DICTAMEN TÉCNICO

ESPECIFICACIONES TECNICAS
CARACTERÍSTICAS DE LA CARROCERÍA:
CARROCERÍA RECOLECTORA DE BASURA MODELO R125B, DE CARGA TRASERA CON CAPACIDAD VOLUMÉTRICA DE 25 YDS3 (19.1
MTS3), MARCA CEMSA ® FABRICADA EN MÉXICO CON CAPACIDAD VOLUMÉTRICA EN LA TOLVA DE 2.3 YDS3 (1.7 MTS3).
CAPACIDAD VOLUMÉTRICA
25 YDS3 (19.1 M3)
CAPACIDAD VOLUMÉTRICA DE LA TOLVA (ESTÁNDAR)
2.3 YDS3 (1.7 M3)
FORMA DE CARGA
TRASERA
LONGITUD TOTAL DE LA CARROCERÍA
270” (6.858 MTS)
ALTURA DEL PISO A LA PARTE MAS BAJA DE LA CARROCERÍA
23” (0.584 MTS)
ANCHO TOTAL
96” (2.43 MTS)
ALTURA SOBRE EL CHASIS-CABINA
94” (2.39 MTS)
PESO APROXIMADO
5,179 KGS.
CENTRO DE GRAVEDAD
3.277 MTS (CARROCERÍA)
2.515 MTS (DESECHOS)
SEPARACIÓN CABINA-CARROCERÍA
203 – 508 MM
ALTURA DE CARGA
35.4” (0.90 MTS)
NUMERO DE PISTONES DE COMPACTACIÓN
(2) DOS
DIÁMETRO DE CILINDROS DE COMPACTACIÓN
4” (10.16 CMS)
FORMA DE COMPACTACIÓN
PLACA COMPACTADORA (CUCHARÓN) Y PLACA
EYECTORA
(2) DOS CILINDROS DE COMPACTACIÓN
(2) DOS CILINDROS DE BARRIDO CON 140 KG/CM2
FORMA DE OPERACIÓN
(2) DOS CILINDROS DE LEVANTE DEL CARGADOR DE
126 KG/CM2
(1) UN CILINDRO EYECTOR (PLACA EXPULSORA) DE
140 KG/CM2
FUERZA DE COMPACTACIÓN
20.5 TONELADAS (45,195 LBS)
MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN
ACERO DE ALTA RESISTENCIA AH-55, CON 70,000 PSI
(6,327 KG/CM2) DE RESISTENCIA A LA CEDENCIA
MATERIAL Y CARACTERÍSTICAS DEL PISO DE LA CARROCERÍA
LÁMINA CALIBRE 10 Y 3/16” (3.41 MM Y 4.76 MM)
MATERIAL DEL CUERPO DE LA CARROCERÍA
LÁMINA CALIBRE 10 (3.41 MM)
LATERALES Y TECHO DE LA CARROCERÍA
LÁMINA CALIBRE 10 (3.41 MM)
POSTES TRANSVERSALES DE REFUERZO EN LATERALES Y TECHO
ACERO ESTRUCTURAL CALIBRE 11 (3.04 MM)
MARCO TRASERO
PTR DE 6” x 3” x ¼” (152.4 x 76.2 x 6.35 MM)
MARCOS, POSTES, LARGUEROS Y SOPORTES
LÁMINA CALIBRE 10 (3.41 MM)
