Contaminació de vehicles

TECNOLOGÍA
A l'aire de les grans concentracions urbanes, s'aboquen diàriament tones i tones de contaminants.
Avui, la principal font emissora d'aquests contaminants són els vehicles, atès que les emissions industrials
tendeixen a disminuir per la implantació de noves tecnologies menys contaminants i pel desplaçament
progressiu de les indústries fora dels nuclis urbans.
Es pot constatar que les vies de circulació molt densament transitades són susceptibles de patir nivells de
contaminació atmosfèrica elevats, especialment a l'hivern, quan les inversions tèrmiques no permeten la
dispersió dels contaminants.
Un altre aspecte de la contaminació de vehicles és el soroll que generen, ja que, principalment en les zones
urbanes, el trànsit de vehicles significa el 80% del soroll ambiental total.
Motor: màquina que converteix en energia mecànica útil les diverses formes d'energia amb les que poden ser
alimentades; depenent de tals formes d'energia els motors poden classificar−se en: tèrmics(energia tèrmica),
elèctrics(energia elèctrica), roda hidràulica, turbina hidràulica, aeromotor, motor hidràulic, motor d'aire
comprimit(energia cinètica); motor molles, de peces i d'inèrcia(energia potencial). Resta citar alguns casos
particulars de motors que estan en fase experimental o d'estudi, com els motors d'ions, de plasma i de fotons.
Motors tèrmics: es basa en la pressió exercida sobre un òrgan mòbil per un fluid operatiu(gas o vapor) al que
es transferida part de la energia tèrmica produïda en la combustió d'una substància combustible(líquida o
sòlida).
Motor hidràulic: transformen l'energia cinètica amb treball mecànic: sigui d'aigua amb moviment o aire.
Motor d'aire comprimit: Aprofita l'expansió de l'aire d'un compressor. Pot ser de dos tipus: a turbina o
volumètric.
Motor d'energia potencial: Utilitzen l'energia potencial acumulada en el en el molle metàlic sotmès a
deformació elástica.
Motors d'ions, plasma o fotons: Són motors teòrics que haurien de proporcionar empenya mitjantçant
l'emissió a alta velocitat.
Motors de gasolina
Motors de 4T: Utilitzen com a combustible la gasolina i, amb un mecanisme de biela−manovella, transforma
el moviment alternatiu del pistó en un moviment de rotació.
Primer temps: Admissió
El pistó està apunt d'arribar a PMS, la válvula d'emissió s'obre i la de pressió, provocada pel desplaçament del
pistó cap a la part inferior del cilindre, xucla la mescla
Segon temps: Compressió
La válvula d'emissió es tanca i el pistó, desplaçant−se cap a la part superior del cilindre i comprimeix la
mescla just avanç d'arribar al PMS.
1
Tercer temps: Explosió
La guspira produïda per la bugia inflama la mescla i provoca l'explosió. En aquest moment es produeixen una
gran quantitat de gasos que empenyen amb força el pistó cap a la part inferior del cilindre.
Quart temps: Escapament
S'obre la vàlvula d'escapament i surten els gasos gràcies al moviment ascendent del pistó, el pistó arriba al
PMS, la vàlvula d'escapament es tanca i torna a començar.
Motors dièsel
Té un funcionament en el sistema d'encesa o explosió. Quan un gas es comprimeix, augmenta la temperatura,
si el gas és combustible i el comprimim fins que arriba a temperatura de combustió, ja no caldrà que
provoquem cap guspira per causar l'explosió. Aquests motors consumeixen menys que els de gasolina.
Primer temps: Admissió
Igual que els motors de gasolina, però sense l'entrada de combustible.
Segon temps: Compressió
El pistó comprimeix l'aire, la compressió és forta i ràpida, la qual provoca que la temperatura de l'aire arribi a
valors molt elevats.
Tercer temps: Explosió
Un injectors introdueixen a pressió la dosi de gasoil necessària. El combustible, a causa de l'alta temperatura i
pressió que assoleix dins la cambra de combustió, s'imflama, fet que produeix una gran quantitat de gasos que
l'empenyen al pistó cap a la part inferior del cilindre.
Quart temps: Escapament
És exactament igual als motors de gasolina.
La contaminació és una alteració de les propietats d'un medi per incorporació, de pertorbacions, materials o
radiacions que introdueixen modificacions de l'estructura i la funció dels ecosistemes afectats. La
contaminació augmenta el flux energètic, per tant, la productivitat disminueix la diversitat. Els diferents
agents contaminants (deixalles i partícules industrials i mineres, gasos, residus sòlids urbans, restes
orgàniques, aigües residuals, pesticides, materials radioactius i els sorolls que es generen a les grans zones
urbanes).
