TLC abaratará repuestos de vehículos de EE. UU.
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Oportunidades. Los importadores prevén bajas en los precios. Los impuestos
dejarán de cobrarse únicamente a las marcas estadounidenses. Incluye todo
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Publicada 9 de agosto 2005 , El Diario de Hoy
El Diario de Hoy
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Los repuestos para vehículos estadounidenses deberán ser más baratos, a
partir de la vigencia del Tratado de Libre Comercio (TLC) que se firmó con ese
país, ya que se eliminan los aranceles de 5 a 15 por ciento que los
importadores salvadoreños pagan actualmente por ellos, costo que transfieren
a los usuarios.
Según Eduardo Ayala Grimaldi, viceministro de Economía de El Salvador, el
acuerdo podría entrar en vigencia el 1 de enero de 2006, fecha a partir de la
cual, los distribuidores de repuestos para vehículos privados, de transporte
colectivo y de carga ya no pagarán aranceles para introducirlos al país.
Bienes que quedarán con libre mercado
El Salvador y Estados Unidos negociaron en el TLC liberar del pago de
aranceles los siguientes artículos:
- Baterías para todo tipo de automotores.
- Llantas, neumáticos, rines, pernos, espárragos.
- Aceites y demás tipos de lubricantes.
- Amortiguadores y soportes.
- Breques, frenos, bombas de agua y de aceite.
- Filtros de aire, compresores de aire acondicionado.
- Bujías, silvines, vías, stops, luces de cortesía.
- Enfriadores de radiadores.
- Asientos, forros, espejos, tableros.
-“Cricos”, copas para rines, complementos electrónicos, ventiladores y demás
accesorios.
La exención arancelaria cubre toda la gama de repuestos y accesorios de
marcas estadounidenses, tales como baterías, amortiguadores, llantas,
“breques”, aceites y filtros, entre otros, según un documento del Ministerio de
Economía.
Guillermo Herrador, de la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de
Vehículos (Asalve), informó que los automóviles estadounidenses representan
entre el 3 y el 5 por ciento del mercado total importado por año, que asciende a
unos 13,000.
La referida porción viene acompañada de los respectivos repuestos, los cuales
bajarían de precio, beneficiando a los consumidores, cuando entre en vigencia
el TLC, dijo.
Herrador ejemplificó que si una llanta o un parabrisas tiene en la actualidad un
arancel de 5 por ciento, ese mismo porcenaje podría restársele al precio al
consumidor, gracias al TLC, aunque debe tenerse presente que los costos por
flete, traslado y seguro no varían, aclaró.
Asalve agremia a los importadores y distribuidores de vehículos nuevos del
país, tales como Didea, Grupo Q, Gevesa, Alfasal, Autokia, Automax, Conauto,
Continental Motores, Euromotors, Importadora de Vehículos, Star Motors,
Volvo, Trader y Veinsa, los cuales introducen al mercado marcas de vehículos
nuevos japoneses, coreanos y norteamericanos.
Más beneficiarios
Catalino Ezequiel Miranda, presidente de la Federación de Asociaciones
Cooperativas de Aprovisionamiento de Empresarios Transportistas
Salvadoreños (Fecoatrans), dijo que las 120 rutas de empresarios de
autobuses y microbuses socios de la gremial serán beneficiados de la exención
arancelaria del Tratado.
Miranda considera que el TLC bajará los costos de los repuestos y accesorios
de sus agremiados, a nivel nacional.
Según datos de la Asociación Salvadoreña de Empresarios de Transporte de
Carga (Asetca), casi la totalidad de los camiones pesados con los que trabaja
el sector tiene motores Cummins y Detroit, de fabricación estadounidense.
El pacto de liberar de aranceles a los repuestos de vehículos fue bilateral entre
los Estados Unidos y El Salvador, en las negociaciones del TLC. Se desconoce
cómo quedó el sector en los demás países de Centroamérica.
Datos de Sertracen indican que en el país hay un total de 34,000 camiones de
entre 2 y 25 toneladas.
El Viceministro de Economía también informó que se elimina a la vez el arancel
a la importación de maquinaria y de equipos industriales.
“El acuerdo elimina el pago de gravámenes a los distribuidores de productos
para automóviles, desde la vigencia”
Eduardo Ayala Grimaldi
Viceministro de Economía
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