ESPECIFICACIONES TECNICAS CARACTERÍSTICAS DE LA CARROCERÍA: CARROCERÍA RECOLECTORA DE BASURA MODELO R125B, DE CARGA TRASERA CON CAPACIDAD VOLUMÉTRICA DE 25 YDS3 (19.1 MTS3), MARCA CEMSA ® FABRICADA EN MÉXICO CON CAPACIDAD VOLUMÉTRICA EN LA TOLVA DE 2.3 YDS3 (1.7 MTS3). CAPACIDAD VOLUMÉTRICA 25 YDS3 (19.1 M3) CAPACIDAD VOLUMÉTRICA DE LA TOLVA (ESTÁNDAR) 2.3 YDS3 (1.7 M3) FORMA DE CARGA TRASERA LONGITUD TOTAL DE LA CARROCERÍA 270” (6.858 MTS) ALTURA DEL PISO A LA PARTE MAS BAJA DE LA CARROCERÍA 23” (0.584 MTS) ANCHO TOTAL 96” (2.43 MTS) ALTURA SOBRE EL CHASIS-CABINA 94” (2.39 MTS) PESO APROXIMADO 5,179 KGS. CENTRO DE GRAVEDAD 3.277 MTS (CARROCERÍA) 2.515 MTS (DESECHOS) SEPARACIÓN CABINA-CARROCERÍA 203 – 508 MM ALTURA DE CARGA 35.4” (0.90 MTS) NUMERO DE PISTONES DE COMPACTACIÓN (2) DOS DIÁMETRO DE CILINDROS DE COMPACTACIÓN 4” (10.16 CMS) FORMA DE COMPACTACIÓN PLACA COMPACTADORA (CUCHARÓN) Y PLACA EYECTORA (2) DOS CILINDROS DE COMPACTACIÓN (2) DOS CILINDROS DE BARRIDO CON 140 KG/CM2 FORMA DE OPERACIÓN (2) DOS CILINDROS DE LEVANTE DEL CARGADOR DE 126 KG/CM2 (1) UN CILINDRO EYECTOR (PLACA EXPULSORA) DE 140 KG/CM2 FUERZA DE COMPACTACIÓN 20.5 TONELADAS (45,195 LBS) MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN ACERO DE ALTA RESISTENCIA AH-55, CON 70,000 PSI (6,327 KG/CM2) DE RESISTENCIA A LA CEDENCIA MATERIAL Y CARACTERÍSTICAS DEL PISO DE LA CARROCERÍA LÁMINA CALIBRE 10 Y 3/16” (3.41 MM Y 4.76 MM) MATERIAL DEL CUERPO DE LA CARROCERÍA LÁMINA CALIBRE 10 (3.41 MM) LATERALES Y TECHO DE LA CARROCERÍA LÁMINA CALIBRE 10 (3.41 MM) POSTES TRANSVERSALES DE REFUERZO EN LATERALES Y TECHO ACERO ESTRUCTURAL CALIBRE 11 (3.04 MM) MARCO TRASERO PTR DE 6” x 3” x ¼” (152.4 x 76.2 x 6.35 MM) MARCOS, POSTES, LARGUEROS Y SOPORTES LÁMINA CALIBRE 10 (3.41 MM) LOS POSTES DE REFUERZO IRÁN SELLADOS PARA EVITAR LA INTRODUCCIÓN DE LÍQUIDOS O CUERPOS EXTRAÑOS. MATERIAL DEL ESCUDO COMPACTADOR ACERO ESTRUCTURAL DE ¼” (6.35 MM)DE ESPESOR Y PLACA DE ¼”(6.35 MM) Y 3/16” (4.76 MM) PLACA EYECTORA LÁMINA CALIBRE 10 (3.42 MM) SISTEMA BIPARTIDO DEL CARGADOR, LO QUE PERMITE DAR MANTENIMIENTO A LOS COMPONENTES Y ELEMEN-TOS QUE ESTÁN EN CONTACTO CON EL CARGADOR SIN NECESIDAD DE HERRAMIENTAS ESPECIALES CON EL CON-SECUENTE AHORRO EN TIEMPO Y COSTO. FOCO PILOTO DE TOMA DE FUERZA EN EL INTERIOR DE LA CABINA TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO 185.5 LTS (49 GALONES) SAE-100 UBICADO EN LA PARTE SUPERIOR PARA EVITAR