LICITACION CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES TRAMO 1

LICITACION
CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES TRAMO 1
ESTACIONES GRUTA LOURDES, BLANQUEADO Y LO PRADO
EXTENSIÓN LÍNEA 5 MAIPÚ - METRO DE SANTIAGO
BASES ADMINISTRATIVAS GENERALES
Art. 3
Requisitos para Optar a la Licitación
El presente Contrato se licitará mediante el Sistema de Propuesta Pública.
Sólo podrán presentar ofertas las Empresas Contratistas y/o Consorcios que, a la fecha del
presente llamado, estén inscritas en el Registro Especial de Contratistas de Obras Civiles para la
Construcción de la Red de Metro de Santiago.
Podrán participar también consorcios en formación, integrados únicamente por dos empresas
contratistas inscritas en el Registro Especial de Contratistas de Obras Civiles para la
Construcción de la Red de Metro de Santiago a la fecha del presente llamado.
Adicionalmente, será requisito indispensable para participar en la presente licitación, haber
adquirido los documentos válidos para el estudio de la Propuesta. En el caso de los proponentes
inscritos en el Registro Especial como Consorcios, tanto legalmente constituidos como en
formación, la obligatoriedad de compra de los antecedentes se limita a una cualquiera de las
empresas que lo forman.
BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES
Art. 1
Identificación de la Obra
Las presentes Bases Administrativas Especiales se refieren a la contratación de los trabajos de
Construcción de Obras Civiles Tramo 1, Estaciones Gruta Lourdes, Blanqueado y Lo Prado e
Interestaciones, de la Extensión Línea 5 Maipú del Metro de Santiago.
El Tramo 1, se desarrolla entre el PK. (-) 1.686,659, ubicado 5 metros al oriente de la futura
Estación Gruta de Lourdes, y el PK. (-) 4.467,146, ubicado al poniente de la futura Estación Lo
Prado.
Las obras principales a ejecutar dentro del contrato que se licita se detallan a continuación:
a) 409,210 metros de Túneles Estación, Gruta Lourdes, Blanqueado y Lo Prado.
b) 2.371,277 metros de Túneles Interestación, en este desarrollo se incluye el tramo de 120
metros descrito en Letra d) siguiente.
c) 11 Ventilaciones.
d) 120 metros de Túnel Interestación hacia el oriente del Pique Simón Bolívar, sólo a nivel de
revestimiento secundario, ya que se encuentran excavados y con sostenimiento primario.
e) Obras civiles de la SER General Velásquez.
f) Obras civiles de las tres estaciones, Mesanina y construcción de Andenes.
g) Planta elevadora de aguas lluvias.
h)
i)
j)
k)
Malla de tierra interestación.
Instalaciones interiores embebidas de las tres estaciones.
Modificaciones de servicios húmedos.
Rotura y reposición de superficies.
Un mayor detalle de las obras a ejecutar se describe en los planos, Especificaciones Técnicas y
Bases Técnicas.
METRO S.A. se reserva el derecho de disminuir o aumentar la extensión de las obras señaladas
en dichas Bases Técnicas e incluso de eliminar alguna de ellas.
Art. 3
Cronograma de Licitación
Las fechas para las diferentes etapas de la presente Licitación, son las siguientes:
- Entrega de Antecedentes
Desde el
Hasta el
: 10/10/2007 de 09:00 a 12:30 hrs.
: 19/10/2007 de 09:00 a 12:30 hrs.
- Reunión Técnica - Visita a Terreno, asistencia obligatoria : 23/10/2007 a las 15:00 hrs.
- Recepción de Consultas
: 30/10/2007 hasta las 17:00 hrs.
- Respuesta a Consultas
: 12/11/2007 desde las 09:00 hrs.
- Entrega del Formulario de la Propuesta Económica
: 20/11/2007 desde las 09:00 hrs.
- Recepción Ofertas y Apertura Documentos Anexos
: 21/11/2007 a las 16:00 horas
- Apertura de Propuestas Económicas
: 04/12/2007 a las 16:00 horas
- Adjudicación del Contrato Estimada
: 19/12/2007
- Entrega Estimada de Terreno
: 03/01/2008
Todos los antecedentes relativos a la presente licitación, serán entregados y recibidos en la
Secretaría de la Subgerencia de Construcción de la Gerencia Línea Maipú, Avda. Libertador
General Bernardo O’Higgins Nº 1414, 3º Piso.
Art. 4
Requisitos para Optar a la Propuesta
4.1 El Proponente deberá cumplir los requisitos indicados en el Art. Nº 3 de las Bases
Administrativas Generales de la presente licitación.
4.2 El Proponente deberá acreditar haber ejecutado en los últimos 12 (doce) años por lo menos
500 metros de túneles urbanos en suelos blandos, de sección transversal mayor a 45 m2,
con métodos de excavación convencionales, ejecutados aplicando el método New Austrian
Tunnel Method (NATM), complementado con un sistema de monitoreo y control
permanente de tensiones y deformaciones. Adicionalmente, se exigirá que haya ejecutado a
lo menos una obra de túnel urbano, cuyo presupuesto de obras civiles sea superior a las
200.000 U.F. (doscientas mil Unidades de Fomento).
4.3 El Proponente deberá destacar en terreno a un Profesional Especialista con dedicación
exclusiva y jornada completa en el cargo de Ingeniero Civil Jefe de Terreno, el que deberá
acreditar haber ejercido durante los últimos 12 (doce) años en el cargo de supervisor de
construcción en obras de similar envergadura y características técnicas que tengan relación
con el tema de la presente licitación o haber supervisado la construcción, de como mínimo
500 metros de túneles o galerías en suelos blandos, de sección mayor a 45 m2. El
Profesional Especialista deberá desarrollar a lo menos las actividades que se indican en el
Artículo N° 5 siguiente.
