 del anexo).
-80
0
20
10
0
-10
-20
-30
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Años
-40
2000
2001
2002
Años
2003
2004
2005
Construcciones para la minería
30
Variación porcentual
Vías férreas, pistas de aterrizaje*
Variación porcentual
600
400
200
99,22
0
400
Variación porcentual
1999
20
10
0
-10
-20
-23,79
-30
1999
-200
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2000
2001
2002
Años
2003
2004
2005
2005
Años
* El resultado en el III trimestre de 2004 se explica en los mayores desembolsos
realizados por concepto de construcción y rehabilitación de las vías férreas
concesionadas.
4
300
200
100
0
-100
Gráfico 2.2 (conclusión)
IIOC. Variaciones anuales, según tipos de construcción
1999 - 2005p (III trimestre)
Tabla 2.2
IIOC. Variación porcentual año corrido y contribución a la variación,
según tipos de construcción
III trimestre de 2005p
Variació n año
co rrido
(po rcentajes)
Co ntribució n a
la variació n
to tal (punto s
po rcentuales)
2 9 ,9 9
2 9 ,9 9
46,48
20,54
Vías férreas, pistas de aterrizaje*
224,62
5,50
Vías de agua, puerto s, represas**
135,65
6,00
7,70
1,62
Tipo s de co nstrucció n
300
200
T o tal
Carreteras, calles, camino s, puentes
100
30,02
0
Tuberías para el transpo rte a larga distancia
-100
2000
2001
2002
Años
2003
2004
2005
58,80
0,14
Co nstruccio nes para la minería
-32,17
-4,61
6,00
0,80
Otras o bras de ingeniería***
Fuente: DANE
p: Preliminar
*** Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc.
El incremento en el tercer trimestre de 2000 obedece a los pagos efectuados en el diseño
y construcción de parques y obras de protección ambiental.
2.2 Variación año corrido (enero - septiembre de
2005 / enero - septiembre de 2004)
Entre enero y septiembre de 2005, los pagos reales
efectuados en obras civiles, por parte de las entidades
públicas y empresas privadas, registraron un aumento del
29,99 por ciento respecto a lo corrido del año a septiembre
de 2004, cuando el indicador decreció el 26,60 por ciento
(tabla 2.2, gráfico 2.3 y tabla A1 del anexo).
La variación acumulada de enero a septiembre de 2005,
estuvo determinada por los aumentos de seis de los siete
grupos de construcción en los cuales se clasifican las obras
civiles; carreteras, calles, caminos, puentes fue la categoría
que más contribuyó a la variación total (20,54 puntos
porcentuales), principalmente como resultado de los
mayores desembolsos realizados en construcción y
mantenimiento de vías urbanas e infraestructura de los SITM
(tabla 2.2).
Igualmente, se destacan los pagos efectuados en los
siguientes tipos de construcción: vías de agua, puertos
represas; y vías férreas y pistas de aterrizaje, los cuales
aportaron en conjunto con 11,50 puntos porcentuales a la
variación del período, como consecuencia de los mayores
desembolsos destinados a la construcción y rehabilitación
de canales de acceso a puertos marítimos y vías férreas,
respectivamente.
Gráfico 2.3
IIOC total. Variaciones año corrido
1999 - 2005p (III trimestre)
Fuente: DANE
p: Preliminar
*
Esta variación se explica en los mayores desembolsos realizados por
concepto de construcción y rehabilitación de las vías férreas concesionadas.
**
Este crecimiento obedece a los mayores pagos realizados en construcción y,
mantenimiento de sistemas de abastecimiento de acueducto.
***
Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre,
parques, etc.
En el gráfico 2.4 se observa la evolución (desde el año 1999
de las variaciones del año corrido, a septiembre), del
Indicador de Inversión en Obras Civiles, para cada uno de
los siete tipos de construcción considerados. En este gráfico
se destaca el importante crecimiento de los grupos:
carreteras, calles, caminos, puentes; vías férreas y pistas de
aterrizaje; y tuberías y cables locales, los cuales registraron las
mayores variaciones de las observadas en los últimos siete
años.