CALENTAMIENTO ESPACIO PARA MTTO. ENTRE CABINA Y CARROCERÍA 8” (20.5 CM) BOMBA 29 GPM RPM DE LA BOMBA 1500 PRESION DE OPERACIÓN AJUSTABLE A 2500 PSI TOMA DE FUERZA NEUMATICA INDICADOR DE NIVEL DE ACEITE MIRILLA (UNA) FILTRO HIDRÁULICO REEMPLAZABLE 10 MICRONES TRAMPA MAGNETICA EN TANQUE DE ACEITE 1 PIEZA FILTRO COLADOR PARA LLENADO 1 PIEZA LUBRICACIÓN DE PARTES MOVILES POR MEDIO DE GRASERA DESCARGA TRASERA POR PLACA EYECTORA (EXPULSORA) RELACION DE MANGUERAS 4:1 GUIAS DESLIZANTES 4 PIEZAS CILINDRO DE LEVANTE DEL CARGADOR 2 (DOS) DE 3 ½” Ø CILINDRO COMPACTADOR 2 (DOS) DE 4” Ø CILINDRO DE BARRIDO 2 (DOS) DE 4” Ø CILINDRO EYECTOR DE UNA ETAPA 1 (UNO) DE 5 1/4” Ø ANCHO PARA CARGA 78” (1.98 MTS) APERTURA DE LA TOLVA (ALTURA PARA CARGAR) 64” (1.62 MTS) PISO DE LA TOLVA (CARGADOR) ¼” (6.35 MM) LATERALES DE LA TOLVA (CARGADOR) 3/16” (4.76 MM) TIEMPO DEL CICLO 17 A 20 SEG @ 1,600 RPM TIEMPO DE RECARGA 8 A 10 SEG @ 1,600 RPM TIEMPO DE EYECCIÓN 10 A 13 SEG @ 1,600 RPM RECUBRIMIENTO (PINTURA) PRIMARIO ANTICORROSIVO ALKIDÁLICO, EPÓXICA, COLOR BLANCO SISTEMA DE ALARMA DE REVERSA AUDIBLE ESTRIBOS ANTIDERRAPANTES MEDIA HUELLA Y AGARRADERAS PALANCAS DE MANDO EN ACERO, DISEÑADAS DE APOYO EQUIPO OPCIONAL TANQUE PARA LÍQUIDOS LIXIVIADOS DE 40 A 100 LTS DE CAPACIDAD (RECOMENDABLE) TANQUE PARA LAVADO A PRESIÓN DE LA UNIDAD SISTEMA DE LEVANTE Y VACIADO DE CONTENEDORES (WINCH) DE 9,000 O 12,000 LBS DE CAPACIDAD EQUIPO DE RECUPERACIÓN DE CONTENEDORES TIPO ROLL-BAR DE 2,000 A 3,000 LBS BARRA DE LUCES DE SEÑALIZACIÓN EN EL CARGADOR LUCES PARA TRABAJO NOCTURNO COLOCADAS A LOS COSTADOS DEL CARGADOR TORRETA DE LUZ ESTROBOSCÓPICA DE COLOR AMBAR CAJA DE HERRAMIENTAS REQUERIMIENTOS DE CHASIS-CABINA PESO BRUTO VEHICULAR MÍNIMO: 44,000 A 45,600 LBS CAPACIDAD DEL EJE DELANTERO: 10,000 A 11,500 LBS CAPACIDAD DEL EJE TRASERO: 34,000 LBS DISTANCIA DE CABINA A EJE TRASERO: 155” – 165” SISTEMA ELECTRICO LA UNIDAD ESTA PROVISTA DE TODO EL SISTEMA DE ALUMBRADO Y SEÑALAMIENTOS REQUERIDOS POR LA NORMATIVIDAD CORRESPONDIENTE, FAROS DE HALÓGENO, DOS LUCES AMBAR AL FRENTE Y DOS ROJAS TRASERAS, CUARTOS CON DIRECCIONAL, STOP, LUZ DE REVERSA CON ALARMA AUDIBLE E INTERMITENTES PROPIOS DEL CHASIS, TODO EL CABLEADO ES ESPECIAL PARA USO RUDO. CANASTILLA (TOLVA) CON CAPACIDAD VOLUMÉTRICA DE 2.3 YDS3 (1.7 MTS.3) CUCHILLA COMPACTADORA CON DESLIZAMIENTO DE DOBLE ACCIÓN, CONSTRUIDA EN PLACA DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA AH CON