pliego muelle

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PLIEGOS DE BASES Y CONDICIONES PARTICULARES
Nombre del organismo contratante INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGIA AGROPECUARIA
UNIDAD: E.E.A. DELTA
PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN:
Tipo: LICITACION PRIVADA
Nº 03
Ejercicio: 2010
Expediente Nº: Delt 0013
Tramite Interno Nº: 38
Objeto de la contratación: construcción de muelle
Costo del pliego: $ 30.PRESENTACION DE OFERTAS
Lugar/Dirección
Adminstración E.E.A. Delta del Paraná
Río Parana de las Palmas y Canal
Laurentino Comas-4ta sección de Islas
Campana, (2804) Buenos Aires
Plazo y Horario
Hasta el 28 de Octubre de 2010 hasta las 9:30 Hs.
ACTO DE APERTURA
Lugar/Dirección
Administración E.E.A Delta del Paraná,
Río Paraná de la Palmas y Canal
Laurentino Comas - 4ta. Sección de
Islas - Campana (2804) Buenos Aires
Día y Hora
El 28 de octubre de 2010 a las 10 Hs.
ESPECIFICACIONES
Renglón Nº
1
Cantidad
Descripción
CONSTRUCCION MUELLE FIJO Y FLOTANTE
A
ITEM
ITEM
ITEM
ITEM
ITEM
ITEM
ITEM
ITEM
Muelle en isla sobre el Río Paraná
A.1
Fundaciones de hormigón armado (contrapeso) 1 Global
A.2
Pilotes metálicos (principales y de escalera) 1 Global
A.3
Iluminación
1 Global
A.4
Estructura metálica de muelle 1 Global
A.5
Defensa para atraque de embarcaciones
1 Global
A.6
Piso, barandas y estructuras de madera dura1 Global
A.7
Escaleras del muelle y descansos (2 uds)
1 Global
A.8
Techo, vidrios y terminaciones 1 Global
B
Muelle en tierra sobre el Río Paraná
ITEM B.1
Pilotes 1 Global
ITEM B.2
Estructura, piso y barandas
ITEM B.3
Escalera
1 Global
C
Muelle en dársena
ITEM C.1
Escalera
ITEM C.2
Barandas
D
1 Global
1 Global
1 Global
Representación técnica: 10.920 $ (según tabla CICPBA)
EN UN TODO DE ACUERDO CON LAS CLAUSULAS PARTICULARES, MEMORIA
DESCRIPTIVA,
ESPECIFICACIONES
TECNICAS
PARTICULARES,
PLANOS,
PLANTILLAS Y PLIEGO UNICO DE BASES Y CONDICIONES GENERALES, QUE
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FORMAN PARTE DEl PRESENTE PLIEGO.
CLAUSULAS PARTICULARES
MANTENIMIENTO DE LA OFERTA: Treinta días (30) días hábiles administrativos.
PLAZO DE ENTREGA: 40 (cuarenta) días hábiles administrativos a partir de la recepción de la
Orden de Compra.
FORMA DE PAGO: SE ABONARAN
PAGOS PARCIALES POR ITEM REALIZADO. SE
PODRA ADELANTAR HASTA UN 20% CONTRA PRESENTACIÓN DE UNA PÓLIZA DE
SEGURO DE CAUCIÓN POR PARTE DEL ADJUDICATARIO.
SE DEBERA COTIZAR EN : moneda Nacional, con iva incluido.
FORMA DE COTIZAR: EL OFERENTE DEBERÁ CONSIGNAR EN SU OFERTA EL PRECIO
POR CADA ITEM. CUALQUIER TAREA O PROVISIÓN NO DETALLADA EN EL PLIEGO PERO
NECESARIA PARA LA REALIZACIÓN DE LA OBRA CONFORME A SU FIN, DEBE SER
PREVISTA POR EL OFERENTE Y SU PRECIO SE SUPONE PRORRATEADO EN EL PRECIO
DE LOS RESTANTES ITEM.
CONTENIDO DE LA OFERTA
Los oferentes deberán presentar:
a)Libre deuda previsional (cuando el monto de la oferta sea inferior a $ 50.000.)
b)Constancia
de
inscripción
y
categorización
ante
el
Iva
y
Ganancias.
c)Inscripción en PROVINTA sistema de Proveedores de INTA deberá ingresar a la página
http://provinta.inta.gov.ar
d) Recibo que acredite el pago del Pliego.
e) Carta de compromiso del Representante técnico.
AL MOMENTO DE LA PRE ADJUDICACIóN
Se debe presentar el certificado fiscal para contratar actualizado para las ofertas superiores a $
50.000,CRITERIO DE EVALUACION DE LAS OFERTAS: Recaerá en la oferta más conveniente para el
Organismo.
LUGAR DE ENTREGA: Inta Delta del Paraná- Río Paraná de las Palmas y Canal Laurentino
Comas- (2804) Campana.
CUENTA ÚNICA
Los oferentes deberán contar con cuenta única en alguno de los bancos destinados a tal fin, que
se detallan a continuación, aquellos que no la posean deberán dirigirse a la Gerencia de
Finanzas Sr. Eduardo DOMINGUEZ Rivadavia 1439 P° 2° C.A.B.A. TE: (011) 4 338-4660
CODIGO DE
BANCO
ENTIDAD
007
BANCO DE GALICIA y BS. AS. S.A.
011
BANCO DE LA NACION ARGENTINA
014
BANCO DE LA PROVINCIA DE BS. AS.
017
BBVA BANCO FRANCES S.A.
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027
BANCO SOCIETE GENERALE/SUPERVIELLE S.A.
029
BANCO CIUDAD DE BS. AS.
034
BANCO PATAGONIA S.A.
045
BANCO SAN JUAN S.A.
072
BANCO SANTANDER RIO S.A.
097
BANCO BANEX/SUPERVIELLE S.A.
150
HSBC BANK ARGENTINA S.A.
191
BANCO CREDICOOP COOPERATIVO LIMITADO
285
BANCO MACRO S.A.
311
NUEVO BANCO DEL CHACO S.A.
SE ACOMPAÑA PLIEGO UNICO DE BASES Y CONDICIONES GENERALES CON EL OBJETO
DE SER CUMPLIMENTADO EN TODOS LOS REQUERIMIENTOS QUE EN EL MISMO SE
EXIGEN.
CATEGORIZACION DE INTA:
IVA E IMPUESTO A LAS GANANCIAS - ENTIDAD PÚBLICA EXENTO.
INTA ES AGENTE DE RETENCION DE AMBOS IMPUESTOS Y DEL SUSS (Sistema Único de
Seguridad)
FORMALIDADES DE LA OFERTA:
Las ofertas seran redactadas en idioma nacional y se presentarán en original y duplicado en
sobre, cajas o paquetes perfectamente cerrados conteniendo en su cubierta la identificación de la
contratacion a que corresponden indicando dia y hora de la apertura e identificación del oferente.
Las ofertas se admitirán hasta el dia y hora fijados en el llamado para realizar el acto de apertura
de las mismas.
Con la oferta deberá acompañarse el recibo que acreedite el pago del Pliego de Bases y
Condiciones Particulares
extendido por la Unidad contratante si asi correspondiere y la
constitución de la garantía de mantenimiento de la oferta.
CAUSALES DE INADMISIBILIDAD Y DESESTIMACION DE OFERTAS:
a) Que no estuviera firmada por el oferente o Representante Legal
b) Que estuviera escrita con lápiz
c) Que careciera de la garantía exigida o que la misma fuera insuficiente, o no se presentaren
las muestras si así estuviera indicado.
d) Que fuera efectuada por personas inhabilitadas o suspendidas para contratar con el Estado
Nacional.
e) Que contuviere condicionamientos.
f) Que tuviera raspaduras, enmiendas, o interlineas en el precio, cantidad, plazo de entrega o
alguna otra que hiciera a la esencia del contrato y no estuvieren debidamente salvadas.
g) Que contuviere clausulas en contra posición con las normas que rige la contratación.
h) Que incurriere en otras causales de inadmisibilidad que expresa y fundamente
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GARANTIAS
CLASES:
a)
De mantenimiento de oferta: CINCO POR CIENTO (5%) del valor total de la oferta. En
el caso de cotizar con alternativas la garantía se calculará sobre el mayor valor propuesto.
b)
De cumplimiento de contrato: DIEZ POR CIENTO(10%) del valor total de adjudicación.
c)
Contragarantía: (Art. 5º del Pliego Único de Bases y Condiciones Generales), esta
clase de garantía la unidad deberá indicarla en el presente pliego si así corresponde.
EXCEPCIÓN A LA OBLIGACION DE PRESENTAR GARANTIA DE OFERTA:
Se hace notar que este organismo se encuentra categorizado como exento, por lo tanto no
se deberá discriminar el Impuesto al Valor Agregado en la respectiva oferta factura o documento
equivalente sino que el mismo será incluido dentro del precio correspondiente.