Gráfico 2.4
IIOC. Variaciones año corrido, según tipos de construcción
1999 - 2005p (III trimestre)
Carreteras, calles, caminos, puentes
250
60
46,48
40
20
0
-20
-40
2000
2001
2002
2003
20
0
2004
800
150
100
50
0
-50
2002
Años
2003
2004
600
400
200
0
- 200
2000
2001
2002
2003
2004
2005
-40
2001
0
-50
1000
224,62
200
Años
2000
50
Vías férreas, pistas de aterrizaje
1999
1999
100
Años
-100
-20
150
2005
Variación porcentual
29,99
200
-100
1999
250
40
Variación porcentual
Tuberías y cables lo cales
Variación porcentual
1999
Variación porcentual
Variación porcentual
400
Variación porcentual
Otras obras de ingeniería***
2005
Fuente: DANE
p: Preliminar
5
Gráfico 2.4 (conclusión)
IIOC. Variaciones año corrido, según tipos de construcción
1999 - 2005p (III trimestre)
2.3 Variación
12 meses (octubre de 2004 septiembre de 2005)
Vías de agua, puertos, represas*
Entre octubre de 2004 y septiembre de 2005, es decir los
últimos doce meses, los pagos efectuados por concepto de
obras de infraestructura aumentaron en un 15,84 por ciento
respecto a lo registrado un año atrás, cuando el indicador
disminuyó en un 13,72 por ciento. Este resultado se explicó,
6
principalmente, en el mayor nivel de desembolsos
efectuados por cuatro de los siete tipos de obra civil (tabla
2.3 y tabla A1 del anexo).
1000
Variación porcentual
800
600
Tabla 2.3
IIOC. Variación porcentual 12 meses y contribución a la
variación, según tipo de construcción
III trimestre de 2005 p
400
135,65
200
0
- 200
1999
2000
2001
2002
Años
2003
2004
2005
Tipo s de co nstrucció n
* El incremento en el primer trimestre del año 2001 se explica por la inversión
efectuada en expansión de canales, embalses y plantas de tratamiento.
T o tal
Tuberías para el transporte a larga distancia
60
25
7,70
0
-25
-50
Variación porcentual
50
Variación porcentual
Carreteras, calles, camino s, puentes
1999
2000
2001
2002
Años
2003
2004
-20
-40
-60
-80
1999
2000
2001
2002
Años
2003
2004
2005
Construcciones para la minería
Variación porcentual
20
10
0
-10
-20
0,04
-40
Co nstruccio nes para la minería
-25,87
-4,22
37,88
2,90
-60
Otras o bras de ingeniería**
Fuente: DANE
p: Preliminar
1999
*
20
**
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Este crecimiento se explica en los mayores desembolsos realizados por
Años
concepto de construcción y rehabilitación de las vías férreas
concesionadas.
Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre,
parques, etc.
10
La variación del IIOC obtenida en los últimos 12 meses, hasta
septiembre de 2005 (15,84 por ciento) respecto al periodo
-20comprendido entre octubre de 2003 y septiembre de 2004,
-30obedeció, principalmente, al resultado del grupo carreteras,
-32,17
-40calles, caminos, puentes, el cual presentó una tasa positiva
del1999
33,48 por
ciento
y
aportó
13,03
puntos
porcentuales.
A su
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Años
vez, dentro de esta categoría
se destaca el mayor nivel de
pagos realizados en construcción y mantenimiento de los
Sistemas Integrados de Transporte Masivo. Igualmente, la
agrupación vías férreas y pistas de aterrizaje, aumentó en un
394,29 por ciento y aportó 5,71 puntos porcentuales, como
resultado de los mayores desembolsos efectuados por
concepto de construcción y rehabilitación de las vías férreas
concesionadas (tabla 2.3 y anexo, tabla A1).
