Mantenimiento de Maq. Agric.

HABLANDO DE MANTENIMIENRO DE MAQUINARIA AGRICOLA
La operación de maquinaria agrícola no solo se trata de “manejar” con destreza
un tractor, implica también operaciones previas, durante y después del trabajo
en campo, razón por la cual el
operador de la maquinaria agrícola
debe estar preparado para realizar
acciones que impactan en la
rentabilidad de la maquinaria y la
productividad de las cosechas de los
cultivos.
Por ejemplo en la temporada de preparación de suelos se requiere que el tractor
agrícola al menos se encuentre a punto, ¿como podremos
asegurarnos de esta actividad?, aquí algunas sugerencias:
1.- El servicio preventivo que corresponda debe estar
realizado con anticipación, es decir, cuando no cambiamos
el aceite del motor y su respectivo filtro, entonces el motor
no genera la potencia total en condiciones normales de
trabajo. El aceite del motor no solo lubrica, también
mantiene la temperatura de trabajo
ideal y más funciones que optimizan el
funcionamiento del tractor agrícola. El
costo tan bajo que representa el simple cambio de aceite del
motor, se justifica con ahorro de combustible al evitar el
trabajo forzado, patinaje de llantas, calentamiento
prematuro del motor, mala combustión del diesel, etc.
Además severos daños al conjunto de pistones, bujes, anillos
y bielas.
2.- El mantenimiento o cambio del filtro de aire es fundamental en generar la
potencia máxima de los motores de combustión interna. Un filtro saturado, sin
condiciones de filtrado total, provoca trabajos forzados, calentamientos
excesivos y deficiente combustión del diesel, generando consumo excesivo de
diesel y deficiente aprovechamiento de la
potencia, además del riesgo de daños costosos
al conjunto de válvulas y cabeza del motor.
3.- El cambio de los filtros de combustible
aseguran una alimentación adecuada y limpia de
diesel al motor. Cuando el diesel lleva
contaminantes hasta la cámara de compresión
del motor, los residuos se carbonizan y se
adhieren a la superficie de las válvulas, los pistones, anillos, camisas e
inyectores. Lo anterior provoca una mala compresión, deficiente pulverización
del diesel, mala combustión y contaminación del aceite del motor al mezclarse
con el diesel contaminado.
4.- La grasa es un elemento antifricción que alarga la vida útil de los elementos
como bujes, baleros, flechas y pernos, por lo tanto engrasar es una labor
fundamental para evitar daños severos a partes como ejes delanteros, mangos
de ruedas, articulaciones de pedales y cuerdas de flechas.
<>5.-
Apretar tornillería nos garantiza la disminución de daños severos por falta
de sujeción de piezas que dependen de una tuerca bien apretada, un pasador
bien asegurado, una chaveta bien colocada.
6.- La preparación previa del tractor para labores
de labranza del suelo es importante para evitar
deficiente aprovechamiento de la potencia, daños
considerables y excesivos consumos de
combustible y llantas. El contrapeso delantero
asegura el contacto permanente de las llantas con
el suelo, el contrapeso trasero y el lastre líquido
aplicado a las llantas traseras fomentan la buena tracción del tractor, evitando
así excesivos consumos de combustible, desgaste prematuro de llantas,
calentamiento del motor y desgaste de los componentes de la transmisión.
7.- La presión correcta de las llantas según las
medidas de las mismas es fundamental para asegurar
la eficiencia de las labores de labranza del suelo. Una
excesiva presión provocara patinaje de llantas,
desgajamientos o ruptura, consumo excesivo de
combustible y compactación del suelo. Una baja
presión de las llantas provocara deficiente tracción,
ruptura de la llanta y consumo excesivo de
combustible.