REPRESENTANTE TÉCNICO:
La cotización del ítem correspondiente es opcional. En caso de que el adjudicatario optara por
realizar la oferta con representante técnico, deberá facilitar a la Dirección de Obra el contrato de
representación técnica visado por el correspondiente Colegio de Ingenieros Civiles de la
Provincia de Buenos Aires cada vez que le fuera requerido.
CUMPLIMIENTO DE LEYES Y REGULACIONES:
El adjudicatario deberá ajustar sus actividades a las leyes y regulaciones vigentes y exigibles por
los organismos intervinientes en la aprobación de la obra: Dirección Nacional de Vías Navegables
y Dirección provincial de Hidráulica.
MEMORIA DESCRIPTIVA
…
Ubicación: E.E.A. Delta 4ta sección de islas
Localidad: Campana provincia de Buenos Aires
Los trabajos a realizar consisten en:
A. Construcción del muelle principal metálico sobre el Río Paraná de las Palmas
B. Construcción de un muelle de madera sobre el canal frente la EEA (lado tierra firme)
C. Construcción de baranda perimetral y provisión de escalera de madera para muelle
existente en la dársena.
El muelle principal es una estructura metálica con estructura superior de madera. La estructura
metálica resiste el peso y la sobrecarga apoyándose únicamente en los pilotes en tierra. De todas
maneras se colocaran dos pilotes en agua, la estructura se apoyará en ellos pero no estará fijada
a los mismos. Para el montaje se debe deslizar el bastidor metálico sobre los apoyos en tierra y
fijar con bulones en su posición definitiva de manera de garantizar que la operación inversa
pueda realizarse para retirar el muelle y proceder a la reconstrucción del tablestacado.
Para la construcción del muelle en tierra se podrá utilizar el muelle actual como estructura auxiliar
pero, terminada la construcción se lo deberá retirar completamente incluyendo los pilotes en
agua. El material recuperado deberá retirarse de la obra.
En el muelle existente de la dársena el adjudicatario deberá dejar colocadas las barandas pero la
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escalera no se puede colocar hasta tanto no se drague la dársena, por lo tanto se la deberá
proveer con todos los elementos necesarios para su montaje final pero no se la debe colcar.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARTICULARES
1. Provisión y colocación de Hormigón armado
El muelle está fijado, en su extremo lado tierra, en una fundación de hormigón armado
que consiste en una zapata sobre pilotines.
Los materiales, procedimientos de ejecución y de control del hormigón armado para la
base deberán ajustarse a las prescripciones del reglamento CIRSOC201 vigente y a las
normas IRAM allí referidas
2. Provisión y colocación de postes de eucaliptus creosotado
Los postes para la defensa del muelle principal, así como para los pilotes del muelle en
tierra, serán de eucaliptus con tratamiento superficial con creosota y cumplirán con la
norma IRAM 9531 en lo referente a dimensiones, forma de efectuar el tratamiento,
flechas admisibles, tensiones admisibles, etc.
3. Provisión y colocación de Pilotes metálicos
Los pilotes metálicos tendrán dimensión mínima 10” espesor ¼”.
Una vez colocados se los rellenará con mortero de cemento para lo cual deberán estar
libres de tierra en su interior. El adjudicatario) deberá someter a aprobación de la
Dirección de Obra el método de colocación.
Las pilotes deberán protegerse con 3 capas de pintura.
Todas las pinturas deben realizarse en taller una vez concluidas las tareas de corte y
soldadura.
El sistema de protección debe consistir en los siguientes componentes:
1.
imprimación epoxidrica - espesor mínimo: 0.1 mm
2.
Mano intermedia epoxi - espesor mínimo: 0.1 mm
3.
mano final Poliuretánica - espesor mínimo: 0.05 mm
las tres capas deben ser de diferente color. El color de la pintura final debe ser sometido
a la aprobación de la inspección de obra y debe cubrir totalmente los colores de las
capas inferiores.
Todos los productos deben ser compatibles y provistos por un solo proveedor.
Las especificaciones que siguen deben complementarse con lo especificado por el
proveedor de los productos a utilizar.
Preparación de las superficies
Previo a la pintura se procederá a la preparación de las superficies a pintar de acuerdo a
lo especificado en por el STEEL STRUCTURES PAINTING COUNCIL (SSPC) y la
NATIONAL ASSOCIATION OF CORROSION ENGINEERS (NACE) en sus
reglamentaciones correspondientes.
Antes de proceder a la preparación de la superficie, de haber depósitos de aceite, grasa,
suciedad, sal u otro contaminantes, se debe realizar una limpieza con solvente acorde a
SSPC-SP1.
