1-Introducción

1-Introducción
Vamos a presentar el mantenimiento de las puertas automáticas, primero haremos una
pequeña introducción hablado de los principales tipos de puestas automáticas que
podemos encontrar y nos centraremos en uno tipo de puerta para hablar de su
mantenimiento.
Tipos de puertas: Se pueden dividir en 3 grades grupos,
1. Puertas peatonales
-correderas: Nos centraremos en este tipo de puerta para hablar sobre su
mantenimiento en la presentación.
-giratorias: se caracterizan por ser 4 hojas en forma de aspa, que al detectar
una presencia son movidas por un motor en el suelo en dirección contraria a las agujas
del reloj (entrando por la puerta).
2. Puertas de garaje
-seccionales residenciales:
-correderas: consta de una sola hoja con ruedas en la parte inferior, dicha
puerta esta colocada encima de un carril y un motor es el encargado de abrir y cerrar la
puerta por control remoto.
3. Puertas industriales
-enrollables industriales: formada por lamas de aluminio, enganchadas a un
eje de enrollamiento en la parte superior de la puerta gobernada por un motor, que es el
encargado de abrir o cerrar la puerta por control remoto.
-seccionales industriales:
-autorreparables: Son puertas de lona, preparadas para cualquier encuentro
frontal, abriéndose la puerta automáticamente y en caso de sacar la lona de los carriles
guías estas se reajustan automáticamente, aparte aseguran una perfecta estanqueidad,
además de una rápida apertura y resistencia contra el viento.
2- Material y funcionamiento
El funcionamiento en una puerta de dos hojas corredizas y dos fijas, como las de un
hotel o las de una farmacia, consiste en uno o dos carros corredizos que son los
encargados de sostener el colgado de las hojas de la puerta; éstas podrán ser de
aluminio, madera, cristal templado, etc.
El arrastre de dichos carros se realiza por medio de una correa dentada de goma (correa
motriz), accionada por un motor de 24 Vcc; la puesta en marcha de dicho motor está a
cargo de un equipo electrónico controlado por un microcomputador que es el encargado
de hacer totalmente autómata al sistema.
Para la apertura automática se podrá utilizar cualquier tipo de sensor que posea un
contacto de comando normal abierto, o simplemente un pulsador.
El cierre de al puerta se realiza de forma automática sin el accionamiento de ningún tipo
de sensor, luego de transcurrido un determinado tiempo de que se haya abierto.
El sistema está provisto de 2 velocidades y un freno o bloqueo y velocidad final.
Todos los movimientos están controlados por un moderno sistema de control numérico
(Encoder), evitando así ajustes de fines de carrera, aunque el Microcomputador de
control del sistema posee la opción de poder funcionar con dichos fines de carrera, para
compatibilizar nuestro nuevo sistema electrónico con modelos anteriores.
Este nuevo modelo de control posee además distintos tipos de sistemas de seguridad:
A – Barrera infrarroja: se encarga de evitar que la puerta se cierre si algún objeto o
persona se encuentra estacionado en el vano de la misma.
B – Apertura antipático: actúa en caso de que alguna persona toque las hojas móviles de
la puerta durante el cerrado de ésta.
C – Bloqueo general del sistema: se produce si por alguna falla propia o ajena al
mecanismo de la puerta, ésta no pudo completar sus ciclos de apertura y/o cerrado,
luego de cinco intentos.
Para los ajustes de velocidades y frenos se utilizan micro-pulsadores, eliminando el
ajuste por medio de trimers (capacitores variables de ajuste), evitando de esta manera
posibles desajustes de velocidades por variación del valor óhmico en dichos trimers,
influidos por la humedad, temperatura, etc.
El sistema está previsto además de auto-corrección de velocidad, es decir éste corrige
automáticamente cualquier variación de velocidad ajustada, en caso de que ésta hubiera
sido influida por agentes externos climáticos, por ejemplo: viento, lluvia, etc.
3-Accesorios
Sistemas de señalización: lámpara intermitente de señalización del movimiento de la
puerta automática, en versiones de 230V y 24V.
-Una lámpara intermitente con sistema de aviso para mantenimiento: sistema
que permite programar y señalizar el mantenimiento periódico del cerramiento
motorizado. Además de su función habitual de señalizar el movimiento de la
cancela, está disponible también con la función “conteo de maniobras”, una
versión especial que memoriza el número de maniobras realizadas por el
automatismo, e indica automáticamente cuando se llega al límite establecido.
Dispositivos de detección de obstáculos: las gomas sensibles, mecánica o por rayo
infrarrojo, ofrecen una respuesta mucho más eficaz a las múltiples exigencias de
protección al usuario en el aspecto de riesgos mecánicos para una automatización
moderna y segura.
Sistemas de detección de obstáculos por rayo de infrarrojo: fotocélulas de rayo
infrarrojo modulado para montaje empotrado o en superficie, incluso en versión especial
de rayo infrarrojo sincronizado que permite instalar varios juegos de fotocélulas juntos
y diferentes alturas sin interferirse entre ellos.