ESPESOR DE 3/16” (4.8 MM) EN LATERALES, Y EL PISO EN PLACA DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA AH 55 CON ESPESOR DE ¼” (6.4 MM). EL CARGADOR SE ENCUENTRA SUJETO AL CUERPO DE LA UNIDAD MEDIANTE BISAGRAS, CUENTA CON TORNILLOS DE SEGURIDAD (ARETES) A LOS COSTADOS, ESTRIBOS EN LA PARTE POSTERIOR CONSTRUIDOS EN LAMINA ANTIDERRAPANTE, CON PASAMANOS Y AGARRADERAS DE APOYO PARA EL TRANSPORTE SEGURO DE OPERADORES. EL SISTEMA DE BARRIDO Y COMPACTACION SE EFECTUA MEDIANTE PLACA COMPACTADORA (CUCHILLA) FABRICADA EN PLACA DE ACERO DE 3/16” DE ESPESOR, DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO DOBLE, EL CUAL SE EFECTUA POR MEDIO DE PALANCAS DE CONTROL LOCALIZADAS EN LA PARTE POSTERIOR DE LA UNIDAD, DEL LADO DERECHO DE LA MISMA (VISTA DESDE ATRÁS), ESTOS CONTROLES PERMITEN LA INVERSIÓN DEL CICLO, AVANCE, RETROCESO Y PARO DE SEGURIDAD DE LA PLACA DE COMPACTACION, EN CASO DE ALGUNA EVENTUALIDAD, CONTANDO CON UN SISTEMA DE ACELERACIÓN Y SEÑAL AUDITIVA DE COMUNICACIÓN ENTRE EL CONDUCTOR Y EL OPERADOR, LA CUAL ESTA INSTALADA EN LA CABINA DEL CAMION. CON OBJETO DE EVITAR DERRAME DE LIQUIDOS, LA CORROCERÍA CUENTA CON SELLO DE NEOPRENO EXTRUIDO. EL CONTROL DE ELEVACIÓN DE LA TOLVA SE ENCUENTRA EN LA PARTE FRONTAL DEL RECOLECTOR (LADO DEL CHOFER), DOS CILINDROS DE 3 ½” (88.9 MM) DE DIÁMETRO LEVANTAN LA TOLVA PARA EL DESALOJO DE LA BASURA. CUERPO DE LA UNIDAD ESTA CONSTRUIDO EN LAMINA DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA CON ESPESORES DE 3/16” (4.8 MM) Y CALIBRE 10 (3.41 MM), CON REFUERZOS DEL MISMO MATERIAL 3/16” (3.42 MM), MARCO TRASERO DE PTR DE 6.35 X 76.2 X 152.4 MM, UNIDOS MEDIANTE SOLDADURA AL CARBON A CORDÓN CONTINUO TIPO MIG. PISO FABRICADO EN LAMINA DE ACERO CALIBRE 10 (3.42 MM) Y 3/16” (4.8 MM), CON REFUERZOS LONGITUDINALES EN CANAL DE 152 MM. DESCARGA MEDIANTE PLACA EYECTORA FABRICADA EN CALIBRE 10 (3.42 MM) Y 3/16” (4.8 MM). ACCIONADA MEDIANTE CILINDRO HIDRÁULICO DE DOBLE ACCION DE 4” (10.16 CM) DE DIÁMETRO, EL CONTROL DE ACCIONAMIENTO DEL CILINDRO EYECTOR SE ENCUENTRA EN LA PARTE FRONTAL DEL RECOLECTOR (LADO DEL CHOFER) Y CUENTA CON BOTON DE ACELERACIÓN; EL CONTROL PERMITE LA INVERSIÓN DEL CICLO DE AVANCE, RETROCESO Y PARO DE SEGURIDAD DE LA OPERACIÓN, EN CASO DE SER NECESARIO. SISTEMA HIDRÁULICO CONSTRUIDO BAJO NORMAS SAE PARA TRABAJO PESADO, ACCIONADO POR TOMA DE FUERZA Y BOMBA DE ENGRANES DE 109 LPM (29 GPM), CON UNA PRESION DE 2,500 PSI, DISEÑADA