El Caso Legal de Plessy v. Ferguson

PLESSY V. FERGUSON
Antecedente 1:
El 7 de junio de 1892, Homer Plessy de 30 años, fue encarcelado por sentarse
en el coche “blanco” del ferrocarril del este de Luisiana. Plessy podría
haber pasado fácilmente por blanco, pero bajo la ley del estado de Luisiana,
lo consideraban negro a pesar de su tez clara y por lo tanto fue obligado a
sentarse en bagon para gente de “color”. Él era un criollo “de color”, un
término usado para referir a personas negras en New Orleans que remontó a
algunos de sus antepasados al francés, español, y los colonos del Caribe de
Luisiana antes de que se hicieran parte de los Estados Unidos. Cuando
Luisiana pasó la ley de bagones separados, los portadores comunes legalmente
de segregación en 1892, una organización negra de los derechas civiles
decidida a desafiar la ley en las cortes. Plessy se sentó deliberadamente en
la sección blanca y se identificó como negro. Lo arrestaron y el caso fue
hasta el final del Tribunal Supremo de Estados Unidos. El abogado de Plessy
discutió que el acto separado del coche violara las décimoterceras y
catorcenas enmiendas de la Constitucion.
Antecedente 2 (casi una repetición del Antecedente 1):
Inmediatamente después de que el final de la guerra civil americana en 1865,
durante el período conocido como reconstrucción, el gobierno federal pudiera
proporcionar una cierta protección para las derechas civiles de los esclavos
nuevo-liberados. Pero cuando la reconstrucción terminó precipitadamente en
1877 y retiraron a las tropas federales, los gobiernos meridionales del
estado comenzaron a pasar los leyes del cuervo de Jim esos negros prohibidos
de usar las mismas comodidades públicas que blancos. El Tribunal Supremo
había gobernado, en los casos de las derechas civiles (1883), que la
catorcena enmienda se aplicó solamente a las acciones del gobierno, no a las
de individuos privados, y por lo tanto no protegió a personas contra su o las
entidades privadas que violaron las sus derechas civiles. Particularmente, la
corte invalidó la mayor parte de el acto de 1875, una ley de las derechas
civiles aprobada por Congress para proteger negros contra actos privados de
la discriminación. En 1890, el estado de Luisiana aprobó una ley que requirió
las comodidades separadas para los negros y los blancos en los ferrocarriles,
incluyendo los coches ferroviarios separados. En cuestión, varios ciudadanos
blancos y negros en New Orleans formaron una asociación dedicada a la
abrogación de esa ley. Persuadieron a Homer Plessy, que era one-eighth negros
(un octoroon en el parlance ahora-anticuado), probarlo. En 1892, Plessy
compró un boleto de primera clase en el ferrocarril del este de Luisiana de
New Orleans. El tren proporcionó solamente los coches de la tercero-clase a
los pasajeros negros. Lo arrestaron cuando él rechazó salir de su asiento.
Puesto que solamente 1/8 de su ascendencia era negro, Plessy aparecía ser un
hombre blanco, y por lo tanto él tuvo que informar al conductor su herencia
antes de que cualquier objeción incluso fuera hecha a su opción del asiento.
Este caso también se ha llamado el caso “absolutamente incorrecto”, aunque
esas palabras no aparecen en tampoco de las opiniones escritas.
La Decisión:
La decisión 7-1 tomoda por los jueces de la Suprema Corte mantuvo el
estatuto de Luisiana. La corte rechazó las discusiones de Plessy basadas en
la décimotercera enmienda, no considerando de ninguna manera de la cual el
estatuto de Luisiana la violó. Además, la mayoría de la corte rechazó la
versión de que la ley de Luisiana fomentó cualquier inferioridad de negros,
en la violación de la catorcena enmienda, sostuvo algo que la ley separó
simplemente las razas como cuestión de política social. El jefe de los jueces
de la corte de justicia finalmente declaró, “consideramos el error subyacente
de la discusión del demandante consistir en la asunción que la separación
hecha cumplir de las dos estampillas de las razas la raza coloreada con una
divisa de la inferioridad. Si esto esté así pues, no está por causa cualquier
cosa encontrada en el acto, pero solamente porque la raza coloreada elige
poner esa construcción sobre ella.” Mientras que la corte no encontró una
diferencia en calidad entre los blancos-solamente y los coches ferroviarios
de los negros-solamente, ésta era manifestamente falsa en el caso de la
mayoría de las otras instalaciones separadas, tales como tocadores y cafés
públicos, donde estaban más pobres las instalaciones señaladas para los
negros que ésas señaladas para los blancos. El ordenar Harlan de Juan de la
justicia, un dueño auxiliar anterior que experimentó a una conversión como
resultado de los excesos de Ku Klux Klan, y a campeón de las derechas civiles
negras, escribió una disensión scathing en la cual él predijo la decisión de
la corte llegó a ser tan infame como ése en Dred Scott v. Sandford. Harlan se
encendió decir: Pero debido a la constitución, en el ojo de la ley, no hay en
este país clase superior, dominante, predominante de ciudadanos. No hay casta
aquí. Nuestra constitución es color-blind, y ni sabe ni tolera clases entre
ciudadanos. Por lo que se refiere a las derechas civiles, todos los
ciudadanos son iguales antes de la ley. Como consecuencias, el caso ayudado
cemento la fundación legal para la doctrina de separado pero de igual, la
idea que la segregación basó en clasificaciones era legal mientras las
instalaciones estuvieran de calidad igual. Sin embargo, los gobiernos
meridionales del estado rechazaron proveer de negros las instalaciones
genuino iguales y de recursos en los años después de la decisión de Plessy.
Los estados no sólo separaron las razas pero, en actualidad, aseguraron
diferencias en calidad. En enero de 1897, Homer Plessy abogó por culpable a
la violación y pagó la multa $25.
Influencia futura:
Plessy legitimizó el movimiento hacia las prácticas de la segregación
comenzadas anterior en el sur. Junto con la dirección del compromiso de
Atlanta de Booker T. Washington, entregada el mismo año, que aceptó el
aislamiento social negro de la sociedad blanca, Plessy proporcionó un ímpetu
para leyes futuras de la segregación. En las décadas que sobrevenían, los
estatutos de la segregación proliferaron, alcanzando incluso al gobierno
federal en Washington, la C.C., que re-segregó durante la administración de
Woodrow Wilson en los años 1910. William Rehnquist escribió una nota llamada
“un pensamiento al azar en la segregación encajona” cuando él era un promotor
de la ley en 1952, durante deliberaciones tempranas que ése condujo al
tablero marrón del V. de la decisión de la educación. En su nota, Rehnquist
discutió que “realice que es una posición impopular y inhumanitaria, para la
cual excoriada por colegas “liberales los” pero pienso que Plessy v. Ferguson
fue correcto y que se debe reafirmar.” Él continuó, “a la discusión… que una
mayoría puede no privar a una minoría de la su derecha constitucional, la
respuesta debe ser hecho que mientras que esto es sano en teoría, es a largo
plazo la mayoría que se determinará cuáles son las derechas constitucionales
de la minoría.” [1] [2]