News Release Para publicación: 22 de marzo de 2013 Presentación de vehículos para construcción y minería equipados con Allison en Bauma 2013 Los principales fabricantes de equipos presentarán sus vehículos equipados con transmisiones automáticas Allison en la feria Bauma, en Munich, Alemania. Allison Transmission (pabellón A4, stand 304) ofrece soluciones globales para las aplicaciones más extremas. MUNICH, Alemania: A mediados de abril, alrededor de medio millón de personas se reunirán en Munich para conocer las innovaciones en vehículos de construcción y minería que se presentarán en Bauma 2013. Los operadores de obras que apuestan por un mayor rendimiento y una mejora de la productividad para superar obstáculos, como pendientes cada vez más pronunciadas, superficies peligrosas e inclemencias del tiempo, eligen transmisiones Allison para transportar sus cargas más pesadas tanto a las cimas más elevadas como a las profundidades de la tierra. Desde Randon Veículos, empresa constructora líder y actor principal en los grandes proyectos de infraestructuras de Brasil, a Zijin Mining Corporation, el mayor productor de oro en China, son muchos los fabricantes de equipos en todo el mundo que equipan con transmisiones Allison sus vehículos para los sectores de la construcción y la minería. Volker Hein, gerente de C.A.T. Construction GmbH, empresa alemana que fabrica equipos especiales para la industria del petróleo y del gas, explica cómo trabajan sus máquinas durante los fríos inviernos de Siberia, con temperaturas por debajo de -40 °C. "Allison afronta prácticamente todos los desafíos. Por eso usamos estas transmisiones desde hace 20 años. Las cajas automáticas Allison siempre ofrecen los mejores resultados”. Valery Arestov, Ingeniero Jefe de TechStroyGaz, está de acuerdo. Desde 2004, TechStroyGaz opera con dumpers Scania R114С (6х6) de 24 toneladas en el distrito autónomo de YamalNenets, en Rusia, una zona famosa por su inalterable suelo helado y sus caminos pantanosos. Página 1 de 5 Uno de estos vehículos estaba equipado con una transmisión Allison automática; cuando alcanzó casi medio millón de kilómetros. Ni el vehículo ni su transmisión Allison 4000 de seis velocidades han necesitado ninguna reparación fuera del mantenimiento programado. Con veranos sofocantes, que someten a los componentes internos de las máquinas a excesos de temperatura de hasta 70 °C, el interior de Australia es otro de los entornos más duros posibles. Sin embargo, dos tractores Steiger Tiger equipados con Allison de la serie 6000 registraron más de 50.000 horas de trabajo cada uno, sin sufrir interrupciones ni retrasos, en la mina de bentonita de Arumpo. A unos 3000 kilómetros al oeste, el gerente de desarrollo de negocios de Action Mining Services, Barry Cook, explicó que sus Hinos equipados con caja automática Allison son perfectos para trabajar en las minas más duras del país. "La transmisión automática Allison ofrece ventajas significativas para el trabajo en el entorno minero, lo que la convierte en la opción ideal para los vehículos que vendemos". Camiones equipados con Allison operan a 1.000 metros bajo la tierra en los campos de mineral de hierro del norte de Suecia, y también en la construcción de la presa del Gran Renacimiento Etíope, ofreciendo el máximo rendimiento y fiabilidad sin importar las condiciones del terreno y la dificultad de las operaciones. No se pierda esta oportunidad para visitar el stand de Allison (pabellón A4, stand 304) y ver en Bauma 2013 todos los vehículos equipados con Allison. Entre otros, Mercedes-Benz presentará el Zetros 1833, un tractor 4 x 4 para minería subterránea (pabellón B3-B4, stands 11 y 13) y Bell mostrará los nuevos dumpers articulados B25E y B30E (pabellón B4, stand 108), todos ellos equipados con transmisión automática Allison de la serie 3000. Por su parte, TEREX mostrará los modelos TR400 y TR60 (pabellón F7, stand 710) y también estará presente Perlini con su dumper DP 705 para grandes movimientos de tierras (pabellón B4, stand 109) En el stand de Iveco (pabellón B5, stands 205/306), los visitantes podrán ver el nuevo Astra HHD9 equipado con la caja Allison 4700R, lanzada recientemente tras el éxito obtenido por la primera HHD8. Sobre Allison Transmission Allison Transmission es el mayor fabricante mundial de cajas de cambio totalmente automáticas para vehículos comerciales medianos y pesados; vehículos militares de EE.UU. medianos y pesados y sistemas híbridos de propulsión para autobuses de tránsito. Las transmisiones Allison se utilizan en todo tipo de aplicaciones incluyendo camiones (de distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos y emergencia), autobuses (principalmente de colegio y tránsito), caravanas, vehículos todoterreno y equipos especiales (principalmente para el sector de la energía y la minería) así como vehículos militares (de ruedas y de cadenas). Fundada en 1915, tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE.UU. y cuenta con 2.800 empleados aproximadamente. Allison cuenta con centros de producción y de personalización Página 2 de 5 en China, Países Bajos, Brasil, India y Hungría. Con una presencia global, Allison trabaja para clientes en Norteamérica, Europa, Asia, Australia, Sudamérica y África y cuenta con una red de aproximadamente 1.400 distribuidores y concesionarios independientes. Más información sobre Allison está disponible en www.allisontransmission.com. Contactos de prensa: Alarcón & Harris Asesores de Comunicación y Marketing Avda. Ramón y Cajal, 27 28016 Madrid Contact: Nuria Martí Tel: +34 91 415 30 20 [email protected] Allison Transmission Europe B.V. Marketing Communications Baanhoek 188 3361 GN Sliedrecht – Niederlande Kontakt: Miranda Jansen Tel: +31 (0)78-6422 174 [email protected] Fotografías Vehículos Astra HHD8 equipados con transmisión automatica Allison 4700R facilitando la construcción de una planta hidroléctrica en los Alpes suizos. Dumper Perlini DP 705 con transmisión automática Allison H6620A en una cantera de caliza en Bérgamo, Italia. Mercedes Zetros equipado con una caja automática Allison de la serie 3000. © Daimler Página 3 de 5 Unidad de fractura hidráulica para estimulación de pozos de C.A.T. GmbH en Alemania: la transmisión automática de siete cambios S9820M de Allison manda energía a la bomba de alta presión Triplex de 5 pulgadas instalada en el chasis del camión. © C.A.T. Construction GmbH No se pierda esta oportunidad para visitar el stand de Allison (pabellón A4, stand 304) y ver en Bauma 2013 todos los vehículos equipados con Allison © Allison Transmission Bell presenta los nuevos dumpers articulados B25E y B30E equipados con transmisión automática Allison de la serie 3000. # Este comunicado de prensa podría contener previsiones de futuro. Todas las afirmaciones que no hagan referencia a hechos pasados y aparezcan en este comunicado de prensa se considerarán previsiones de futuro. En algunos casos, usted mismo podrá identificar dichas previsiones gracias a la terminología utilizada, por ejemplo, “podría”, “debería”, “se espera”, “se planea”, “se proyecta”, “se prevé”, “se cree”, “se estima”, “se pronostica”, “intención”, “potencial”, “continuación” o bien la negación de estos u otros términos y frases parecidos. Las previsiones de futuro no son garantía de que efectivamente vayan a ocurrir y conllevan riesgos tanto conocidos como desconocidos. Los factores que pueden causar que los resultados reales difieran de forma importante de los anticipados en el momento de enunciar dichas previsiones incluyen (entre otros): los riesgos relacionados con nuestro considerable endeudamiento, nuestra participación en mercados competitivos, las condiciones económicas generales e industriales; nuestra capacidad de preparación, de respuesta y de consecución exitosa de nuestros objetivos relacionados con el desarrollo tecnológico y del mercado y los cambios en las necesidades del cliente, el fracaso en la comercialización de cajas de cambios completamente automáticas fuera de EE.UU., el descubrimiento de defectos en nuestros productos, lo que puede derivar en retrasos en el lanzamiento de nuevos modelos, creación de campañas de retirada de productos y/o el aumento de costes de garantía y la reducción de ventas futuras o el perjuicio a la reputación de nuestra marca; la concentración de nuestras ventas netas en nuestros cinco principales clientes y la pérdida de uno de ellos; los riesgos asociados a nuestras operaciones internacionales; amenazas a nuestra marca y reputación; nuestra intención de repartir beneficios; huelgas, interrupción del trabajo o conflictos laborales similares que puedan afectar de forma significativa nuestras operaciones o las de nuestros principales clientes. A Página 4 de 5 pesar de que creemos que las expectativas reflejadas en las citadas previsiones de futuro se basan en supuestos razonables, no podemos asegurar que se logren las expectativas previstas o que los cambios sufridos no sean importantes. Esta es toda la información hasta la fecha de emisión de este comunicado de prensa y no asumimos la obligación de actualizar ninguna previsión de futuro para que se ajuste a los resultados reales o a los cambios en las expectativas. Página 5 de 5