LOS POSTES DE REFUERZO IRÁN SELLADOS PARA EVITAR LA INTRODUCCIÓN DE LÍQUIDOS O CUERPOS EXTRAÑOS.
MATERIAL DEL ESCUDO COMPACTADOR
ACERO ESTRUCTURAL DE ¼” (6.35 MM)DE ESPESOR Y
PLACA DE ¼”(6.35 MM) Y 3/16” (4.76 MM)
PLACA EYECTORA
LÁMINA CALIBRE 10 (3.42 MM)
SISTEMA BIPARTIDO DEL CARGADOR, LO QUE PERMITE DAR MANTENIMIENTO A LOS COMPONENTES Y ELEMEN-TOS QUE ESTÁN EN CONTACTO CON
EL CARGADOR SIN NECESIDAD DE HERRAMIENTAS ESPECIALES CON EL CON-SECUENTE AHORRO EN TIEMPO Y COSTO.
FOCO PILOTO DE TOMA DE FUERZA EN EL INTERIOR DE LA CABINA
TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO
185.5 LTS (49 GALONES)
SAE-100 UBICADO EN LA PARTE SUPERIOR PARA EVITAR
CALENTAMIENTO
ESPACIO PARA MTTO. ENTRE CABINA Y CARROCERÍA
8” (20.5 CM)
BOMBA
29 GPM
RPM DE LA BOMBA
1500
PRESION DE OPERACIÓN
AJUSTABLE A 2500 PSI
TOMA DE FUERZA
NEUMATICA
INDICADOR DE NIVEL DE ACEITE
MIRILLA (UNA)
FILTRO HIDRÁULICO REEMPLAZABLE
10 MICRONES
TRAMPA MAGNETICA EN TANQUE DE ACEITE
1 PIEZA
FILTRO COLADOR PARA LLENADO
1 PIEZA
LUBRICACIÓN DE PARTES MOVILES
POR MEDIO DE GRASERA
DESCARGA TRASERA
POR PLACA EYECTORA (EXPULSORA)
RELACION DE MANGUERAS
4:1
GUIAS DESLIZANTES
4 PIEZAS
CILINDRO DE LEVANTE DEL CARGADOR
2 (DOS) DE 3 ½” Ø
CILINDRO COMPACTADOR
2 (DOS) DE 4” Ø
CILINDRO DE BARRIDO
2 (DOS) DE 4” Ø
CILINDRO EYECTOR DE UNA ETAPA
1 (UNO) DE 5 1/4” Ø
ANCHO PARA CARGA
78” (1.98 MTS)
APERTURA DE LA TOLVA (ALTURA PARA CARGAR)
64” (1.62 MTS)
PISO DE LA TOLVA (CARGADOR)
¼” (6.35 MM)
LATERALES DE LA TOLVA (CARGADOR)
3/16” (4.76 MM)
TIEMPO DEL CICLO
17 A 20 SEG @ 1,600 RPM
TIEMPO DE RECARGA
8 A 10 SEG @ 1,600 RPM
TIEMPO DE EYECCIÓN
10 A 13 SEG @ 1,600 RPM
RECUBRIMIENTO (PINTURA)
PRIMARIO ANTICORROSIVO ALKIDÁLICO, EPÓXICA,
COLOR BLANCO
SISTEMA DE ALARMA
DE REVERSA AUDIBLE
ESTRIBOS
ANTIDERRAPANTES MEDIA HUELLA Y AGARRADERAS
PALANCAS DE MANDO
EN ACERO, DISEÑADAS
DE APOYO
EQUIPO OPCIONAL

