TEMA 4 ORDEN 18 ENERO 2000 SOBRE EL DESPACHO DE BUQUES Despacho de buques Es la comprobación por parte de la Administración Marítima de que buques y embarcaciones civiles cumplen con los requisitos exigidos para efectuar las navegaciones, tráficos y actividades que pretendan realizar Autodespacho: Acto realizado por el capitán del buque efectúa el despacho del buque Buque: Todo buque civil que para su navegación necesite ser tripulado Embarcación: Buque cuya eslora es inferior a 24m Buque español: Buque o embarcación abanderado y registrado en España Buque extranjero: Buque o embarcación abanderado y registrado el extranjero Capitán: Persona al mando de un buque en virtud de la correspondiente titulación profesional Empresa naviera: Persona física o jurídica que utilizando buques propios o ajenos se dedique a su explotación Consignatario: Persona física o jurídica actúa en representación del naviero Aguas interiores Marítimas: Contando desde la línea base recta a partir de la cual se cuenta el mar territorial, hasta la ribera del mar incluido los márgenes de los ríos hasta donde se haga sensible el efecto de las mareas Hora llegada: Cuando entra en aguas portuarias Hora salida: Abandona las aguas de un puerto Visado: Referendo por la Autoridad Marítima de las anotaciones del Rol por el Capitán Registro: El Registro de Buques y Empresas Navieras Lista de tripulantes: Documento que figuran datos y cargos de la tripulación y personas enroladas tanto llegadas y salidas Miembro de la tripulación: Persona contratada y enrolada para cometidos del buque Pasajero: Persona que no sea ni el capitán ni un niño menor de 1 año Personas ajenas a la tripu y al pasaje: Personas embarcadas legalmente y que figuran en la lista de tripulantes como tal Enroles y Desenroles: Formalización Administrativa de embarques y desembarques Listas: Clasificación de los Buques conforme a su actividad Licencia de pesca: Concedido por la Autoridad Pesquera para faenar Rol: Deben llevar los buques según su clase El Rol de Despacho y Dotación o Licencia de Navegación, normativa sobre el abanderamiento, matriculación y registro, Libreta Marítima individual Certificado de embarque: Documento por el Capitán que acredita un embarque Declaración General del Capitán: Documento cumplimentado y firmado por el Capitán para el despacho Libreta de Identidad Marítima: ”seaman book”, DNI Marítimo Ámbito de aplicación Capitanes, propietarios o explotadores, empresas navieras y consignatarios de los buques españoles y extranjeros cuando arriben a un puerto español Exentos -Buques afectos a la defensa Nacional y los que gocen legalmente de un régimen especial No son EAV: -Las utilizadas por entidades autorizadas sin ánimo de lucro para salvamento -Las empleadas por la Administración -Las dedicadas al servicio de transporte regular de personas o excursiones, o cruceros autorizados por la DGMM Competencias En los puertos españoles La máxima autoridad será El Capitán Marítimo En los puertos extranjeros El cónsul de España (Embarques desembarque, legalización de diarios de navegación o días de mar) Documentos Documentos o datos exigidos para el despacho se podrán presentar por correo electrónico ROL Contenido -La identidad del propietario del buque y posibles cambios de titularidad, características y matricula, lista y sus cambios y certificados -En caso de tripulación en Régimen espacial de la mar, el nº de inscripción del buque al Régimen de la mar, cuadro de tripulación mínima y cargos -Buques GT igual o superior a 20T ,( excluidos B. de recreo de L. 7ª) llevarán Rol de Despacho y Dotación -Buques inferior a 20T llevarán Licencia de Navegación o bien (Rol de Despacho y Dotación en sustitución de la Licencia de Navegación)También para Buques de recreo mas de 20T Formato y publicación La DGMM establece el modelo del Rol y se publican en el Boletín Oficial del Estado En caso de pérdida, se dará cuenta a la Autoridad Marítima que formulará En caso de pérdida, se dará cuenta a la Autoridad Marítima que formulará otro nuevo Se canjeará cuando: -No halla espacio para anotaciones -Se altere de manera sustancial alguna característica del buque - Por deterioro No se canjeará: Cambie de propietario, nombre, matricula o lista Caducidad: Caducará cuando se dé de baja el buque en el Registro o el buque pase a prestar un servicio que el Rol no es obligatorio Anotaciones del Capitán Entradas y salidas de los puertos enroles y