PARA TRABAJO PESADO. MANGUERAS HIDRÁULICAS CON FACTOR DE SEGURIDAD 4 : 1, EL SISTEMA ESTA PROVISTO DE VÁLVULAS DE ALIVIO AUTOMÁTICAS PARA LA PROTECCIÓN DE TODO EL SISTEMA HIDRÁULICO. NORMATIVIDAD ESTE EQUIPO, MARCA CEMSA, SE MANUFACTURA DE ACUERDO A LA NORMA ANSI-Z-245.1-1992 (AMERICAN NATIONAL STANDARD INSTITUTE), ASIMISMO CUBRE LAS NORMAS DE SEGURIDAD OSHA (OCCUPATIONAL SAFETY & HEALTH ADMINISTRATION) LAS CARROCERÍAS MARCA. CEMSA, SON CONSTRUIDAS DE ACUERDO A LOS ESTÁNDARES ESTABLECIDOS POR EL AMERICAN NATIONAL STANDARS INSTITUTE, CON NUMERO ANSI Z 245-1-1992 ASÍ COMO LA NORMA FEDERAL LIGHTING REGULATIONS CON NUMERO FMVSS # 108, QUE ESTABLECE LAS NORMAS PARA LAS LUCES CON QUE SE DEBE CONTAR PARA TRANSITAR. EN CUANTO A LA MATERIA PRIMA, ESTA CUMPLE CON LAS NORMAS DE LA AMERICAN SOCIETY FOR TESTING MATERIALS, CON NUMERO ASTM A36, ASTM A500B, ASTM A572/50 Y ASTM A607/50, EN SUS DIFERENTES COMPONENTES. EN LO QUE RESPECTA A LOS CONDUCTOS HIDRÁULICOS, ESTOS CUMPLEN CON LAS NORMAS DE LA SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS CON NUMERO SAE 100R2 PARA LAS MANGUERAS Y SAE J525 PARA LA TUBERÍA. ESPECIFICACIONES QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN: CHASIS CABINA MARCA INTERNATIONAL 4400-225,6x2 MODELO 2012 EPA 04 MOTOR CON CAMISAS HUMEDAS MARCA MAXXFORCE DT POTENCIA NOMINAL 225 HP @ 2,200 RPM. TORQUE 620 lb-pie @ 1,400 RPM. EMBRAGUE MARCA Eaton Fuller. MODELO SAS 1401 TIPO Disco sencillo cerámico, 14" ACCIONAMIENTO Manual, rápido. (kwik-adjust) CAPACIDAD 620 lb-pie. TRANSMISIÓN MARCA Fuller MODELO FS-6305B TIPO Manual 5 velocidades totalmente sincronizada RELACION 7.22 / 3.89 / 2.22 / 1.27 / 1 : 1 EJES TRASEROS MARCA Dirona MODELO RS-23-240/4670 (Tractivo/Auxiliar) CAPACIDAD 45,500 lbs. RELACION 4.88/6.65:1 SUSPENSIÓN TRASERA MARCA INTERNATIONAL TIPO Multihojas de 4 muelles SEPARACIÓN ENTRE EJES 52” (1,320.8 mm) CAPACIDAD 40,000 lbs. EJE DELANTERO MARCA Dana Spicer MODELO E-12021 CAPACIDAD 12,000 lbs. SUSPENSIÓN DELANTERA TIPO Muelles parabólicos (taper leaf) con amortiguadores. CAPACIDAD 12,000 lbs. SISTEMA DE COMBUSTIBLE TANQUE (2) Tanques de aluminio en forma de “D” CAPACIDAD 378 lts. (100 Gal.), incluye tapones con llave Filtro separador de agua-combustible con sensor de agua en el combustible SISTEMA DE ENFRIAMIENTO MATERIAL Aluminio flujo cruzado RADIADOR 516 pulg2. POST-ENFRIADOR 270 pulg2. REFRIGERANTE de larga vida. HORTON DRIVENMASTE 2 velocidades