TANQUE PARA LÍQUIDOS LIXIVIADOS DE 40 A 100 LTS DE CAPACIDAD (RECOMENDABLE)

TANQUE PARA LAVADO A PRESIÓN DE LA UNIDAD

SISTEMA DE LEVANTE Y VACIADO DE CONTENEDORES (WINCH) DE 9,000 O 12,000 LBS DE CAPACIDAD

EQUIPO DE RECUPERACIÓN DE CONTENEDORES TIPO ROLL-BAR DE 2,000 A 3,000 LBS

BARRA DE LUCES DE SEÑALIZACIÓN EN EL CARGADOR

LUCES PARA TRABAJO NOCTURNO COLOCADAS A LOS COSTADOS DEL CARGADOR

TORRETA DE LUZ ESTROBOSCÓPICA DE COLOR AMBAR

CAJA DE HERRAMIENTAS
REQUERIMIENTOS DE CHASIS-CABINA
PESO BRUTO VEHICULAR MÍNIMO: 44,000 A 45,600 LBS
CAPACIDAD DEL EJE DELANTERO: 10,000 A 11,500 LBS
CAPACIDAD DEL EJE TRASERO: 34,000 LBS
DISTANCIA DE CABINA A EJE TRASERO: 155” – 165”
SISTEMA ELECTRICO
LA UNIDAD ESTA PROVISTA DE TODO EL SISTEMA DE ALUMBRADO Y SEÑALAMIENTOS REQUERIDOS POR LA NORMATIVIDAD
CORRESPONDIENTE, FAROS DE HALÓGENO, DOS LUCES AMBAR AL FRENTE Y DOS ROJAS TRASERAS, CUARTOS CON
DIRECCIONAL, STOP, LUZ DE REVERSA CON ALARMA AUDIBLE E INTERMITENTES PROPIOS DEL CHASIS, TODO EL CABLEADO ES
ESPECIAL PARA USO RUDO.
CANASTILLA (TOLVA) CON CAPACIDAD VOLUMÉTRICA DE 2.3 YDS3 (1.7 MTS.3)
CUCHILLA COMPACTADORA CON DESLIZAMIENTO DE DOBLE ACCIÓN, CONSTRUIDA EN PLACA DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA AH
CON ESPESOR DE 3/16” (4.8 MM) EN LATERALES, Y EL PISO EN PLACA DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA AH 55 CON ESPESOR DE ¼”
(6.4 MM).
EL CARGADOR SE ENCUENTRA SUJETO AL CUERPO DE LA UNIDAD MEDIANTE BISAGRAS, CUENTA CON TORNILLOS DE SEGURIDAD
(ARETES) A LOS COSTADOS, ESTRIBOS EN LA PARTE POSTERIOR CONSTRUIDOS EN LAMINA ANTIDERRAPANTE, CON PASAMANOS
Y AGARRADERAS DE APOYO PARA EL TRANSPORTE SEGURO DE OPERADORES.
EL SISTEMA DE BARRIDO Y COMPACTACION SE EFECTUA MEDIANTE PLACA COMPACTADORA (CUCHILLA) FABRICADA EN PLACA DE
ACERO DE 3/16” DE ESPESOR, DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO DOBLE, EL CUAL SE EFECTUA POR MEDIO DE PALANCAS DE
CONTROL LOCALIZADAS EN LA PARTE POSTERIOR DE LA UNIDAD, DEL LADO DERECHO DE LA MISMA (VISTA DESDE ATRÁS), ESTOS
CONTROLES PERMITEN LA INVERSIÓN DEL CICLO, AVANCE, RETROCESO Y PARO DE SEGURIDAD DE LA PLACA DE COMPACTACION,
EN CASO DE ALGUNA EVENTUALIDAD, CONTANDO CON UN SISTEMA DE ACELERACIÓN Y SEÑAL AUDITIVA DE COMUNICACIÓN
ENTRE EL CONDUCTOR Y EL OPERADOR, LA CUAL ESTA INSTALADA EN LA CABINA DEL CAMION.
CON OBJETO DE EVITAR DERRAME DE LIQUIDOS, LA CORROCERÍA CUENTA CON SELLO DE NEOPRENO EXTRUIDO.
EL CONTROL DE ELEVACIÓN DE LA TOLVA SE ENCUENTRA EN LA PARTE FRONTAL DEL RECOLECTOR (LADO DEL CHOFER), DOS
CILINDROS DE 3 ½” (88.9 MM) DE DIÁMETRO LEVANTAN LA TOLVA PARA EL DESALOJO DE LA BASURA.
CUERPO DE LA UNIDAD
ESTA CONSTRUIDO EN LAMINA DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA CON ESPESORES DE 3/16” (4.8 MM) Y CALIBRE 10 (3.41 MM), CON
REFUERZOS DEL MISMO MATERIAL 3/16” (3.42 MM), MARCO TRASERO DE PTR DE 6.35 X 76.2 X 152.4 MM, UNIDOS MEDIANTE
