TASA AL BUQUE - Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra

CAPÍTULO IV
DE LAS TASAS POR SERVICIOS PORTUARIOS
1.- Ambito de Aplicación
Son Tasas Portuarias, aquéllas exigidas por la Utilización Privativa o
Aprovechamiento Especial del Dominio Público Portuario y por la Prestación de
Servicios no Comerciales de la Autoridad Portuaria.
Las Tasas, son las siguientes:
 Por Utilización Privativa o Aprovechamiento Especial del Dominio Público
Portuario:


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Tasa por Ocupación Privativa del Dominio Público Portuario.
(Antes Canon de ocupación de Terreno)
Tasas por Utilización Especial de las Instalaciones Portuarias.
(Antes T-1, T-2,, T-3, T-4, T-5, T-7 maniobra y tránsito)
Tasa por Aprovechamiento Especial del Dominio Público Portuario
en el Ejercicio de Actividades Coemrciales, Industriales, y de SS.
( Antes Canon de Actividad Industrial)
Los Ingresos por Suministros y por Servicios Diversos mantienen el carácter
de TARIFAS (PRECIOS PRIVADOS), y lo establece cada Autoridad Portuaria sin
que puedan ser inferiores al coste del Servicio.
 Por la Prestación de Servicios no Comerciales por las Autoridades
Portuarias:


Tasa por Servicios Generales (Nueva)
Tasa por Servicio de Señalización Marítima.(Antes T-0)
2.- Régimen jurídico
Las Tasas Portuarias, se regirán por lo dispuesto en esta Ley, y en lo no previsto
en la misma, por la Ley de Tasas y Precios Públicos, la Ley General Tributaria, y
por las normas reglamentarias dictadas en el desarrollo de las mismas
(Reglamento General de Recaudación, ect)
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4.- Definiciones
 ARQUEO BRUTO (GT); Es el que como tal figura en el Certificado
Internacional de Arqueo (CIA 1969).
 EMBARQUE DE MERCANCÍAS; Operación de Intercambio del modo
terrestre al marítimo que consiste en la entrada de las mercancías a la
zona de servicio del Puerto por Vía Terrestre y la salida de éste por Vía
Marítima.
 DESEMBARQUE DE MERCANCÍAS; Operación de Intercambio del Modo
Marítimo al Terrestre que consiste en la entrada de las mercancías a la
zona de servicio del puerto por vía marítima y salida de éstas o sus
productos derivados por vía terrestre.
 TRANSBORDO DE MERCANCÍAS; Operación de Transferencia directa de
mercancías de un buque a otro, sin depositarse en los muelles y con
presencia simultánea de ambos buques durante la operación.
 TRÁNSITO MARÍTIMO; Operación de Transferencia de Mercancías o
Elementos de Transporte en el modo marítimo en que éstas son
descargadas de un buque al muelle, y posteriormente vuelven a ser
cargadas en otro buque o en el mismo en distinta escala, sin haber
salido de la zona de servicio.
 TRÁNSITO TERRESTRE; Operación de Transferencia de Mercancías o
Elementos de tasnporte en el modo terrestre, en que su entrada y salida
de la zona de servicio es por vía terrestre.
 PASAJERO DE CRUCERO TURÍSTICO, En Embarque o desembarque, son
los pasajeros de un buque calificado y autorizado como crucero turístico
que inician o finalizan su viaje en ese puerto.
 PASAJERO DE CRUCERO TURÍSTICO, en Tránsito, son los pasajeros de
un buque calificado y autorizado como crucero que inician o finalizan su
viaje en otro puerto.
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5.- Exenciones (Tasas por Utilización Especial y de Señalización
Marítima)
 Los buques de estado, los buques, y aeronaves afectados al servicio de
la defensa nacional y, cuándo exista régimen de reprocidad,los de los
ejércitos integrados con España en Asociaciones o Alianzas Militares de
carácter internacional, así como sus tropas y efectos militares, y los de
otros países que no realicen operaciones comerciales y cuya visita tenga
carácter oficial o de arribada forzosa, certificada por la Autoridad
Competente.
 Las Embarcaciones y el Material al servicio de las Autoridades Portuarias
y las de las Administraciones Públicas dedicadas al servicio del puerto y
a las actividades de vigilancia, inspección, y portección del medio
ambiente marino y costero, protección de los recursos pesqueros,
represión del contrabando, salvamento, lucha contra la contaminación
marina, enseñanzas marítimas y, en general, a misiones oficiales de su
competencia. Asimismo, cuando exista régimen de reprocidad, las
embarcaciones y material de las Administraciones de otros Estados
dedicados a las mismas labores.
 Las Embarcaciones y material de la Cruz Roja Española del mar
dedicadas a las labores que tiene encomendadas, así como las
mercancías de carácter humanitario enviadas a zonas o regiones en
crisis o de emergencia, realizadas por organismos de carácter
humanitario o social sin fines lucrativos y legalmente constituidos, previa
solicitud de la exención a la Autoridad Portuaria que será otorgada
cuando concurran estos requisitos.
6.- Gestión, Revisión y Garantías de Cobro
La Gestión, Liquidación, y Recaudación de las Tasas se efectuará por las
Autoridades Portuarias, pudiendo utilizar para la efectividad del cobro de las
mismas, las garantías contituídas al efecto,y en su caso, la vía de apremio, ciuya
gestión se realizará por los órganos de recaudación de la Agencia Estatal de la
Administración Tributaria, o previa celebración de convenio. En la gestión y
revisión de los actos de aplicación de la tasa se aplicará la lesgislación tributaria,
en tanto no se oponga al contenido de la presente ley.
El Impago de cualquiera de las Tasas ( no se ha producido el ingreso en el
período voluntario), podrá motivar, previo apercibimiento al interesado, y en tanto
no regularice su deuda tributaria, la prohibición o pérdida de la utilización o
aprovechamiento especial de instalaciones, previa comunicación al Capitan
Marítimo si afectase a la navegación, la supensión de la actividad, y en su caso, la
extinción del título administrativo.
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