CARTA DE AGRADECIMIENTO AL PERSONAL DE CONDUCCIÓN
E INTERVENCIÓN EN RUTA DE RENFE OPERADORA
Somos el Colectivo Valencia en Bici. Acció Ecologista-Agró con más de 25 años realizando actividades en defensa del
Medio Ambiente en la Comunidad Valenciana. A través de este escrito queremos manifestarles de antemano nuestro
agradecimiento por su labor, y hacer una valoración de la relación entre ustedes como trabajadores y nosotros como
viajeros que pensamos puede ser positiva para el desarrollo de sus funciones y para el desarrollo de nuestros viajes.
De todos es conocido el cambio que Renfe Operadora ha realizado progresivamente en este Servicio Público
convirtiéndolo en un ferrocarril menos social, cerrando líneas, servicios, horarios, estaciones, etc, y creando incertidumbre
e impotencia entre sus usuarios y trabajadores. Un rumbo que antepone criterios cuestionables de rentabilidad económica e
imagen, a los de Servicio Público que como Empresa Pública debería procurar.
Una transformación donde se infravalora el modo ferroviario al no entrar a buscar las raices de su actual postergación:
que no es más que la histórica apuesta gubernamental desde hace más de medio siglo por la carretera y la industria del
automóvil, y que ha llevado a crear una verdadera dependencia psíquica y material del automóvil (la cultura del
automóvil). Gobiernos y gestores del ferrocarril han asumido el papel secundario del ferrocarril y sólo a través de la alta
velocidad que compite con el modo aéreo pero no contra el Dios coche, se le intenta devolver de nuevo cierto papel
preponderante. Ese no querer competir con el automóvil (la mayor parte de la movilidad en juego) es lo que explica que no
se haya hecho nada serio por fomentar la intermodalidad entre distintos medios de transporte que juntos compiten con
ventaja sobre el automóvil.
Estamos en tiempos en los que la Crisis Económica no es más que el reflejo de una crisis ecológica y civilizatoria que
ninguna “autoridad” quiere reconocer pero que es más real que la economía especulativa que gobierna el mundo. La
realidad (cambio climático, excesos de la economía que no incluye en sus cuentas los costes ambientales y sociales) ha ido
imponiéndose poco a poco y cada vez son más los gobiernos que reconocen los excesos de sus creencias economicistas y
reconocen algunas tesis del movimiento ecologista. Ustedes saben, porque lo viven en su trabajo, que también son cada
vez más las personas que se hacen cargo de esas ideas o maneras de llevar la vida (conscientemente o por razones de
ahorro económico) que podríamos llamar saludables social y ambientalmente hablando y que en el caso que nos ocupa
sustituyen al automóvil por la intermodalidad de transportes y especialmente la combinación Bici + Tren.
Cada vez somos más los usuarios que optamos por la combinación Tren+Bici en nuestros habituales desplazamientos
por razones tales como respeto medioambiental, económicas, de eficiencia, por ocio, etc. Combinación firmemente
establecida y demostradamente eficaz en el resto de Europa. Mientras, en España, nos encontramos con que los que dirigen
Renfe Operadora y Adif, las personas responsables de facilitar y favorecer la creación y difusión coordinada de normativas
y diseños adecuados en los trenes y estaciones, no se comprometen, ni se responsabilizan a la hora de poner soluciones que
están al alcance de su mano y que por otro lado deberían ser de primer orden no sólo por su carácter ambiental y social
sino porque en muchos casos aumentan el “negocio” del ferrocarril. Esa falta de voluntad que a veces llega incluso a ser
disuasoria, acaba delegando en gran medida dicha función y responsabilidad a la buena voluntad de ustedes, los
interventores y maquinistas, realidad inconcebible que ha llegado a provocar malos entendidos entre ciclistas y
trabajadores, algo que hemos intentado evitar siempre, y en la medida de nuestras posibilidades, así lo estamos haciendo.
Cansados de ser tomados como clientes de segunda clase, desde la coordinadora Ibérica Con Bici, estamos en un
proceso de diálogo con las distintas jefaturas de Renfe Operadora y la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de
Fomento, para resolver estos escollos que nos afectan como usuarios y que también les afectan a ustedes como
trabajadores.
A todos ustedes, aquellos interventores y maquinistas que siempre han usado la paciencia, el sentido común y su
capacidad resolutiva a la hora de facilitar el acceso de nuestras bicicletas en el tren: Muchas Gracias
Reciban un cordial saludo de Valencia en Bici, al mismo tiempo que queremos expresar que somos conscientes de la
situación ambigua que genera dicho vacío institucional con la normativa actual, y por ello procuramos por todos los
medios colaborar con ustedes intentando: agilizar la subida de las bicicletas al tren sin poner en peligro ni molestar a los
demás viajeros, ni impedir a los maquinistas el libre acceso a la cabina de conducción, sin obstaculizar las puertas de
acceso de los viajeros y responsabilizándonos de las bicicletas durante el trayecto, en tanto en cuanto esperamos que por
fin se cumplan las promesas de evolución de Renfe Operadora, y se acondicionen los trenes al transporte de las bicicletas,
de manera más adecuada y razonable y en consonancia con los nuevos tiempos.
http://www.conbici.org/bicisaltren/ y http// www.valenciaenbici.net
Valencia en Bici: C/ Portal de Valldigna nº 15 bajo de Valencia, tfno:963917864, [email protected] hotmail.com
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A los Interventores en Ruta de los diferentes trenes