SOLDADURA AL CARBON A CORDÓN CONTINUO TIPO MIG. PISO FABRICADO EN LAMINA DE ACERO CALIBRE 10 (3.42 MM) Y 3/16” (4.8
MM), CON REFUERZOS LONGITUDINALES EN CANAL DE 152 MM. DESCARGA MEDIANTE PLACA EYECTORA FABRICADA EN CALIBRE
10 (3.42 MM) Y 3/16” (4.8 MM). ACCIONADA MEDIANTE CILINDRO HIDRÁULICO DE DOBLE ACCION DE 4” (10.16 CM) DE DIÁMETRO, EL
CONTROL DE ACCIONAMIENTO DEL CILINDRO EYECTOR SE ENCUENTRA EN LA PARTE FRONTAL DEL RECOLECTOR (LADO DEL
CHOFER) Y CUENTA CON BOTON DE ACELERACIÓN; EL CONTROL PERMITE LA INVERSIÓN DEL CICLO DE AVANCE, RETROCESO Y
PARO DE SEGURIDAD DE LA OPERACIÓN, EN CASO DE SER NECESARIO.
SISTEMA HIDRÁULICO
CONSTRUIDO BAJO NORMAS SAE PARA TRABAJO PESADO, ACCIONADO POR TOMA DE FUERZA Y BOMBA DE ENGRANES DE 109
LPM (29 GPM), CON UNA PRESION DE 2,500 PSI, DISEÑADA PARA TRABAJO PESADO. MANGUERAS HIDRÁULICAS CON FACTOR DE
SEGURIDAD 4 : 1, EL SISTEMA ESTA PROVISTO DE VÁLVULAS DE ALIVIO AUTOMÁTICAS PARA LA PROTECCIÓN DE TODO EL SISTEMA
HIDRÁULICO.
NORMATIVIDAD
ESTE EQUIPO, MARCA CEMSA, SE MANUFACTURA DE ACUERDO A LA NORMA ANSI-Z-245.1-1992 (AMERICAN NATIONAL STANDARD
INSTITUTE), ASIMISMO CUBRE LAS NORMAS DE SEGURIDAD OSHA (OCCUPATIONAL SAFETY & HEALTH ADMINISTRATION)
LAS CARROCERÍAS MARCA. CEMSA, SON CONSTRUIDAS DE ACUERDO A LOS ESTÁNDARES ESTABLECIDOS POR EL AMERICAN
NATIONAL STANDARS INSTITUTE, CON NUMERO ANSI Z 245-1-1992
ASÍ COMO LA NORMA FEDERAL LIGHTING REGULATIONS CON NUMERO FMVSS # 108, QUE ESTABLECE LAS NORMAS PARA LAS
LUCES CON QUE SE DEBE CONTAR PARA TRANSITAR.
EN CUANTO A LA MATERIA PRIMA, ESTA CUMPLE CON LAS NORMAS DE LA AMERICAN SOCIETY FOR TESTING MATERIALS, CON
NUMERO ASTM A36, ASTM A500B, ASTM A572/50 Y ASTM A607/50, EN SUS DIFERENTES COMPONENTES.
EN LO QUE RESPECTA A LOS CONDUCTOS HIDRÁULICOS, ESTOS CUMPLEN CON LAS NORMAS DE LA SOCIETY OF AUTOMOTIVE
ENGINEERS CON NUMERO SAE 100R2 PARA LAS MANGUERAS Y SAE J525 PARA LA TUBERÍA.
ESPECIFICACIONES QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN:
CHASIS CABINA MARCA INTERNATIONAL 4400-225,6x2 MODELO 2012 EPA 04
MOTOR CON CAMISAS HUMEDAS
MARCA
MAXXFORCE DT
POTENCIA NOMINAL
225 HP @ 2,200 RPM.
TORQUE
620 lb-pie @ 1,400 RPM.
EMBRAGUE
MARCA
Eaton Fuller.
MODELO
SAS 1401
TIPO
Disco sencillo cerámico, 14"
ACCIONAMIENTO
Manual, rápido. (kwik-adjust)
CAPACIDAD
620 lb-pie.
TRANSMISIÓN
MARCA
Fuller
MODELO
FS-6305B
TIPO
Manual 5 velocidades totalmente sincronizada
RELACION
7.22 / 3.89 / 2.22 / 1.27 / 1 : 1
EJES TRASEROS
MARCA
Dirona
MODELO
RS-23-240/4670 (Tractivo/Auxiliar)
CAPACIDAD
45,500 lbs.
RELACION
4.88/6.65:1
SUSPENSIÓN TRASERA
MARCA
INTERNATIONAL
TIPO
Multihojas de 4 muelles
SEPARACIÓN ENTRE EJES
52” (1,320.8 mm)
CAPACIDAD
40,000 lbs.
EJE DELANTERO
MARCA
Dana Spicer
MODELO
E-12021
CAPACIDAD
12,000 lbs.
SUSPENSIÓN DELANTERA
TIPO
Muelles parabólicos (taper leaf) con amortiguadores.
CAPACIDAD