0
-10
-30
-32,17
-40
1999
2000
2001
2002
Años
2003
2004
2005
Otras obras de ingeniería*
300
Variación porcentual
-1,45
-5,15
Variación porcentual
Variación porcentual
0
-0,18
18,48
58,80
20
5,71
-2,47
Tuberías y cables lo cales
2005
40
13,03
58,80
Tuberías para el transpo rte a larga distancia
0
Tuberías y cables locales
60
15 ,8 4
-20
-80
-75
15 ,8 4
394,29
Vías de agua, puerto s, represas
20
Co ntribució n a
la variació n
to tal (punto s
po rcentuales)
33,48
Vías férreas, pistas de aterrizaje*
40
Variació n 12
meses
(po rcentajes)
200
100
6,00
0
-100
1999
2000
2001
2002
2003
Años
2004
2005
En contraste, la categoría construcciones para la minería
presentó una variación negativa del 25,87 por ciento y restó
4,22 puntos porcentuales a la variación de los 12 meses, lo
que obedeció, en gran medida, a la menor inversión
realizada en infraestructura para la exploración y
producción de petróleo.
Igualmente, el tipo de construcción tuberías para el
transporte a larga distancia disminuyó en un 5,15 por ciento
y restó 1,45 porcentuales a la variación de los últimos 12
meses, hasta septiembre. Este resultado obedeció,
principalmente, a los menores pagos
realizados en
construcción y mantenimiento de infraestructura de
telecomunicaciones (gráficos 2.5 y 2.6).
Fuente: DANE
p: Preliminar
* Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc. El
incremento en el tercer trimestre de 2000 obedece a la inversión efectuada en el diseño y
construcción de parques y obras de protección ambiental.
7
Gráfico 2.5
IIOC total. Variaciones 12 meses
2000 - 2005p (III trimestre)
Tuberías para el transporte a larga distancia
0
-5
-10
-15
-20
2001
2002
2003
Años
2004
-20
-40
20
0
-20
-40
-60
2001
2002
2005
2003
Años
2004
2005
Tuberías y cables locales
Carreteras, calles, caminos y puentes
40
33,48
40
20
18,48
0
-20
-40
2000
20
20
0
-20
-40
-60
30
Variación porcentual
Variación porcentual
40
Gráfico 2.6
IIOC. Variaciones 12 meses, según tipos de obra
2000 - 2005p (III trimestre)
2001
2002
2003
2004
2005
Años
10
Construcciones para la minería*
0
-10
100
-30
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Años
Vías férreas y pistas de aterrizaje
450
750
Variación porcentual
394,29
300
150
0
-150
2000
2001
2002
2003
Años
2004
2005
600
300
150
-2,47
0
-150
Variación porcentual
450
2001
2002
2003
Años
2004
2005
-25,87
-40
2001
2002
2003
2004
2005
Años
Otras obras de ingeniería**
-150
1002000
2001
40
20
0
2002
2003
2004
2005
Años
75
50
37,88
25
0
-25
-5,15
-50
2000
-20
75
50
25
0
-25
-50
2000
* La variación registrada en el segundo trimestre de 2002 se explica en los
150
desembolsos ejecutados en exploración y explotación petrolífera.
-2,47
0
2001
2002
2003
2004
2005
Años
-40
Fuente: DANE
-60p
2000
-20
300
60
600
0
450
Vías de agua, puertos, represas
750
20
Variación porcentual
40
-20
Variación porcentual
Variación porcentual
-5,15
0
2000
Fuente: DANE
p: Preliminar
Variación porcentual
20
-60
2000
Variación porcentual
40
40
Variación porcentual
15,84
Variación porcentual
Variación porcentual
Variación porcentual
60
20
15
10
5
: Preliminar
2000 estadios
2001
2003
2004
** Incluye
y otras 2002
instalaciones
deportivas
para el 2005
juego al aire libre,
Años
parques, etc.
8
9
10
11