Las superficies deben tratarse de acuerdo a lo especificado en SSPC-SP6 para dejarlas
preparadas para la aplicación de la pintura. Las superficies preparadas deben limpiarse
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de elementos extraños mediante aires comprimido antes de la aplicación de la pintura.
Aplicación de la pintura
La pintura puede aplicarse con pincel, rodillo o spray pero en este caso no puede
utilizarse aire comprimido.
Aplicaciones en obra
En obra solo se podrán realizar retoques en donde la pintura hubiera resultado dañada
durante el montaje o las soldaduras en obra.
Se deben limpiar las superficies de acuerdo a SSPC-SP1, y SSPC-SP2 y y SSPC-SP3.
Todas las herramientas a utilizar deben ser rotativa y no generar impactos.
Solo se podrá aplicar pintura a pincel.
Se deberán realizar las 3 manos de acuerdo a lo ya especificado.
El adjudicatario podrá proponer un procedimiento alternativo para la protección de los
pilotes metálicos contra la corrosión. Para hacerlo, deberá presentar una memoria
detallando el procedimiento propuesto y el mismo quedará sujeto a la aprobación de la
Dirección de obra.
4. Provisión y colocación de Estructuras metálicas
El entablonado superior del muelle está sostenido por un batidor metálico de perfilería
laminada que apoya sobre los pilotes, también metálicos.
Las estructuras metálicas deberán cumplir las prescripciones de la norma CIRSOC 304 y
normas IRAM referidas.
Los perfiles deben ser nuevos y deben estar protegidos mediante galvanizado en caliente
según norma ASTM A153.
El bastidor del muelle debe poder deslizar sobre los pilotes una vez equilibrada la carga y
removidos los pernos de fijación a fin de que sea posible su eventual desarme sin grúa.
En particular el bastidor apoya en los pilotes en agua sin estar fijado a los mismos
mientras que la fijación a la base de hormigón está prevista para poder sostener el
bastidor en caso de que fallaran los pilotes en agua.
5. Provisión y colocación de Estructuras de madera dura
Los largueros que sostienen el entablonado así como el entablonado mismo, la baranda,
la estructura que soporta el techo y la escalera son de madera dura.
La madera dura prevista en el proyecto deberá ser de primera calidad y bien estacionada.
Para las barandas vigas y columnas, se deberá adoptar Curupay o madera de calidad
superior. Para el entablonado se deberá adoptar Anchico o madera de calidad superior.
Todos los cantos vivos se achaflanaran con 7mmx7mm. Las tablas de piso se
achaflanarán en los dos cantos superiores. Los cantos superiores de los largueros de las
barandas serán redondeados con radio de 20mm.
Las tablas de piso se clavarán a todos los largueros sobre los que apoyen, cuidando de
no realizar orificios próximos sobre la misma veta.
El resto de las uniones serán con bulones, varillas tirafondos o tornillos. La tipología y
dimensiones de los elementos de unión serán los necesarios para resistir sobradamente
los esfuerzos previsibles.
Luego de colocado, se procederá a pintar la estructura con pintura tipo Cetol Deck o
equivalente, aplicada según las especificaciones del fabricante. Se podrán proponer
productos y métodos alternativos que quedarán a criterio de la Dirección de Obra.
Todas estas tareas deberán desarrollarse de acuerdo a las reglas del arte.
6. Provisión y colocación de Techo
Para el techo deberá utilizarse Chapa ondulada tipo Ternium Siderar calibre 25
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prepintada, color a convenir con la Dirección de Obra. Las fijaciones de las chapas a la
estructura de madera son con tornillo autoperforantes de 2” cada 20-30cm con arandela
de goma.
7. Provisión y colocación de Vidrios
Los vidrios serán laminados de 5+5mm, Serán provistos con su marco de aluminio que
llevará orificios de fijación.
8. Iluminación
El muelle deberá contar con una luminaria de bajo consumo con potencia equivalente a
100 W, fijada a la viga de techo del lado agua. El artefacto deberá ser apto para la
intemperie y deberá contar con la aprobación de la dirección de. El adjudicatario deberá
optar entre tomar la línea en el edificio de la EEA, interponiendo un tablero con térmica y
disyuntor y llevarla hasta el muelle bajo tierra con un cable tipo sintenax protegido según
normas AEA vigentes, o colocar un sistema autónomo con energía solar y autonomía de
24hs compuesto por una lámpara de 56 lead mínimo, batería estacionaria de 12Vx18A,
panel de 1,16 Ah, regulador y fotocélula, o sistema alternativo equivalente.
Esta instalación deberá colocarse, de manera provisoria, al colocar los pilotes en agua.
Fecha: /10/2010