8.- Asegúrese de que su operador conoce
perfectamente el sistema hidráulico de su
tractor. Así al realizar labores de preparación de
suelos (Arado, subsuelo, multiarado, rastra) con
implementos montados a los tres puntos del
tractor, éste debe utilizar la palanca de Control
de tiro en el cuadrante hidráulico. En caso de
equivocarse de palanca, el operador estará
realizando labores sin presición de profundidad,
además expone los brazos de levante y el
mismo sistema hidráulico del tractor a daños severos. Cuando los implementos
utilizados para la preparación de suelos se enganchan a la barra de tiro y se
utilizan las válvulas auxiliares del sistema hidráulico, es importante observar los
cuidados de limpieza al acoplar las mangueras del implemento al tractor.
También debe asegurarse el perno de enganche con una cadena de seguridad
para evitar accidentes en casode zafarse el perno.
9.- Los buenos hábitos del operador son fundamentales en la conservación de la
maquinaria agrícola y la eficiente operación de la misma. El resultado de un
trabajo de campo excelente, se debe a la combinación de las condiciones de la
maquinaria, la capacidad y buenos hábitos del operador.
10.- El estudio y conocimiento del Manual del Operador cuya obligación de
entregar y capacitar es del fabricante y distribuidor de la misma, es la base para
lograr el éxito de las operaciones con la maquinaria
agrícola. Como su nombre lo indica, el “Manual del
Operador”, precisamente es para que lo lleve siempre
consigo el operador de la maquinaria agrícola, en nada nos
sirve un Manual del Operador guardado en el cajón de un
escritorio. Reclame su Manual del Operador en idioma
español siempre que adquiera una maquina, éste será una
herramienta básica en sus operaciones de campo.
Una reflexión que comparto con ustedes:
No podemos concebir que en plena época de preparación de suelos se amarre un
motor por falta de lubricación a causa de aceite contaminado, a causa de
obstrucción de circulación de aceite por filtro tapado; se pierdan días
importantes a causa de un perno de eje delantero con excesiva tolerancia, perno
de mangos delanteros de ruedas, baleros amarrados de las ruedas, todos a
causa de falta de lubricación por grasa; bomba de inyección de combustible en
el servicio de laboratorio dañada por impurezas o presencia de agua en el diesel
(una reparación menor oscila entre los $5,000.00 a $15,000.00 y su reparación
normalmente nos lleva entre 4 a 15 días)
Entonces debemos considerar que el
máximo aprovechamiento de la
maquinaria agrícola no depende solo de la
marca, ni de la destreza para
“manejar” del operador, también depende
de los buenos hábitos del operador, la
conciencia del propietario al invertir en la
capacitación constante del operador y
personal encargado de la administración.
La respuesta del propietario a los
requerimientos de los insumos necesarios
para el mantenimiento preventivo y la
dotación de las herramientas de trabajo
que permitan operar con seguridad y eficiencia la maquinaria agrícola de una
Agroempresa sin importar el tamaño de la misma.
ALGUNAS DIFERENCIAS ENTRE MANEJAR Y OPERAR MAQUINARIA AGRICOLA
MANEJAR
Ignorar el estudio del Manual del
Operador
Manejar el tractor sin realizar una
previa revisión de los puntos del
mantenimiento preventivo.
Realizar los cuidados recomendados
en el Manual del Operador hasta
que los indicadores del tablero
llamen su atención.
Ignorar las reglas de seguridad al
manejar el tractor
Limpiar y lavar el tractor hasta el
final de la temporada, incluyendo
las manchas de diesel que se
forman por no tener cuidado al
rellenar el depósito.
OPERAR
Estudiar el Manual del Operador
antes de operar la maquinaria
Antes de operar el tractor realizar
una revisión de los puntos del
mantenimiento preventivo como lo
recomienda el Manual del Operador.
Prevenir la saturación de impurezas
del filtro de aire, agua en los filtros
de combustible, tierra entre los
bujes y flechas. Además vigilar y
corregir los niveles de aceite motor,
refrigerante, aceite hidráulico,
aceite de dirección, líquidos de
batería.
Cumplir con la aplicación de las
reglas de seguridad. Usar el
cinturón de seguridad antes de
arrancar el motor, extremar
precauciones al circular por
carretera, caminos vecinales o
dentro de las instalaciones del
Rancho.
Tener el buen hábito de mantener
limpio el tractor. Al menos cada
semana debe limpiar y lavar el
tractor.