MOTORES ELÉCTRICOS Y DE COMBUSTIÓN INTERNA
DIVISION
INGENIERIA
REQUISITO ACADEMICO
CARRERA
INGENIERIA EN
MECÁNICA
AUTOMOTOR Y
MECATRONICA
MATERIA CONSECUENTE
MATERIA
MOTORES ELECTRICOS
Y DE COMBUSTION
INTERNA
CUATRIMESTRE
CLAVE MATERIA
8º
PLAN DE ESTUDIOS
CUATRIMESTRAL
FECHA DE ELABORACION
TOTAL HORAS
JUNIO 2006
MECI
HRS. PRACTICAS
128
3
ELABORADO POR:
LA ACADEMIA DE MAESTROS DE LA UNIVERSIDAD GRUPO CEDIP. AREA
INGENIERIA
H/DOCENTES
H/INDEPENDIEN CREDITOS
TES
MOTORES ELECTRICOS Y
5
3
8
DE COMBUSTION
INTERNA
OBJETIVO GENERAL:
Al terminar el curso el alumno será capaz de conocer los diferentes tipos de motores
eléctricos, las parte que lo conforman, los modos de funcionamiento, el tipo de energía
eléctrica que necesitan para su funcionamiento, Además de las técnicas de
mantenimiento y reparación de motores.
Conocerá también los diferentes equipos de medición que son utilizados para los
mantenimientos y reparaciones de los motores eléctricos.
El alumno será capas de conocer las partes que componen los diferentes tipos de motores
de combustión interna, los equipos de medición que intervienen para su mantenimiento y
reparación, los modos de arranque, los diferentes tipos de combustibles y programas de
control.
TEMA 1. PRINCIPIOS DE OPERACIÓN DE LOS MOTORES ELÉCTRICOS
Teoría básica del motor
Comparación de las características de los motores de CA y CD
Principios electrodinámicos
Fuentes de Información
TEMA 2. CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA INSTALACIÓN Y
OPERACIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS
Información general
Instalación y operación
Mantenimiento y diagnóstico de fallas
Cuadro de diagnóstico y corrección de fallas
Bibliografía
TEMA 3. RECOMENDACIONES PARA EL AHORRO DE ENERGÍA EN
MOTORES ELÉCTRICOS
TEMA 4. AHORRO DE ENERGÍA CON VARIADORES DE FRECUENCIA
TEMA 5. INTRODUCCION MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
Reseña histórica de los motores de combustión interna desde las primeras ideas hasta el
estado actual y perspectivas futuras. Factores técnicos y económicos. Motor real,
descripción de sus componentes y operación en el gabinete de motores. Revisión de los
conceptos termodinámicos relevantes. Ciclo de aire, aire combustible, indicado y real. Los
procesos de renovación de la carga y de la ignición de los motores. Alternativos de
combustión interna: motores de dos y cuatro tiempos, de Ignición por chispa y por
compresión.
TEM 6. PROCESOS DE COMBUSTIÓN
Proceso normal de combustión en motores de ciclo otto. Velocidad de llama y tiempo de
combustión. Factores que intervienen. Reglaje de la ignición formas anormales de
combustión, factores relevantes. Regulación cuantitativa. Contaminación. Procesos de
combustión en motores de ignición por compresión (diesel y sabathe). Cámaras de
combustión e inyectores. Regulación cualitativa. Detonación en maquinas diesel.
Contaminación.
TEMA 7. PRESTACIONES DE LAS MÁQUINAS ALTERNATIVAS DE
COMBUSTION INTERNA
Presión media efectiva, velocidad y relación carrera/diámetro. Subdivisión de la cilindrada.
Calculo de máxima de motores de carburación. Reglajes, performances de utilización, polo
económico. Ensayo de motores en banco de prueba.
TEMA 8. RENDIMIENTO DE LOS MOTORES REALES.
Análisis de las perdidas en los motores de combustión interna. Rendimiento global. Su
descomposición. Variaciones del rendimiento global. Balance térmico. Tendencias de la
evolución de motores. Motores de combustión rápida, de carga estratificada, etc. Concepto
de uso racional de los recursos primarios. Motor stirling de combustión externa.
