MG-GG-4-Manual del usuario-Rev.01

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Tec-Precinc Titulo
MG-GG-4
Rev.01
03/09/10
MANUAL DEL USUARIO DE VEHICULOS
ÍÍnnddiiccee ddeell M
Maannuuaall
1- Presentación y Política
Página 2
2- Definiciones
Página 2
3- Disposiciones Generales
Página 2
4- Mantenimiento del vehículo
Página 4
5- Normas generales de conducción
Página 6
6- Actuación ante accidentes
Página 7
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Gustavo Gutiérrez
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Fabián Sí
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Marcelo Volonté
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11--P
Prreesseennttaacciióónn yy P
Poollííttiiccaa
El presente manual de vehículos es una herramienta para responsables y usuarios de
todos los rodados de la empresa.
Deberá estar en forma permanente en cada vehículo, siendo consultado toda vez que así
lo requiera; es entregado a cada responsable del vehiculo
Se establece como condición necesaria y obligatoria la lectura y comprensión del mismo
para todo responsable y usuario de rodados, previo a todo uso.
Asimismo serán de cumplimiento obligatorio todas las disposiciones expuestas.
22--D
Deeffiinniicciioonneess
a) RESPONSABLE: Persona que se encuentra a cargo de la Unidad.
b) CONDUCTOR/USUARIO: Es aquella persona que siendo responsable o no, se
encuentra utilizando el vehiculo por razones de necesidad en el cumplimiento de los
servicios.
El responsable de cada unidad podrá ser modificado cuando se crea necesario y es
determinado por el Jefe de Área, Coordinador General o Gerente General. Notificando
fehacientemente al Responsable de mantenimiento.
33--D
Diissppoossiicciioonneess G
Geenneerraalleess
3.1. Responsabilidades
El responsable de mantenimiento: entregará los vehículos en condiciones de uso
adecuadas y con los elementos y documentación correspondiente a cada responsable.
El responsable del vehículo, será completamente responsable de la unidad dentro y
fuera del horario de trabajo, ante cualquier inconveniente que le pudiera ocurrir,
mientras mantenga la custodia del mismo. Asimismo deberá cumplimentar todo lo
expuesto en el presente manual.
Usuario de vehículo: es responsable por respetar todo lo expuesto en el presente manual,
especialmente lo considerado a la normativa de conducción y cuidado del vehículo.
3.2. Documentación del vehículo, una vez entregada la documentación detallada la
persona a cargo de la unidad será el único Responsable de la misma.
Todo vehiculo deberá llevar consigo la documentación correspondiente.
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Tarjeta verde
Seguro del vehiculo (póliza, cobertura), Numero de emergencias.
Original de RTO(Revisión técnica obligatoria) / VTV(Verificación técnica
vehicular)
Fotocopia del titulo
Permiso de circulación (de corresponder)
Nota interna de Tec-Precinc donde figure nombre de la persona a cargo del
vehiculo.
Ultimo recibo de patente
Tarjeta de carga de combustible
Manual del usuario de vehículos(MG-GG-4)
3.3. Elementos que deben poseer los vehículos de la empresa
- Nro de interno con la leyenda TEC, Ejemplo TEC-01
- Logos correspondientes
- Jaula antivuelco y lanza fija (si fuese Pick-up)
- Extintor
- Balizas triangulares
- Cinturones de seguridad
- Botiquín de primeros auxilios
- GPS (Microtrack)
En caso de que no cuente con alguno de estos elementos, el responsable debe informar
al encargado de mantenimiento la falta, perdida, vencimiento o similar.
3.4. Documentación y elementos del Conductor
- Licencia de conducir en vigencia y conforme a la categoría
- Identificación de GPS, la cual es única e intransferible de cada conductor.
- DNI del conductor.
3.5. Cuidado de los vehículos y disposiciones de manejo general
- El vehiculo que conduce es una herramienta de trabajo y de propiedad de Tec Precinc
SRL, debe ser cuidada este o no a cargo del conductor.
- Todo conductor deberá respetar en todo momento las normas de conducir y las
reglamentaciones particulares de los clientes, en yacimientos o propiedades del cliente.