ACCIONAMIENTO VENTILADOR Borg Warner SA 85 viscoso. DIRECCION MARCA Sheppard (Hidráulica). MODELO M-100. COLUMNA DE DIRECCIÓN De posiciones. VOLANTE 2 brazos, 18" de diámetro. CONTROL CRUCERO En volante SISTEMA DE FRENOS Y COMPRESOR DE AIRE TIPO Aire dual para camión COMPRESOR Bendix Tu-Flo 550 CAPACIDAD DEL COMPRESOR 13.2 CFM SISTEMA DE ESCAPE Y FRENO Silenciador y tubería corta de acero aluminizado FRENOS DELANTEROS Y TRASEROS TIPO DIMENSIONES DELANTEROS 16.5" x 5.0" DIMENSIONES TRASEROS Leva tambor. CAMARA 20pulg2 16.5" x 7.0". BASTIDOR MATERIAL Acero con tratamiento térmico. DIMENSIONES 10.125" x 3.580" x 0.312". RES. A LA CEDENCIA PRINCIPAL 120,000 lb/pulg2. MODULO DE SECCION 14.18 pulg3. RBM 1´701,600 pulg-lbs. SISTEMA ELÉCTRICO SISTEMA ELÉCTRICO 12v, multiplex BATERÍAS 12 v, 1,250 CCA ALTERNADOR Delco-Remy 22SI 12v/100A MARCHA Delco-Remy MT-38, 12 volts INTERIORES DE CABINA INTERIORES De lujo color gris. ASIENTO DE CONDUCTOR Independiente, fijo en tela. ASIENTO PASAJERO Banca de 2 personas en tela. CALEFACCIÓN Con control de temperatura. CABINA TIPO Modular nueva generación. MATERIAL Acero galvanizado por ambos lados. TRATAMIENTO ANTICORROSIVO E-coat por inmersión. PINTURA Doble capa con terminado a base de uretano EXTERIORES DE CABINA ESPEJOS ABATIBLES Rectangulares 7.44" x 14.84". ESPEJOS CONVEXOS En ambos lados 7.44 pulg2 COFRE Fibra de vidrio de 3 piezas. PARRILLA Cromada estándar. DEFENSA Aerodinámica RINES DELANTEROS, TRASEROS Y REFACCIONES CANTIDAD 11 TIPO Disco de acero. DIMENSIONES 22.5" x 8.25" LLANTAS CANTIDAD 11 DIMENSIONES 11R22.5. RANGO DE CARGA H/16 capas. REV/MI 501. ACCESORIOS DE SEGURIDAD 3 Triángulos Reflejantes con estuche, Gato, llave de tuercas y maneral y Extinguidor DIMENSIONES Y CAPACIDADES pulg mm DISTANCIA ENTRE EJES (WB): 219.0 5,562.6 DISTANCIA CAB.-INTEREJE (CA): 151.9 6,858.3 DISTANCIA CAB.-EXT. TRAS. (CF): 255.9 6,499.9 VOLADO TRASERO (AF): 104.0 2,641.6 LARGO TOTAL: 362.9 9,217.7 lbs Kgs PESO BRUTO VEHICULAR 48,000.0 21,772.4 CAPACIDAD DELANTERA 12,000.0 5,443.1 CAPACIDAD TRASERA 36,000.0 16,329.3 PESO VEHICULAR 12,941.0 5,869.9 PESO EN EJE DELANTERO 6,831.0 3,098.5 PESO EN EJE TRASERO 6,110.0 2,771.5 CARROCERIA RECOLECTORA COMPACTADORA DE 25 YDS3 (19.1 M3) DE CAPACIDAD, MARCA CEMSA DE FABRICACION NACIONAL, L.A.B. NUESTRA PLANTA, MONTADO SOBRE CHASIS $1,113,600.00 CABINA INTERNATIONAL 4400*225 HP 6X2 MODELO 2012 16% IVA TOTAL $178,176.00 $1,291,776.00