desenroles de la tripulación profesional y personas ajenas a la tripu y al pasaje. Fechadas y firmadas DESPACHO DE LOS BUQUES MERCANTES Y DE PESCA NACIONALES Ámbito de aplicación A todos los buques registrados en España Excepciones -6ª lista con alquiler sin tripulación -7ª lista sin tripulación profesional Documentación a presentar para el Despacho -Original y copia de la declaración General del Capitán -Original y copia de la lista de tripulantes -Despachados para faenar que estén en el Censo de la Flota Operativa, además la Licencia de Pesca Despacho anticipado y autodespacho En el caso de que el buque entre en un puerto español solo para tareas de avituallamiento, carga o descarga o cambios de tripulación en día u hora inhábil El consignatario podrá hacer el despacho anticipado y si no puede hacerlo la Autoridad Marítima autorizará el autodespacho al Capitán mediante la entrega a través de su consignatario la autorización de salida En puertos extranjeros el Capitán podrá efectuar el autodespacho Despacharán por tiempo Se solicitará al Capitán Marítimo y ser: -Navegaciones en zonas de servicio de un puerto. Por periodos no superiores 1 año -Cuando regrese al puerto de origen en menos de 24h. Por periodos no superiores 3 meses -Cuando el buque pesquero regrese a su puerto base sin haber hecho ninguna escala Que no sea el Atlántico N. Atlántico S. Pacífico, Sur de África Ni ningún sitio muy lejos que se entienda que tienen que despachar en algún lugar Por periodos no superiores 3 meses -Navegaciones de naturaleza ecepxional La Autoridad Marítima determinará el tiempo -Navegaciones de línea regular de Cabotaje, y no regulares pero con itinerarios repetitivos EMBARCACIONES DE 6ª Y 7ª LISTA QUE SE ALQUILEN SIN TRIPULACIÓN 7ª Lista (que tengan que despachar) (+ de 6m de motor y vela y no competitivas) 6ª lista que alquilen sin tripulación 7ª Lista sin tripulación profesional Efectuarán el Despacho mediante la presentación del Rol a la Capitanía Marítima DE LOS BUQUES EXTRANJEROS En el caso de que el buque entre en un puerto nacional solo para tareas de avituallamiento, carga o descarga o cambios de tripulación, escalas, si se trata de buques de crucero en día u hora inhábil El consignatario podrá hacer el despacho anticipado de salida, deberá formalizarse por el consignatario el primer día y hora hábil tras la salida Fondeo No podrán fondear ni interrumpir la navegación del mar territorial o aguas interiores españolas, salvo avería o causa mayor salvo zonas de servicio de los puertos En caso de que ocurra El Capitán informara a Capitanía y al Centro de Salvamento de: -Hora, lugar y fecha -causa -Tiempo estimado en solucionar el problema -Cantidad y tipo de mercancías a bordo ENROLES Y DESENRROLES Ámbito de aplicación Personal profesional de los buques españoles Se autoriza para diferentes buques de la misma empresa naviera que presten servicio en el mismo puerto, podrán hacerlo de indistintivamente de un buque a otro sin notificarlo Se autoriza el enrrole de mas de una tripulación que estén sometidas a frecuentes rotaciones en función de periodos de trabajo, debe figurar en el despacho por tiempo En este caso si que hay que comunicar a Capitanía la identidad de los tripulantes el relevo o cambios sustanciales de los miembros Documentación -La libreta de inscripción Marítima -El permiso de trabajo y contrato (cuando sea exigible) -La tarjeta Titulo profesional - La tarjeta de S. Social -Reconocimiento Médico Enrrole de personal ajeno a la triulación y al pasaje Será autorizado por el Capitán -DNI -Autorización en caso de desembarque a menores e incapacitados -Póliza de seguros que cubra muerte o accidente con ocasión del viaje Desenrroles Se pondrá la causa, presentando la Libreta Martítima y solo se harán: -Por el Capitán, la empresa naviera, Autoridad Marítima o a petición del interesado INFRACCIONES Y SANCIONES Leves -Presentar a la Autoridad Marítima una declaración para despacho del Capitán no firmada por este -Incumplimiento del deber o hacerlo incorrecto de facilitar información a la Autoridad Marítima desde 601€ hasta 1502.5 € Graves -sobornar a la Autoridad Marítima -Carencial deterioro o inexactitud grave de documentación reglamentaria de despacho o roles -Incumplimiento de las normas sobre despachos enrolamientos y Rol 6010€ Muy graves -Falsedad u omisión de la infamación y documentación despacho enroles y desenroles -desobediencia a las órdenes 21035.4€