- Queda prohibida la utilización de vehículos para cualquier uso no relacionado con las
tareas laborares diarias a cargo de cada conductor, excepto que exista autorización
expresa del jefe de Área, o Coordinador general o Gerencia general.
- Asimismo, queda prohibido el transporte de personas ajenas a la empresa y al cliente,
ya que compromete la responsabilidad civil de la empresa ante cualquier accidente,
excepto que exista autorización expresa de un superior.
- Cuando un responsable quede desafectado a su actividad por razones de licencia,
enfermedad, franco, etc. La unidad debe ser entregada al jefe de área para que disponga
su distribución. En caso de encontrarse ausente el jefe de área, lo decidirá su
circunstancial reemplazante. En último de los casos, será entregada al responsable de
mantenimiento y/o coordinador.
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- Todo responsable de vehículo deberá mantenerlo en condiciones óptimas de limpieza
y aspecto.
- Se deberá respetar lo indicado por el responsable de mantenimiento sobre el proveedor
al que se destinan los servicios de lavado y periodicidad permitida
- Todo responsable deberá comunicar cualquier anomalía al Jefe de Área, para que Este
eleve la solicitud correspondiente al responsable de mantenimiento.
- Todo conductor deberá respetar las normas de seguridad en todo momento.
44--M
Maanntteenniim
miieennttoo ddeell vveehhííccuulloo
4.1. Mantenimiento correctivo. Rotura de vehiculo
En caso que la unidad sufra un desperfecto o exista posibilidad de rotura en un futuro,
se deberá comunicar al Jefe de Área, para que decida las prioridades y eleve la solicitud
correspondiente al responsable de mantenimiento.,
En caso de ser imposible la movilidad, el conductor deberá dar aviso al Jefe de Área
y/o guardia de mantenimiento para que este último establezca los pasos a seguir.
Auxilio mecánico, en caso que el responsable de mantenimiento indique el llamado del
mismo, será el conductor quien active el servicio de emergencia, salvo que
mantenimiento establezca lo contrario.
Una vez activado el servicio de auxilio mecánico se debe dar aviso al Jefe de área, y al
responsable de mantenimiento para coordinar la recepción de la unidad.
En caso de ser necesario el reemplazo por un tiempo determinado, el jefe de área deberá
consultar con coordinador general y responsable de mantenimiento los criterios, para
coordinar las acciones a seguir. Lo mismo ocurrirá en los casos que se necesite realizar
un recambio de unidades o acercar los vehículos a cualquier punto para su
mantenimiento.
4.2. Mantenimiento preventivo necesario para los “usuarios”
Todo responsable de vehículo deberá tener en cuenta las verificaciones que en el párrafo
siguiente se explicitan, cada 1000 Km. y/o cada vez que se va a realizar un viaje con
una distancia mayor a 200 Km.:
a-Verificación de aceite de motor:
Instructivo para realizarla:
A) Comprobar que el vehiculo este en una superficie nivelada.
B) En caso que el vehiculo estuviese en marcha, detenerlo y aguardar unos minutos
hasta que el aceite descienda al carter.
C) Saque la varilla indicadora de nivel de aceite y límpiela.
D) Introducirla totalmente y extraerla nuevamente
E) Si el nivel se encuentra entre las indicaciones MIN y MAX, es correcto.
b- Verificación del nivel de Fluido de Freno
Instructivo para realizarla:
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A) Limpie la tapa del deposito antes de retirarla, para evitar que la suciedad se
introduzca en el interior del recipiente
B) Verifique el nivel de fluido. En caso de ser necesario agregar fluido hasta llegar
al nivel MAX (es recomendable no Pasarse de dicha medida
NOTA: es importante saber que dicho fluido es toxico y la falta de éste causará fallas
en el sistema de frenos.
c- Verificación del nivel de Fluido para el Limpiaparabrisas
Instructivo para realizarla:
A) Verificar el fluido del limpiaparabrisas.
B) De ser necesario agregue agua destilada corriente.
