Panorama del Transporte en Chile Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Planificación urbana de transporte Agosto 2013 Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Contenido • Contexto • Visión estratégica del MTT • Nueva estructura del Ministerio y su rol planificador • Planes maestros de transporte urbano en Chile • Plan Maestro de Transporte Santiago 2025 Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 2 Visión estratégica del MTT “Tener sistemas de transporte que impulsen el desarrollo social y económico de Chile” Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 3 Nueva estructura del Ministerio y su rol planificador MTT Gabinete Auditoría OGC JAC Agencia Nacional Función – no refleja estructura SUBTRANS Gabinete SEREMI Auditoría Rol Planificador Planificación y Desarrollo Rol Regulador/ gremios Logística Normas SECTRA Aeronáutico Normativa UOCT Ferroviario 3CV Usuarios Clientes Soporte Futuras Agencias Dependientes Hoy Programas Administración y Finanzas Transantiago (Hoy DTPM) Conaset Legal Subsidios Fiscalización Personas Transporte y Urbanismo Gestión de medidas de Corto Plazo Ciudades Inteligentes Marítimo Registros Camionero Rel. Institucionales Asuntos Internacionales Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Gestión Regional Nueva estructura del Ministerio y su rol planificador Rol Planificador Planificación y Desarrollo Planes maestros de transporte urbano SECTRA UOCT Transporte y Urbanismo Gestión de medidas de Corto Plazo Ciudades Inteligentes Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Planes maestros de gestión de tránsito Planes maestros de transporte urbano Descripción • En las grandes conurbaciones y en ciudades de tamaño medio • Diagnóstico y pronóstico del sistema de actividades y de transporte • Se genera cartera de proyectos de infraestructura y gestión de transporte • Proyectos consistentes con políticas de transporte y desarrollo urbano, socialmente rentables • Proyectos mejoran la movilidad y el crecimiento económico de las ciudades Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 6 Planes maestros de transporte urbano (cont.) Cobertura Región de Arica y Parinacota Arica Gran Valparaíso Región de Tarapacá Región de Valparaíso San Antonio Iquique Alto Hospicio Región Metropolitana RancaguaMachalí Región del Libertador Bernardo O’Higgins San Felipe Los Andes Gran Santiago Curicó Calama Región del Maule Talca Región del Biobío Región de Antofagasta Gran Concepción Antofagasta Valdivia Región de Los Ríos Copiapó Osorno Región de Atacama Linares Chillán Los Ángeles Región de La Araucanía Coyhaique Región de Aysén Región de Magallanes y Antártica Chilena Angol TemucoPadre Las Casas Punta Arenas Región de Los Lagos Puerto Montt La Serena Coquimbo Ancud Región de Coquimbo Castro Quellón Ovalle 31 ciudades Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 7 Planes maestros de gestión de tránsito Descripción • Localidades cuyo tamaño y población no justifican técnicamente la realización de un plan maestro de transporte urbano • Diagnóstico operación del sistema de transporte • Se genera cartera de proyectos de infraestructura menor y medidas de gestión de tránsito: • • • • • • • Redes de ciclo-rutas Facilidades para circulación peatonal Modificación de sentidos de tránsito Semaforizaciones y rediseños menores Proyectos de señalización y demarcación Gestión de paraderos de transporte público Otros Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 8 Planes maestros de gestión de tránsito (cont.) Cobertura Arica La Calera Los Andes San Felipe Curauma – Placilla Quillota Buin Colina Melipilla Peñaflor Talagante Iquique Alto Hospicio San Fernando Rengo San Vicente de Tagua-Tagua Santa Cruz Cauquenes Molina Constitución Parral Calama Antofagasta Vallenar Aysén Curanilahue San Carlos Mulchén Lebu Pucón Villarrica Victoria Puerto Natales La Unión Copiapó Las Compañías San Juan – Sindempart – La Herradura PMGT finalizado recientemente: comunas de Peñaflor, Buin, Melipilla, Talagante, Colina, Rengo, San Fernando PMGT en desarrollo: comunas de Santa Cruz y San Vicente Otros estudios de gestión financiados por subsidios: Corral, San José de la Mariquina, Mafil, Río Bueno, Los Lagos, Panguipulli, Paillaco, Lago Ranco, Lanco, Futrono, Llanquihue, Calbuco, Puerto Varas 35 ciudades Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 9 Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 10 Plan Maestro de Transporte Santiago 2025 HOJA DE RUTA Responde a necesidades de movilidad de las personas ante crecimiento de la ciudad MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL GOBIERNO REGIONAL DIPRES Dirigido y consensuado por un comité técnico integrado por: Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones SEGPRES METRO S.A. EFE 11 Que sirva de guía para.. Orientar inversiones del sector privado Dirigir y coordinar inversiones de Gobierno Armonizar e implementar políticas de transporte Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 12 Santiago del futuro 6.600.000 7.300.000 Población 1.300.000 2.650.000 2012 Número de autos Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 2025 13 Santiago del futuro 1.033.700 1.289.400 Viajes hora punta mañana 15.000 22.500 2012 PIB PER CÁPITA Nominal 2011 - país Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 2025 14 Contexto Santiago del futuro Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 15 15 Situación base considerada al año 2020, modelada al 2025 53 proyectos más ciclovías 159 MM UF Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 16 Plan de Transporte de Santiago Proyectos de ciclovías Total 8 mill UF 17 Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Plan de Transporte de