12,000 lbs.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
TANQUE
(2) Tanques de aluminio en forma de “D”
CAPACIDAD
378 lts. (100 Gal.), incluye tapones con llave
Filtro separador de agua-combustible con sensor de agua en el combustible
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
MATERIAL
Aluminio flujo cruzado
RADIADOR
516 pulg2.
POST-ENFRIADOR
270 pulg2.
REFRIGERANTE
de larga vida.
HORTON DRIVENMASTE
2 velocidades
ACCIONAMIENTO VENTILADOR
Borg Warner SA 85 viscoso.
DIRECCION
MARCA
Sheppard (Hidráulica).
MODELO
M-100.
COLUMNA DE DIRECCIÓN
De posiciones.
VOLANTE
2 brazos, 18" de diámetro.
CONTROL CRUCERO
En volante
SISTEMA DE FRENOS Y COMPRESOR DE AIRE
TIPO
Aire dual para camión
COMPRESOR
Bendix Tu-Flo 550
CAPACIDAD DEL COMPRESOR
13.2 CFM
SISTEMA DE ESCAPE Y FRENO
Silenciador y tubería corta de acero aluminizado
FRENOS DELANTEROS Y TRASEROS
TIPO
DIMENSIONES DELANTEROS 16.5" x 5.0"
DIMENSIONES TRASEROS
Leva tambor.
CAMARA 20pulg2
16.5" x 7.0".
BASTIDOR
MATERIAL
Acero con tratamiento térmico.
DIMENSIONES
10.125" x 3.580" x 0.312".
RES. A LA CEDENCIA PRINCIPAL
120,000 lb/pulg2.
MODULO DE SECCION
14.18 pulg3.
RBM
1´701,600 pulg-lbs.
SISTEMA ELÉCTRICO
SISTEMA ELÉCTRICO
12v, multiplex
BATERÍAS
12 v, 1,250 CCA
ALTERNADOR
Delco-Remy 22SI 12v/100A
MARCHA
Delco-Remy MT-38, 12 volts
INTERIORES DE CABINA
INTERIORES
De lujo color gris.
ASIENTO DE CONDUCTOR
Independiente, fijo en tela.
ASIENTO PASAJERO
Banca de 2 personas en tela.
CALEFACCIÓN
Con control de temperatura.
CABINA
TIPO
Modular nueva generación.
MATERIAL
Acero galvanizado por ambos lados.
TRATAMIENTO ANTICORROSIVO
E-coat por inmersión.
PINTURA
Doble capa con terminado a base de uretano
EXTERIORES DE CABINA
ESPEJOS ABATIBLES
Rectangulares 7.44" x 14.84".
ESPEJOS CONVEXOS
En ambos lados 7.44 pulg2
COFRE
Fibra de vidrio de 3 piezas.
PARRILLA
Cromada estándar.
DEFENSA
Aerodinámica
RINES DELANTEROS, TRASEROS Y REFACCIONES
CANTIDAD
11
TIPO
Disco de acero.
DIMENSIONES
22.5" x 8.25"
LLANTAS
CANTIDAD
11
DIMENSIONES
11R22.5.
RANGO DE CARGA
H/16 capas.
REV/MI
501.
ACCESORIOS DE SEGURIDAD
3 Triángulos Reflejantes con estuche, Gato, llave de tuercas y maneral y Extinguidor
DIMENSIONES Y CAPACIDADES
pulg
mm
DISTANCIA ENTRE EJES (WB):
219.0 5,562.6
DISTANCIA CAB.-INTEREJE (CA):
151.9 6,858.3
DISTANCIA CAB.-EXT. TRAS. (CF):
255.9 6,499.9
VOLADO TRASERO (AF):
104.0 2,641.6
LARGO TOTAL:
362.9 9,217.7
lbs
Kgs
PESO BRUTO VEHICULAR
48,000.0 21,772.4
CAPACIDAD DELANTERA
12,000.0 5,443.1
CAPACIDAD TRASERA
36,000.0 16,329.3
PESO VEHICULAR
12,941.0 5,869.9
PESO EN EJE DELANTERO
6,831.0 3,098.5
PESO EN EJE TRASERO
6,110.0 2,771.5
CARROCERIA RECOLECTORA COMPACTADORA DE 25 YDS3 (19.1 M3) DE CAPACIDAD, MARCA
CEMSA DE FABRICACION NACIONAL, L.A.B. NUESTRA PLANTA, MONTADO SOBRE CHASIS
$1,113,600.00
CABINA INTERNATIONAL 4400*225 HP 6X2 MODELO 2012
16% IVA
TOTAL
$178,176.00
$1,291,776.00