TEMA 9. TURBINAS DE VAPOR
A) Generalidades. Elementos. Clasificación. Descripción De Las
Características Y Tipos De Turbinas De Vapor.
B) Toberas. Revisión De Los Conceptos Fundamentales. Rozamiento Del
Vapor, Ley De Grashof. Coeficientes. Sobresaturación Y Humedad.
Dise¥O De Toberas. Toberas De Eje Curvo.
C) Transformación De La Energía Cinética Del Vapor En Energía Mecánica
Útil De Toberas. Ecuación De Euler, Relaciones Fundamentales.
Condiciones De Máximo Rendimiento. Diagrama De Velocidades. EscalonaMientos De Presión Y Velocidad, Comparación. Pérdidas Y Rendimientos
De Las Turbinas De Acción. Factor De Recalentamiento. Turbinas De
Reacción. Grado De Reacción. Comparaciones Entre Turbinas De Acción Y
De Reacción.
D) Regulación De Las Turbinas De Vapor
TEMA 10. TURBINAS DE GAS
A) Generalidades. Principios De Funcionamiento. Comparación Con Otros
Motores. Evolución Y Tendencias Actuales Del Desarrollo De Estas
Maquinas.
B) Ciclos Ideales Aplicables A Turbinas De Gas Ciclo Joule Brayton Con
Y Sin Regeneración. Ciclos Isotérmicos De Stirling Y Ericson. Ciclos
Para-Isotérmicos Con Enfriamientos Y Calentamientos Intermedios. Uso De
De Los Diagramas De Kruschik Y Entropicos Entalpicos. Rendimiento
Politropico. Relación De Compresión De Máxima Potencia Y Máximo RendiMiento.
C) Transferencia De Energía En Turbinas De Gas. Triángulos De VelocidadDes Para Diferentes Grados De Reacción. Subdivisión En Etapas Del
Salto Entalpico Total. Selección Del Numero De Etapas. Eficiencia De
Etapa En Turbinas Axiales. Perdidas. Características De Performances.
D) Análisis Del Comportamiento De Compresores Axiales Y Centrífugos.
Efecto "Surge" O Bombeo.
E) Ensayos De Turbinas De Gas.
TEMA 11. COMPRESORES.
Clasificación y tipos. Principio de funcionamiento. Usos de los compresores. Trabajo de
compresión. Potencia requerida. Pérdidas y rendimiento. Curvas características. Selección
de compresores.
TEMA 12. COMBUSTIBLES.
1) combustibles fósiles tradicionales: petróleo, gas y carbón
Panorama de reservas, consumos y relaciones reservas/consumo en el país y en el mundo.
Elasticidades. Propiedades físicas y químicas. Procesos de transformación del recurso
energético primario en sus formas finales de utilización como combustible. Valor térmico
relativo, posibilidades
De su incremento. Tendencias actuales.
2) combustibles para motores de encendido por chispa.
Requerimientos generales. Poder calorífico, relación aire-combustible, presión del vapor,
números octano, etc. Normas locales e internacionales que regulan la calidad de las moto
naftas. Combustibles alternativos: gas natural, gas licuado de petróleo, metanol, etanol,
alconaftas. Mejoradoras octanicos.
3) combustibles para motores de encendido por compresión.
Requerimientos generales. Punto de inflamación, punto de escurrimiento, Calidad de
ignición. Combustibles alternativos y modificaciones del motor para el uso de
combustibles alternativos.
4) combustibles para turbinas de gas.
Requerimientos generales. Combustibles líquidos refinados y residuales. Gas natural. Gases
pobres de gasificación.
La calificación mínima aprobatoria es de 70/100 puntos.
Criterio de evaluación
Calificación de exámenes parciales
Trabajos de investigación
Examen final
35%
15%
50%
Bibliografía
Texto
Autor
Geoffrey
Car suspension and handling
BASTOW, Donald ,
HOWARD
Tyres, Suspension and Handling
DIXON, J.C.
Automobile Wheels and Tyres
ASME
Editorial
3rd edition
SAE, 1997
Cambridge University
Press
MEP
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