Fotocélulas de detección de presencia: Las fotocélulas DOC son sistemas de detección
de obstáculos por rayo infrarrojo modulado. Su unidad de transmisión y recepción
garantizan el funcionamiento en distancias de hasta 18 m., incluso en malas condiciones
atmosféricas. La interrupción del rayo infrarrojo, derivada del paso de personas o de
medios de transporte, es interpretada por los cuadros de mando CAME obteniendo una
parada, o inversión del movimiento de la puerta automática.
4-Mantenimiento preventivo
Diariamente (mantenimiento a realizar por personal de Seguridad)
-
Comprobación del estado exterior y perfecto funcionamiento de puertas y
barreras.
Comprobación de la inexistencia de obstáculos que impidan la apertura de
puertas y barreras.
Cada seis meses
-
-
Revisión, limpieza y engrase de elementos móviles, guías y herrajes de
seguridad y cerraduras.
Revisión y comprobación de la correcta nivelación de hojas y anclajes.
Revisión y comprobación de los sistemas hidráulicos, comprobando posibles
pérdidas y reponiendo niveles si ha lugar.
Revisión y comprobación de los sistemas eléctricos, líneas y cuadros,
comprobando el correcto funcionamiento de la instalación.
Revisión y comprobación del funcionamiento de cada uno de los
mecanismos de control, seguridad y señalización, fotocélulas, receptores de
radio e infrarrojos, fines de carrera, lazos magnéticos, lámparas de destellos,
cierres eléctricos, etc.
Revisión y comprobación de sistemas antipánico, con verificación de
baterías.
Revisión y comprobación de sistemas de bloqueo, y funcionamiento de los
sistemas de apertura manual.
Anualmente
-
Sustitución de correas de tracción en puertas correderas.
5-Mantenimiento correctivo
Nos hemos propuesto a seguir las siguientes pautas:
Primero:
Asegurarse de que no falle el suministro eléctrico (tanto alimentación como conexión)
Segundo:
Comprobar la posición del selector de la puerta, así realmente sabré si tenemos una avería o es un simple
problema de no tener una posición del selector adecuada.
Tercero:
Desbloquearemos la puerta, para revisar de forma manual tanto el motor que mueve las hojas de la
puerta como el final he inicio de carrera de las mismas, si el funcionamiento es correcto se trata de un
fallo del sistema eléctrico
Cuarto:
Examinaremos el funcionamiento del radar de detección además de las fotocélulas de detección de
obstáculos y la barrera infrarroja.
Una vez detectada la avería intentaremos reparar el problema de forma inmediata y en caso de no poder
solucionarlo, remplazaremos la pieza estropeada por una nueva, ya que nos interesa tener una
disponibilidad del servicio q ofrecer la puerta del 100%
6-Atributos de funcionamiento
Disponibilidad
Desbloqueo manual: En casos de mantenimiento, mal funcionamiento o de emergencia,
tienen un sistema de desbloqueo dejando abrir las hojas en posición abertura de forma
manual.
Seguridad-Inocuidad
Uno de los atributos de garantía de funcionamiento más importante en una puerta automática,
es el de seguridad-inocuidad, y en este atributo, es interesante que si el sistema puede dejar
de funcionar, que sea de forma segura o también controlada.
Baterías antipánico.
Estas nos sirven para que en caso de que por alguna razón no tengamos suministro eléctrico,
y no se nos queden las puertas abiertas una vez queremos pasar por la puerta, por lo menos
que se abran para que podamos pasar, ya que hay casos en que estas baterías podrían ser
muy importantes.
Por ejemplo:
si en un centro comercial hay un incendio y falla el suministro eléctrico, entonces es de gran
necesidad que cuando el radar de detección de movimiento detecte alguna persona que quiera
pasar entonces las baterías deben de tener un a carga para que se abran automáticamente, ya
que en caso contrario podría haber una catástrofe.
Luego una vez abiertas dichas puertas, no se cerraran hasta que no vuelva la corriente, y se
funcione correctamente.
Estas baterías estas compuestas de Ni-Cd para que estén en carga permanente (para una
buena duración de estas baterías se recomienda en manuales una recarga permanente tanto
de día como de noche) y para que estén preparadas para cualquier situación .
Como podemos ver en el dibujo, las baterías son las dos placas que marca el numero 11 en el
dibujo, ya que estas deben estar cerca de las correas, ya que en caso de que las baterías se
deban utilizar, deberán proporcionar una energía suficiente para que arrastre las puertas
hasta que estén la posición de abiertas.
7-Ultima moda
Se trata de una puerta automática un tanto peculiar. Está formada de tiras, que se abren
sólo lo justo y necesario en función de la forma del individuo, animal u objeto que
quiere atravesarla. Además incorporá una función de seguridad para indentificar a la
persona. La puerta se activa mediante sensores infrarrojos (cada franja dispone en su
borde interior de uno).
El principal objetivo de este invento es proteger más efectivamente una habitación del
polvo, el polen, los bichos, los gérmenes, etc. Además ayudaría a ahorrar energía en el
aire acondicionado. También se podría utilizar para congeladores industriales.