Santiago Proyectos de corredores Total 27 mill UF Base Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Plan 18 Plan de Transporte de Santiago Proyectos de metro, trenes de cercanía y otras tecnologías Total 225 mill UF Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 19 Plan de Transporte de Santiago Proyectos viales de concesiones Total 168 mill UF Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 20 Plan de Transporte de Santiago Proyectos viales Total 22 mill UF Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 21 Plan de Transporte de Santiago Proyectos de alcance local Total 20 mill UF Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 22 Plan de Transporte de Santiago Inversión requerida Distribución en Montos de Inversión Proyectos Plan de Transporte (incluye situación base) Proyectos viales de alcance acotado 4% ciclovías 2% (*) Inversión de la situación base es de 159 mill UF Proyectos de Metro y otras tecnologías 41% Proyectos viales concesionados 36% Total Inversión (*) 470 mill UF Expropiaciones 8% de inversión del Plan Proyectos FFCC 7% Proyectos viales financiamiento estatal 4% Proyectos viales Tpte Público 6% Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 23 Indicadores Plan de Transporte Indicadores Plan de Transporte Infraestructura para Transporte Público 400 350 kilómetros 300 250 Sit Actual - 2011 200 Sit Base - 2020 150 Plan - 2025 100 50 Corredores segregados Vías exclusivas Pistas sólo bus Metro y otras tecnologías Tren Teleférico Vías Concesionadas • En vialidad se agregan 154 km en la base y otros 274 km en el plan, los que incluyen vías nuevas y mejoramientos y ampliaciones de vialidad existente • En ciclovías se agregan en la situación base 42 km a los 203 km existentes. En el Plan se agregan otros 824 km Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 24 Indicadores Plan de Transporte Tiempo Total Promedio de Viaje en red completa Punta Mañana Partición Modal - Punta Mañana 60 42% 50 transporte público auto 58% minutos 44% 40 sit actual - 2011 30 base - 2025 20 56% plan - 2025 10 0 auto base - 2025 transporte público plan - 2025 Comparación de algunos pares Origen - Destino Disminución Tiempo de Viaje Base vs. Plan al 2025 (min) Recoleta Puente Alto 15 Puente Alto Maipú 15 Transporte Melipilla Maipú 9 Privado Santiago Maipú 9 Santiago Lampa 16 Pudahuel Est. Central 16 Maipú Lo Prado 19 Vitacura 24 Transporte Santiago Público Peñalolén Las Condes 20 Lampa Est. Central 13 Gobierno de Chile | Santiago Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones6 Lo Espejo Comuna Origen Comuna Destino Proyecto que explica en parte la disminución de tiempo Autopista Conexión Sur-Norte Proyecto Vial Circunvalación Exterior Sur Ampliación Ruta 76 (Camino Melipilla) Proyecto Vial Conexión Central P-O Autopista Santiago – Lampa Línea metro Mapocho - J.J. Pérez Extensión Línea 5 Línea Metro Santa Isabel – Vitacura Transporte Masivo Tobalaba – Vespucio Tren Suburbano Batuco - Quinta Normal Extensión L2 + mejoramiento Corredor Gran 25 Avenida Análisis y Evaluación Plan de Transporte Congestión Sin Proyecto 2025 Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 26 26 Análisis y Evaluación Plan de Transporte Congestión Plan Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 27 27 Evaluación Plan de Transporte Indicadores de rentabilidad social Ítem Millones de UF Inversión privada 311 Inversión social 240 VAN 128 TIR 11,1 % TRI 13,5 % Nota: Para evaluación social la inversión considerada no incluye situación base Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 28 Financiamiento del Plan Estimación del Presupuesto • Construcción del presupuesto para el plan • MOP, Serviu, Concesiones (Inversión Pública): En base a inversión de últimos 10 años en proyectos en el área de estudio • • • Metro: Presupuesto inversión Líneas 3 y 6 EFE: Presupuesto inversión Metrotrén Santiago Rancagua Crecimiento del Presupuesto: 3,6 % anual Base 2020 129 Estimación Presupuesto Público 151 Plan 2025 268 142 -126 Total 397 293 -104 Estimación Cifras en Mill UF Inversión Pública Diferencia 22 • No se incluye estimación de inversión privada de 73 millones de UF (ingreso por tarifa plan y base) • Diferencia podría ser cubierta por tarificación vial Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 30 Plan de gestión y medidas de corto plazo 2013 – 2015 Mejoras en el transporte público • • En superficie: mejoras en paraderos, zonas pagas, estaciones de transbordo, mejoras de puntos críticos En Metro: aire acondicionado en trenes, mejoras en seguridad, ascensores y reposición de escaleras mecánicas Mejora del entorno urbano y áreas peatonales: Ej. Plaza de la Ciudadanía Bicicletas • • • Propuesta que aumenta estacionamientos en edificaciones de uso público Propuesta del GORE impulsando sistema de bicicletas públicas en el Gran Santiago Ciclovías en comunas rurales proyectadas al 2015: 103 km adicionales en caminos rurales; 33 km adicionales repartidas al interior de las comunas de Talagante, Melipilla, Buin, Colina y Peñaflor Tratamiento de la congestión • • • Nueva unidad dedicada a diseñar e implementar medidas de corto plazo Ampliación y optimización del sistema de control de tránsito Mejoras en la información a usuarios Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 31 Avances y próximos pasos 2013 2° trimestre 3° trimestre 4° trimestre Priorización de proyectos Planificación y financiamiento de estudios Difusión del Plan Análisis medidas adicionales de financiamiento Medidas de gestión y corto plazo Proceso de actualización permanente Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 32 Panorama del Transporte en Chile Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Agosto 2013