Tipus de contaminació: contaminació atmosfèrica, contaminació de les aigües, radioactiva, tèrmica, química,
acústica, etc.
Cont. Sonora: també anomenada contaminació acústica és l'increment significatiu del nivells acústics del medi
i és un dels factors importants de deteriorament de la qualitat ambiental del territori.
Cont. Atmosfèrica:
Els principals contaminants atmosfèrics emesos pels vehicles
2
Fums negres
Estan formats principalment per partícules de carbó i d'hidrocarburs incremats; són
característics dels gasos que emeten els motors dièsel i es fan força evidents en observar
l'escapament d'un motor mal reglat.
Monòxid de carboni
El monòxid de carboni es genera per la combustió incompleta del carburant produïda per la
manca d'oxigen. Es tracta d'un gas tòxic, inodor i incolor; la presència del qual en els
embussos de trànsit pot arribar a nivells elevats. S'estima que el 85% del monòxid de carboni
emès a Catalunya prové dels motors dels vehicles.
Hidrocarburs
Productes orgànics que es generen per una combustió incompleta de carburants. Els motors
dels vehicles, al nostre país, són responsables de l'emissió del 41% dels hidrocarburs. Aquests
compostos, en combinació amb els òxids de nitrogen i en presència de la llum solar, formen
oxidants fotoquímics que són components de la boira fotoquímica.
Plom
Metall pesant tòxic encara present a la gasolina anomenada super, necessari per assegurar un
funcionament sense problemes dels motors antics. Actualment el nivell màxim de plom
present a aquesta gasolina està establert a 0,15 grams de plom per litre de benzina.
Òxids de sofre
Gasos provinents de la combustió de certs combustibles líquids que contenen sofre. S'estima
que el 10% dels òxids de sofre emesos a Catalunya provenen dels vehicles.
Òxids de nitrogen
Gasos resultants de la reacció de l'oxigen i el nitrogen de l'aire en les combustions per efecte
de la temperatura i de la pressió. El 65% dels òxids de nitrogen emesos a Catalunya provenen
desl motors dels vehicles.
Alguns efectes de la contaminació dels vehicles:
Pluja àcida: els òxids de nitrogen i de sofre reaccionen químicament a l'atmosfera, i es converteixen en àcids.
Aquests àcids es mesclen amb el vapor d'aigua dels núvols, i quan plou, arriben a terra dissolts en les gotes
d'aigua i contaminen el sol i les aigües de llacs i rius. També afecten les fulles dels arbres fins al punt de
provocar greus problemes a les masses forestals.
Efecte hivernacle: el diòxid de carboni a l'atmosfera impedeix que l'excés d'energia tèrmica que ens arriba del
sol surti a l'exterior, i com un mirall, la reflecteix un altre cop cap a la superfície de la Terra. Les
conseqüències són l'increment de la tempertaura amb un possible canvi climàtic, i desglaç dels pols que
provocaria l'augment del nivell del mar.
Algunes solucions serien:
1. Utilitzar els mitjans de transport més nets
La utilització del vehicle és sovint massa
sistemàtica. S'ha de pensar en l'ús d'altres mitjans
de transport per desplaçar−nos: metro, autobús,
tren, bicicleta
6. Comprar vehicles de baix consum de
combustible
Una disminució del consum de combustible es
relaciona directament amb un descens de les
emissions de contaminants, i a més comporta un
estalvi energètic.
3
2. Mantenir el vehicle en perfectes condicions
El filtre de l'aire brut, no portar el pneumàtics amb
la pressió adequada i el mal funcionament de
l'encesa de la carburació o de la injecció augmenten
alhora el consum de combustible i les emissions de
contaminants.
3. Conduir suaument
Les acceleracions i les frenades brusques
augmenten notòriament el consum i les emissions
de contaminants.
7. Comprar vehicles amb catalitzador de tres vies
El catalitzador modifica els gasos contamiants que es
generen de la combustió en gasos innocus.
8. Respectar els límits de velocitat
La circulació a gran velocitat augmenta notòriament
el consum de combustible i les emissions de
contaminants dels vehicles.
9. Utilitzar el més net
4. Escalfar el motor circulant
Si es disposa de més d'un vehible, utilitzar el més
El motor s'escalfa més ràpidament circulant un cop
ben equipat des del punt de vista de prevenció de la
engegat.
contaminació.
10. Seguir els consells del fabricant respecte al
5. Parar el motor en aturades prolongades
combustible a utilitzar
La no parada del motor implica una despesa
Els cotxes estan dissenyats mecànicament perquè
innecessària de combustible
usin uns determinats tipus de benzina; la selecció
incorrecta del combustible pot comportar malmetre
algun component del vehicle i augmentar−ne les
emissions.
4