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Vehículo Eléctrico
Compartido en el
Polígono de As
Gándaras
Proyecto Electro-movilidad para Polígonos
FASE I
Diagnóstico previo
FASE III
Puesta en marcha del
servicio Car-Sharing
FASE II
Implantación servicio CarSharing e infraestructuras
asociadas
FASE IV
Fase RETEX (Retorno de
la experiencia).
FASE I. Diagnóstico Previo
• Líneas generales:
• Identificar y cuantificar efectos esperados en eficiencia y ahorro.
• Establecer objetivos mesurables.
• Definición del modelo específico de Car-Sharing de movilidad eléctrica
para ese polígono.
• Definición de otras acciones relacionadas con la movilidad eléctrica para
su implantación futura.
• Integración/ adecuación a la política actual de movilidad del polígono.
FASE I. Diagnóstico Previo
ENCAJA!!
Servicio Car-Sharing con
Vehículos eléctricos
FASE I. Diagnóstico Previo
ENCAJA!!
Emisiones CO2
Reducción %
Actual
23.986 Kg
0%
Migración 30 %
desplazamientos
eléctricos
16.927 Kg
30 %
Migración 50 %
desplazamientos
eléctricos
12.091 Kg
50 %
Migración 30 %
desplazamientos
eléctricos + 1 viaje
compartido de cada 2
9673 Kg
60 %
Migración 50 %
desplazamientos
eléctricos + 1 viaje
compartido de cada 2
3627 Kg
85 %
La movilidad eléctrica junto con el
vehículo compartido evitan una
gran cantidad de emisiones.
Contexto
FASE II. Car-Sharing (¿Qué es?)
Car-Sharing es un modelo de alquiler de automóviles en el cual el usuario
alquila el vehículo por cortos espacios de tiempo, incluso por horas.
Es un modelo de movilidad que cada día se populariza más por su
flexibilidad y por el ahorro energético y reducción de emisiones que implica.
Existen otros modelos similares como el Car-Pooling también muy
interesantes con respecto al ahorro energético.
FASE II. Implantación Car-Sharing
Polígono As
Gándaras
x PR’s
• Red local de recarga inteligente de puntos de
recarga compuesta de:
• 2 puntos de carga estándar/lenta
• 1 punto de carga ultrarrápido
• Nodo de control
• Vehículos eléctricos PSA (C-Zero)
• Software de gestión infraestructuras de
recarga usuario/operador (Central Control)
• Software gestión Car-Sharing
• Instalación de 1 punto de
recarga en las empresas
asociadas al servicio.
• Alonarti
• Cablerías
• Cedervall
• Componentes Vehículos
• Drogas
• Frinova
• Smurfit
• Sogacsa
• ITV
• Viza
FASE II. Implantación Car-Sharing
PROPIETARI
O DEL
SUELO
FRINOVA
POLÍGONO AS GANDARAS
(Operador de Movilidad)
Los servicios de recarga
y movilidad se ofrecena
través de la asociación
de
empresarios
a
particulares y empresas
de la zona.
La empresa dota a las instalaciones de
infraestructuras de recarga con posibilidades de
tele-gestión y explotación de las mismas.
Asimismo presta asesoramiento especializado en
el campo de la movilidad eléctrica.
Proveedor
Tecnología
FASE II. Implantación: Modelo de operación
FASE III. Puesta en Marcha del Servicio
Una vez están desplegadas las infraestructuras y los vehículos se debe poner
en marcha el servicio. Para ello se establecen estas etapas:
• Etapa 1: Pruebas del sistema. Se ha elegido una empresa de las
seleccionadas ( con la cual lanzar el servicio durante dos semanas, en esta
etapa se testeará el sistema al completo.
• Etapa 2: Comunicación. Se envían a las empresas unos manuales del
servicio, en donde se describirá paso a paso como realizara cada acción.
Además se propondrán eco-usos del servicio, por ejemplo: Reservar el vehículo,
dejar el vehículo de combustión en el polígono y volver a casa con el eléctrico,
al día siguiente dejar el eléctrico y recoger el de combustión. O por ejemplo
asociar Car-pooling con Car-Sharing.
• Etapa 3: Lanzamiento del servicio a todas las empresas.
• Etapa 4: Comienzo de la fase RETEX (Retorno Experiencia).
FASE IV. RETEX (Retorno de la experiencia. Datos).
FASE IV. RETEX (Modelo de negocio).
Implantación