C) Es Conveniente si el usuario lo requiere, el agregado de detergente.
d- Liquido de enfriamiento
A) Verificar el nivel del liquido de enfriamiento
B) Es aconsejable para agregar hacer una mezcla de 50% agua destilada y 50%
anticongelante,
C) No agregar directamente en el radiador, sino en el deposito
f- Verificación del nivel de Fluido de dirección hidráulica
A) Con el vehiculo en marcha y la Tº normal, girar el volante de derecha a izquierda
por lo menos dos veces.
B) Detenga el motor
C) Verificar las líneas del deposito, debe estar por encima del nivel ADD/MIN y por
debajo del MAX
g- Verificación de la Presión de los neumáticos
Tener en cuenta los niveles recomendados, a saber:
VEHICULO
Ranger
F-100
Fiorino
Saveiro
F-4000
Eco-Sport
Ford Courier
Ford Ka
EJE TRASERO
30 lbs/in
35 lbs/in
26 lbs/in
26 lbs/in
50 lbs/in
28 lbs/in
26 lbs/in
26 lbs/in
EJE DELANTERO
30 lbs/in
35 lbs/in
26 lbs/in
26 lbs/in
40 lbs/in
28 lbs/in
26 lbs/in
26 lbs/in
En caso de encontrar una baja en los niveles de fluidos se deberá completar y dar aviso
al responsable de mantenimiento. De registrarse habitualidad en el agregado de aceite
de motor, líquido de freno, líquido hidráulico o fluido de enfriamiento se deberá
programar con el Coordinador general y/o Jefe de área, el reemplazo de la unidad para
localizar la anomalía.
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Asimismo deberá verificar profundidad de la marca de los neumáticos, el cual no deberá
ser menor a 1,6 Milímetros. De encontrase en condiciones inferiores a lo establecido se
deberá comunicar al coordinador general y éste a mantenimiento la necesidad de
recambio.
55--N
Noorrm
maass ggeenneerraalleess ddee ccoonndduucccciióónn
5.1. Velocidades Permitidas
Cada conductor debe restringirse a las normas de transito establecidas en la zona que
circule.
5.2. Equipo de GPS
Las unidades que cuenten con equipo de supervisión satelital (GPS) establecen
ubicación un lugar y fecha, como así también las infracciones cometidas, clasificándolas
en leve, media y grave.
Las infracciones a tener en cuenta son aceleración y frenada bruscas, exceso de
velocidad. Tanto en rutas, zonas petroleras, urbanas, rurales, etc.
La Identificación personal es única e intransferible de cada conductor, pudiéndola
utilizar en cualquier unidad.
La información del GPS es relevada por el encargado de mantenimiento y enviada al
proveedor.
El informe del proveedor es recepcionado por el encargado de mantenimiento para
analizar el trato de las unidades, y luego enviada a Gerencia General, para su análisis.
Toda infracción podrá ser objeto de sanción, según lo determine la Gerencia General.
5.3. Transporte de carga
- Toda carga de materiales / elementos / herramientas / equipos, deberá respetar las
normas de seguridad correspondientes y lo expuesto en el presente:
* Los líquidos combustibles deben ser transportados en los recipientes que
correspondan y correctamente cerrados.
* Toda carga que sobresalga en la parte posterior o en los laterales del vehículo
debe ser señalizada con banderines o cintas a rayas, rojo y blanco.
* Las cargas deben ser sujetadas de manera firme y segura a fin de evitar caídas
o desplazamientos que puedan poner en peligro a las personas, la estabilidad del
vehículo, dañar la cabina o la caja de carga.
* Las cargas transportadas deberán estar de acuerdo a la capacidad de carga del
vehículo.
* No se permite llevar en la caja de las camionetas objetos que no correspondan
con la tarea asignada.
5.4. Disponibilidad de vehículos
La Gerencia General; Coordinador General y Jefes de Área, son los únicos responsables
para la distribución de unidades, siendo éstos los únicos que podrán establecer la
necesidad de cada usuario y sus prioridades, de igual forma si se cree necesario el
alquiler de una unidad para relevo.
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66--A
Accttuuaacciióónn aannttee aacccciiddeenntteess
Todo conductor que se encuentre involucrado en un accidente deberá seguir los pasos
establecidos en el rol de accidentes de Tec Precinc y/o cliente.
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