1) PRESENTAR EN PAPEL CON MEMBRETE (EN ORIGINAL). 2) LA FIRMA DE LA CARTA DE GARANTIA DEBE SER CERTIFICADA POR ESCRIBANO, INVOCANDO EL CARÁCTER DEL FIRMANTE. EJEMPLO: S.A. - PRESIDENTE S.R.L. - SOCIO GERENTE EN EL CASO DE QUE EL FIRMANTE SEA UN APODERADO, DEBERA PRESENTAR ADEMAS FOTOCOPIA DE PODER DONDE INDIQUE QUE TIENE FACULTADES SUFICIENTES PARA OTORGAR GARANTIAS. DEBEN INCLUÍRSE TODAS LAS CLÁUSULAS A), B), C), D), E), F), G) Y H) SIN EXCEPCIÓN. === ========= Buenos Aires,..................................... Señores: FLYING CARGO SERVICE S.R.L. Perú 590 3* B (C1068AAB) - BUENOS AIRES. Ref.: GARANTIA GENERAL De nuestra consideración: A los efectos del retiro y despacho de los contenedores que lleguen a nuestra consignación amparados bajo los Conocimientos de Embarque emitidos por nuestros agentes en el exterior o de los que lleguen amparados bajo otro Conocimiento de Embarque. Por medio de la presente CARTA DE COMPROMISO Y GARANTIA, nos comprometemos a cumplir con las cláusulas A), B), C), D), E), F), G) Y H), que correspondan, haciéndonos responsables por las consecuencias ocasionadas por el incumplimiento de las mismas tanto civil, como comercial, penal y/o aduaneras, responsabilizándonos por cualquier perjuicio y/o daño que puedan sufrir Uds. y/o vuestro Principal como consecuencia de nuestro actuar. A) Retiraremos los contenedores de las terminales, de acuerdo a disposiciones vigentes y/o usos y costumbres. Si así no lo hiciéramos, nos responsabilizamos por cualquier consecuencia, manteniendo libres al Armador, a su Agente Marítimo y al Agente de Cargas de las penalidades ó costos extras que le pudieran ser impuestos por las reglamentaciones aduaneras, por el traslado de los mismos a otro destino en tránsito, etc.. Queda a nuestro cargo proveer los tractores y chasis portacontenedores o los camiones apropiados para retirar los contenedores desde el área portuaria hasta su destino final y para su devolución, siendo este traslado bajo nuestra exclusiva responsabilidad. B) Nos notificamos que de todos los puertos de origen, disponemos de 5 (SIETE) días corridos libres para la carga seca y de 3 (TRES) días corridos libres para la carga reefer, a partir del día siguiente a la llegada del buque, para retirar los contenedores, descargarlos y devolverlos vacíos, como así también que en caso de exceder dicho período deberemos pagar un cargo en concepto de demora por día y por contenedor, de acuerdo a la siguiente tarifa: (IMPORTES EXPRESADOS EN U$S, POR DIA POR UNIDAD). DE TODOS LOS PUERTOS - CARGA DRY (*) TIPO CONTENEDOR 5 DIAS CORRIDOS 6º DIA EN ADELANTE 20’ BOX 40’ BOX 40’ H.C 20’ O.T. 40’ O.T. 20’ F.R. 40’ F.R. SIN CARGO SIN CARGO SIN CARGO SIN CARGO SIN CARGO SIN CARGO SIN CARGO 85.- / DÍA (+IVA) 105. - / DIA (+IVA) 110.- / DIA (+IVA) 115.- / DIA (+IVA) 120.-/ DIA (+IVA) 115.-/ DIA (+IVA) 120.-/ DIA (+IVA) DE TODOS LOS PUERTOS - CARGA REEFER (*) TIPO CONTENEDOR 3 DIAS CORRIDOS 20’ REEFER SIN CARGO 40’ REEFER SIN CARGO 40’ DS (H/C REEFER) SIN CARGO 4º DIA AL 6º DIA 90.120.120.- 7º EN ADELANTE 130.160.160.- (*) Las tarifas podrán variar sin previo aviso y se aplicarán las vigentes a la fecha de devolución de los contenedores. El monto de la sobreestadía se calculará, en base a los días transcurridos desde la fecha de operatoria de entrega del buque en puerto hasta la fecha de su efectiva devolución (independientemente de la fecha del retiro del contenedor de la Terminal), aplicando los días libres correspondientes. También aceptamos que se nos facture parcialmente la demora, conforme transcurra el tiempo, sin que el hecho de cancelar una de las facturas implique prescripción o renuncia de la obligación de las anteriores o posteriores que pudieran existir. Expresamente acordamos que la mora se producirá de pleno derecho, sin que se requiera de vuestra parte interpelación alguna. C) Nos responsabilizamos por los daños que sufran los contenedores desde su retiro hasta su devolución en la terminal correspondiente, de acuerdo con lo que surja del “INFORME DE AVERIAS”, como así también a DEVOLVERLOS LIMPIOS, SIN RESTOS DE BASURA, MATERIAL DE