4.4 No obstante lo indicado precedentemente, aquellas empresas que no posean la experiencia
requerida, podrán participar incorporando obligatoriamente como asociado a una empresa
especialista nacional o extranjera que posea la experiencia exigida en el Punto 4.2 del
presente Artículo, quien adicionalmente deberá destacar en terreno a un Profesional
Especialista exigido en el Punto 4.3 del presente Artículo.
4.5 Dada la relevancia de la ejecución de esta obra, no se podrá subcontratar las excavaciones y
sostenimientos de túneles, piques y galerías, lo cual será verificado en la declaración de
subcontratos solicitado en el Art. Nº 17 de las Bases Administrativas Generales. El
incumplimiento de este requisito facultará a METRO S.A. para rechazar la oferta del
Proponente, lo que no dará lugar a ulterior reclamo del o los proponentes que se vean
afectados por esta decisión de METRO S.A.
Art. 5
Participación de la Empresa/Profesional Especialista
En caso que el Proponente inscrito en el Registro Especial de Contratistas, se asocie con la
Empresa Especialista, la participación de esta última, tanto en capital como en utilidades y
pérdidas, deberá ser inferior al 50% de la nueva sociedad, lo que deberá perfeccionarse dentro
del plazo de 30 (treinta) días desde la fecha de adjudicación del contrato.
Los Proponentes inscritos en el Registro Especial de Contratistas como consorcio en vías de
formación, deberán constituirse legalmente como tal, antes de asociarse con la Empresa
Especialista.
La administración de la Sociedad y el uso de la razón social frente a METRO S.A., deberá
corresponder al Proponente inscrito en el Registro Especial de Contratistas de Obras Civiles para
la Construcción de la Red de Metro de Santiago.
El Profesional Especialista, del Proponente y/o la Empresa Especialista deberá desarrollar a lo
menos las actividades que se indican a continuación:
- Verificar, validar y en caso que lo estime necesario, proponer modificaciones a los
procedimientos y secuencias constructivas desarrolladas para la ejecución de las obras.
- Capacitar y calificar los equipos humanos necesarios para llevar a cabo los trabajos.
- Revisar la suficiencia y condiciones de operatividad de los equipos y maquinarias dispuestos
por el Contratista para el desarrollo de los trabajos.
- Mantener un control de las actividades que se desarrollan en los frentes de túneles, de tal forma
de asegurar la correcta ejecución de los trabajos, ciñéndose estrictamente al método
constructivo definido en el proyecto y a la filosofía del sistema NATM.
- Proponer a la I.T.O. y al Proyectista, en forma inmediata, las soluciones a eventuales
dificultades técnicas que puedan surgir durante la construcción de las obras.
- Ejecutar la instalación de los instrumentos fijos para ejecutar el Monitoreo en forma oportuna,
supervisado por la Unidad de Monitoreo de la Inspección Técnica contratada por METRO S.A.
Art. 6
Capacidad Económica Disponible
A los Proponentes que participen en la presente licitación (Empresa/Consorcio) se les exigirá
una Capacidad Económica Disponible de $ 3.600.000.000 (tres mil seiscientos millones de
pesos). Para los Consorcios la Capacidad Económica Disponible será la suma de los aportes de
las empresas que lo componen, calculadas individualmente en la forma descrita a continuación.
La Capacidad Económica Disponible del Proponente, corresponderá a la Capacidad Económica
acreditada ante METRO S.A. mediante los antecedentes presentados por el Proponente para la
actualización de la Inscripción en el Registro Especial de Contratistas de Obras Civiles para la
Construcción de la Red de Metro de Santiago, disminuida en un 15% del saldo financiero de
todas las obras que tenga contratadas para ser ejecutadas durante los doce meses siguientes a la
fecha de apertura de la propuesta.
El saldo financiero se acreditará mediante certificados de avance de las obras, otorgados por los
respectivos mandantes, los cuales deben incluirse en la letra j) del sobre “Documentos Anexos”.
El Proponente deberá presentar una síntesis de las obras consideradas en el cálculo de la
Capacidad Económica Disponible, donde se consigne el nombre de la obra, el mandante y el
saldo por cobrar, información que no podrá tener una antigüedad mayor a 30 (treinta) días
respecto a la fecha de presentación de la propuesta.
Para los efectos del cálculo de la Capacidad Económica Disponible, se entenderá por “Saldo
Financiero” a la suma total de los saldos de obras por ejecutar, valorizados de acuerdo a los
precios unitarios de cada contrato.
Art. 9
Costo de los Antecedentes de Licitación
Los antecedentes de la licitación estarán a disposición de los Proponentes en las Oficinas de la
Gerencia Línea Maipú, en la fecha señalada en el Cronograma de Licitación que se entrega en el
Art. Nº 3 de las presentes Bases Administrativas Especiales.
El valor de los antecedentes proporcionados para el estudio de la Propuesta será de $ 400.000
(cuatrocientos mil pesos), más I.V.A.