TRINCA Y/O RESTOS DE CARGA, y si, por cualquier causa resultare imposible devolver los contenedores deberemos abonar la suma de ( * ): TIPO 20´INSULADO 20´REEFER 20´ DRY 20´OPEN TOP 20´FLAT RACK 20´VENTILADO 20´PLATAFORMA 20´CRIB CLIP- ON VALOR EN USD 15.500 42.000.00 7.500.00 7.600.00 9.000.00 7.000.00 4.500.00 6.000.00 20.000.00 TIPÓ 40´REEFER HC (CA) 40´REEFER HC 40´DRY 40´OPEN TOP 40´O.TOP HC 40´FLAT RACK 40´HIGH CUBE 40´PLATAFORMA VALOR EN USD 65.000.00 60.000.00 9.000.00 10.000.00 10.000.00 12.800.00 13.000.00 7.000.00 (*) Las tarifas podrán variar sin previo aviso y se aplicarán las vigentes a la fecha de devolución de los Contenedores mas la suma correspondiente a la aplicación de la demora, (punto B), ambos cargos por cada unidad y en concepto de indemnización, asumiendo asimismo todas las responsabilidades aduaneras emergentes de la pérdida ó destrucción de los contenedores. Nos hacemos plena y totalmente responsables por cualquier robo y/o hurto y/o averías que sufra la mercadería en el traslado por nosotros designado, en cuyo caso el embarcador y/o consignatario y/o tenedor legítimo del conocimiento de embarque y/o el asegurador de la mercadería, no accionarán contra el buque y/o sus representantes y/o capitán y/o propietario y/o armador y/o segundo del buque, constituyéndonos en principales pagadores si se presentara un reclamo por esa causa. Asimismo asumimos la responsabilidad total por daños a terceros producidos por la mercadería y/o los contenedores. IMPORTANTE: Autorizamos al encargado de recibir y devolver los contenedores a firmar el informe de averías en nuestra representación con el objeto de dejar establecido en qué estado se encuentran los mismos al momento de su retiro/devolución, quien deberá exigir dicho informe al retiro de las unidades. D) Nos comprometemos a consultarles con 48 (cuarenta y ocho) horas de anticipación al retiro de los contenedores, a los efectos de poder combinar la devolución de los mismos de acuerdo al punto B). E) Los contenedores los devolveremos en la terminal que Uds. indiquen en la Autorización Unica de Entrega. Si los contenedores fueran entregados en una terminal distinta a la informada fehacientemente por Uds., continuará en aplicación la penalidad por demora, como así también los gastos de manipuleo y traslado y las consecuencias del mismo, serán por nuestra cuenta y riesgo, hasta la terminal correcta. Sólo podremos cambiar el destino de devolución, mediante información fehaciente de esa Agencia Marítima. F) Aceptamos que Uds. ejerzan la facultad que les confiere el art. 29 de la Resolución de la Administración Nacional de Aduanas Nro. 869/93 que dice: “EL AGENTE DE TRANSPORTE ADUANERO RESPONSABLE DEL RETORNO DEL CONTENEDOR PODRÁ PROCEDER A SU VACIADO EN CUALQUIER MOMENTO Y BAJO SU EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD POR LOS EVENTUALES RECLAMOS QUE POR DICHA OPERACIÓN DE VACIADO FORMULARE QUIEN TUVIERE DERECHO A DISPONER DE LA MERCADERÍA. LA OPERACIÓN SE EFECTUARÁ BAJO EL CONTROL DEL SERVICIO ADUANERO QUE EXIGIRÁ LA RECEPCIÓN DE LOS BULTOS POR EL DEPOSITARIO HABILITADO.”, por nuestra exclusiva cuenta y riesgo siendo todos los cargos que genere esta operación a nuestro cargo. G) Respecto de las normas que regulan la importación temporaria de los contenedores, asumimos plenamente las responsabilidades que de ellas emergen para el Agente de Transporte Aduanero ya sean civiles, penales, aduaneras y/o administrativas previstas, especialmente lo que respecta al incumplimiento de la devolución de los contenedores dentro del plazo que las disposiciones vigentes impongan, para que Uds. puedan cumplir con dichos plazos. H) Las obligaciones asumidas mediante esta carta de garantía se extenderán hasta que sean devueltos en legal forma los contenedores llegados dentro del antedicho plazo y caducarán solamente una vez cumplidos todos los términos y condiciones de las mismas. Constituimos domicilio en .......................................................................donde serán validas todas las notificaciones que en él se realicen. Firma: Aclaración: D.N.I. Nro.: Cargo: